Форд Фокус 3 - 2014 (рестайл)

sargona:

Чета не видно там никакого удара по силовому каркасу, у многих лонжероны остаются целыми, соответственно удар идет вскользь, а там остается только колесо, подрамник, подвески и тд.

Я имел ввиду элементы, который окружают кабину, начиная от передних дверей. При ударе с малым перекрытие лонжероны обычно мимо кассы, немного держат колеса и крылья (под ними тоже есть силовые элементы, но они фигня по сравнению с лонжеронами), и удар приходится практически по стойкам

uRRY_001
Ну да, я о том же. Но вот у Кашкая цепануло и лонжероны, значит у него все-таки проем моторного шире.

Всё это за турбопукалку 1.5

DodGi:

Всё это за турбопукалку 1.5

Седан, хэтч? Явно не сарай

а программа лояльности и раньше была?

uRRY_001
сарай я думаю как обычно не на много по цене отличатся будет, или тут вопрос в том будет ли он? типо как с мондео только сиданы пришли.

uRRY_001
Нет пока подробнее ничего, это письмо дилерам. Дяденька уточнить не может пока
Как думаю что первый вброс будет из-за бугорных производств, потому и выбор не большой.
-Евгенич-
Эту программу лояльности ещё надо заслужить.. Сдать свой авто в трейдин на 100т.р. дешевле чем продать самому - за 100т скидки?
Утилизировать мне например нечего. Компенсация за кредит всего 25т.р. Мне в 2013г компенсировали почти 60 000р.

DodGi
Вот та же ситуация. Утилизировать нечего. Будем надеяться, что дилеры будут сговорчивы на свои скидки. Обычно, дилеры форда это практикуют, если имеют уверенность, что покупка непременно состоится.

Радует, что титаниум всё-таки в лям влазит. Даже с допами, наверно.

DodGi:

Эту программу лояльности ещё надо заслужить.. Сдать свой авто в трейдин на 100т.р. дешевле чем продать самому - за 100т скидки?

Если будут практиковать "виртуальный трейд-ин", когда машину сдаешь на бумаге и за ту-же цену выкупаешь завтрашним числом, то почему бы нет?

по факту выходит что он дешевле стал на 65к ибо амбиете стоит на старый 775к. Или диллеры еще завысят эту цену?

Дальнейшее пояснение:

По факту сейчас: 775к прайс - 61к выгода от дилеров = 714к его цена без всяких утилей и трейд-инов.

Что за виртуальный тред-ин, можно подробнее? Если вы сдадите свою машину, то дилер её оценит на 50-100к ниже рынка, а купить вы у него её сможете, но только уже по реальной рыночной цене.

U Ug1n:

По факту сейчас: 775к прайс - 61к выгода от дилеров = 714к его цена без всяких утилей и трейд-инов. Что за виртуальный тред-ин, можно подробнее? Если вы сдадите свою машину, то дилер её оценит на 50-100к ниже рынка, а купить вы у него её сможете, но только уже по реальной рыночной цене.

Да много раз уже проходило на форуме, что можно сдать машину в трейд-ин на бумаге. После покупки новой машины вы так-же на бумаге покупаете машину обратно у дилера за ту-же цену, или же вовсе рвете оба экземпляра договора и алаверды. Для этой операции на руках должны быть в наличии достаточно денег, чтобы купить машину и без трейд-ина. У меня не было, я и не спрашивал. Но сейчас времена тяжелые, манагеры Вам отца родного продадут, не то что машину.

цитата (Klogg4)

А, ещё колодки тормозные дохлые, за 15 тысяч стёрлись на половину, при этом в пол тормозили редко, это как так ваще.

Это значит тормоза эффективные..., или колодки мягкие..., в любом случае тормоза у ФФ3 2.0 замечательные, не один раз выручали...

NAVY*:

Это значит тормоза эффективные..., или колодки мягкие..., в любом случае тормоза у ФФ3 2.0 замечательные, не один раз выручали...

Тормоза и на хундае моем отличные, только на нем самые дерьмовые корейские колодки по 800 рублей - за 20 тысяч только 25% износ где-то. А там тормозные диски намного меньшего диаметра, и колодки меньше разумеется. Догадка у меня только одна - излишняя работа системы контроля тяги в поворотах. Потому что особо острой рулежкой на форде я не занимался.

