Стоимость обслуживания автомобиля

Alexey_focus
тема для курилки ИМХО.
Надежная машина, а з/части надо знать где...

Пардон, тема для курилки, а поделитесь опытом покупки дешевых запчастей, я разбил бампер и каждая пластмаска стоит нереальных денег ) догнал камаз на трассе по ледяной дороге

цитата:

крючок напомнит о себе при 40 рублях за уе...

Если у.е. будет 40 рублей, это будет хорошо, т.к. все запчасти на форд идут из Европы. Скорей бы евро стало 40 руб.

И на вторичке машинка подорожает.
А запчасти найти не сложно за разумные деньги, если искать.

В курилку,имхо.

Оптимисты вы однако. Я когда отцу говорю, сколько стоят запчасти на мою машину, он мне называет целые узлы, которые можно купить для ваз. Никак не укладывается в голове стоимость шлангов гур 6 тыс и 3,9 (для ЯНАО) через exist. сколько не привыкал не могу свыкнуться с такими ценами. а ресничка на бампер в 1,5 или 2 тыс рублей а печка 10-12 тыс.+ стоимость замены почти столько же.
может регион неудачный для примера, но дороговато для РФ.

Есть такая тенденция у владельцев иномарок, купили дорогую машину, а сказать, что она не по карману не решаются, перечисляя только преимущества, оправдывая свой поступок

Alexey_focus

Я согласен лично !
Обманывают нашего брата еще как ! Причем это тенденция не только Форд, а пожалуй всех иностранных производителей.
Всегда сравнивал цены на запчасти с нашим автопромом
К примеру так : Стоит Приора 350 рублей, мой Форд стоит 1000 рублей, тобишь в три раза дороже. Вот и за запчасти я готов платить в три раза дороже. Но на деле получается что железки дороже в 6 - 10 раз
Обыдно понымаэшъ

Alexey_focus
я вот щас термостатберу, в районе 2000 неразборный, муфта ВСТ 3000
заинтересуй манагера диллера и не будет цены + 40-50% а будет наценка 10+10

как его заинтересовать, если он наценку с exist делает в два раза выше, вот недавно брал жидкость гур 1100 ре за литр.

и как заинтересовать дилера? дать на лапу манагеру?
пока только по морде напрашивается ))

Буду дальше на форде ездить, т.к. по моему самый бюджетный из иномарок.
р.с. для ремонта есть гарантия и каско.

только у меня возникает подозрение, что с покупкой авто меня сильно нае...? одна шумоизоляция чего стоит...так и не удалось решить эту проблеммку..

после ТО начал обслуживать авто сам, пока по мелочам, но все равно денег кушает немало...

есть отличная информация о корпорациях америки, сами америкосы пишут... http://libereya.ru/public/vrata.html

врядли они стали нашими друзьями, как и 60 лет назад, когда хотели сравнять наши земли с травой, так и сейчас, только наз-ся это хрень кабала!!

просто надо найти их истинное лицо за кучей рекламы..
хотели бы сделать хорошую машину и избавиться от косяков, давно бы сделали..

Ну вы мужики блин даете! Ну берете вы к примеру термостат к феде оригинал дак он у вас будет рабочий 100% , я на четырке как то 8 раз менял термостат по гарантии и фактически по всем запчастям на наша марка такая ерунда , если какая либо запчасть заводская полетела то не найдеш нормальную, палева очень много , да и некондиции заводской!

Ну двигайте уже тему в курилку, там как следует искурим
а пока по теме, бампер у дилера со всеми потрохами я думаю будет как раз в стоимость каско. Хотя мож и нет, я вот лично видел счет на ремонт бампера ниссан альмера классик на 70 тыр.

Мне тоже не понятно, почему например пыльник ШРУС для ВАЗ стоит 35р (тридцать пять), на Ауди80/100 150-400, а на ФФ 2500-4000р. Он что, позолоченый?
Если собрать машину из дилерских запчастей, сколько она будет стоить, никто не задавался таким вопросом? Дороже Бентли, уж точно.
Такое впечатление, что цены на запчасти устанавливаются как в анекдоте: Почему так дорого?? -Да деньги сильно нужны..

пусть ВАЗ сделает авто класса С, с современной АКПП, ESP, подушками и т.д. и т.п. при приемлемой цене, тогда можно думать.
частенько мотаюсь по России (своеобразный отдых). запчастей на ВАЗ можно везде найти, а вот на Фокус и др иномарки не всегда. вот тут и хочется уверенности (ситуации разные бывают). все ИМХО.

Stanislav_Vl, в 2004 году Ваз обещал анонсировать авто D-класса, не случилось..в приемлимой ценовой..надеюсь они эту идею не бросили

также интересна разработка приоры на пропане (газу), бензиновый бак 15 литров и 55 литров газа

читал соседнюю ветку про газ на форд, в россии видимо не скоро соберуться официально предлагать как доп. опцию, а ведь работает двигаетль очень плавно без всяких гидрокомпенсаторов )

Машина полностью устраивает, кроме стоимости запчастей, с тем же пыльником, можно залететь на большие деньги..4 хомута на пыльник стоили 700 рублей )) правда нержавейка, хорошо держат..

ATE:

Ну вы мужики блин даете! Ну берете вы к примеру термостат к феде оригинал дак он у вас будет рабочий 100% , я на четырке как то 8 раз менял термостат по гарантии и фактически по всем запчастям на наша марка такая ерунда , если какая либо запчасть  заводская полетела то не найдеш  нормальную,  палева очень много , да и некондиции заводской!

