Курилка раздела Ford Mondeo

цитата:

Не понимаю, зачем выдумывать?

что выдумывать? картинку чудо форда не я запостил, я лишь сравнил ее с лансером.

с Lancer X сходство отнюдь не очевидное. Отличий гораздо больше )

Ну что, товагищи, как вам обнова Пассата?
Новый Пассат
По мне - так 2 вещи:
1. "Зевнул" (с) - про дизайн
2. DSG must die

А так да - ниче аппарат. Но без ниши для зонтика в двери, как было ранее не вариант )) Бездушный продукт маркетологов. И жмотов от VAG. Души не видно.
---
И еще - а где, блин, чудесные минивенчики от Форда, типа C-Макса? Расходились ведь хорошо...
Вот дали под зад главному дизайнеру Форда (и слабо дали - я б добавил), пора маркетологов и ценообразователей вслед за ним отправить, как считаете? Падение продаж на 50% и откат за пределы 20-ки по продажам в России с 1-го места всего за несколько лет - повод посушить чьи-то шкурки на солнце. Нет?
---
!! Про Пассат ЗДЕСЬ написал - т.к. прямой конкурент Мондео! Сам в свое время между ними выбирал.

-Doc-
Обсудили пару страниц назад.
Дизайн по мне отличный, сдержанная классика, так что тут каждому свое, спорить бессмысленно
DSG must be improved
Отсутствие ниши для зонтика это да, серьезный косяк и просчет, не будут брать

-Doc-:

Ну что, товагищи, как вам обнова Пассата? Новый Пассат По мне - так 2 вещи: 1. "Зевнул" (с) - про дизайн 2. DSG must die А так да - ниче аппарат. Но без ниши для зонтика в двери, как  было ранее не вариант )) Бездушный продукт маркетологов. И жмотов от VAG. Души не видно. --- !! Про Пассат ЗДЕСЬ написал - т.к. прямой конкурент Мондео! Сам в свое время между ними выбирал.

дизайн может быть и скучный, но это все субъективно. По мне так нормальный дизайн. Да скучновато, но Passat никогда не отличался смелыми экспериментами с дизайном, и не был "иконой стиля". Зато по качеству сборки и отделочных материалов кое в чем опережает Mondeo. Одно плохо - цену немцы всегда задирают ппц.

ИМХО, 6-ступенчатая DSG - одна из лучших роботизированных коробок, устанавливаемых на не-премиум машины. До появления Powershift у Форда, так и вообще почти не было аналогов

Что-то я уже устал ждать пятого Морю.
Стал присматриваться к новому кадиллаку CTS.

-Doc-:

как вам обнова Пассата?

сзади прям ауди

-Doc-
по мне так отличный авто, даже с учётом того, что о "фарше" упомянули только поверхностно, всё равно внушает. А "фарш" я люблю.

A alex-a:

Если не ошибаюсь, на картинке новый австралийский Ford Falcon XR8

Похож на фейслифтнутый Fusion первого поколения.

Новый австралийский Ford Falcon Ute

цитата:

Стал присматриваться к новому кадиллаку CTS.

Тоже были подобные мысли в прошлом году, ибо салон Caddilac у меня прямо под боком. Ходил, смотрел я на эти каддилаки, а потом здравый смысл таки победил. Практически нулевая ликвидность, задний привод, проблемы с зипом (если что серьезное накроется, то везти будут долго) - в общем М4 практичней, хотя и без такой харизмы

ПС: в качестве будущей альтернтивы м4 лучше , имхо, подумать о E-klass

bin0001
прокатись на лексе ес в новом кузове!

surok3773
Да, надо бы. Но уж больно страшен нынче лексус

а мне лексус очень нравиться

B bin0001:

ПС: в качестве будущей альтернтивы м4 лучше , имхо, подумать о E-klass

цена ушла вверх до небес (в моей вселенной ) + поинтересуйся страховкой и нормо часом.
Как откачают родственники - отпишись.

цитата (slider123)

а мне лексус очень нравиться

ИМХО, из Лехусов щас самыe красивые - IS и LS. Остальные какие-то "мутные" по дизайну

Почитайте отзывы про GS и ES, траблов много, новые то новые, но сыроватые, и клиренс 14 см.
А ценник, обслуживание, и налог космос.

да ES и GS это уменьшенные копии LS ,нормальный аппарат!ничего не страшный,и внутри очень даже,налог такой же как у меня на м4 (2.3 А)был,расход меньше,про опции и комфорт вообще молчу.зря вы так господа...

S surok3773:

да ES и GS это уменьшенные копии LS ,нормальный аппарат!ничего не страшный,и внутри очень даже,налог такой же как у меня на м4 (2.3 А)был,расход меньше,про опции и комфорт вообще молчу.зря вы так господа...

ES на платформе Camry. ближе всего к LS среди Лехусов GS-ка

surok3773
Двигатель неедущий?)

Едущий ES это только 3,5 но расход не радует, да и едет как моня 240, 7,5 до ста.
А брать лексус 180 сил это кощунство) ещё есть 205 сил, тоже придуман непонятно кем, японцы вроде умные)

цитата (CEMEH002)

Едущий ES это только 3,5 но расход не радует, да и едет как моня 240, 7,5 до ста. А брать лексус 180 сил это кощунство) ещё есть 205 сил, тоже придуман непонятно кем, японцы вроде умные)

да Вы эксперт по двигателям )))

Я не понимаю, какого фига в окончательном немецком прайсе нет полного привода???
Ведь если 4x4 нет даже на Германию (а прайс это действителен до конца текущего года), то его не будет и в остальных странах Европы!

A alex-a:

Я не понимаю, какого фига в окончательном немецком прайсе нет полного привода???  Ведь если 4x4 нет даже на Германию (а прайс это действителен до конца текущего года), то его не будет и в остальных странах Европы!

Устаканится производство, пойдут продажи, заценят покупательский спрос, а потом запилят дополнительные опции, к.м.к...

uRRY_001
Американцы 2 года назад сразу запустили с возможностью заказа 4x4.

Судя по буклету не будет Амбиента, интересно, на нашем рынке будет? По мне-убрали бы его подальше.
И, походу, у немцев хэтчбек и вагон? Ибо в прайсе Hybrid Limousine,4-turig, а все остальные Limousine 5-turig и Turnier.
Дизель 180 сил на автомате 340 НМ в диапазоне 2000-3250 сотня за 8.6/8.7 блин

Андрей1
Да, похоже, что практичной Европе седан дали столько в виде Hybrid.

Есть у Европы нормальный седан, не гибридный.
На дизель губу не раскатывайте, у нас дизелей вообще не будет.

surok3773
открою секрет: ES - это люксовая версия тойоты камри, а не уменьшенный LS.

IS хорошая машинка, но к сожалению поменьше мондео, а со своим ростом 189 и привычкой лежать полулежа в кресле не каждая машина подходит.