Конкуренты Форд Фокус III (часть пятая)

ariv:

OlegTsk Подожди , щас проснутся адепты у которых ничего не стучит и не дергает ПШ и оживится.

йа такой ну хотя под полтинник имх, не пробег для нормальной машины, чтоб беспокоится о ключевых агрегатах и узлах

цитата:

Следующая ступень в эволюции... фокусовода

тут пропущено слово нормального я даж для верноты в промежутке был еще и пассатоводом, но ни там ни там ни там не мучался вопросами эксплуатации, гавеных моторов и рулежки и ублюдошных эргономических решений.

ЗЫ вот "гвно форд"(с) но тут стоял фокус 15 дней, без движения весь заиндивел , а ведь машине 7-я зима, с акума даже клемы никогда не снимались крутанул ключег завелся сразу за 6+ лет поменял только два передних подшипника, лкп в полном поряде, так за что мне ругать форд ?

ну хз.. видимо для этого надо купить какоенить гавно вроде француза или корейца, и тогда наступит приступ ненависти у форду

nip

цитата:

но тут стоял фокус 15 дней, без движения весь заиндивел  , а ведь машине 7-я зима, с акума даже клемы никогда не снимались

На сигналку лучше не ставить? на 15 дней?
Я вот думаю лучше снять клемму

nip:

йа такой      ну хотя под полтинник имх, не пробег для нормальной машины, чтоб беспокоится о ключевых агрегатах и узлах

Тыщ 20 еще можешь смело ездить. А потом как повезет. Не знаю, что ты там считаешь "ключевыми" агрегатами, но реечка скорее всего будет беспокоить довольно скоро.

цитата (ТитоН)

nip На сигналку лучше не ставить? на 15 дней? Я вот думаю лучше снять клемму

всегда на сигналке машины оставляю даже на стоянке, другое дело что они штатнные, других не ставлю, никогда не разряжались акумы , хотя бывают кикозы этим летом упала присоска с регистратором у мони, когда открывал стало поятно что машина орала, охранник сказал что да, было дело, поорала один раз.

nip:

крутанул ключег завелся сразу

сильно! у вас там ноль было или плюсовая?

цитата (ТитоН)

На сигналку лучше не ставить? на 15 дней?

я ставил на 18 дней, нештатная старлайн, завелась с полпинка, в минус 12

nip:

за 6+ лет поменял только два передних подшипника

единственно уцелевшие детали перекинул на более свежую машину

Rival:

Следующая ступень в эволюции фокусовода

а это тогда какая ступень?-

http://www.youtube.com/watch?v=HqfZNKsRlOI

В Виталик MOSCOW:

Тыщ 20 еще можешь смело ездить.   А потом как повезет. Не знаю, что ты там считаешь "ключевыми" агрегатами, но реечка скорее всего будет беспокоить довольно скоро.

можно осведомится откуда такие сведения ? ключевые агрегаты это - моторр и кробка, рулевая, тормозная система, ходовка. На пассате например река стучала да встанешь на месте качаешь руль стучяло аха на пассат форуме это всегда обсуждалось, но на ходу же нет, все четко без малейших нареканий и дискамфорта, многие обращались к представителям, но дилеры еесно божатся что это нормуль
ЗЫ кстате покупан пассата оказался чел очень ушлый, я грит вопрос о этой машине изучил от и до, и на немецких формух тоже, знаю о машине может лучше тебя, не смутил его стук рейки, сказал еще сто лет будет так, а вот поотрескавшиеся пыльники шрусов сказал поменяю обязательно : грит мож ще походят, но менять буду.

nip
Избиратель
Да, понятно.
Но вот как представлю что будет орать на всю округу (у меня нештатная), а меня рядом не будет.
Не было такого конечно не разу.
Но вдруг

W wwb:

единственно уцелевшие детали перекинул на более свежую машину

балаболка

nip:

покупан пассата оказался чел очень ушлый, я грит вопрос о этой машине изучил от и до, и на немецких формух тоже, знаю о машине может лучше тебя

одно он не прочитал в форумах- у какого вжарщика покупает болид

жоская накачка слика азотом:

http://www.youtube.com/watch?v=R6_3SJ_23gc

Избиратель:

сильно! у вас там ноль было или плюсовая?

ты внимательно прочитал? 7-я зима для акума ! (температуры около нуля, заморзки лишь по ночам) но сейчас декабрь , а было дело в феврале морозились машины по две недели в 10-20 градусный мороз ну с мондюка спрос меньше, там, акум здоровенный и вебаста, он мотор полюбому прогреет если акума хватит электропомпу и мотор печки полчаса крутить, а фокус же сиротинушка иногда стоит ржавеет дисками тормозными, но такая машина безпроблемная, отличная!!! что жалко иво

nip:

там, акум здоровенный

какой?

