Дизелисты сюда

17 years ago




Сегодня после поездки в соседний город, заглянул под капот. На воздуховоде идущем от интеркуллера к колектору в том месте где он соединяется резиновой гофрой с пластмассовым патрубком на двигателе обнаружил моторное масло. Похоже что оно попадает из турбины, но какого-либо расхода масла нет, выхлоп чистый. Вопрос в том, это всегда такое явление на турбодизелях или нет? Масло меняю у дилера через 7500 км, сейчас пробег 14000 км.
дизель, ремонт и эксплуатация, дизельный двигатель, дизельный раздел

Vadim_27
23 February 2007

Дизелисты сюда
402,3K
views
157
members
1,8K
posts

avatar
absuhanov
4 September 2010

1

MAX-65
Читать надо внимательней,а не утрировать.
Заправка Лукойл находится в 50 км от города где живу,вот и езжу заправлятся
с емкостями,беру сразу литров 150-200,а в гараже насосом в бак.
Никакого натурального хозяйства при этом нет. Не судите по себе.
avatar
MAX-65
6 September 2010

1

avatar
absuhanov:

MAX-65
Читать надо внимательней,а не утрировать...

Анатолий Борисович, пошутил я. Может резковато, может глуповато, наверное и сутрировал через чур. Винюсь каюсь посыпаю усего ся пеплом, НО! В каждой шутке есть доля шутки... И порою больше грусти в ней чем юмора, так как и в страшном сне не могу сейчас представит своего любимого коника в роли танкера... А себя в роли саляровоза... Было дело, когда соляра стоила чуть больше 10рэ а знакомый "машинист" Экаруса, отдавал мне 20л канистру под горлышко (а это минюмум 22л) по 100р, брал я у него их и по 20 канистр за раз и сливал в бочки в гараже...
Но это было в конце 90-х и машинист привозил их сам, а через неделю заезжал за канистрами... Да и рентабильность операции более 100%...
А в нонешних условиях ваше положение повергает меня в грусть сочувствия...Но видно лучше ни чего не придумать...
Короче, прощеница пршу за неудачну шутку ямора, с чем и удаляюсь..
avatar
win1
8 September 2010


цитата:
Заправка Лукойл находится в 50 км от города где живу,вот и езжу заправлятся

Потверждаю то-же на эту заправку ежу.
Благо, раз в неделю мимо проежаю и на неделю хватает.
А если уж не хватило то канистру с собой и 7 литров соляры в атмосферу.
avatar
MikeSh
30 December 2010

1

Гляньте сюда: Технические сервисные бюлетени и компании отзыва FoMoCo - у большинства из нас как понимаю именно СИММЕНСы стоят.
djema
14 March 2011


добрый вечер однополчане. может и не сюда пишу, но человек я новый. да простят меня модераторы и перенесут тему куда положено.Меня зовут Александр, я нахожусь в дании на работе и когда шеф сказал, что я получу машину от фирмы, радости не было предела. но когда увидел машину, был шокирован. вот посмотрите что я увидел;
posted imageposted imageposted imageposted image
djema
14 March 2011


долгими дискуссиями на ломаном языке я понял, что лопнул блок двигателя. но ни чего я не увидел, масло на месте тосол тоже. машина 2007 года а уже требует замены двигла. рассмотрев по лучше блок трещин я не нашёл, на вопрос заводится было сказано( да) и я вообще потерялся, как может машина на лопнувшем блоке заводится и ехать. разговоры не привели ни к какому результату, принял решение собрать всё на место и завести, в результате того выяснилось что не работает 2-й цилиндр почему компрессии ноль.решение шефа замена на другой. сказано сделано мы выбираем

posted imageposted imageposted image
djema
14 March 2011


так как двигатель искался не в дании, а в латвии(я из латвии). поэтому были подняты все друзья и двигатель найден, от фокуса 2006 года, за смешные на мой взгляд деньги (700 евро), в то время как в дании просили 3200 евро, успешно доставлен к нам и началась перестановка оборудования, первым был снят насос и поставлен на новый двигун, прокладка была помазана герметиком, чтоб маслецо не гнало

posted imageposted image
продолжение следует
avatar
Андрей 32
14 March 2011

1

Ужос топливная антисанитария.Большая вероятность того,что Вам придётся как минимум заменить форсунки вскорости после сборки.Все соединения топливной аппаратуры должны тщательно изолироваться при работе.
Судя по состоянию,восстановление работоспособности машины заменой двигателя не обойдётся.Проверяйте ВСЁ-трансмиссию,ходовую,подвеску,тормоза и пр.
Мишуха
14 March 2011


djema
Больше интересуют технические подробности, сложности демонтажа, монтажа, подводные камни и т.д.
Скрытый текст
djema
14 March 2011

