Конкуренты Форд Фокус III (часть пятая)

S SSS543:

Автомобили американского рынка, которые нельзя купить в России http://www.kolesa.ru/article/2014/04/06/amerika..._rossii

и только у форта есть турбики. другие с ними не заморачиваются
интересная подборка.

uRRY_001:

но зато Фокус рулится, причем на отлично!

Ты будешь удивлен, но большой фокус рулится значительно лучше, у меня есть оба, я могу грить об этом не по наслышке

nip:

большой фокус рулится

Это что за такой большой?

uRRY_001:

Это что за такой большой?

На М начинается.

В Виталик MOSCOW:

На М начинается.

Мокус?

Anikiy:

Мокус?

Покус?

uRRY_001:

Покус?

Так на М же начинается, а не на П

Anikiy:

Так на М же начинается, а не на П

Да я не слышал о таких.
- Чпокус?
- Шмокус?

Чмокус?

17 апреля прайс на RAPID выходит. RAPID один в один первая самая OCTAVIA

посмотрим посмотрим

кто-то говорил что на Фокус цены неадекват, вот действительно неадекват. http://quto.ru/AlfaRomeo/4C/I/coupe2d/
1.8 Турбо за 3 млн.

http://www.autoreview.ru/news/7744/136737/

цитата:

Просто «спортивная» Калина по своему «заряду» — это почти полный аналог того седана Гранта Спорт, который недавно был у нас на примерке. Тот же шестнадцатиклапанник 1.6, форсированный до 118 л.с., и пятиступенчатая «механика» с тросовым приводом — плюс «короткий» рулевой механизм, уменьшенный на 20 мм дорожный просвет и задние дисковые тормоза. Динамические возможности по паспорту тоже совпадают — 9,5 с до 100 км/ч и максимальная скорость 197 км/ч. Однако надежд на Калину больше — хэтчбеки более востребованы в любительском спорте. В подразделении Лада Спорт рассчитывают, что объем выпуска (а главное — продаж) ощутимо подскочит с нынешних 200—300 автомобилей в месяц. Кстати, отчасти в связи с этим вазовцы и не рассматривают программу подготовки хэтчбека Гранта Спорт — он заметно крупнее Калины. Цены пока не объявлены, но если учесть, что «гражданская» Калина на 40—50 тысяч рублей дороже Гранты, то не стоит удивляться, если за Калину Спорт будут просить почти 550 тысяч.

Кому гоночную болиду?
Я вот , например, за 550 в 2010 году брал новую Корсу ОПЦ 1.6 турбо 192 л.с. разгон до сотни в районе 7 сек.

PeterPeter:

за 550 в 2010 году брал новую Корсу ОПЦ 1.6 турбо 192 л.с.

с каким пробегом?

ну вот, в один день все автонадежды россии рухнули:
http://autorambler.ru/journal/autobiz/07.04.201...;arnr=1
http://quto.ru/journal/carmakers/49353/

У меня товаришь купил KIA Cee'd SW мотор 1.6 автомат 130лошадей за 750 кило, точнее 790к стоимость машины и 40к скидос, но машина в какой то непонятной комплектации, нет климата, а только кондей, но есть ЕСП, датчик света и дождя, почему то машина на 17" литье, а это положено только самой дорогой комплектации, есть ДХО, но нет ксенона, есть задний парктроник, и даже камера заднего вида, мудьтимедийное устройство с небольшим 4-5" экранчиком, есть и блютуз и зеркала с электроскладыванием и даже подогрев руля.

Прокатится не удалось не было времени, но обязательно прокачусь, в целом универсал за такие бапки очень нормальное предложение, очень акуратный (по немецки) багажник, даст фору фокусу и по обьему тоже, вообще машина мне показалась добротной, и очень европейской внутри, с неплохим качеством пластика и хорошей подгонкой панелей, вот как едет пока не знаю.

nip:

У меня товаришь купил KIA Cee'd SW мотор 1.6 автомат 130лошадей за 750 кило, точнее 790к стоимость машины и 40к скидос, но машина в какой то непонятной комплектации, нет климата, а только кондей, но есть ЕСП, датчик света и дождя, почему то машина на 17" литье, а это положено только самой дорогой комплектации, есть ДХО, но нет ксенона, есть задний парктроник, и даже камера заднего вида, мудьтимедийное устройство с небольшим 4-5" экранчиком, есть и блютуз и зеркала с электроскладыванием и даже подогрев руля. Прокатится не удалось не было времени, но обязательно прокачусь, в целом универсал за такие бапки очень нормальное предложение, очень акуратный (по немецки) багажник, даст фору фокусу и по обьему тоже, вообще машина мне показалась добротной, и очень европейской внутри, с неплохим качеством пластика и хорошей подгонкой панелей, вот как едет пока не знаю.

