Шумоизоляция, скрипы в салоне, сверчки, шум

Mrok
Скрипа в водительском сидении не было. Скорее всего заводской косяк. Попробуй подвигать сидение вперед назад вверх вниз. Если ничего не изменится, то можно предъявить дилеру. Сзади может давать звук петля защелки заднего сидения, которая спинку держит через кнопку. Было пару раз, но потом приработалась и перестала. Сверху может шуметь жгут кабелей. На Куге не было, а на Фокусе боролся поролоном.
Очень пакостный звук может дать накладка пассажирского сидения с правой стороны. Она на клипсе крепится. Звук дребезжащий и непонятно откуда. Когда сидит пассажир, может не шуметь. Это лечится.
Еще звук у всех - скрипят уплотнения дверей при проезде ям на небольшой скорости.
У меня сейчас пробег 65 тыс. По шоссе ничего не скрипит, по говнам - только резина в дверях немного.

Mits
Спасибо за развёрнутый совет.
Сегодня проверил. Сиденье скрепит по середине когда выкручен поясничный упор. Прям ладошкой нажимаешь и скрипит, убираешь упор, не скрипит.
Резинки все прошёл селиконом, не помогло. Буду смотреть пластик. И да скрип похож на резиновый, ещё так похоже скрипели салентблоки сзади на фф3. Но тут внутри салона. Будем искать.

Mrok
Желаю успеха. Явно обозначенный скрип в сидении можно предъявить по гарантии.
Что Куга2 - погремушка не сказал бы, нет такого впечатления.

F Fabiavod:

Клубни, дырка должна быть прикрыта чем-то? (смотри фото) Да, заглушки есть с обеих сторон: common oxides

Нашёл причину скрипа у левого уха )))При торможении и проезде ухабов появился жуткий скрип где то в районе левого уха водителя.
Опытным путём ( открывания двери на ходу) выявил что проблема в двери водителя. По совету одноклубников прошёл все уплотнения селиконом. Не помогло (. При внимательном изучении уплотнителя у видел эту выробатку. Закрыл дверь через тряпочку ))) скрип ушёл. Вот теперь думаю как сделать. Наклеить туда что то?

Mrok
Чесно говоря, по фото я не понял где проблемное место. Еще есть вариант проклеить сопрягаемые поверхности маделином. Такой тканевый материал. На ФФ2 была везде в дверях бархатистая тряпочка наклеена штатно. Ничего не скрипело в этих местах.

Mits

Подскажите что делать?
При вращение руля что то там хрустит, сразу за п.б.
Скорее всего часовая пружина
Может её разобрать и смазать и чем смазать?

dre12007:

Подскажите что делать? При вращение руля что то там хрустит, сразу за п.б. Скорее всего часовая пружина Может её разобрать и смазать и чем смазать?

Поворотники при этом включены? Тогда щёлкает/хрустит именно рычаг поворотников. Это не баг, это фича...

uRRY_001:

Поворотники при этом включены? Тогда щёлкает/хрустит именно рычаг поворотников. Это не баг, это фича...

Выключены

цитата:

Выключены

Есть такое. Гдето сдесь находил подробный мануал в картинках как разобрать и что смазать. Меня пока не напрягает )))
Если модераторы разрешат, Вот ссыль https://www.drive2.ru/l/9962896/

Mrok:

Есть такое. Гдето сдесь находил подробный мануал в картинках как разобрать и что смазать. Меня пока не напрягает ))) Если модераторы разрешат, Вот ссыль https://www.drive2.ru/l/9962896/

Ну на моей куге не так
Хруст или скрежет всегда, не важно в каком положении руль
Пока крутишь его хрустит, будто мусор в пружину часовую попал

Дополнительная тепло и звукоизоляция задней двери, в варианте для ленивых. Напишу подробно, поскольку обещал уже.

Скажу честно, я бы туда не полез, если бы у меня не отломились болты крепления рамки номера. : Но раз полез, стоит сделать дверь. Ситуация такая: за пластиковой черной крышкой задней двери есть заводская звукоизоляция – мат из акустического войлока 10 мм. Он просто прижат крышкой к внутренней рамке двери и работает, как поглотитель шума. Вся остальная дверь – абсолютно голый металл. Задача состояла использовать материал одновременно для изоляции от широкополосного шума и теплоизоляции задней двери. К тому же материал должен быть не гигроскопичен, в задней двери бывает вода. Сильно заморачиваться я не собирался, а эффект получить хотел.

