Общее сравнение конкурентов семейства SUV c Ford Kuga 2

-Евгенич-:

хватит нести чушь. у турбы тож вариатор может быть это связано с общим количеством проданных авто, по сравнению с теми, которые "не сливают" - Кугой например?

не все можно объяснить количеством продаж

общее количество авто на вторичке в первую очередь этим объясняется:

цитата (Гломурный ПадонакЪ)

фокусов если глянуть вобще немеряно..

-Евгенич-
у нас в конфигураторе еще до недавнего стояла опечатка 6Акпп, поэтому я ошибся со старым форем,
хотя в езде на 2.0Т не чувствуется что там варик.

Jennik1:

линеартроник гораздо лучше ПШ! Попробуй потесть!

чем лучше?)
ты ведь тоже не пробовал дизель после чипа BSR , когда я еду на месте пассажира (жена везет нетрезвого меня)) , она водитель очень спокойный, так вот ощущение, что вообще стоит на авто электромотор, переключений как будто нет вообще

djwint
Ну во первых на ХТ он не такой в работе как на 2.5атмо - говорят что это вторая генерация Линеартроника, а в мощном 2.0Т он еще чем-то улучшен.
Нет дергания вообще ни в каких режимах, никак не смоделировать, нет предзадержки - очень быстрый, реально набор скорости по кр.мере - отличный. Нет воя, удивительно но его нет так как в Тоетах например.
И в целом по отзывам о втором поколении - позитив у тех кто ездит на субах новых.

Jennik1
а на варике есть спорт-режим?) так вот у меня в спорте даже при тормоз -газ режимах дерготни нет, присутствует в драйве, если тормоз потом резко газ, если не хотим этого эффекта, переключаемся на СПОРТ, ну не спорю возможно, что ещё прошивка дает положительный эффект

djwint
у нас машины уже имеют иные характеристики, после чипов и прочих манипуляций на коробасе.
Да, на Si-drive есть - реальный спорт, поведение в корне меняется у кпп и у двигателя. Это мечта водителя, но она дорого стоит ( токо в топ-компл.)

Ну, я считаю что приведенная ссылка Автору- не показатель.

A AndreyArb:

вот тебе для примера,посчитай на калькуляторе и для примера продажи куги

тогда бы уж надо посмотреть продажи новых Спортажей и новых Куг- и все станет на свои места.
ЧЕм больше продано новых- тем больше их и на вторичке.

Форь канешн хотелось бы турбовый, но цена запредельная.
Поэтому если смотреть на Форь- то только 2,5... цена один хрен полторашку будет...к сожалению , полный привод и некоторое кол-во опций в нашей стране однозначно приводит к растрате 50к$...
Кстати, насчет универсалов 4х4:
сейчас Инсигния 4х4 2,0Т в полном фарше Космо + пакет Премиум (а это это 249 лс+навигация+ксенон и все плюшки, еще 35 тыс и все новомодные фишки типа распознавания дорожных знаков ваши) стоит:
седан и хэтч- 1,264
универсал 1,303
.
Ну и где задранная цена на УПП??? Если недоступный ныне повышенный клиренс оценить в 100-150 тыс- получается отличный универсальный авто стоимостью 1,4-1,45 млн.
По совокупности потребительских качеств Куга рядом не валялась
Меня очень интересует, КАК Опель сделает обновление Синьки и особо обещанный УПП
Все-таки я привык уже к турбе, а проходимость по болотам мне не очень актуальна...

Засим позвольте откланяться, устал я уже тут дискутировать.. а ведь большинство споров от недостатка денег надо бабосов больше зарабатывать,чтоб без дискуссий пойти и купить Туарег)))

Джордж
Они уже сделали обновленную синьку - можешь глянуть в сети.
ПС. туарег вот не стоит -)

Джордж:

чтоб без дискуссий пойти и купить Туарег)))

да ну..лучше уж бегемот-спорт, 360кобылок и 6,5сек до 100

Джордж:

сейчас Инсигния 4х4 2,0Т

у нее клиренса 160 мм всего, так что не катит она на упп...

Джордж:

полный привод и некоторое кол-во опций  в нашей стране однозначно приводит к растрате 50к$...

