Курилка раздела Ford Mondeo

дизель вещь! есть у меня бычок(кто не знает -это ЗИЛ такой)) не убиваемый двигатель и кушает груженый меньше чем мой фокус))) ой а прыти то в нём хоть отбавляй) до 70 с места минуты за полторы -молния!!!

Hidden post

nip
Не будь упоротым... на туареге zf восмистуренчатый, возьми автомат попроще или ручку 5 ступенчатую будет картина обратная, не перекрывает дешевый автомат короткие полки крутящего момента дизеля, по суте бензодвижкам не нужны многоступенчатые коробки. Ну и как тебе уже писали выше не будет никода при равных обемах дизель равный по лс бензу, а бенз с большим кр. моментом, если это не маркетинг. Я там вопросы выше задал, ты как сторонник дизеля от них не уходи, а ответь по честноку, хотяб для себя.

Specnaz1234:

nip Не будь упоротым... на туареге zf восмистуренчатый, возьми автомат попроще или ручку 5 ступенчатую будет картина обратная, не перекрывает дешевый автомат короткие полки крутящего момента дизеля, по суте бензодвижкам не нужны многоступенчатые коробки. Ну и как тебе уже писали выше не будет никода при равных обемах дизель равный по лс бензу, а бенз с большим кр. моментом, если это не маркетинг. Я там вопросы выше задал, ты как сторонник дизеля от них не уходи, а ответь по честноку, хотяб для себя.

я уже за вечер неоднократно написал о том что турбобенз с равным обьемом как правило мощней чем дизель, сколько можно повторять? да дизелю от многоступенчатости автомата пользы больше ибо полка корткая, тоже согласен, но и турбобензин тоже имееет графики близкие к турбодизелю, только полка пошире.

Про табурег - ты хорошо прочитал мой первый пост за эту терку ? где я приводил в пример (кстате на табуреге-2 8ст. не ZF, а айсин) а на табуреге-1 он допотопный 6-и ступенчатый, как бы по твоей теории мало для дизеля, зато для бензина в самый раз почему же более мощный бензин так сильно сосет у дизеля ? может по тому что твоя теория не является 100% догмой ? подумай об этом и ответь честно хотя бы самому себе.

цитата:

...и на счет коробасов это еще больший гон, очевидный на примере первого табурега, где ставился старый 6-и ступенчатый автомат: 3.6FSI 280л.с. 8,7/100 3.0TDI 240л.с. 8,3/100

Чет не нашел на первом туареге такого. Пруф: http://quto.ru/Volkswagen/Touareg/I/suv5d/
3.6 fsi 280 л.с. 8.6
3.0 TDI 225 л.с 9.9
Но да бог с ним, даже если считать, что твои цифры верные, с переходом на zf8 3.6 прибавил 0.3 tdi 0.7 что и требовалось доказать.

Specnaz1234:

Чет не нашел на первом туареге такого. Пруф: http://quto.ru/Volkswagen/Touareg/I/suv5d/ 3.6 fsi 280 л.с. 8.6 3.0 TDI 225 л.с 9.9

1й табурег -рестайл:

https://mosobl.auto.ru/catalog/volkswagen/touare...897012/

цитата:

Но да бог с ним, даже если считать, что твои цифры верные, с переходом на zf8 3.6 прибавил 0.3 tdi 0.7 что и требовалось доказать.

не внимательно читаешь, там не zf там а айсин так я уже выше написал что не оспариваю, больше коротких передач для дизеля гут, но и для турбобензина много передачь тоже гут, потому как максимальная отдача у турбомоторов именно на полке, да ина экономичность это хорошо влияет но нельзя сказать что исключительно это позволяет дизелям бодро ехать, а еслиб не коробка то сразу овощь... кстате на втром табуреге по мимо перехода на 8ст. коробку, там и мотор обновили.

Да ок, посмотрел айсин, у меня на q5 zf8 думал и туда zf ставят. Суть одна дизель от многоступенчатости больше выигрывает... Еще один вопрос дизелеводу и спать... Чего дизели на горячие хэчбеки и на гоночные болиды на ставят?

Выхлопом (лицом) не вышли. Конструкторы только недавно преодолели планку 100 лошадей с литра, а ты в спорт хочешь такое ставить. Зрители разбегутся, за круговыми наблюдать.

Specnaz1234:

Да ок, посмотрел айсин, у меня на q5 zf8 думал и туда zf ставят. Суть одна дизель от многоступенчатости больше выигрывает... Еще один вопрос дизелеводу и спать... Чего дизели на горячие хэчбеки и на гоночные болиды на ставят?

в какой раз повторить ?

nip:

я уже за вечер неоднократно написал о том что турбобенз с равным обьемом как правило мощней чем дизель, сколько можно повторять?

