Общее сравнение конкурентов семейства SUV c Ford Kuga 2

Daiver
Может ты просто живёшь стереотипами, не можешь перестроится. Как пример: вспомни сколько стоил предыдущий Спортадж и сколько сегодняшний, когда он вышел очереди были.

D dit:

Конечно хвалит каждый свое и утверждается в своем выборе. Но изменений в худшую сторону пересев с форда на хёнде я и правда не заметил, авто дороже и это чувствуется во всем. Обе марки уважаю. Давайте уж перестанем ссориться - удачи тебе и всем остальным форумчанам на дорогах Ну а про Х3 с МКПП - пусть здесь картиночка пока полежит. Ну и ссылочка на прайс с оффсайта > bmw.ru.

Я ссылку давал на машины в наличии, такие идут в фиксированной комплектации и в них нет мкпп. Под заказ ессно можно купить МКПП.

UrRu:

Daiver Может ты просто живёшь стереотипами, не можешь перестроится. Как пример: вспомни сколько стоил предыдущий Спортадж и сколько сегодняшний, когда он вышел очереди были.

Стереотип, что корейские машины стоят слишком дорого??? Да я б первый встал в очередь, если бы была хоть одна корейская машина с интересным двигателем, более менее интересным управлением и т.д. Но таких нет, что не двигатель, то говно типа 1.6 на сиде за лям или 2 атмосферных литра на спортадже со 150 л.с. Кроме фантика в виде кнопочек, лампочек ничего нет.

Daiver:

Да я б первый встал в очередь, если бы была хоть одна корейская машина с интересным двигателем, более менее интересным управлением и т.д.

спортидж R с 261 лысы, чем не интересен??

ПадЪ:

спортидж R с 261 лысы, чем не интересен??

Не поставляется официально в РФ, серый опасно брать, где потом его гарантия и где его ремонтировать, если что. Не готов к таком пока. Если б был в РФ у дилеров с удовольствием посмотрел. По отзывам зажигалка еще та, до 100 вроде 6 с чем-то валит (быстрее тига с чипом на 250 л.с.).

Daiver
ну сеат фритрек с чипом уделывает и тигу и спортаж , уже проверяли))

Концерну Volkswagen могут запретить поставлять автомобили в Россию. Депутат Госдумы по просьбе инициативной группы российских владельцев машин Volkswagen активно взялся за решение проблемы с трансмиссией DSG-7, которая устанавливается на некоторые модели автомобилей.
http://news.rambler.ru/23808531/

Daiver
Осталось немного подождать и будут официальные поставки http://kiaclub.ru/forum/content.php?r=531-KIA-t-gdi-russia

djwint:

Daiver ну сеат фритрек с чипом уделывает и тигу и спортаж , уже проверяли))

Но этот феерический дизайн ... он перечеркивает любые достоинства!

dit
зато ценник очень сладкий и всех можно рвать))

Daiver:

Не поставляется официально в РФ, серый опасно брать, где потом его гарантия и где его ремонтировать, если что.

ремонтировать так же у дилеров или в клубных сервисах там уже есть опыт, гарантия у кии разве не как у форда (типа всемирная?)?

djwint:

Daiver ну сеат фритрек с чипом уделывает и тигу и спортаж , уже проверяли))

Сеат это такое УЕ и УГ, что брать только из-за чипа это Я б не смог на таком ездить, даже подойти близко ради лишней секунды в разгоне

ПадЪ:

ремонтировать так же у дилеров или в клубных сервисах там уже есть опыт, гарантия у кии разве не как у форда (типа всемирная?)?

Сомневаюсь, что купленный не у офф. дилера в твоей стране авто будет кто-то из местных дилеров ремонтировать по гарантии. Не охота лишних заморочек в общем.

Вот Кугу1 или Тиг купил, чипанул и не паришься. Никаких геморов с доставкой, таможней, сервисом.

S ShurikoF:

Daiver Осталось немного подождать и будут официальные поставки http://kiaclub.ru/forum/content.php?r=531-KIA-t-gdi-russia

Ну что ж, чем не аппарат тогда. Обязателен к просмотру. В принципе, если цена будет ок для сида и спортаджа, это будет бомба.

цитата:

зато ценник очень сладкий и всех можно рвать))

Ради чего?

Daiver:

Джордж Ой да ну не надо меня лечить про дизель, турбо бензин на Куге не хуже. Момент с самых низов. А 10 сек до 100 говорят сами за себя, после 100 эта машина вообще не поедет.

Daiver:

И что дает тебе этот момент? Кроме бОльшей цифры?

Нда... момент вообще-то дает тягу.
Есть такая поговорка- Продают машину- лошадиные силы, а везут машину- ньютон-метры.
Удобство управления тягой и отклик- вот главные преимущества дизеля.
После Мондюка с ЭБ-ПШ и тот и другой скорее всего вяловатыми покажутся, но что-то мне подсказывает, что из обсуждаемой пары- Санта будет предпочтительнее.

Daiver
Если вспомнить школьный курс физики
МОЩНОСТЬ равна произведению МОМЕНТА на ЧИСЛО ОБОРОТОВ и соответственно пропорциональна ему
Это к вопросу, что дает момент.