Нужный материал я нашел в магазине «Би-Би Авто» (бывший Авто 49). Материал называется Изолонтейп 4008 толщиной 8 мм. По сути это тот же фольгированный пенофол с клеевым слоем закрытым прозрачной пленкой. Как раз для таких целей и предназначен. Стоит недорого. Клеить его надо прямо на металл внутри двери на внешний лист.

Технология такая: сначала, понятное дело, надо снять пластиковую крышку задней двери. Первым делом отворачивается крепеж в ручке двери справа и снимается ручка. Затем сдергивается пластиковая крышка. Она на клипсах. Клипсы не очень прочные, так что дергать надо уверенно но деликатно. Затем надо обезжирить внутреннюю поверхность двери. У кого машина новая, тому не надо, а у кого ходившая, это обязательно - дверь внутри грязная, изолон не прилипнет. В том же «Би-Би авто» продается чудесная жидкость – обезжириватель в банке 0,5 л. Вот его вылить на тряпку и вперед. Только без фанатизма, внутри двери краска лаком не защищена. :

Затем надо кроить Изолонтейп. Я замерил рулеткой возможные размеры и потом отрисовал их на внешней стороне материала. Трудность в том, что поверхность двери большая, но она доступна через относительно небольшие проемы в ней. У меня получилось три больших фрагмента. Правый, левый в форме L, верхний в виде прямоугольника под мотором дворника и небольшая заплатка, где промахнулся с размером.

Клеил таким образом: необходимо просунуть нужный фрагмент изоляции на место не повреждая защитную пленку на клеевом слое. То есть вместе с пленкой. Изолон мягкий, это возможно. Если случайно лист приклеится не там, где надо, можно испортить весь кусок. После запихивания фрагмента материала на нужное место, прижимаем самый дальний край и отклеиваем снизу защитную пленку. Звучит дико, но иначе никак. Приклеив один край, отлепляем и вытаскиваем всю пленку наружу и полностью приклеиваем лист. Клеится легко, главное сильно прижать.
В общем, кто знает, что такое ножницы, линейка и может фломастером написать слово из трех букв, тот справится. При поклейке шумоизоляции есть некоторые элементы секса, но как же без этого. : Дополнительно, перед установкой на место крышки двери, есть смысл распылить вниз двери антикор из баллона, типа Динитрол для скрытых полостей.

Насколько эффективна такая звукоизоляция? Весьма эффективна. Первый эффект я обнаружил, когда захлопнул сделанную заднюю дверь. Она закрылась не как консервная банка, а с коротким глухим звуком. Дальше разницу ощутил в движении. Сзади шума стало меньше. Это ощущается, как смещение «фокуса шума» вперед. Впоследствии это подвигло на дополнительную виброизоляцию передних подкрылков. Но это уже другая история. :

Добрый день! Вопрос по Куге 2, 2017 год, рестайл, 2.5, пробег 40 000
Появились странные шумы, по звуку напоминает звук дребезжания ключей. Что интересно я как водитель слышу их справа на уровне бардачка, а пассажир слышит слева с моей стороны.

Шум точно есть на кочках или грубом асфальте - то есть там где есть какие то вибрации. Видимо связано с мультимедией или звуком. При выключении магнитолы - звук остается.

Проверял без движения, врубил музыку по громче с басами, на сильных низах появляется. Может дело в каком то предохранители или еще чем что связано с магнитолой или звуком. Спасибо.

У меня подобное было (правда на другой машине). Ликвидировал убиранием очков из очёшника, что на потолке. А перед этим ворошил в бардачке, опустошал его под ноль, отстёгивал, лазил в карманах правой двери и левой тоже...Много чего делал, пока до очков дело не дошло )

B BAS99:

У меня подобное было (правда на другой машине). Ликвидировал убиранием очков из очёшника, что на потолке. А перед этим ворошил в бардачке, опустошал его под ноль, отстёгивал, лазил в карманах правой двери и левой тоже...Много чего делал, пока до очков дело не дошло )

Проверил машину, это действительно был очёчник! Дети спрятали туда брелок... вот же засранцы, никогда бы не подумал! Я уже собрался разбирать и смотреть электрику!