1

затем большой интерес вызвал грм, перечитав все посты по его замене понял что не всё так просто, но глаза боятся руки делают. для начала мы поставили старый(новый был заказан вместе с пыльниками гранат и прокладками под колектора) ждать не было терпения. выставили метки на старом двигателе всё рассмотрели и принялись переставлять на новый. при рассмотрении выяснилось, что на насосе есть метка ВМТ К\Л вот она;
posted image
если совмещать эти точки то всегда 1-й цилиндр находится в ВМТ
мы занялись чисткой посадочных мест коллекторов
posted image
затем подъехали прокладки и сразу были запущены в дело
posted image
также был установлен ремень грм и ролик
posted imageposted imageposted image
прокрутив несколько оборотов К\В метки совпали,стали собирать форсунки и топливный распределитель
posted image

заодно был установлен генератор
djema
14 March 2011


были и подводные камни, выложу позже, сложностей особых небыло за исключением того, что нужен подъёмник. так как двигун уходит в низ, а высоты подпорок нам не хватило пришлось ложить на бок в результате чего был порван внутренний пыльник шруза. обычно шрузы защёлкиваются, а тут правый прикручен, ну об этом позже
djema
14 March 2011


да чуть не забыл. с виду кажется, что вся морда разбирается и снимается(на что я и надеялся), но как оказалось, она ещё посажена на герметик и прихвачена контактной сваркой. из-за этого не получилось вывезти двигун висячем на жирафе.
djema
14 March 2011


при снятии маховика, по дурной не осторожности был сломан датчик колен вала,взяли как образец поехали в форд центр и купили новый за 25-27 евро,при пробеге в 99 тыр. маховик и диски корзина в отличном состоянии ни волн ни потёртостей ни выноса обнаружено не было,единственное, что не понравилось выжимной, но бос сказал менять не будем(к сожалению фотки забыл сделать). на вопрос менялось ли это всё сказали нет. мы быстренько собрали и установили коробку
posted image
ну и долго не затягивая повесили двиг на 2 подушки
posted image
djema
16 March 2011


теперь о подводных камнях. такое соединение отвода масла от турбины на фокусе
posted image
а вот такое на конекте
posted image
ПОД НОМЕРОМ 1 НАХОДИТСЯ БОЛТ КУДА ВКРУЧИВАЕТСЯ СПЕЦ БОЛТ ДЛЯ ВЫСТАВЛЕНИЯ ВМТ
ПОД НОМЕРОМ 2 НАХОДИТСЯ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ
ОБА БОЛТА НАХОДЯТСЯ ПОД КРЕПЛЕНИЕМ ГУРА, Я СОМНЕВАЮСЬ, ЧТО КТО-ТО ЗАХОЧЕТ ОТКРУЧИВАТЬ КРЕПЛЕНИЕ ЧТОБ ВКРУТИТЬ ТУДА БОЛТ. ПОТОМУ-ЧТО КОГДА ДВИГУН НА МАШИНЕ, СДЕЛАТЬ ЭТО КРАЙНЕ СЛОЖНО И ПО МОИМ МОЗГАМ, ДЛЯ ЭТОГО ЗАВОД СДЕЛАЛ МЕТКУ НА ЗВЕЗДЕ НАСОСА
posted image
djema
16 March 2011


к выше сказанному пересмотрел сегодня блок и сфоткал по лучше отвод турбины
posted image
переходник делал из олюминевых трубок. подобрал трубки по диаметру, чтоб входила плотно в оригинал
posted image
затем срезал под 45 градусов низ стороны которая вставлялась в двигатель, так как в блоке трубка поворачивает в низ, чтоб не дай боже канал не перекрыть. вымерил длину которая должна выходить из блока, отрезал нужный размер и забил на верх трубки, которую вставлял во внутрь оригинала(подгонял самопальную трубку под размер шланга, чтоб плотно сидел)
к сожалению забыл сфоткать всю процессию работ
ну и в сборе выглядит так, для надёги посадил на герметик
posted image
djema
16 March 2011


ещё один масленый канал был вот такой
posted image
а приехал пластиковый и тонкая трубка короче, плюс ко всему всё болталось и было видно что на стыке блока и пластмассы гнало масло вылечили таким вот способом
posted image
djema
16 March 2011


очень понравилась прокачка сцепления. снимаешь оранжевый колпачок, одеваешь трубочку, чтоб не залить коробку и один человек нажимает педаль и держит а второй поворачивает флажок на 180 градусов, выходит воздух, закрываешь флажок и отпускается педаль.процесс повторяется до тех пор пока не пойдёт чистая тормазуха(советую прокачать всем кому не лень, в моём случае тормазуха напоминала кислое молоко по цвету и густоте)
posted image
djema
16 March 2011

