Зажигание (зеленый с желтой полосой)
Аксесуары АСС (желтый)
Пост.плюс (Красный)
Установка сигнализации своими силами.
Записался я как-то на Focus и через 5 месяцев потерял работу. Найти что-то стоящее не удалось, и из-за непостоянства доходов пришлось пользоваться услугами сервисменов по минимуму. То есть обойтись без них. Забрал я машину, ничего
дополнительного не заказывая. У нас в семье уже год есть Focus 1.6 Comfort 5D ABS, теперь еще Ambient 3D ABS. Так вот хочу
поделиться, как ставить сигнализацию самому. Защиты и замки на руль дело совсем плевое. Схемы на Focus2 пока нет, но есть на
Focus1. Надо сказать цвета проводов совпадают.
И так. Нужна сигнализация как минимум с одним входом для
положительных концевиков. Благо большинство его имеют.
Установка на рестайл Starline A61 + кан модуль 2Can35 (MihailSegeevi4)
Установка сигнализации Starline A94 2CAN Slave (2BEATtakeA)
Установка сигнализации без автозапуска Шерхан 6 (Серый)
Решение проблемы с многократным закрыванием дверей через CAN
Дополнение к решению проблемы с многократным закрыванием дверей через CAN
дополнительного не заказывая. У нас в семье уже год есть Focus 1.6 Comfort 5D ABS, теперь еще Ambient 3D ABS. Так вот хочу
поделиться, как ставить сигнализацию самому. Защиты и замки на руль дело совсем плевое. Схемы на Focus2 пока нет, но есть на
Focus1. Надо сказать цвета проводов совпадают.
И так. Нужна сигнализация как минимум с одним входом для
положительных концевиков. Благо большинство его имеют.
Topic handbook:
Описания установки сигнализации с Can интерфейсом и без него для ФФ2Установка на рестайл Starline A61 + кан модуль 2Can35 (MihailSegeevi4)
Установка сигнализации Starline A94 2CAN Slave (2BEATtakeA)
Установка сигнализации без автозапуска Шерхан 6 (Серый)
Решение проблемы с многократным закрыванием дверей через CAN
Дополнение к решению проблемы с многократным закрыванием дверей через CAN
К0Т
29 March 2011
Вот тебе по силовому разъему, аксессуарты тебе разумеется не надо) так просто для общей картины загрузил:
Зажигание (зеленый с желтой полосой)
Аксесуары АСС (желтый)
Пост.плюс (Красный)
Зажигание (зеленый с желтой полосой)
Аксесуары АСС (желтый)
Пост.плюс (Красный)
VitaR
29 March 2011
AntonChe
Вот подключение багажника. И мануал установщикам на Пандору.
http://alarmtrade.ru/manuals_pdf/PandoraDX...)_12-11_v04.pdf
Вот подключение багажника. И мануал установщикам на Пандору.
http://alarmtrade.ru/manuals_pdf/PandoraDX...)_12-11_v04.pdf
miklay
29 March 2011
Вопрос на засыпку:
Я тоже поставил себе Pandora 3210, подключил все через CAN, подцепил багажник и поворотники. Все работает, НО ИНОГДА при постановке не запираются двери (ЦЗ), при снятии с охраны открываются всегда. На закрытие дверей в основном идет два импульса, иногда один, а иногда вообще нет.
В техподдержке АТ сказали "у тебя наверно машина такая, комплектация какая-то непонятная, если глючит - подключай ЦЗ по аналогу"
Версия прошивки v1.05 самая первая по-моему, у местных продавцов нашел версию v1.08 (на сайте нету), попробую завтра обновить, может что-нибудь изменится. (В архиве с прошивкой только один файл с расширением *.pld, сама программа Pandora DXL Loader требует вроде с расширением *.txt, в корневом каталоге программы также есть папка с прошивками, только для других моделей, там прошивки по два файла с расширениями *.pld и *.txt. Может для Pandora 3210 идет только один файл?
з.ы. у меня фокус комфорт с дверными модулями с 4-мя стеклоподъемниками. ПБ-5 нету?
Если ЦЗ подключать по аналогу, то я остаюсь без открывашки багажника.
Я тоже поставил себе Pandora 3210, подключил все через CAN, подцепил багажник и поворотники. Все работает, НО ИНОГДА при постановке не запираются двери (ЦЗ), при снятии с охраны открываются всегда. На закрытие дверей в основном идет два импульса, иногда один, а иногда вообще нет.