хотя бывает и такое, дизельные и Фокус СТ, и гольф GTI хотя это скорее экзотика, но даже если кому то в ойропе (там где продаются эти чудеса ) захочется быструю дизельную пипетку, то уж тогда лучше копейку за те же, или даже меньшие деньги купить, она хоть и не считается хот хетчем, но заметно быстрей, не только дизельного СТ.

https://mosobl.auto.ru/catalog/bmw/1er/20371753/...372155/

но и чутка пошустрей бензинового 250 сильного СТ будет, это опять таки к тому что дизеля не едут

https://mosobl.auto.ru/catalog/ford/focus_st/202...246772/

Чо вы тут устроили?

Завтра кстати хотхэтч еду смотреть

Specnaz1234:

Да ок, посмотрел айсин, у меня на q5 zf8 думал и туда zf ставят. Суть одна дизель от многоступенчатости больше выигрывает... Еще один вопрос дизелеводу и спать... Чего дизели на горячие хэчбеки и на гоночные болиды на ставят?

Боюсь в дыму соляры не увидим накала борьбы.

Dionis-spb:

Завтра кстати хотхэтч еду смотреть

Опа па? А зачем он тебе

Dionis-spb
Опять очередная мысля пришла избавиться от холодильнего?

Dionis-spb
Фиесту СТ?

Jennik1
Неее
Himoto onroad

Padonak:

Опа па? А зачем он тебе

Пустить в разбор

цитата (shiko123)

Dionis-spb Опять очередная мысля пришла избавиться от холодильнего?

Ты шо?
Холодильный форева

nip
Конечно не едут))) вот бензиновая), валит круче хотя движок явно больше выдать может)))
https://mosobl.auto.ru/catalog/bmw/1er/20371753/...792409/

Все холиварите
Дизель - ацтой!

Dionis-spb:

Чо вы тут устроили?

Вообще непонятно, что они тут устроили, потому что если уж смотреть циферки динамики разных типов моторов, то надо рядом держать циферки с ценами на такие машины, причем по возможности в одинаковых комплектациях, что не всегда возможно.

Ведь очевидно, что можно взять, например, новейший дизель от ВАГ 2.0 240 лс c разгоном 6.1/100 и размахивать им как флагом доказывая что дизели рулят, но если разобраться, в нем окажется две турбины с какими-нибудь изменяемыми геометриями лопаток и стоит он 6 тыс евро дороже старого доброго бензинового 2.0 TSI 220 л.с. (данные с немецкого сайта, у нас ведь это добро не продается). А TSI раскачанный до такой же как тот дизель цены (уж не знаю как раскачали, программно или тоже прикрутили очередные хитромудрые пердульки), выдает уже 280 л.с. и 5.5/100.

Sarumjan
Если быть кратким - дизель это мыльный пузырь!

Трахтур он и в Африке трахтур.

Tenoch
Ты 2.3 что-ли купил? Или я тебя с кем-то еще путаю.

Андрей1
Да, 2.3

Tenoch:

Sarumjan Если быть кратким - дизель это мыльный пузырь!

Все они пузыри, только бензиновый дуется лучше, а дизельный дороже и ваняит

Specnaz1234:

nip Конечно не едут))) вот бензиновая), валит круче хотя движок явно больше выдать может))) https://mosobl.auto.ru/catalog/bmw/1er/20371753/...792409/

кстате да, мне непонятно почему в копье мощность ограничили 224 лошадями, а не как на старших моделях 245 л.с.,
ЗЫ а вот например самая быстрая трешка (не считая М3) дизельная))), 335d хоть и менее мощная чем 340i , но шустрее в разгоне.

Tenoch:

Все холиварите Дизель - ацтой!

сам такой

Sarumjan:

надо рядом держать циферки с ценами

ну вот, погнали козырей из рукавов таскать не получается по честному, давай ценник приплетать, шулеры.

Вывод такой."кому что нравится! сказал черт,садясь в крапиву голым задом"

nip
Я думаю с еденичкой там как раз отдел маркетинга поработал, еслиб ей дали законных 245 и момента 360нм, или недай бог 300 л.с. думаю трехлитровую не брал-бы никто)))

Specnaz1234:

nip Я думаю с еденичкой там как раз отдел маркетинга поработал, еслиб ей дали законных 245 и момента 360нм, или недай бог 300 л.с. думаю трехлитровую не брал-бы никто)))

да блин чето не срастается, в трехе же и пятаке такой же проблемы нет почему, все же разница между 4-х горошковым 2.0т и трехлитровой турбошестеркой очень велика, в данном случае 80 лошадей... не, все равно непонятно.

ЗЫ ты мне вот что лучше обьясни, как апологет теории необходимости большого числа передач для дизеля, по какой причине с рестайлом, в Q5 на бензиновых моторах заменили преселектив на 8и ст. гидроавтомат, а дизель так и оставили на 7и ст. эстронике? чота не бьет с твоей теорией. ... надеюсьт ты же не думаашь что, чуваки из Ингольштадта, дурней нас с тобой.

ЗЫ кстате самая быстрая Q5 тоже дизельная, хотя бензиновая заметно мощней, лошадей на 40, но менее мощный дизель вроде 5,1с/100 набирает по сравнению с бензом 5,5/100