Курилка раздела Ford Mondeo

timeup
KIRISS
Откровенно когда я сел в рапид, я офигел от качества отделки автомобиля, у брата ети, почти самая простая, там нет скрипов в салоне), я не спорю про качество их коробок,

Dima777
Куда уж вискарю, до дедушкиного самогона.

Dionis-spb:

Джордж До 120 ты даш срани меньше 10 сек Я даю срани до упора - пока страшно не станет

По первой фразе- да, наверное меньше 10 секунд, специально не меряю есичо :lol:но регулярно.
Также стараюсь в случае, если движение более-менее нормальное, ехать в режиме S, все-таки в таком режиме обороты чуть повыше, да и ехать удобнее- отклик на педаль лучше.
А вот по второй фразе...ну не знаю, мне во-первых, денЮх жалко, во вторых ка-то вышел уже из этого возраста, да и на работе несмотря на офис, адреналина достаточно)))а в третьих, боязно, ибо есть чего терять да и жить хоцца

wel45
у двух друзей шкоды, ети и октавия, причем ети протюнена 250 лошадок, прет как ненормальная. У шкоды есть свои проблемы) краска пузырится и потом ржавеет, коробка на новой актавии накрылась еще до первого ТО и это не пш это ручка была))) но в салоне она вполне красива и правда скрипов не слышал. А в семье у меня отец фонат мондео) пока у него нету только 5 мони ( ждет дизель) но даже этот ярый фонат сказал что разачарован что не сделали лифтбек и движком 2.5 ибо расход топлива там жесть.

timeup
да интересно что там за ети 250 лошадей, чума еще та)))

timeup
Да нет, я Мондео купил, можно сказать, по случаю, потому что предыдущее авто разбили мне под списание. Был Фокус 5 лет назад, вот и пал выбор на Мондео (б\у). Кстати 4-ый был же лифтбек, но в мой бюджет такие комплектации рестайла не вписывались, а сейчас мне кажется что седан смотрится гармоничнее. На Мондео 5 не знаю какие петли, но на предыдущем Ситроене были вполне хороши, ничего не люфтило. А вот на моем Моне приходится от души багажник закрывать, а я не люблю насилия над авто:) Но это фигня по сравнению с шириной проема и глубиной самого багажника...

wel45
На новой Октавии ездил, нормальные материалы, не более. Такие же, как и в Фордах. А жесткий пластик сейчас и в Мерсах за 2 млн. встретить можно повсеместно. Хотя даже на 2110 торпеда мягкая
Сверчки как раз от того, что кузов гуляет, подогнанные детали салона движутся:) Камри у товарища не скрипит - там все панельки, которые могут это делать на стыках оклеены поролоном с завода.

А вот и с ценами по супербу ясность появилась, обьявлен ценник в германии, а с ним все просто, берем цену в евро в германии, помножаем ее только не на курс евро, а на курс доллара получаем рублевую цену, почти всегда попадало в точку:

цитата:

Приём заказов в России начнётся в октябре. Базовая цена в Германии выросла на 600 евро до 24 590. Но если раньше за топовую Шкоду просили 37 610 евро, то теперь — 42 050, ибо мощнее и лучше оснащена.

т.е. топоавя машина получается 2 100К но это я так понимаю 280л.с. 4х4 такая машина не может быть дешевой по опредлению, а база выходит от 1250К это видимо за машину 1.4т 150 л.с. на МКПП, по нынешним ценам за крупный автомобиль с динамикой 8,6/100 не так уж и много, но думаю самыми востребованными будут средние комплектации со 180 сильным 1.8т по цене ляма полтора.

Да и так почитать можно обзорчик новый почитать

цитата:

Но и без них ясно, что лифтбек нового поколения — грозный соперник для Mondeo, Пассата и Camry. Красивый, просторный, практичный и приятный в управлении. Не такой азартный в пределе, как Ford, но едва ли не более отзывчивый в первой фазе поворота. А с электронноуправляемым шасси ещё и комфортный.

http://www.drive.ru/drive-test/skoda/55546bc895...9c.html

nip
Приятная машинка.

nip:

А вот и с ценами по супербу ясность появилась, обьявлен ценник в германии, а с ним все просто, берем цену в евро в германии, помножаем ее только не на курс евро, а на курс доллара получаем рублевую цену, почти всегда попадало в точку:

Тоже мне ясность)
Суперб нынешний вроде в Калуге собирают, если и новый в России наладят это будет большим преимуществом, не должен стоить запредельно в популярных комплектациях.

nip:

А вот и с ценами по супербу ясность появилась, обьявлен ценник в германии

Никакая ясность не появилась. В текущей ситуации на рынке делать прогнозы по ценам неблагодарное занятие. Так что пока не объявят офиц. цены, эти все расчёты - ерунда.

Sarumjan
Fuego

ну не знаю, всегда получалось относительно точно, возмите например германские цена на Октавию, (не нашей сборки, например скаут или сарай 4х4) помножте на 50 прайс получится очень похожим на наш, обыкновенные октавии отличаются примерно на 100 т.р. в меньшую сторону, из за местной сборки, скажем база элеганса стоит в германии 23к у нас чуть больше миллиона, безусловно совсем точно не угадаешь, но вот с погрешностью плюс-минус сотку можно предсказать опираясь на немецкие цены.

как и прошлый, будет стоить слишком дорого с 2.0 турбо в приличной комплектации
основная масса будет 1.4 турбо, а 1.8 на дсг я вообще не представляю кто будет брать

CYBORG:

а 1.8 на дсг я вообще не представляю кто будет брать

А кто до этого брал пассаты и супербы с 1.8т на ДСГ ? таких машин катается подавляющее большинство а кто по твоему покупает А4 1.8т и октавии с 1.8т ? вот они и будут брать.