Огромное спасибо! Никогда бы не подумал что на такой тупняковой штуке попадусь

https://photos.app.goo.gl/Kx4ChbsJKMPg38518
Помогите разобраться
Появился вот такой отвратный звук
На подъёмнике ничего не слышно, защиту пробовали прижимать, толку нету
Появляется примерно на 3000 оборотах и не всегда но часто
По ощущениям в районе ног заднего правого пассажира

Добрый день, Куге 1,5 года, после второй зимы на неровностях заскрипела обшивка водительской двери, на скорость не влияет, но неприятно. Может кто сталкивался с данной небольшой проблемой и ее решением?

neoprint, не резинка уплотнителя с лёгким хрустом скрипит?

Добрый день, спасибо за подсказку, прислушался , как вы говорите, легкий хруст слышен по всему периметру салона, сегодня прошелся силиконовой смазкой по всем уплотнителям, дал впитаться,протер остатки жидкости, вечером поехал с работы, немного поумнело, но не окончательно. Попробую еще глицерином поработать. Но что реально раздражат, предыдущей авто был киа сид- 8 лет отъездил, ничего подобного не было(мелкие "сверчки" не в счет), подозреваю, что это некачественная резина уплотнителя, скорее всего , это последствие "локализации" компании Форд в России.

neoprint, резинка уплотнителя без ворса, поэтому по кругу "хрустит" на неровностях. У меня сборка Валенсия, 2014, тоже без ворса

neoprint у меня такая же фигня. На самом деле помогает просто мойка уплотнителей, не надо ничего смазывать.

Господа "свистят" ли у кого дворники при езде более 80 км/ч? Когда их включаешь и переводишь в вертикальное положение свист пропадает. Почему то складывается впечатление - ветер обтекает капот и попадает на излом у правого поводка.

F foller:

Господа "свистят" ли у кого дворники при езде более 80 км/ч? Когда их включаешь и переводишь в вертикальное положение свист пропадает. Почему то складывается впечатление - ветер обтекает капот и попадает на излом у правого поводка.

В снег на 80 км/час на лобовуху ничего не попадает – ветер обдувает и капот, и лобовое стекло. Это про аэродинамику. И потом, как Вы смогли перевести дворники в вертикальное положение более чем на 0,1 мс? У нас нет сервисного режима, как на Ваге. Сдаётся мне, в вертикальном положении скрежет дворников забивает свист ветра. А на ветру свистят зеркала, как раз от 80 км/час начинают.

Аэродинамика... Это такая вещьььь
Короче, был у меня случай:
На окнах стояли дифлектора и вот левый передний(на водительской двери) чуток отклеился (у зеркала), т.е. образовалась щёлка.
Так вот, при определённой скорости (не засекал на какой), начинался "свист"... Ну а дворники, вернее их положение и т.п. вполне себе может несколько изменять потоки воздуха, аэродинамику). Соответственно, возможно, свист и прекращается в описываемой ситуации...

цитата:

чем на 0,1 мс

Дак вот на эти милисекунды и пропадает. Свист четко слышно от правого поводка - звук рассекаемого воздуха. Но я попробую сложить зеркала в поездке.

Может снять правую щётку и посмотреть(послушать)? Ну раз вы так уверены именно в щётке...

Для тех у кого скрипят резинки в дверях, особенно в верхней части. Протестил я пару недель назад высокотемпературную смазку MC 1510 BLUE. Вообще зашла на отлично, на сегодняшний момент резинки не запачкались - чистые, скрипов резины нет(я делал только верхнюю половину двери). Достаточно тщательно "повтирать" в уплотнители микрофиброй. Я думаю, что подойдет любая пластичная литиевая смазка.

Товарищи, если кому интересно, избавился от известного мерзкого сверчка торпеды со стороны пассажира, путем подкладки провода ВВг 1,5 под металлическую скобу, которая крепит торпеду к корпусу авто. Со временем появляется сильный скрип вместе их стыка, и даже на пластике торпеды около скобы видны "следы чирканий" от этой скобы. Тишина стала...

Про "свист"... На Куге ездит жена. Пожаловалась на проблему: утром, сразу после пуска двигателя, слышен "свист"...Сегодня утром решил сам послушать с "нуля", как говорится...
Действительно свистит. Причём не так, как бывает свистит проскальзывающий ремень, а очень равномерно, на одной ноте, без всяких бемолей или диезов повторяющихся...
Какие варианты? Какой-нибудь подшипничек?. Через некоторое время, после прогрева, свист пропадает...