Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 6.0

maria_av
т.е. возможно туго было тебе?

механик:

А если еще какунибудь присадку в двигун впиндюлить...На 120 на отрыв пойдет вверх  Про это ничего не писали?

Про присадки тоже топик есть, но я в это не верю, по этому даже не читаю

Mr_Romanov:

Про присадки тоже топик есть, но я в это не верю, по этому даже не читаю

Какой смысл ездить на 98 на стоке(у тебя же сток?) тем более зимой... только деньги на ветер. Не дает 98 большого прироста, максимум корпус на 402м...

Stranger:

Какой смысл ездить на 98

Ну типо движек TSI высокотехнологичен и ему положено пить 98, 95 в ввиде исключения.

Mr_Romanov
что на лючке написано?

Stranger
98 и написано
на гольфе тож 98 было написано
в скобках 95

На полоседане с двигателем 1, 6 тоже на лючке 98. Похоже чутка много наклеек напечатали

Тапак:

Чейта у мну батарейка подыхает чтоле?! первый раз такое выдало

у тебя андроид аккум посадил))

Mr_Romanov
Тапак
мдемс... у меня на мегане можно и 95 и 98... Поэтому зимой по пробкам без валилова в предельных режимах тока 95... Свечки показали что двигло за 20 тысяч работало идеально тьфу тьфу тьфу... свечки как новые были

-BRUNO-:

Димедрол 0.8 л/ч - это нормальный расход на ХХ, у меня на 2,0 так... почему должно быть больше?

Потому что у меня на 1,6 (!) было так же = 0,8 л/ч
Методом экстраполяции для 2,0л ДВС (какбэ) должно быть (чуть) по-больше... ...вроде...
Хотя бы %% на 20 - т.е. ок. 1,0л/ч...

Димедрол:

Потому что у меня на 1,6 (!) было так же.Методом экстраполяции на 2,0 (какбэ) должно быть (чуть) по-больше... Хотя бы %% на 20 - т.е. ок. 1,0л/ч...

Да бред это, это же не 1.6 и 3.6

Mr_Romanov:

Да бред это, это же не 1.6 и 3.6

нену если бы было 3,6, тогда и разница уже была бы не в %%, а в разы!
Почему бред-то??
Объём больше? (пусть и на немного), значит и прокачка топлива через этот больший объём - больше.
Чонетак-то??

цитата:

Методом экстраполяции для 2,0л ДВС (какбэ) должно быть (чуть) по-больше... ...вроде...

Не, больше не будет, если лето с кондеем.
Помню у знакомого была Омега с 3 литрами, так у нее на прогретом зимой на ХХ без потребителей около 1л/ч было

цитата:

Объём больше? (пусть и на немного), значит и прокачка топлива через этот больший объём - больше.

Больше, но там зависимость не прямая от увеличения объема.

цитата:

Не, больше не будет

блиннн... нунезнаююю...
Я вот сейчас на себе увеличение расхода топлива из-за увелич-я объёма ДВС достаточно наглядно чувствую.
как только на кашкае (2,0) начинаю тыкаться по пробкам города -
сразу стремительно растёт средний расход.
Т.к. в движении бОльшему движку не требуется больше топлива, чем маленькому ДВС
(у большого есть запас тяги - его не надо сильно крутить...)
то увеличение средн.расхода происходит в большей степени из-за простоя на Х.Х...
естественно, что 2.0 на Х.Х. прожигает побольше, чем 1,6...

В наших городах, при наличие овощного мотора экономишь только на транспортном налоге.
У меня был фф2 2.0АТ(145сил) жрал столько же сколько фф2 1.6АТ(100сил) только 100сил ехали всегда на пределе, а у меня еще запас был.
Что сейчас октаха 1.8(152)АТ жрет столько и даже меньше чем октаха 1.6АТ(102)
С ручками я думаю будет тоже самое.

Mr_Romanov:

... сейчас октаха 1.8(152)АТ жрет столько и даже меньше чем октаха 1.6АТ(102)

Я таким равенством похвастаться не могу.
У меня сейчас на 2,0(140)АТ средний расход на 1,0-1,5 л больше, чем было на 1,6(115)МТ
при сопоставимом режиме езды город/трасса...

Димедрол
АТ МТ вот тебе и литр сразу а то два.

Димедрол:

2,0(140)АТ средний расход на 1,0-1,5 л больше, чем было на 1,6(115)МТ

пробег какой?
у тя ж вариатор?

Mr_Romanov:

Димедрол АТ МТ вот тебе и литр сразу а то два.

ну так-то да. типа есть такая догма.
хотя грят, что современные АТ вроде уже и не более прожорливы, чем МТ...
тем более, что действительно у меня вариатор...
Вроде есть мнение, что уж он-то точно чуть ли не экономичнее МТ...
Пробег ок. 10тыс (ну т.е. типа *обкатан*... )

Димедрол
масло наверно не менял еще? ... должен чуть упасть после этого...хотя конечно ждать что прямо на литр упадет не стоит
и не забывай теперь у тебя джип - аэродинамическое сопротивление выше))

Димедрол
Мне кажется АТ всегда больше жрать будет
ну и сколько то добавь что у тя теперь типо джип.

цитата:

В наших городах, при наличие овощного мотора экономишь только на транспортном налоге.

Согласен. Был ФФ1 1,6 на ручке, сейчас ФФ2 2,0 на ручке - расход почти одинаковый, но на двушке при необходимости втопить проще и лишний пассажир с кондеем машину не тупит

цитата (ZEDD)

...масло наверно не менял еще? ... должен чуть упасть после этого...

Да. То-1 ещё не было...
С чего он упадёт именно от масла?
Думаешь сейчас в ДВС залито типа обкаточное масло с иными свойствами/вязкостями?...

цитата:

и не забывай теперь у тебя джип  - аэродинамическое сопротивление выше))

ааа... ну это дааа... кстати вполне реально, что так...

Димедрол
масло не обкаточное..
но обкатку ведь на нем проходил..

я не утверждаю что прямо на литр упадет..
но вот по ощущениям расход стал чуть меньше... если до смены масла на трассе расход ниже 7л/100 не показывал...
то после смены на трассе в идеальных условиях уже стал показывать 6,6л..
на таком же двигателе, но с пробегом 150 тык расход еще меньше

ZEDD
будем поглядеть...

Ездил сейчас Дачный пр. -пл. Победы -Аэропорт- КАД-Таллинское-Дачный пр.
Расход 14, 5 литров. Средний.

цитата:

Расход 14, 5 литров

Не тошнот!

lessen
зато машину дешево купил

Krendell
Думаешь?