Ремень привода вспомогательных агрегатов.

подскажите размер приводного ремня на FF3 2.0

Приветстую всех.
Нужна помощь , застрял в глубинке с течью помпы.
Двигатель 2,0 , пауршифт.
Не могу найти инфу по замене помпы и ремня генератора.,для 1,6 всё выложено , а на 2,0 нет ничего.
Может кто поделиться опытом. Запчасти какие нужны? Как меняется?
Заранее спасибо.

AqaKubinec
Двигатель 2.0L /150л.с. (GDI)
Ну вот здесь все описано. На 2.0 все проще. Можно заменить узел по максимуму. Ремень кондея и генератора. Натяжитель с роликом и помпу.

Вчера оборвало ремень генератора. Фокус -3 (1,6*105 кобыл механика 2012 года пробег 103000). Естественно загорелся значок АКБ, а через пару минут высветилась надпись "двигатель перегрет". Сегодня произвёл (не самостоятельно) установку нового ремня. Поставил FoMoCo (арт 1 692 105 ) 6 РК 1030. Покупал его примерно месяца 4 назад примерно рублей за 700-800, после того, как в сырою и прохладную погоду по утрам иногда бывало короткое и скромное посвистывание при полной нагрузке эл.оборудования. Планировал поменять осенью, так как внешний вид ремня был в очень приличном состоянии и никаких посвистываний больше не происходило. Но как говорится дотянул с заменой, что ему пришел кирдык. Суть морали такова - не тяните с этим делом, если есть хоть какие-то намёки на то, что ему скоро предстоит приказать долго жить. Я вот на оленил и добавил к своей жизни несколько неприятных часов.

Установка. Руки вроде бы у самого есть, да вот ростут они как-то не совсем видать с того места, чтобы заниматься ремонтом машин. Конечно такие мелочи как фильтры, свечи, лампочки ума поменять хватает, но не более. Поэтому стараюсь не залазить туда, где ещё не бывал (тем более в своём авто ). Поэтому вызвонил одного "чудо-мастУра", для которого предварительно даже распечатал информацию с первой страницы этой ветки, словно предвидя его большие круглые глаза в тот момент, когда он начнёт пытаться установить ремень. Но надежда была всё же, что эта информация не понадобится, т.к. человек приехал предварительно сообщив, что уже менял на таких Фёдорах ремень и всё будет по фен шую. Но после проведённых примерно минут 10-15 этого неравного боя, я понял, что ему вряд ли что поможет. Особенно когда "самоделкин" выдвинул версию, что ремень наверное не тот который нужен и он слишком короткий. После чего я ему продемонстрировал остаток лёгшего смертью храбрых родного ремня с информацией на нём FoMoCo 6 РК 1030. После этого картина стала ясна, что нужно его выпроваживать от машины, пока его не посетили какие-либо дурные мысли и идеи. Город где я проживаю небольшой, хорошими мастерами и их количеством мягко говоря не блещет и решить даже эту проблему оказалось не очень простой задачей. Позвонил и договорился о решении своей проблемы одному спецу, который уже менял ремень генератора и ГРМ одному телу с моей работы и тот ездит уже полгода без проблем. До данного сервиса примерно 7 км, поэтому пришлось брать эвакуатор, т.к. верёвку не очень приветствую по причине всяких неожиданностей по пути или проблем с бампером. Конечно это бывает у всех не всегда. Но всё же согласитесь, бывает. Ехать своим ходом тоже побоялся, так как помпу не крутит и при жаре в +34 двигло весьма быстро нагреется и очень долго будет остывать. Причём это обязательно должно случиться где нибудь в тоннеле с двухполосной доророй или на оживлённом перекрёстке. Поэтому мой карман сразу опустел на 1000 деревянных. Но зато прошло всё спокойно и без проблем. Конечно может кому-то и жаль было эту тысячу, но не мне. После доставки, Фёдора своим ходом загнал в бокс на подъёмник и после 20 минут он уже был с ремнём. Установка происходила со снятием переднего колеса, по моему подушки двигателя в районе расширительного бочка и снятием самого этого бочка, с использованием причиндалов для установки ремня без натяжителя. За работу заплатил 600 рублей и остался доволен результатом и тем, как человек его менял. Не было ни одной паузы с мыслями, что и куда и как. Всё быстро и без проблем.

p/s Безусловно найдутся те кто посчитает, что что-то я сделал не так и вполне можно было самому заменить и т.д. Но я всегда считал, что каждый в первую очередь должен делать своё дело. Хотя конечно постигать что-то новое это всегда хорошо. Я к примеру свою работу выполняю на очень высоком уровне, но она не связана с ремонтом машин. И таких людей большинство, что совершенно не является чем-то плохим. Врач должен хорошо лечить, а повар вкусно кормить. Всем удачи на дорогах и пусть Ваши машины радуют Вас!