Джордж
У турбо дизеля никаких преимуществ кроме расхода перед турбо бензином и эта разница нивелируется ценой за дизельную версию машины.

цитата:

Правда, у EDGE, за 1.7 ляма нет даже парктроников спереди, не говоря уже про нормальную магнитолу, а не калькулятор и прочие там фишки.

dit
У Экспа за те же деньги фишек хватает)))

Daiver:

Джордж У турбо дизеля никаких преимуществ кроме расхода перед турбо бензином и эта разница нивелируется ценой за дизельную версию машины.

Ему про Фому, а он про Ерему.
Мощность это, как и сказал Джордж, произведение момента на обороты. Так вот у бензина (что турбо, что нет) ниже момент, но выше максимальные обороты. Мощность двигателя может быть одинакова на максимальных оборотах - именно ее и пишут в ТТХ - но, исходя из законов физики, дизель мощнее на низких оборотах и речь я веду не о его предельных 4.5к, а об оборотах хх и старта машины - там они у всех одинаковые ~ 700-800. Соответственно мощность дизеля на старте гораздо выше, а это значит, что он может: трогать с места в сложных условиях, где бензину понадобится пониженная передача, везти прицепы и буксировать больший вес, хорошо стартовать со множеством людей в салоне или тяжелым грузом в багажнике. Банальная ситуация - тронутся в грязи без букса и зарывания - дизель проедет там гораздо дальше.
Вот, в целом, такие преимущества дизеля. Есть еще экономия топлива, но допустим она нивелируется изначальной стоимостью авто и дороговизной ремонта. Хотя в моем лично случае - гарантия на двигатель 5 лет и вряд ли я к этому времени не обновлю авто, так что серьезного ремонта могу избежать.
А по гладкому асфальту одну свою попу возить - разницы может и не заметишь, вот только нафига тогда кроссовер? За эти же деньги можно взять хорошую зажигалку D-класса с меньшим разгоном и лучшей отделкой.

Мне лично дизель нужен по поводу всех перечисленных преимуществ, брал его осознанно. Часто бываю в поездках по легкому бездорожью и на дальняк с высокой загрузкой - 4/5 посадочных мест + полный багажник барахла. Возможно, для моих целей больше подошел бы полноценный внедорожник, но такой чтобы был удобен и на долгой трассе и в городе и в серьезных грязюках - выбивался из моего бюджета, это следующий этап.

Джордж:

dit У Экспа за те же деньги фишек хватает)))

Да, эксп мне очень нравится, но в то время на него не было таких хороших скидок - выходил не меньше 2. Еще отпугнули налоги, хотя вроде за страховку не меньше платишь, но пока сложно психологически себя заставить спонсировать покупку бизнес-джетов для глав дорожного ведомства, может не дорос еще

Кстати, очень странная тут политика форда самого - продают младшую модель с худшими опциями дороже, чем старшая модель с лучшими

D dit:

Кстати, очень странная тут политика форда самого - продают младшую модель с худшими опциями дороже, чем старшая модель с лучшими

Эксп в РФ собирают, вот весь секрет))

dit
Все просто: Эксп собирается здесь и налоги платятся с авто компнентов, а Эдж растамаживается как импортное авто.

Daiver:

Вот Кугу1 или Тиг купил, чипанул и не паришься.

никто чипованный авто тебе тоже не будет по гарантии чинить так что те же йайцы тока в профиль

Daiver:

У турбо дизеля никаких преимуществ кроме расхода перед турбо бензином и эта разница нивелируется ценой за дизельную версию машины.

это было актуально в случае с дизелем и атмобензом
сравни цену на мондео с эб и тдци

ПадЪ:

никто чипованный авто тебе тоже не будет по гарантии чинить

на счет тиги не в курсе. а КУГУ чинят только в путь по гарантии))

ПадЪ:

никто чипованный авто тебе тоже не будет по гарантии

Ну для начала в сервисе должны узнать, что чип есть. В большинстве случаев это можно только на заводе распознать.
Даже версия прошивки останется прежней - просто ее сливают, корректируют и заливают назад.

цитата:

это можно только на заводе распознать

А если приехал к ОД по отзывной, тебя перепрошивают- для этого подсоединяют к серверу Форда- и вот ты на заводе, не?

ПадЪ:

никто чипованный авто тебе тоже не будет по гарантии чинить так что те же йайцы тока в профиль это было актуально в случае с дизелем и атмобензом сравни цену на мондео с эб и тдци

На мондео цены может и одинаковые, а другие марки если взять? Тот же ФВ или Ауди, бмв.

А чип его никто не видит, всегда можно сток вернуть. да и даже если снимут с гарантии то на двигатель и коробку, а не на всю машину.

Даже больше меня пугает поставка такой серой машины, так ка я не знаю надежных контор кто привезет железно новую, небитую. неворованную машину. В общем не хочу с этим гемором связываться.

dit
В любом случае твой выбор это твой выбор. Пусть радует тебя каждый день

цитата:

На мондео цены может и одинаковые, а другие марки если взять? Тот же ФВ или Ауди, бмв.

Сейчас почти у всех цена на Турбо бензин и турбодизель одного объема почти одинаковая.
Выше уже приводили цены на X3 - цена на 20i и 20d один в один.