Избиратель:

какой?

75й вроде, но все равно они мейд ин "форд", не знаю кто их делает для форда, но акумы просто отличные то что ставят на те же ваги, просто хрень против них

nip:

балаболка  Скрытый текст x

я то может и балаболка,а вот ты-тот еще фантазер

nip

цитата:

можно осведомится откуда такие сведения ?

Опыт работы.
Из дорогого рейка быстрее всего мрет (мондео, эсмакс, гэлэкси). На приличных пробегах - насос ГУР. Ну и передние амортизаторы. Остальное долговечно. Ну там тяги рулевые еще частенько (именно тяги, наконечники долговечны), но это мелочь дешевая.

В Виталик MOSCOW:

nip Опыт работы. Из дорогого рейка быстрее всего мрет (мондео, эсмакс, гэлэкси). На приличных пробегах - насос ГУР. Ну и передние амортизаторы. Остальное долговечно. Ну там тяги рулевые еще частенько (именно тяги, наконечники долговечны), но это мелочь дешевая.

Спасибо, буду иметь ввиду немного непонятно что именно тяги ? вот те шарниры тяг которые в рейку втыкается эти узлы у мони проблемные ?

цитата:

вот те шарниры тяг которые в рейку втыкается эти узлы у мони проблемные ?

Ну как проблемные, примерно круг ходят обычно (у кого как). Но они ж дешевые, фигли о них думать то?
Последний мондюк позавчера приезжал - 1 тяга, аморты так себе уже (на снятом при нажатии шток сам обратно не выходит уже), ну и рейка брякала и сопливилась. А пробег 71 тыща всего, где он там ездил - х.з.

W wwb:

я то может и  балаболка,а вот ты-тот еще фантазер

перат, теперь мне хоца поговорить на эту тему, в чем фэнтези? если в чем то ты не согласен, то раскрой тему подробнее плиз , а не ограничивайся общими фразами а то как то мне непонято, что именно ты хотел донести этим своим постом

В Виталик MOSCOW:

они ж дешевые, фигли о них думать то?

шланги тормозные еще дешевле- о них тоже не думать?

Избиратель:

шланги тормозные еще дешевле- о них тоже не думать?

Со шлангами там всё нормально обычно. Есть у мони некоторые слабые места, обычно приезжают все с одним и тем же. Жопа хорошо ходит, движки-коробки хорошо, а вот передок чуть слабоват, может морда тяжелая просто, быстрее всё разбивает?

В Виталик MOSCOW:

Ну как проблемные, примерно круг ходят обычно (у кого как). Но они ж дешевые, фигли о них думать то? Последний мондюк позавчера приезжал - 1 тяга, аморты так себе уже (на снятом при нажатии шток сам обратно не выходит уже), ну и рейка брякала и сопливилась. А пробег 71 тыща всего, где он там ездил - х.з.

значит получается у рейки тож проблемы не за горами ? сопли пускает уже на 70й тысяче ? а тяги как распознать? их деффективность? вроде последний раз машина была на ТО без нареканий т.т.т. с какой стороны ждать приветов? бибика то не молодеет, износ полюбому никуда недевается, если канешь надумаю машину менять этим летом то пофиг, а если на 4й год пойду... ну еще на два года гарнатию полюбому на мндея продлю

В Виталик MOSCOW:

аморты так себе уже (на снятом при нажатии шток сам обратно не выходит уже)

у вас стенда для проверки амортов в составе подвески нет?
У нас один всего в городе, хотел проверить- а у него в базе ситры еще времен фантомаса

Избиратель:

одно он не прочитал в форумах- у какого вжарщика покупает болид

разнообразные режимы работы двигателя это задел его здоровья и долголетнетней и безпроблемной работы это справедливо и для дизеля и для бензина, но и рвать машину постоянно это моветон все должно быть в меру имх.

nip:

а тяги как распознать? их деффективность?

когда сааб впереди станет змейкой ехать- пора менять

nip:

перат, теперь мне хоца поговорить на эту тему,    в чем фэнтези? если в чем то ты не согласен, то раскрой тему подробнее плиз , а не ограничивайся общими фразами  а то как то мне непонято, что именно ты хотел донести этим своим постом

а чо тебе доносить то? твой фокус как горец в исполнении К.Ламберта ...либо после покупки в гараже все это время стоял,либо Алан Чумак тебе его по телеку зарядил

частичный износ аморта- серьезный момент для безопасности. все ездят до отказа, а это дикость. Напр. стенд кажет износ 40-50%. Можно ездить, но лучше- заменить. Машина частично неуправляема. И изнашиваются аморты отнюдь не равномерно по кругу. Уделался в яму приличную- аморт уже не такой как его сосед.