никола-краснодарский
Стоило ли так много писать? Это знают все. Руки не из жопы- выгоднее это делать самому, а если из неё - плати и все будет окей.

M mt762:

никола-краснодарский Стоило ли так много писать? Это знают все. Руки не из жопы- выгоднее это делать самому, а если из неё - плати и все будет окей.

Безусловно выгоднее всё в жизни делать самому. Особенно тем, кто за всё платить не в состоянии. А у кого с этим нет проблем, то ему плевать откуда растут руки.

Порвался ремень генератора на 92000 км пробега.
Состояние:

Видимых трещин, расслоений при изгибе нет.
Поставил оригинал 1692105.

Предполагаю что порвался от камня, потому что камушек размером примерно 10х10 мм лежал на защите двигателя, примерно под ремнем, и был в смоле. Предполагаю что он прилип к колесу и на скорости оторвался и заскочил в моторный отсек. Теперь думаю поставить какую нибудь сетку, чтоб подобного больше не было Никто не заморачивался с этим?

FF3, 105 л/с, 2012 г.

Evgen84
Обсуждали и не раз! Я поставил дополнительный щиток в подкрылок. Он как раз закрывает дыру.

Приветствую всех вопрос залез под машину капот открыт посмотрел на ремень помпы на просвет весь в каких то дырочках это такая структура у него?С другой стороны все как новое

Скорей всего вчера оборвало ремень привода вспом. агрегатов Фокус -3 (1,6*125 л/с, механика 2011 года пробег 70000). Внимания не обратил, так как звук был справа спереди как будто грязь с колеса отлетела (на самом деле выезжал с грязной грунтовки на асфальт). До дома доехал за 10-15 минут, на приборке никаких предупреждений не выскочило. Утром, прогрев с автозапуска, сел в авто и поехал до работы. Обратил внимание, что из печки дует холодный воздух, затем загорелась лампа что садится аккумулятор, и затем только выскочило предупреждение что перегрет двигатель и необходимо срочно его заглушить. Так как находился в плотном потоке и до работы оставалось не более 5 минут решил добраться. Последние метров 300 до работы двигатель не тянул, но на холостом не глох и работал ровно. При заглушенном моторе вентилятор работал еще долго, антифриз не выкипал и не слышно чтобы кипел. Через час отогнал авто своим ходом до автосервиса (100м от работы), завелся и тянул нормально, где заменили ремень (1000р. оригинал - FORD 1692105 и 600 р. за работу).
В итоге после замены и скорее всего хорошего перегрева двигатель работает ровно, каких либо изменений в мощности не заметил, нигде ничего не течет, как будто и не было ни чего. Вопрос знатокам и специалистам - когда проявятся последствия и какие, и что мне необходимо сделать с авто в ближайшее время (диагоностика, работы)?

kov959
Как можно быстрее меняй масло!

Всем здравствуйте. Фокус 3 14 года. Эксплуатация с февраля 15 года. Пробег 893000. С приходом холодов в ноябре декабре 2017 года начал посвистывать ремень. Съездил к официалам так как машина на гарантии ещё и попросил их подтянуть ремень на что с удивлением услышал ответ что его подтянуть нельзя. До этого на Тойотах ездил там без проблем а тут... На вопрос что делать? Сказали поменяем вместе с ремнем ГРМ на 100000 пробега по регламенту. Развернулся уехал. 07.01.2018 ремень оборвался. Поменял в альтернативном сервисе Форд за 2700 деревянных дороговато конечно но времени выбирать не было. Родной ремень кстати у меня 1059 длинной. Потом для справки узнавал в автодоке такой обошёлся бы 500-600 рубликов. В очередной раз убедился не верьте оф. сервису лучше тут почитать если что то тревожит и делать все по уму.

цитата:

на что с удивлением услышал ответ что его подтянуть нельзя. До этого на Тойотах ездил там без проблем а тут...

Простите за глупый вопрос, а как его можно подтянуть? Там тянуть то его вроде нечем. И про пробег, это опечатка или пробег 893000?

