Общее сравнение конкурентов семейства SUV c Ford Kuga 2

UrRu:

11 984 К2

это в Европе, без РФ?
а сколько Тигуанов и РАВ4?

NickB:

Это вроде примерно столько же, сколько К1 за весь период продаж. Если так, то фордовские маркетологи попали в точку.

на к1 была жесткая квота и ценник 1,5 ляма, так что маркетологи обосрались в очередной раз жиденько..
в этом году свои дела они подправят за счет скидок и новой версии с моноприводом, атом и акпп, но всё равно не попадут даже в 5-ку

цитата:

это в Европе, без РФ?

Это РФ 2013г

UrRu:

Как в точку? К2 не попал в десятку в своем классе

А как выглядит десятка проданных компактных кроссоверов в России?

UrRu:

Продали 11 984 К2

В принципе, не так плохо. К1 в 12-м году было продано около 5000 шт., и это при хороших скидках - за 1100-1200 можно было взять 2,5Т в Титаниуме.

UrRu:

Это РФ

а вторая часть вопроса?

цитата:

а вторая часть вопроса?

Я не знаю

-Евгенич-:

это в Европе, без РФ? а сколько Тигуанов и РАВ4?

По данным AEB > aebrus.ru
И подробная статистика Отсюда

За 2013 год у конкурентов в России :

Renault Duster 83702 автомобиля (+77%)
Nissan Qashqai 40739 автомобилей (+11%)
Toyota RAV4 39885 автомобилей (+47%)
Kia Sportage 33451 автомобиль (+2%)
Hyundai ix35 31706 автомобилей (+13%)

Mazda CX-5 19725 автомобилей

Ford Kuga 11984 автомобилей

еще нужно учитывать старт продаж Куги апрель май 2013, те 4 месяца потеряли

Не могу понять откуда у ix35 такое количество продаж

Subaru XV 3933
Subaru Forester 10707
SsangYong Actyon 20144
Skoda Yeti 13645
Mitsubishi Outlander 26542
Honda CR-V 18327
VW Tiguan 27824

Kroligoff:

RAV4 39885

плохо - не поймешь скока 3 и 4го поколений
да, такие продажи у ИИкса - совершенно непонятны, ни ценой, ни внешностью, ни свойствами это изделие не блещет

-Евгенич-:

да, такие продажи у ИИкса - совершенно непонятны, ни ценой, ни внешностью, ни свойствами это изделие не блещет

не знаю на счет свойств, но цена и внешность - ок.
и потом напомню более 50% продаж кроссоверов приходится на переднеприводные версии с автоматом, у куги их еще нет в налчии спустя год продаж, а у иикса - они по очень вкусным ценам.

-Евгенич-
ix 35 пользуется спросом у женщин и мужики не обделяют вниманием. Надежность по слухам неплохая, а учитывая лучший ( короче) тормозной путь, чем у тигуана до прошивочного на миксте вообще огромный плюс.

ЗЫ синька 4*4 в салонах появилась. Сегодня сидел жаль, что тест драйвовских нет.

FACET:

ЗЫ синька 4*4 в салонах появилась. Сегодня сидел жаль, что тест драйвовских нет.

И как она? Не сильно низкая?

Krok
Порог высоковат, у кроссоверов легче ногу через порог перекидывать. Я на заднее сиденье приземлялся, хотел проверить, потолок насколько выше седана. В седане голова упиралась, а кросс каунтри свободно над головой.

Kroligoff:

Subaru XV 3933 Subaru Forester 10707 SsangYong Actyon 20144 Skoda Yeti 13645 Mitsubishi Outlander 26542 Honda CR-V 18327 VW Tiguan 27824

х-трейл 27261

А если учесть еще
кашкай+2 3842
кашкай 36897
то в сумме по классу компактных кроссоверов у нисана продано 68 000 штук. Вот это я понимаю результат. Причем что обе модели старые.

А еще джук 22376 штук. И мурано с пайтфанндером по 4,5 тыщи штук. Ровно 100 тысяч !

зодчий:

то в сумме по классу компактных кроссоверов у нисана продано 68 000 штук.

киа-хундай тоже не новые и продали тоже не мало 65 тыщ на двоих

Да ценник бы поадекватней, а потом вспомните как долго и нудно их везли по 4 месяца

UrRu:

Да ценник бы поадекватней

кому?

ПадЪ
К2 минус 100 рублей

UrRu:

К2 минус 100 рублей

это да, минус 100 рублей и к2 встанет по цене в ряд с самыми продаваемыми кроссами
еще бы тренд простой переименовать в амбик и поставить на него 2 литровый атмо 150 сил на обычной 5 ступке - это позволило бы снизить цену еще, ибо экобуст мотор дорогой да 6ст механика на него дороже, чем 5ст от мони/эс-макса, в итоге амбик с пакетом комфорт и цветом металлик мог бы уложиться тысяч в 800-820, разумный человек вряд ли стал в таком случае смотреть на киа, хундай, ниссан
да и в целом экобусты 1,6 в тренд плюсе я бы заменил на тот же атмо 2.5 подружив его с ПП, за счет чего опять же можно снизить цену.
а вот для версии Титаниум предложить на выбор 2,5 атмо или 2,0 экобуст 200 сил, а для титаниум + Экобуст 2,0 240 сил.
+ для двигателя 2.5 предлагать прошивку на оригинальные 180 лошадей у дилера с сохранением гарантии.
думаю куги стали бы как горячие пирожки разбирать.