А у меня вот на новом феде за 4 первых месяца три гарантийных ремонта на общую сумму около 18 тыр. Так чё, на заводе неоригинальные детали ставят?
Страшно уже, в какие суммы будет обходиться эксплуатация после окончания гарантии

A Alexey_focus:

Пардон, тема для курилки, а поделитесь опытом покупки дешевых запчастей, я разбил бампер и каждая пластмаска стоит нереальных денег ) догнал камаз на трассе по ледяной дороге

дорого в сравнении с каким автопроизводителем? Хёндэ, Тойота, Шкода, Пежо?

Alexey_focus
Странное отношение... Сначала человек покупает машину, абсолютно не интересуясь (видимо) стоимостью запчастей на нее. Не делает КАСКО (как я понимаю из первого поста). А потом (вдруг) сильно удивляется, что бампер стОит как КАСКО, а пыльники д.б. "позолоченные" за те деньги, что за них просят...
Почему тогда не ездить на жигулях ? Запчасти дешевые, в 99% случаях бракованые, зато продаются везде. Меняй себе хоть каждый день, хочешь на коленке, хочешь, в любом сервисе за углом...
Знакомый купил мерседес новую С-шку. Взял кредит, назанимал денег у знакомых, сколько смог... А теперь репу чешет, на ТО нет денег... Пока ездит на метро, рассказывает всем, что скользко, боится...

Не понимаю такого...

цитата:

есть такая наука - кабала.. ни у кого не возникает по данному поводу желанию взять и продать машинку..?

А кто Вас, простите, вгонял в эту кабалу ? За руку тащили Фокус покупать ?

Alexey_focus

Ты не о том думаешь. Не цены высокие, а зарплата маленькая. Зри в корень:)

FreeJack

цитата:

почему например пыльник ШРУС для ВАЗ стоит 35р (тридцать пять), на Ауди80/100 150-400, а на ФФ 2500-4000р.

Ты где такие цены видел!? Пыльник на ШРУС для Форда (комплект с хомутом и смазкой) - 490 р. И сколько на ТАЗе проходит этот пыльник? год - два! Потом опять платить за работу по замене (или своё время тратить) - это без разницы.

ЗЫ: запчасти на всё стоят дорого. Пример: выключатель на эл. дрель стоит 25%! стоимости новой, а двигатель - 75%! , т.е всего 100%. А остальное (корпус, муфты, патрон и т.д.) уже плюсом пойдут.

Я думаю ФМК работае по этому принципу.
FreeJack

цитата:

Такое впечатление, что цены на запчасти устанавливаются как в анекдоте: Почему так дорого?? -Да деньги сильно нужны..

А когда появляются неоригинальные заменители,цены снижаются.

A Alexey_focus:

Пардон, тема для курилки, а поделитесь опытом покупки дешевых запчастей, я разбил бампер и каждая пластмаска стоит нереальных денег )

как вариант иногда посматривать раздел по продаже
хотя это в Москве-Питере удобно, Новый Уренгой далековато и плотность фокусников не такая высокая
пример
Передний бампер Форд Фокус рестайл в сборе

Делал 3 ТО, все говорят не дорого, друг за ТО и расходники на лансер-Х заплатил больше чем в полтора раза.

спасало то , что многие запчасти подходат от америкоса-дешевле...
но это на первый фокус.
целыми вечерами в ''эксплуатации'' сидел, коды и совместимость искал

latysch

цитата:

Ты где такие цены видел!?

Не только я видел. Посмотри здесь например. Речь идет о т.н. "оригинале".
И дело не в том, есть деньги или их нету, жалко их или не жалко, а в ЗДРАВОМ СМЫСЛЕ при ценообразовании. Не должен кусочек резины или железная трубочка стоить сотни баксов. И прибыль в тысячи процентов от продажи запчастей-это нечестная прибыль, если учесть что машина начинает ломаться с первых дней эксплуатации.
Так что качество этого самого "оригинала" вызывает большие сомнения.

ПС
И тухлая "гарантия" при которой во всех поломках виноват владелец этому подтверждение.

FreeJack
Что то сильно мрачно ,но если б так было на самом деле,то ФМК давно бы уже обанкротилось(как сделал ВАЗ).

Тема тухлая
Запчасти у Форда - ДЕШЕВЫЕ ! И нечего сравнивать с ТАЗом
Сравнивайте с одноклассниками : с короллой, с астрой, с цивиком и т.п.

Ну стоит пыльник 2 - 3000р и что? Он не рвется! Его только специально порвать можно...Это Вам не ТАЗ.

Если собрать Фокус из запчастей , выйдет примерно в 2-2.5 раза дороже.
А если собрать приору из копеечных запчастей...Должно получиться дешевле!?
А чего ее тогда за 350 000 впаривают???

FreeJack:

latysch цитата: Ты где такие цены видел!? Не только я видел. Посмотри здесь например. Речь идет о т.н. "оригинале". И дело не в том, есть деньги или их нету, жалко их или не жалко, а в ЗДРАВОМ СМЫСЛЕ при ценообразовании. Не должен кусочек резины или железная трубочка стоить сотни баксов. И прибыль в тысячи процентов от продажи запчастей-это нечестная прибыль, если учесть что машина начинает ломаться с первых дней эксплуатации. Так что качество этого самого "оригинала" вызывает большие сомнения. ПС И тухлая "гарантия" при которой во всех поломках виноват владелец этому подтверждение.

Так спасите Россию! Организуйте компанию, продавайте дешевле Экзиста, делайте наценку ниже! И народ к вам потянется!

Что то мне не показалось что у Чпокуса запчасти дорогие. Хотя, за, почти три года, он ни разу не ломался. Покупал только расходники. Хотя, пару раз сгнили фонарики подсветки заднего номера , пришлось разгрузиться на 560 рублей за пару. Это дорого?