Курилка раздела Ford Mondeo

Dimuccio®
Говорят, что гольф настолько лучше фокуса, насколько он его дороже.
Но правда когда моему брату выбирали авто, между солярисом и фокусом 3, то я обоими руками агитировал за фокус. Солярис был по сравнению с фокусом просто убогим, хотя и чуть дешевле.

djwint
1,3 ляма будет стоить у нас Titanium 182 ps со всеми опциями почти. Если его из РБ притащить хотя бы

Vortex:

а Фокус даже не рассматривают

Ну вот я 3й Фокус тоже не рассматривал... После ФФ2 это просто нереально. Места нет ни для меня, ни, я уже не говорю, что за мной и ребенок не сядет, ибо между моим и задним креслом от силы 10см остается...

Basil:

Ну вот я 3й Фокус тоже не рассматривал...

А Солярис или Поло седан рассматривал? Не вырывай фразы из контекста.

Dimuccio®:

1,3 ляма будет стоить у нас Titanium 182 ps со всеми опциями почти

а смысл)) когда ST можно взять от 1250тыс с мотором 2,0Т 250лс

Vortex:

А Солярис или Поло седан рассматривал? Не вырывай фразы из контекста.

А какая разница что было в рассмотрении. Если бы я искал НОВУЮ машину то смотрел бы и полуседан и солярку но скорее рио)) Но все равно не 3й Фокус.

цитата:

появился новый псевдовнедорожник Террано

Irs 13
Ну, батенька, вы погорячились ИМХО.
Это ж Дастер, едрёныть, тоько тысяч на 80 дороже
Послю иондюка в нем... как бы это помягче... грустно буит
Вот если новый Мурано, или новый же Патфайндер (обещают товарные образцы уже осенью) - то да, можно посмотреть... Если не смущает вариатор в Мурано, и бюджет...

Джордж
ну я же всё написал, что только увидел его на сайте, посчитал в конфигураторе, дело было ночь и я ни в чём не разбирался. Были мысли "в слух"
Но тут старшие товарищи мне уже объяснили, что такие вопросы с кондачка не решаются и надо всё обмозговать. У меня сейчас выбор автомобиля не стоит, так что не нужно за меня пока сильно беспокоиться. Но спасибо.

Vortex:

Везет! Я каждый день встречаю людей, которые выбирают между Солярисом и Поло седаном, а Фокус даже не рассматривают, считая его таким же говном, как Лада Калина и Приора

похоже, Вы часто встречаетесь с весьма ограниченными (умственно) людьми

цитата:

Vortex Везет! Я каждый день встречаю людей, которые выбирают между Солярисом и Поло седаном, а Фокус даже не рассматривают, считая его таким же говном, как Лада Калина и Приора

У меня была "шестерка", я ее сдавал по утилизации, рассматривал, как вариант Поло и Солярис, на Фокус даже не смотрел, пока братишка не подсказал, в итоге взял Фокус LE за 450 т.р., Поло в схожей комплектации, с кондером и без литья выходил дороже

Dima777:

похоже, Вы часто встречаетесь с весьма ограниченными (умственно) людьми

Посмотри двумя постами выше и постом ниже от своего сообщения

Руста:

У меня была "шестерка", я ее сдавал по утилизации, рассматривал, как вариант Поло и Солярис, на Фокус даже не смотрел, пока братишка не подсказал, в итоге взял Фокус LE за 450 т.р., Поло в схожей комплектации, с кондером и без литья выходил дороже

во, аналогично, в этой LE только подогрева зеркал, сидух и лобового не хватало, но зато 3х дверка, учитывая, что у меня задние сиденья перманентно сложены, форд перестав производить "купэ для бедных" просто не может мне ничего предложить на замену. Если менять в том же классе, то наверное только опель астра выходит, если классом выше, то монька5 мазда6, к ауди а5 купэ тянуться глупо.

Насчет "управляемости" для меня это такая же абстракция как и "мягкий пластик" и "мягкий ламповый звук", я понимаю есть ГУР и нет ГУР, а все остальное не понимаю, когда поворачиваю руль машина всегда тоже поворачивает, еще ни разу не было чтобы поворачивал руль влево, а машина ехала вправо, вопрос только легче или тяжелее крутить руль.

Хорош засорять тему про Мондео рассказами как я выбирал между поло и солярисом и купил фокус

S sysdba:

Насчет "управляемости" для меня это такая же абстракция как и "мягкий пластик" и "мягкий ламповый звук", я понимаю есть ГУР и нет ГУР, а все остальное не понимаю, когда поворачиваю руль машина всегда тоже поворачивает, еще ни разу не было чтобы поворачивал руль влево, а машина ехала вправо, вопрос только легче или тяжелее крутить руль.

А вы пробовали ездить быстрее 20км\ч?))) Управляемость это адекватное поведение автомобиля на дороге, а не легкость поворота руля на стоянке.

Vortex:

Я каждый день встречаю людей, которые выбирают между Солярисом и Поло седаном, а Фокус даже не рассматривают, считая его таким же говном, как Лада Калина и Приора

скорее его не рассматривают ввиду относительной дороговизны...
хотя надо признать, что имидж марки как таковой у Форда отсутствует напрочь... пока не попробуешь Форда в деле- и не узнаешь его плюсы...

