Архив темы "Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ" (FF-2)

ifirjd
ошибки в тест режиме есть? возможно с связано с датчиком коленвала.

А что может быть с датчиком, если поставил родной, до этого то он работал

Всем привет! Я полный чайник в автомобилях. За глупость мою не обижайтесь. У подруги Ford Focus 1 Хатчбэк 2003 г. ZX 6 пятидверка. Возникла такая проблема: Левый поворотник стал в два раза быстрее мигать, я так понимаю, что его закоротило. Правый моргает в обычном режиме, при включении аварийки - тоже всё нормально. Подскажите, как вылечить всё это дело своими руками. Премного буду благодарен!)

dragan4e
проверь все лампочки на левой стороне моргают,не моргающую поменяй и будет тебе счастье

Casper273
Спасибо, попробую!)

Если не поможет там уже глубже полезем)))

raptor.762011
Я может что-то пропустил, но как успехи? Удалось разобраться с проблемой?

AVP8
Привет. Нифига я не завелся. Правда появилась кое какая ипформация. Я сумел с помощью трубы, молотка и тисков смастерить свечной ключ.вывернул свечи, они кстати оказались сухими и чистыми. Искра тоже есть. Не поступает бензин, хотя бензонасос работает.по крайней мере гудит как и раньше когда зажигание включаешь.. Есть версия что фильтр бензина замерз или засрался. Я так думаю потому, что когда я выезжал в деревню, у меня загарелась лампа топлива и я заправил полный бак. Только стрелка бензина осталась почти не нуле ии компьютер показывал, что бензина на 79км. Так продолжалось больше часа, а потом все пришло в норму. Думаю в баке была вода. Сегодня потеплело и она даже чихнула раза три, но не завелась. Завтра сниму фильтр и посмотрю качает ли насос. Если нет, буду снимать бак и чистить фильтр насоса. Если не поможет, буду думать дальше. Ждать плюсовой температуры не собираюсь. А у вас появились новые идеи?

raptor.762011
Посмотри давление на рампе есть или нет?

R raptor.762011:

А у вас появились новые идеи?

Какие идеи если ты не отвечаешь.
Шланг подачи с рампы снять, отправить в емкость, и проверить подачу топлива, при включенном зажигании..

A Alloy84:

Всем здрасти! По субъективным ощущениям поясничный упор стал надуваться слабее. У кого-нить такое было? Он вообще ломается?

Конечно ломается, ведь ничто не вечно...
Растегни обшивку спинки сидения снизу и загляни внутрь с фонариком и сам должен увидеть состояние подпора.

Мишуха
Не отвечаю потому, что нет возможности. Иной раз одно сообщение по полтора часа отпровлять приходится. Вот и прыгаю с maila на сайт и как дурак ждешь пока страница загрузится. Так что ты не горячись. У тебя комп, а я с телефоном и другово выхода у меня нет. И к тому же я ни разу не снимал шланг с рампы. Он шевелится, а снять страшно боюсь сломать ведь топливо под давлением идет, а там ни штуцеров ни гаек нет. Лучше прсоветуй как снять. И кстати я ложусь спать. Сдесь еще и електричество постоянно отключают. Так что если накидаете советов, прочту их только утром. А вобще ПАЦАНЫ я вам очень благодарен! Потому как кроме вас мне и обратиться не к кому! И плюсиков бы всем наставил, но чо то не могу разобраться как. До утра.

raptor.762011
тут посмотри, может что-то пригодится http://www.autoprospect.ru/ford/focus-2/5-...dvigatelya.html

Alloy84
Ломается, дай боже.

СтасЕвгенич
Она должна полностью вспучиться.

ifirjd
К сожалению вы поставили двигатель от МКПП на АКПП и Вам придётся ещё раз снимать коробку. У них разные посадочные места датчика коленчатого вала. Сразу же вас успокою, посадочные места меняются. Вам надо снять коробку, взять с вашего двигателя посадочное место датчика коленчатого вала (на нём есть буковка А) и поставить его за место посадочного места (на нём есть буковка М) замененного двигателя.
Посадочные места разные из-за того, что драйв-плата тоньше маховика.
Поэтому ваш датчик сейчас просто не достаёт до зубцов драйвплаты.

Всем доброго времени суток!
Примерно 2 месяца назад начали происходить непонятки в авто.
Периодически одновременно вырубались: магнитола, климат,освещение,...только движок не глох. на приборки врубались сигнализация о неисправности ABS, рулевого гидроусилителя, зарядки АКБ. Буквально через пару секунд все приходило в норму.
Время доехать до техцентра не было и в очередной раз фары не зажглись, пришлось ночью ехать на противотуманках.
поменял лампы все заработало. После скачков заметил мерцание ламп, замерил напряжение 13,2v.грешил на реле-регулятор U, через некоторое время 14,4v с полной нагрузкой на хх. навело на мысль про пробитый диод, отходящий контакт или массу.
Добрался до гаража. просушил а/м проверил все предохранители, реле - все исправные продул разъемы, смазал клинером.

