Курилка-4

Archie
Артем, на ДСГ производитель дал гарантию 7 лет.
ДСГ опасен только после пробега в 100 тысяч - и покупка б/у машины с ДСГ и мертвыми турбинами в двигателях ТСИ - это всегда лотерея, чаще всего не в пользу покупателя.
А тот, кто покупает новую машину с дсг и тси - наслаждается незаметными переключениями, отличное реакцией на педаль газа, отличным моментом и маленьким расходом. И НЕ ДУМАЕТ, что может навернуться.

да, дсг это нереально круто конечно
ну и сырую сборку все таки перекрывает гарантия, по которой можно без потерь для себя отремонтироваться
просто скорее другой факт огорчает, то что ты покупаешь новую машину, а потом еще должен тратить свое время на то чтобы заморачиваться с гарантийным ремонтом, ждать и все такое..
хотя по мне, если бы была бы возможность, я бы лучше рискнул и поучаствовал в лотерее

цитата:

И НЕ ДУМАЕТ, что может навернуться.

Это - да! У нас мало кто думает что может навернуться, пока оно не навернется!
А потом бегут на форумы писать: "ВАЙ!-ВАЙ! Чтослучилось-чтослучилось!"
Умный учится на своих ошибках. Мудрый - на ошибках других!
Я вам желаю быть мудрыми. Если глаз положили на какую-то машинку, не поленитесь пошукать по форумам ее название + ключевые слова типа "поломка", "проблема", "ПОМОГИТЕ!!!111", "дилер", "по гарантии..." и т.п.

GFFerre
гарантия то гарантией, но время и нервы тратить не хочется, меня пол года назад заинтересовал робот вообще, был неприятно удивлен всем этим

Старый_Пень
Archie
Коробку ДСГ ставят на VW с 2003 года. а нынешнюю 7ми-ступку - с 2008. с этого времени на долю проданных концерном автомобилей ДСГ приходится 28% !!!Источник.
И я очень сомневаюсь , что в самом большом автоконцерне работают дурачки, которые уже десять лет ставят бракованные коробки на миллионы выпускаемых автомобилей, в том числе премиумных марок.

А "курят" на форумах темы "поломка", "проблема", "ПОМОГИТЕ!!!111", "дилер", "по гарантии..." те люди, которые перед этим смотрели темы "ЧИП ТЮНИНГ ТСИ с ДСГ", "проставка БЛОУ ОФФ для ТСИ", "я гоняюсь по прямой каждый вечер и др0чу двигатель и коробку пробуксовкой! кто со мной???!!" и т.д.

GFFerre:

А "курят"  на форумах темы "поломка", "проблема", "ПОМОГИТЕ!!!111", "дилер", "по гарантии..." те люди, которые перед этим смотрели темы "ЧИП ТЮНИНГ ТСИ с ДСГ", "проставка БЛОУ ОФФ для ТСИ", "я гоняюсь по прямой каждый вечер и др0чу двигатель и коробку пробуксовкой! кто со мной???!!" и т.д.

оригинальный взгляд))

GFFerre
все сложнее чем кажется, как пример скажу вам, солярис выпускали с косяченой подвеской, точнее задней и знали об этом косяке, но продолжали выпускать дальше, ибо народ хавал надеясь на то что когда то исправят

цитата:

я очень сомневаюсь , что в самом большом автоконцерне работают дурачки

Ни в коем случае! Там работают умные люди, которые умеют считать деньги И если объем затрат на отзывные компании и гарантийный ремонт не превышает затраты на перестройку технологического процесса для улучшения конструктивных недоработок узлов и агрегатов, то сборка так и будет продолжаться до очередного глобального левелапа. Пипл хавает - ну и фиг с ним!
7-милетнюю гарантию на ДСГ ввели совсем недавно, когда народ конкретно взбунтовался и начал писать официальные групповые письма в Германию. Да и сомнителен такой подход. Ведь это означает что юзер на ближайшие 5-7 лет привязан к ТО только у дилера. А с их ценниками на все расходники, замены и обслуживания юзер как раз за эти 5-7 лет выплатит полную стоимость новой коробки ДСГ Че бы и не поменять, если вдруг навернется
Покупателей первых двигателей 1.2TSi вообще называли бета-тестерами

Я не "наезжаю" на ВАГ конкретно. Я уверен, у любой марки можно найти подобные баги. Просто с их (ВАГа) проблемами я теперь знаком больше по причине наличия двух машин в нашей семье от этого концерна.
Так же как у ФоМоКо, например. Еще у моего ФФ2 был баг с рулевой рейкой. Так и продал с ней. У ФФ3 та же фигня. И даже в новом Куге эта же радость. За 8 лет ничего не изменилось.

Я лишь негодую о том, что все производители, глядя друг на друга, опускают рукава все больше и больше. Качество подменяется количеством. Намного важнее вперед конкурентов выбросить на рынок новую модель, срубить с этого побольше бабла... Маркетинговая лихорадка все чаще преобладает над здравым смыслом инженеров. Новинка должна вызвать как можно больше "Вау!-импульсов" А как оно будет эксплуатироваться - уже вторично.