редкостное овно. на ходу жецкое - внутри понятия эргономика вообще нет. Сидухи сами по себе руль под шибздика стекло корма само по себе.

Избиратель:

с каким пробегом?

Новая.

nip:

У меня товаришь купил KIA Cee'd SW мотор 1.6 автомат 130лошадей за 750 кило, точнее 790к стоимость машины и 40к скидос, но машина в какой то непонятной комплектации, нет климата, а только кондей, но есть ЕСП, датчик света и дождя, почему то машина на 17" литье, а это положено только самой дорогой комплектации, есть ДХО, но нет ксенона, есть задний парктроник, и даже камера заднего вида, мудьтимедийное устройство с небольшим 4-5" экранчиком, есть и блютуз и зеркала с электроскладыванием и даже подогрев руля.

Комплектация Luxe SE, такие были с сентября по декабрь 2013. Там еще полный 6 подушек полагались, но это у них штатно. У сарая багажник норм, я его похвалил в ветке "Универсал - выбор практичного водителя", но видно, даже практичные фокусники прежде всего фокусники, а потом практичные - пост заплевали, заминусовали и снесли нахрен.

PeterPeter:

Новая.

ачо какая дешевая? Мой лимузин аж на 200 дороже (хотя понятно что он на порядок круче)

страшный сон избирателя: 300 л.с. с 1.6 литрового мотора


от убдюдошного руля хватило ума отказатся, может и от богомерзкой гидропневмы избавят машину, так глядишь и чото толковое выйдет.

http://www.drive.ru/news/citroen/533e742e95a656...86.html

nip:

от убдюдошного руля хватило ума отказатся, может и от богомерзкой гидропневмы избавят машину

Это С класс, у Цитрамона в этом классе ничего этого и не было.

nip:

от убдюдошного руля

ну мне, как привыкшего к нормальному рулю с5-
крайне ублюдошно смотреть на такой убогий рулик
да и воще торпеда даже близко до с5 не дотягивает какой-то гаражный тюнинг от махмуда

nip:

страшный сон избирателя: 300 л.с. с 1.6 литрового мотора

теперь я понял, какой мотор мне случайно на заводе поставили

nip
скажи чесно- гложет червь, что не взял по цене свово мондюка красивую машину с дизелем 2.2 и изменяемым клиренсом?

Избиратель
ври ври больше торпеда у него до с5 не дотягивает тут вполне человечаская торпеда с нормальным рулем, а не ахтунговая как у с5 ... а учитывая качество отделки этого дс, твоя торпеда по сравнению с ней от вазовской не сильно отличатся будет, про руль с неподвижной ступицей вообще но коментс... убожество

Избиратель:

теперь я понял, какой мотор мне случайно на заводе поставили

это походу тебе по мишухиному холодильнику сообщили

Избиратель:

nip скажи чесно- гложет червь, что не взял по цене свово мондюка красивую машину с дизелем 2.2 и изменяемым клиренсом?

дурак чоле мне достаточно было немного проехать на с5, чоб понять все об этой поделке

nip:

а учитывая качество отделки этого дс,

кожаное все любишь а золотые зубы не носишь случаем?

Избиратель:

кожаное все любишь  а золотые зубы не носишь случаем?

Кожаный салон вообще отстой. В тканевую сидушку пукнешь, и оно там внутрях отфильтровывается и никто не догадывается. А в кожаную пукнешь - так вонь по всему салону. А если, как у некоторых, еще и вентиляторы есть, которые раздувают по всему салону - то это вообще ад и мракобесие

Anikiy:

А если, как у некоторых, еще и вентиляторы есть, которые раздувают по всему салону - то это вообще ад и мракобесие

мечта копрофила!

Избиратель:

мечта копрофила!

Если не сказать большего... Ты прикинь, туда ПУК, а оно оттудава ФФУ-ФФУ-ФФУ-ФФУ-ФФУ-ФФУ-ФФУ-ФФУ-ФФУ