Basil:

А вы пробовали ездить быстрее 20км\ч?))) Управляемость это адекватное поведение автомобиля на дороге, а не легкость поворота руля на стоянке.

Да, конечно, 90% моего пробега на фф2 это трасса 100-160, на моньке4 до 180 было, на старой 99ке до 140, разница только гур не гур

S sysdba:

Да, конечно, 90% моего пробега на фф2 это трасса 100-160, на моньке4 до 180 было, на старой 99ке до 140, разница только гур не гур

Значит Вы просто не чувствуете и не понимаете машину. Чтож, можно только пожелать хороших дорог и внимательности за рулем.

ЗЫ А минус это показатель школоты.

Basil:

Значит Вы просто не чувствуете и не понимаете машину. Чтож, можно только пожелать хороших дорог и внимательности за рулем. ЗЫ А минус это показатель школоты.

Нет, я просто не играю в шашечки на таких скоростях, объехать колдобину или уйти от очередного гонщика за смертью обычного руля более чем достаточно.
Шо за минус? если про рейтинг сообщения форума, то я эту фичу вообще не использую.

S sysdba:

Да, конечно, 90% моего пробега на фф2 это трасса 100-160,  на моньке4 до 180 было, на старой 99ке до 140, разница только гур не гур

остается лишь удивляться, как Вы еще не разбились, с таким отношением к управляемости. Я серьезно.

Dima777:

остается лишь удивляться, как Вы еще не разбились, с таким отношением к управляемости. Я серьезно.

почему должны разбиться?

Dima777:

остается лишь удивляться, как Вы еще не разбились, с таким отношением к управляемости. Я серьезно.

Так же как миллионы других покупателей обычных машин, ездят себе и ездят спокойно и не парятся. И знать не ведают что, нужно было брать "бэху с острым рулем".

S sysdba:

Так же как миллионы других покупателей обычных машин, ездят себе и ездят спокойно и не парятся. И знать не ведают что, нужно было брать "бэху с острым рулем".

да потому что кроме физического усилия на рулевом колесе, существует такая вещь как обратная связь. В повозках типа ВАЗов, Солярисов, Рио и т.п. ее очень не хватает. ИМХО, конечно

Dima777
то есть типа руль не нагружается пропорционально дороге и ты можешь либо не докрутить либо перекрутить?

Dima777:

да потому что кроме физического усилия на рулевом колесе, существует такая вещь как обратная связь. В повозках типа ВАЗов, Солярисов, Рио и т.п. ее очень не хватает. ИМХО, конечно

В mondeo4 она есть? Пересел с М4 на фф2 изменений в управлении не увидел, ну ESP помогала на моне, но только на заснеженной дороге, чувствуется нехватка на фокусе, но это совершенно четко прописанная опция, а не ощущение.

Irs 13:

Dima777 то есть типа руль не нагружается пропорционально дороге и ты можешь либо не докрутить либо перекрутить?

можно и так сказать

S sysdba:

В mondeo4 она есть? Пересел с М4 на фф2 изменений в управлении не увидел, ну ESP помогала на моне, но только на заснеженной дороге, чувствуется нехватка на фокусе, но это совершенно четко прописанная опция, а не ощущение.

в М4 она даже чуть лучше чем в ФФ2, благодаря бОльшей колесной базе

а опции типа ABS, ESP - лишь дополнения к тому что обеспечивают настройки рейки, база, размерность резины и т.п. параметры

Не знаю как в М4, но у Fusion обратная связь в околонулевой зоне так себе, на троечку. Не RIO или Fluence конечно, но и далеко не Мазда3. У меня был и FF2 и FF3 - у них с этим, ИМХО, получше, что и не удивительно имея общую платформу с Маздой, на которой тоже не один десяток ткм откатал. Новая шестёрка мне в этом плане понравилась, но она овощ овощем в сравнении с Fusion и шумка в разы хуже. Мой дилер продаёт и мазды и форды - была неоднократная возможность сравнить обе машины в один день.
Хотя 90% владельцев думаю этого даже и не заметит.

Vortex
фокус 900 стоит?помойму дорого для фокуса((
стоил бы новый тыщ 600 в среднековой комплектации

slider123
Я в марте за 740 брал, при этом отказался от скидки 30 тыс. за трейдин, продавал сам.

A alex-a:

А вам не кажется, что у Focus продажи просто новая вазовская Альмера забрала? Те колхозники, которым по барабану на независимую заднюю подвеску, но важен клиренс, просто взяли и "пересели" на это чудо. Просто, рост продаж Альмеры почти точь-в-точь совпадает с падением продаж Focus.

а вариант что просто фокус3 посредственный авто не рассматривается7
что он стал теснее, что у него меньше багажник и салон, что у него вместо автомата, дерагющий робот и гремящая рейка, но при том он стал дороже предшественника
если у него кто и крал бы продажи так это братья по дизайну рио и солярис

п.с. нафиг нужна независимая подвеска, если у фф нет ниодного мотора с которым её можно юзать на всю катушку..
первое время с 2 литровыми моторами дефицит был, да и он далеко не ракета..

пламенный превед от колхозника..