ПадЪ
Думается что 2.5 будет с ПП жрать к ближе 20, поэтому и не ставят
Судя по отзывам у буржуев расход 1.6T ПП и 2.5 с Передом одинаков

Kroligoff
сколько противоречий в двух строчках)) если у них расход с передом одинаков, почему в других конфигурациях он должен отличаться?
да и смысл заменить 1.6 на 2.5 не в расходе, а в удешевлении модели + увеличение спроса, думаю глупо отрицать, что атмо у нас будет пользоваться большим спросом в виду сложившихся условий, а где то и стереотипов..

что касается ПП его нужно делать отключаемым

Если не поняли , расшифрую , 2.5 с автоматом и передом, жрет примерно столько же сколько 1.6 автоматом и полным приводом.

Насчет отключаемого полного привода согласен, думаю смогут улучшить тандем через выпуск прошивки для Автомата и полного привода

Kroligoff:

Думается что 2.5 будет с ПП жрать к ближе 20, поэтому и не ставят

кстати не надо строить догадок, стоит лишь немного погуглить, сочетание 2,5+6ст автомат+4*4 ставилось на предыдущий Эскейп
расход, по тем отзывам, что я нашел, как у куги 1,6/150 4*4 от 10 на трассе до 16 л в городе с пробками
а 20 жрет эскейп предыдущий с 3 литровым мотором и 4 ст автоматом и ПП

цитата:

2.5 с автоматом и передом, жрет примерно столько же сколько 1.6 автоматом и полным приводом.

это ложь, вот отзыв владельца 2,5 передний привод, автомат - эскейп:

цитата:

У меня нет отдельных данных по городу трассе. При процентном соотношении город/трасса = 40/60 средний расход колеблеться 8-9 литров по борт компьютеру. Для такого корабля мне кажеться отличный результат.

цитата:

Решил сфотать расход а то иногда люди не верят. Если ехать 100км/ч по трассе выходит 7 литров. Мне кажется очень неплохой результат для не маленького квадратного автомобиля. Спасибо 6-ступенчатому автомату на 100 даже меньше 2000 обротов. Скрытый текст x

цитата (UrRu)
К2 минус 100 рублей

это да, минус 100 рублей и к2 встанет по цене в ряд с самыми продаваемыми кросс

Размечтались, сегодня в конфигураторе титаниум + 16000

За турбиной будущее как вы этого не поймете на всем грузовом коммерческом зарубежном транспорте стоят турбины Привизались к этим устаревшим атмосфенникам Тендеция мировая меньший обьем при большей отдаче а чем это достигается только турбиной Турбины охаживают по 10 лет если следить за двс то есть что бы всегда бала подача чистого воздуха масло во время менялось и глушите двс через пару минут после остановки

ПадЪ:

а вот для версии Титаниум предложить на выбор 2,5 атмо или 2,0 экобуст 200 сил, а для титаниум + Экобуст 2,0 240 сил. + для двигателя 2.5 предлагать прошивку на оригинальные 180 лошадей у дилера с сохранением гарантии. думаю куги стали бы как горячие пирожки разбирать.

Несбыточные мечты! Тем более что Форд предлагал мощный 2.5Т как с мкпп, так и с акпп.
И что говорила ЦА? "Ой, дорого, куда нам столько сил, а налоги какие будут, а расход топлива?"

Если кто-то хочет мощный двигатель, то покупает или немцев, или премиумных японцев.

К катерпилер:

За турбиной будущее как вы этого не поймете

когда это будущее настанет тогда на турбины и пересядем, пока они не оправдывают себя ничем 1,6Т не лучше 2,5 атмо для обывателя, зато имеют более сложную конструкцию и высокую требовательность к топливу.

CapiC:

Несбыточные мечты! Тем более что Форд предлагал мощный 2.5Т как с мкпп, так и с акпп. И что говорила ЦА? "Ой, дорого, куда нам столько сил, а налоги какие будут, а расход топлива?"

ну а причем ту 2,5Т?? про него правильно говорили, чем проще тем лучше, чем дешевле, тем больше спрос, поэтому 2,5 атмо самое оно и дешево и надежно и просто.

ПадЪ
При чем тут дешево и Экобусты 240 сил? И уж они явно не "проще", как ты тут говоришь.
Их никто брать не будет. 200 и 240 сил нужны очччень немногим. Форд прав что не продает такие версии.