CYBORG:

а 1.8 на дсг я вообще не представляю кто будет брать

а что с ними не так?

Sarumjan
полагаю сухая семиступка

Dionis-spb:

Sarumjan полагаю сухая семиступка

аа, бабайка-семиступка, ею пугают маленьких детей и фокусников

Sarumjan
факт имеет место быть

nip:

Да если уж сравнивать с моней, то почему "Скаут" ? (т.е. увеличеный клиренс и "внедорожный" обвес), есть обыкновенный сарай 1.8Т 4х4 там другие деньги, в хорошей комплектации машина выйдет 1,4к

Я об этом и писал выше - не вижу смысла переплачивать почти 200 т.р. за 11 мм прибавки в клиренсе и псевдовнедорожный обвес.

цитата:

а кто по твоему покупает А4 1.8т

Она ж на вариаторе...

Господа, просветите пжл, ФМ5 в ТитаниумПлюс уже есть живой, у дилеров? или только про осени появится? уж больно охота на массажных сиденьях попу помять
Да и вообще, глЯнуть как выхлоп сделан, и т.д.

В выхи впервые увидел на дороге ФМ5, да еще в цвете мокрый асфальт, стальной такой, Магнетик наверное...
Хорош, зараза, в салоне поскромнее смотрится...и чет меня приплющило и я крепко задумался: а оно мне надо, брать, допустим
Аутлендер за 1,7 с потерей кучи опций,
или Эксплорер за 2+М и "допиливать" в нем свет, шторку в багажнике, дверные проемы и пр.,
или ждать ХЗ сколько Эджа , с туманной перспективой появления вообще,

или плюнуть на все, и взять ФМ5 ТитПлюс240 за 1,5-1,6М, и гори оно все синим пламенем

6-ступка врядли булет по ресурсу хуже ПШ, ну а сэкономленных 500 Крублей (по сравнению с Экспом), с лихвой хватит даже на негарантийный ремонт ЭБ
Зато скока опций в одном флаконе, и относительно недорого , а?

ЗЫ Эк меня колбасит то, а
ЗЗЫ Суперб в фарше а-ля ТитПлюс точно уйдет за 2М, так что не вариант...

В Волгограде сказали в ноябре,выхлоп муляж,на 200 сильном смотрел,в бампере хромовые вставки.ну а труба внутри ток до бампера сделана,менагер сказал на плюсе тож самое будет

Джордж
А когда обещают рестайл экспа на рынок выводить?

S surok3773:

В Волгограде сказали в ноябре,выхлоп муляж,на 200 сильном смотрел,в бампере хромовые вставки.ну а труба внутри ток до бампера сделана,менагер сказал на плюсе тож самое будет

даже на Ауди РС6 муляж.
Думаешь- какие офигенные трубы
Если подсветить, все встаёт на свои места.

S surok3773:

выхлоп муляж,на 200 сильном смотрел,в бампере хромовые вставки.ну а труба внутри ток до бампера сделана,

На картинках видел, хотелось бы вживую
То, что муляж- в этом, ИМХО, ничего плохого нет, ибо и у машин посерьезнее муляжи бывают, а торчащие как у нынешнего ЭБ патрубки, в случае даже несильного, но "удачного" тычка в бампер, могут привести к очень нехорошим последствиям...
Кстати, а внутри, в отделке есть какие-нить различия?

usd_87:

Джордж А когда обещают рестайл экспа на рынок выводить?

Обещали к концу года, но это ж +150-200К будет, а машина за 2,3-2,5М мне нафиг не нужна, не мой бюджет...
Во какой расколбас начинается, когда с одной стороны подходит пора менять машину, а с другой- бюджет за экономическими выгибонами не успевает, и из представленного на рынке ничего не вызывает вау-эмоций

Чего обсуждать столько динамику? Он примерно так же едет, как 2.3 на Мондео 4.
Лучше на низах (+момент), кислее на верхах (-мощность).
Я после Ситроена 3.0 бензинового пересел на Мондео 2.3 (автомат почти такой же Айсин).
Могу сказать, что до 100 км/ч в динамике разница практически не ощущается (Ситроен на 200 кг тяжелее и автомат на комфорт настроен)!
Заметно стухает Мондео после 120 км/ч. Этой динамики достаточно и для города, и для трассы, если не пулять.
Конечно разгоном яйца не щекочет, но едет вполне средне.

А вот вопрос чиповки - другое дело. Помимо прошики, о которой все говорят, производитель мог распредвалы поменять, к примеру, и выпуск, и еще кучу всего... Тогда чиповка будет на уровне эффекта плацебо.

KIRISS
я вообще сомнительно отношусь к чиповке атмосферников. и неизвестно как изменится расход бензина, или надо будет только 95 лить и вообще много вопросов...

pro_boldyrew
тем более там режим не спорт стоит

pro_boldyrew
согласен на все сто) тоже побаиваюсь этих дел)

wel45
да понятно. нормально он конечно ехать будет, вполне хватит не для гонок. он дешевле изначально и в обслуге, норм кушает 92й. всего пару секунд проигрывает экобусту. надо брать! ))

Джордж
я особо не заметил.качество отделки по моему мнению такое же,но вот дизайн уныл круглые кнопочки вместо сенсорных-вообще отстой.Помню в 2007 первый раз сев в М4 про себя подумал-классно все сделано,удобно...стареем мы что ли или борзеем,короче зажрались.