не обязательно, есть еще Фори 3го поколения с ощутимыми скидками, есть СГВ, таже СХ5 2.5 - 1,3 млн

Jennik1
Уже видел универсал, потому и жду))
djwint
Бегемот это эсплорер чтоль? не хочу, ибо налог с расходом топлива конские, а передний бампер от земли - как у моего Мондео
Гломурный ПадонакЪ
Знаю, что сейчас не катит- в рестайле грозились плюс 2 см- для меня самое оно
-Евгенич-
я привык к максимальным комплектациям, поэтому все ближе к 1,5.
Форь старый- а смысл? , СГВ- уазик по сути, а на рыбалку мне не нуна, мне на работу и на дачу ездить, СХ5- маловата буит)) как то так))

Фсё, отключаюсь, а то так и на Ладу -Гранту не заработаю

Джордж
у аналогичного табурега думаю тоже и расход и налоги конские))
кстати у экспа аэро-юбка передняя снимается и получаем нормальный дорожный просвет

Джордж:

Форь старый- а смысл?

по мне он во многом лучше нового...

djwint:

Джордж у аналогичного табурега думаю тоже и расход и налоги конские))

Тур можно купить с дизелем, в отличие от Экспа, поэтому и налог и расход будут куда ближе к народу.

Вовчик ST
тут согласен) тоже жду может для Европы прикрутят 3,2 дизель)

Джордж:

Знаю, что сейчас не катит- в рестайле грозились плюс 2 см- для меня самое оно

ну так в рестайле и будет 160, как раз +2 к нынешним 140

Гломурный ПадонакЪ
У Синьки сейчас 160. У УПП будет 180.

Krok
откуда данные? сколько не искал у нее про клиренс видел от 120 до 140

Гломурный ПадонакЪ
Данные с Драйва: http://www.drive.ru/opel/models/2008/insignia_h...smo_4wd

Krok:

Данные с Драйва

это то, что желает производитель...
130 http://www.autoreview.ru/archive/2010/16/test_u...750.jpg
132 http://www.autoreview.ru/archive/2011/05/s60_co...750.jpg
153 http://www.autoreview.ru/_archive/section/graf/...750.jpg

-Евгенич-
Замеры Авторевю часто не совпадают с данными производителя. Возможно, в реальности 153 без защиты и 130-132 с защитой.
Если УПП +2 см, то получим 173, что сопоставимо с современными паркетниками.

Krok:

-Евгенич- Замеры Авторевю часто не совпадают с данными производителя. Возможно, в реальности 153 без защиты и 130-132 с защитой. Если УПП +2 см, то получим 173, что сопоставимо с современными паркетниками.

173? сопоставимо с паркетниками? а я думал что примерно около 200, а это разница все же не 5 мм а более чем 2,5 см

NeoXaker
Sportage, IX35, ЦРВ все имеют 170-175 мм (по данным производителя). Есть конечно и по 200-220, но не у всех.

Krok
а с чего бы им совпадать? с одной стороны - замеры, с другой - всего лишь данные

про субару не знаю, про спортэйдж знаю! Зять проехал 12тыс, на ТО замена всей подвески по кругу, АММОРТИЗАТОРЫ, стойки стаб, салейнтблоки. Замена по гарантии, хоть это радует. С асфальта не сьезжал.

Krok
35 и спорт корейская ... про них вообще не стоит говорить...
Георгич
+ ко всему сказанному, правда знакомый менял все на 18 тыс...
По поводу Ср в машину просто взяли и испохабили, везде разные данные дают по клиренсу на нее от 165 до 185 и чему верить хз... но то что он меньше чем у прошлой это 100%

Георгич:

про субару не знаю, про спортэйдж знаю! Зять проехал 12тыс, на ТО замена всей подвески по кругу, АММОРТИЗАТОРЫ, стойки стаб, салейнтблоки. Замена по гарантии, хоть это радует. С асфальта не сьезжал.

Почитайте первый пост от "АРТЕМ",качество от ЯНКОВ не лучше http://fkclub.ru/forum/viewtopic.php?f=82&t=3316