Добрался до техцентра, сделал диагностику. Сказали неисправен АКБ -вероятность 95%, возможно Генератор, если и это не поможет, то блок управления.
АКБ-8000руб+работа
Генератор 15000+работа
сколько будет стоить блок управления на дизельный двигатель подумать страшно.
Решил не торопиться с заменами. Дождался морозов, езжу 1,5 месяца ни одного скачка, в -37 градусов мороза неисправный АКБ заводил машину 4 раза за двое суток без проблем.
Теперь склоняюсь к мысле, что на генератор попадает вода, которая приводит к к.з.
у кого какие мысли, советы на этот счет?

Andrey2013
Слишком размыто описано, но скорее всего, перегорание ламп и вырубание приборки, вещи разные.
Прыжки в сети при изменении нагрузки не редкость, особенно если есть подогревы, но магнитола, климат и освещение, а так же приборка скорее всего из-за проблем в проводке были. Если пропало, то надо дождаться стойкого проявления неисправности.
Что на данный момент беспокоит, если откинуть прошлое??

Всем добрый день... Подскажите как лучше поступить в данной ситуации...Машина Форд фоку 2 рестайл, 2 литра титаниум. 15 января машину разбили... Страховая, предлажила 2 варианта. 1 вариант: выплата всей суммы, и машина остается у них. 2 вариант: выплата меньше на 60 тыс, но машину отдают мне... Был ОЧЕНЬ сильный лобовой удар, двигатель лопнул. отдать машину им, или попробывать продать по/на запчасти?

_Капитошка_
Думается выгода будет, если сам разбирать и продавать будешь. Если разбита в хлам больше никто не даст, хотя и не тяжело приценится на месте..

М Мишуха:

_Капитошка_ Думается выгода будет, если сам разбирать и продавать будешь. ...

Вряд ли это можно назвать "выгодой" ... это в некотором роде будет оплата твоей работы по разборке и продаже ..

на данный момент вообще никаких сам удивляюсь. на всякий случай купил до морозов АКБ думал в старом банки замкнуло, поменять времени нет.
а диффект пока не проявляется. жду слякоти и дождей с опаской.

Snezhnii

В той ссылке показан другой движок. А как отсоединить бензопровод от такой топливной рампы?

Grigory2008
Если считаете,что лучше перенести в электрооборудование, делайте как надо. У меня FF-2 рестайл .
Только двигатель дизельный из-за этого залез в этот раздел. хотел поинтересоваться как такие скачи могут отразиться на работе двигателя?

Мишуха
процесс протекает так:
-идет скачок,сразу вырубается освещение, магнитола, кондей., ,
-в это время приборка показывает неисправность зарядки АКБ, неисправность рулевого управления, загораеться лампа стояночного тормоза,иАБС, --проходит пару секунд, начинают включаться кондей, магнитола, освещение.,приборка перестает глючить .появляется мерцание света , напряжение на клемах 13,2V.
-проходит несколько минут, напряжение нормализуется, мерцание пропадает, U с нагрузкой показывает 14.4v.
в один из таких моментов перегорел ближний свет.
лампы поменял предохранители все целые.
настали морозы, скачки пропали.
примерно так происходило

Andrey2013
Похоже на генератор, но может и глюк.

raptor.762011
Промывка инжектора на ФФ2 (сообщение #5132673)

Andrey2013
Скачки смущают. КЗ в АКБ и регулятор пытается вытянуть? Но проходит же... В любом случае АКБ можно взять без клейма вдвое дешевле.
Приборка так себя ведёт при мусоре по питанию, например - выбитая фаза на подкове или жОстко глючащий регулятор напряжения. На подкову не похоже, по крайней мере я не видел самовосстанавливающихся после пробоя - да ещё под неснятой нагрузкой - диодов такой мощности. Кстати, послушайте снаружи авто, генератор не воет (как ролик натяжной с убитым подшипником)? В обычном режиме и сразу после глюка. Если нет, то скорее всего это не подкова. А регулятор только в сборе с геной.

В общем, я тоже за генератор. Или очень странное сочетание глюков.

Russian_Mouse
в том- то и дело, что посторонних шумов нет, натяжение ремня хорошее, свистов, скрипов нет. пробег всего 60000.
есть предположение что блок управления глючил одно время т.к. регулировка напряжения происходит через него.
А АКБ varta 85AH 800A за4000руб

Мишуха
Всем огромное спасибо! Случилось чудо! Я завелся и наконец то поеду домой. После того как я с вашей помощью снял штуцер с рампы впрыска, я одел на топливную трубку бутылку и несколько раз включил зажигание. Убедившись что бензин поступает я пристегнул штуцер к рампе и попробовал завести. И чудо произошло. Еще раз всем СПАСИБО! ВСЕХ МУЖЧИН ПОЗДРАВЛЯЮ СНАСТУПАЮЩЕМ ПРАЗДНИКОМ!!!