DodGi, можно ссылку на http://media.ffclub.ru/up221666-68e5fb2s_960...166.jpg ?

опять универсал на 20 тыщ дороже, когда свой хэтч брал также было, потом с седаном сравняли цены:(

П. Р)l(евский
Тебя троллят, а ты ведёшся

Kosh_®:

П. Р)l(евский Тебя троллят, а ты ведёшся

типа съехал?

PeterPeter:

Свистелки? Рекара, диодики в противотуманках, красные полосочки на бамперочке.

Удобный салон с классными сидушками, я не считаю чем то бесполезным. Остальное по боку, согласен.
Но дело в том, что плсом к этому салону движка 200 л.с. прилагается. А это уже не шутка. Для переднего привода и на такой вес, это вообще максимум, который нужен. Я считаю, что это не конкурент СТ, но отличный конкурент 2л Фокусу. Благо и стоит дешевле.

П. Р)l(евский
Похоже СТ будет ровно в два раза дороже.

П. Р)l(евский
Ну и на кой ... нужны эти 200 л.с. , что бы жрал он как не в коня корм, или налог платить за них ... А ездить то самое главное где? В москве совсем негде, где нет пробки там камеры висят. В облости тоже самое, если и пробками вас не наградило то камеры точно есть.
Так вот все таки на ... нужны эти 200 л.с.??? Как по мне 150 л .с. за глаза.

А по мне так и на предыдущем фф2 1.8 125 было отлично, за счет короткой ГП. Не хватало только 6-й передачи на трассе. На ФФ3, вместо 6-ти ступки поставили 5-ти с растянутой ГП, как бы растянули 6-ти ступку в 5 передач. Показывает свои 150 л.с. только если крутить под 6000 иначе следующее переключение и обороты падают ниже макс момента, ощущение потери мощности. Если переключаться на 3000, то он ничем не отличается по динамики от Фф2 1.6 100 мт, а то и хуже. Низов до 1500 нет вообще, даже 1-й передаче - особенность прямого впрыска и 12:1 степени сжатия с поздним закрытием впускных клапанов.
Теперь еще и автомат, как я понял задумчивый без раннего блокирования.
Чувствую, следующая машина будет не форд... Маркетологов форда надо гнать поганой метлой! Там либо бестолочи откровенные, либо вредители...

П. Р)l(евский

Типа, тобой рекламируемый сид ГТ не едет на свои 200л.с., но спорить то с тобой бесполезно

T timeup:

П. Р)l(евский Ну и на кой ... нужны эти 200 л.с. , что бы жрал он как не в коня корм, или налог платить за них А ездить то самое главное где? В москве совсем негде, где нет пробки там камеры висят. В облости тоже самое, если и пробками вас не наградило то камеры точно есть. Так вот все таки на ... нужны эти 200 л.с.??? Как по мне 150 л .с. за глаза.

Слава Богу я не в Москве и где ездить найду. И сейчас нахожу куда деть свои 240 л.с., правда на полном приводе. Если тебе не надо, это не значит,что всем не надо.

Kosh_®:

П. Р)l(евский Типа, тобой рекламируемый сид ГТ не едет на свои 200л.с., но спорить то с тобой бесполезно

я тебя в игнор ставлю, ты мне надоел
сид едет бодрее фокуса 2л? по цене дешевле? Этого достаточно, чтоб рассмотреть его как конкурента.

П. Р)l(евский
Вот именно что если тебе это надо то это не значит что это нужно другим и так как ты назвал это плюсом то для другого человека это может быть только минус.

П. Р)l(евский:

сид едет бодрее фокуса 2л? по цене дешевле? Этого достаточно, чтоб рассмотреть его как конкурента.

Нет, т.к. для кого-то нет седана. Для меня универсал - не универсал. Краска тоненькая, оцинковки нет, все повреждения ржавеют. Фтопку.

T timeup:

П. Р)l(евский Вот именно что если тебе это надо то это не значит что это нужно другим и так как ты назвал это плюсом то для другого человека это может быть только минус.

Я понял, для тебя мощность мотора, это минус. Поехали дальше.

Vortex:

Нет, т.к. для кого-то нет седана. Для меня универсал - не универсал. Краска тоненькая, оцинковки нет, все повреждения ржавеют. Фтопку.

О_о универсла то чем не угодил? вполне симпотный
по поводу ржавеют, уж всеволожский то ржавеет дай боже.