Старый_Пень
она была не косяченой, она была плохо настроенной - попа автомобиля после 70 км.ч начинала "гулять" по трассе, и ее приходилось ловить постоянно подруливая. но насколько я знаю - дефект устранили где то через год после начала продаж.
у каждого автопроизводителя есть модель, построенная, например, Тигуан построен на базе Гольфа. А это заранее удачный вариант - производитель выпустил гольф, через годик устранил все косячки - и вуаля - тигуан почти без косячков.
а есть и абсолютно новые платформы, которые надо со временем дорабатывать - вот именно такие модели и надо покупать

Archie
Артем! и ты как владелец ВАГа пишешь об огромных ценниках на ТО? пффф!
заказал в экзисте все запчасти по номерам из сервисной книжки - приехал на ТО и заплатил только за нормо-час. учитывая среднегодовой пробег (как правило он у большинства 15000) - это значит прохождение ТО раз в год (не считая по мелочи поменять воздушный и т.п.) - по деньгам это тысяч 8-10 в год. я считаю это не так много. в сравнении например с обслуживанием любой субару. или хонды.

цитата:

Тигуан построен на базе Гольфа.

Мда?

GFFerre
а это есть косяк, через год даже ничего не исправляли

Archie
http://ru.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Tiguan

GFFerre:

Archie http://ru.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Tiguan

Любопытно. Спасибо.

Archie
Старый_Пень
А подводя итог этим разговорам, чтобы не негодовать что все производители, глядя друг на друга, опускают рукава все больше и больше (С), не задумаваться, что будет через 5-7 лет в вашим авто, чтобы не быть привязанным к ТО только у диллера, я искренне всем желаю иметь возможность менять автомобиль каждые 2-3 года или к пробегу до 100 тыс км (до конца гарантии). и вы никогда не будете грузиться по вышесказанным проблемам

GFFerre
я решаю эту проблему другим способом, подыскиваю себе паджеро 90-х годов и фсе
п.с. еще как пример, купили нового субаря маме, машина стоит лям с копейками, весь багажник брякает, куда это годно то

Старый_Пень
машины-легенды (TYT Land Cruiser 80, Pajero 2 и т.д.) и машины, предназначенные для определенных целей - это совсем другая история. кстати почитай, тебе будет интересно дром

GFFerre
ну я вроде как пажеро собрался, а оно крузер там

Старый_Пень
читай внимательно. там сравнение крузака и паджерика

цитата:

На заметку автомобилистам. Для того, чтобы провести самую полную и всеобъемлющую диагностику вашего автомобиля совершенно бесплатно, достаточно на любом авторынке подъехать к перекупщикам и предложить им купить ваш автомобиль...

GFFerre
крузака и паджеру ровнять?не ну я конечно почитаю чего он там сочиняет, но это блин как тигуан и таурег оО

С Старый_Пень:

GFFerre крузака и паджеру ровнять?не ну я конечно почитаю чего он там сочиняет, но это блин как тигуан и таурег оО

И ху из ху в этом сравнении?

ААаааааа!!! Где мой попкорн!

georgovch
ну типа паджера поменьше, будет в ролях тигуана
п.с. я про паджеру 2 и крузер 80

Казахстан - восстание машин

http://www.youtube.com/watch?v=EZzX2J3dPhU

RuslanLS
завел с автозапуска на передаче

записался вобщем на то в автостар, который на федюнинского
попробую их салон и сервис
со своими расходниками сказали будет стоить около 4800 против 8300 полным комплектом
посему интересует, где в тюмени можно купить фильтры? главный критерий наверно цена дешевле в магазинах или через экзисты и прочее взять?
и еще, маслом они сейчас таким пользуются Ford Castrol Magnatec Professional E 5w-20
какое то новое, только что изобретенное, с какими то новыми присадками
формулы ф сейчас походу вобще больше не делают, а что за их новое масло такое? смушает то, что там 5в20.. я думал 5в30 залить хотя бы
и касаемо фильтров, есть ли неоригинал который может быть лучше по качествам оригинала? или только в цене будет разница?

Роми
дак а у Димы(ironman) чего? вроде дешево у него фильтра, масло у него же думаю есть 5-30(хотя новое, значит чего-то лучше придумали)
п.с. сервисом ихним раз только пользовался, остался очень доволен, потом правда надоедают с "вы недавно обслуживались, оцените пожалуйста услуги по 5-ти бальной шкале"

Старый_Пень
не знаю, позвоню спрошу у него тогда может просто кто мониторит, да недавно сам себе прикупал, находил знатное местечко
да просто я масло формулу ф 5в30 хотел залить, а на главной теме народ пишет что его уже не производят.. а то, которое заливают сейчас официалы, меня смущает только индексом 20.. получается на зиму оно нормально зайдет, а вот летом на нем интересно повжаривать можно будет? да и просто как оно в эксплуатации.. или и не заметить разницу? цена 2000 за пятилитровку получается..

а про сервис ты сказал - именно салона на федюнинском? по разговору менеджер по ТО вроде спокойным адекватным показался не типичным агро-автоградовцем