Подскажите какие ремни входят в комплект 1708273. Как их купить по отдельности без приспособ для установки?
В одном из интернет-магазинов разглядел на фото надпись на одном из двух ремней - DAYCO. На втором ремне надписи не видно.
На сайте другого магазина разглядел на одном ремне FoMoCo, второй - без надписей.
Оба магазина продают комплект 1708273.

kipstar
Так я написал же что очень удивился что нельзя убрать свист потому что не подтягивается ремень. На Тойоте например ставишь новый ремень немного поездил он засвистел заехал в любое СТО тебе его подтянули тут же система нипель какая то. А насчёт пробега конечно опечатка. Машина ездит с февраля 15 года, она физически не успела бы столько на ездить.

Разобрался с комплектом ремней 1708273.
На форуме есть другая тема Цепь и ремень ГРМ на двигателях ФФ3.
Там есть подробные описания ремней для гены и кондера. Желательно добавить в шапку ссылку на эту тему.

Добрый день ответьте пожалуйста на двигателе 1,6 , 125 лошадей приводный ремень генератора один, а то вчера порвался, сегодня позвонил в сервис сказали что из два один который помпу приводит и генератор а второй кондея?

M mikama79:

Добрый день ответьте пожалуйста на двигателе 1,6 , 125 лошадей приводный ремень генератора один, а то вчера порвался, сегодня позвонил в сервис сказали что из два один который помпу приводит и генератор а второй кондея?

У машин с гидроусилителем два ремня, с электроусилителем 1 ремень.

Спасибо, посмотрел один. Съездил поменял благо до сервиса ехать меньше километра.
А началось все вчера утром, выехал на работу проехал километр загорелась лампа незаряда акка, я сразу на развопот домой, дальше надпись неисправлен двиг, потом перегрев, машина стала глохнуть, я постоял пару минут и поехал дальше и та два раза... до дома доехал и поехал на метро на работу((
У работы в магазине купил ремень родной фордовский.
Сегодня проснулся решил попробовать своими силами доехать до сервиса, как писал выше сервис не более км от дома.
Как ни странно завелась... почти у сервиса загораются все вышеописанные надписи, но к ним прибавляются низк уровень тормозной жидкости и датчик абс)))
В общем не доезжая 50 метров все погасло( вся электроника отключилась), но машина еще ехала.
Открыл капот, посмотрел антифриз поднялмя сантиметра на три, машиа не закипела( слава морозу)
Поменяли ремень, завели с установки машину( тк аккумулятору не хватало сил завестись), все нормализовалось, можно сказать обошлось нервами и испугом.
Совет: как только начинает пищать ремень, меняйте сразу и сохраните себе нервы, а может и деньги при самых худшем раскладе...

господа, подскажите, какие ремни брать на 1.6 125 с кондеем, честно говоря не помню, у меня электро или гур... Машина май 12. Хочу поменять ремень гены, а то похоже больше 60к они уже ходят не очень...

alex_spb87
В шапке!

Kudesnikkk
да это я изучил, я чет туплю, не раскрыл просто вкладки. Надо ток понять, у меня 1 ремень или 2 приводных

alex_spb87
Посмотрите сколько ремней под капотом 1 или 2?
Все там есть, отройте скрытый текст.

Веталь76
да машины под рукой нет, так бы посмотрел конечно))) Спасибо!

alex_spb87
Вин ,скиньте в личку,я посмотрю,что у вас эур или гур?

alex_spb87
Эур у вас. 1 ремень. С электр.усил. рулевого управления
Ford 1 697 763 Приводной ремень (с кондеем),с инструментом
Ford 1 692 105 Приводной ремень (с кондеем),без инструмента
Или
Contitech 6PK1033ELAST Ремень генератора ,с кондеем
Инструмент нужен ,если будите сами производить замену или его просто нет в сервисе в котором это будите делать.

Веталь76
Благодарю!

Mr.Saan
Добавили ссылку в шапку!

Сегодня на 70т. порвало ремень. В магазине купил идентичный, за 500руб. Поставили почти в поле на коленке, открутив два верхних и ослабив один нижний болт генератора. Поставили обратно. Полет нормальный. Но теперь всё же хочу прозапас купить. Все ставят оригинал по коду 1 692 105. А может кто какие заменитили юзал? есть варианты?

Так я правильно понял что 1692105 это и есть Dayco 6PK1030?