1

ещё сегодня нашёл, вот такой болт, очень похоже, что это и есть наш болт ВМТ К\В (но я не уверен не проверял) и в предыдущих постах про ВМТ моё мнение может быть ошибочным
posted imageposted image
находится он за или под ТНВД
posted image
djema
16 March 2011


ещё хочу сказать про ГРМ, ремень у офицалов продаётся в комплекте с роликом, за одну цену, по отдельности ни кто не продаст (я говорю опять про европу),у нас в латвии берётся комплект разбирается и продаётся по отдельности. И ещё в оригинальном комплекте нашол вот такую инструкцию по замене ГРМ
posted imageposted image
всё лежало в этой коробочке
posted image
djema
16 March 2011

2

вот первый запуск после установки
http://www.youtube.com/watch?v=-2urZiBHwSc
djema
20 March 2011


извиняюсь, что пропал на пару дней,надо было днюху отметить. после успешного запуска началась сборка машины в целом, в таком состоянии аказалась левая фара, удивления не вызвало так как левое крыло рихтовалось пока ехал двигатель
posted imageposted image
купили специальную сетку взяли паяльник и всё ломаное запоя ли
posted imageposted image
после были поставлены на место, также паяли накладку на крыло и подкрыльник
posted imageposted image
затем мы взялись за замену колодок и дисков,на фото видно что не очень удобно откручивать верхний болт
posted image
на фотке видно, что болт под шестигранник,но 6-й малый, а 8-й большой подошла звёздочка т-40
posted imageposted image
диски выглядели вот так
posted imageposted imageposted image
а вот такие новые диски
posted image
и колодки
posted image
зачистил места скольжения колодок новые не хотели двигаться
posted imageposted image
djema
20 March 2011


потом всё было прикручено на место и помазано специальным клеем
posted imageposted image
затем взял ключ специальный для сжатия супортов и сдавил супорта, ключик стоит 10 баксов, за 3 года владения оправдывает сваи затраты
posted imageposted image
хочу предупредить не забывайте ставить эти пробки на место, очень удобно болты не закидывает грязью и откручиваются очень легко
posted image
ну и готовый результат
posted image
протёр диск от масла
posted image
в коробке с дисками также была инструкция на руском
posted image
ну и конечный результат
posted image
на панели видно, что все ошибки потухли
posted image
djema
20 March 2011

3

Ну и пару высказываний по поводу машины. Прыткий оказался фордик для его объёма, не ожидал. Ну первых 200 километров, не хотела правильно работать турбина начинала подхватывать где то с 2500, сейчас подхватывает с 1800. Ошибка которая загорелась через 10 минут после первого запуска, потухла сама, но всё равно поедем на полную диагностику к офицалам и будем делать развал\схождение, в ходовой всё целое, а внутренняя сторона сожрана на нет, затем поменяем резину. Были сколы от камней на лобовике и пошла трещина через всё стекло, когда будем менять не знаю.Двигун работает ровно и красиво, обороты не плавают,не колотит тикает как часики. Пока проехал 700 км после замены, по расходу ещё не понял, но предварительные замеры показали около 10 литров.
Мишуха
20 March 2011

1

djema
Что со старым движком не выяснил?? Колеса изнутри ест у многих.
karat
20 March 2011

1

цитата:
на фотке видно, что болт под шестигранник,но 6-й малый, а 8-й большой подошла звёздочка т-40
Там шестигранник на 7,ничего удивительного,уже писали об этом.
цитата:
потом всё было прикручено на место и помазано специальным клеем
Ну это лишнее мне кажется,просто затягиваем моментом по книге вот и все.А вот направляющие колодок не помазал(или не показал),а только почистил,это не есть гуд
djema
20 March 2011


Мишуха
старый ещё не разбирал, но горю большим желанием, как разберу выложу фотки
karat
я человек новый не всё ещё почитал, а напровляики мазал только болты, чтоб супорт гулял, а там где колодки ни когда не мазал проблем не было.

ещё может ткните носом, как узнать код на штатную магнитолу
avatar
Андрей 32
20 March 2011

1

цитата:
ещё может ткните носом, как узнать код на штатную магнитолу

Вытащи её ,часто бывает сверху написано-4 цифры.Если нету,то к "дознавателям" или официалам.За n-ую сумму денег выяснят.
djema
21 March 2011


Андрей 32
хорошо завтра попробую
djema
23 March 2011


вытянул мафон и ни чего не увидел, завтра потрясу шефа пусть в доках смотрит и завтра вскрою мотор старый очень интересно что сним
karat
23 March 2011


D
djema:

вытянул мафон и ни чего не увидел
Посмотри в сервисной книге должен быть приклеен(у меня так было).Когда мафон менял(по гарнтии),выдали новый номер.

2 people online

2 people online

Log in to leave a message or Sign up


up