В техподдержке АТ сказали "у тебя наверно машина такая, комплектация какая-то непонятная, если глючит - подключай ЦЗ по аналогу"
Версия прошивки v1.05 самая первая по-моему, у местных продавцов нашел версию v1.08 (на сайте нету), попробую завтра обновить, может что-нибудь изменится. (В архиве с прошивкой только один файл с расширением *.pld, сама программа Pandora DXL Loader требует вроде с расширением *.txt, в корневом каталоге программы также есть папка с прошивками, только для других моделей, там прошивки по два файла с расширениями *.pld и *.txt. Может для Pandora 3210 идет только один файл?
з.ы. у меня фокус комфорт с дверными модулями с 4-мя стеклоподъемниками. ПБ-5 нету?
Если ЦЗ подключать по аналогу, то я остаюсь без открывашки багажника.
vitasku
29 March 2011
ИМХО глюк прошивки, отпишитесь после обновления.
Почему? Доп. каналов для ЦЗ вроде еще достаточно...
miklay: |
| Если ЦЗ подключать по аналогу, то я остаюсь без открывашки багажника. |
Почему? Доп. каналов для ЦЗ вроде еще достаточно...
К0Т
29 March 2011
| цитата: |
| то я остаюсь без открывашки багажника. |
О_о как так то, на открывание багажника пожизни шёл доп. канал 1. а на цз само управление цз
miklay
29 March 2011
vitasku
Если ЦЗ по аналогу то реле отпирания СН3 и реле запирания СН9 будут заняты как я понимаю под ЦЗ?
Сейчас реле СН9 у меня подключен к багажнику.
Куда еще можно в таком случае багажник подцепить?
Если ЦЗ по аналогу то реле отпирания СН3 и реле запирания СН9 будут заняты как я понимаю под ЦЗ?
Сейчас реле СН9 у меня подключен к багажнику.
Куда еще можно в таком случае багажник подцепить?
VitaR
29 March 2011
miklay
Можно дополнительное реле и любой, свободный таймерный канал.
Можно дополнительное реле и любой, свободный таймерный канал.
vitasku
29 March 2011
miklay
VitaR все правильно сказал. Я бы вернул СН9 на запирание, а на багажник использовал слаботочный выход на багажник, который по дефолту, через внешнее реле... ИМХО настройки проще откатить назад, чем дальше мудрить...
Но ЦЗ по аналогу - крайний случай... для начала надо пробовать с прошивками
VitaR все правильно сказал. Я бы вернул СН9 на запирание, а на багажник использовал слаботочный выход на багажник, который по дефолту, через внешнее реле... ИМХО настройки проще откатить назад, чем дальше мудрить...
Но ЦЗ по аналогу - крайний случай... для начала надо пробовать с прошивками
miklay
29 March 2011
VitaR
Ясно, пока попробую прошить на более свежую версию прошивки, а там посмотрим, если ничего не поменяется, опять придется ковыряться с проводами
.
Кстати, некоторые заводские настройки моей сигналки Pandora 3210 по умолчанию, которые указаны в таблице программирования, не совпадали с реальными настройками, сбрасывал на заводские настройки - все равно не совпадали.
Советую тем кто будет ставить - проверить все настройки дополнительно.
Ясно, пока попробую прошить на более свежую версию прошивки, а там посмотрим, если ничего не поменяется, опять придется ковыряться с проводами
.Кстати, некоторые заводские настройки моей сигналки Pandora 3210 по умолчанию, которые указаны в таблице программирования, не совпадали с реальными настройками, сбрасывал на заводские настройки - все равно не совпадали.
Советую тем кто будет ставить - проверить все настройки дополнительно.
miklay
30 March 2011
Сегодня обновил прошивку Pandora 3210 до v1.08. Теперь будем ждать заглючит ли ЦЗ при постановке на охрану или нет.
Еще заметил одну странность:
http://manuals.alarmtrade.ru/11/uroven-iv-...i-po-can-shine/
У меня уровень IV-3.1 Управление ЦЗ по CAN - РАЗРЕШЕНО, а уровень IV-3.5 Управление штатной охранной системой по CAN - ЗАПРЕЩЕНО (У меня нет штатной сигналки).
Если меняем уровень IV-3.1 Управление ЦЗ по CAN на ЗАПРЕЩЕНО, а уровень IV-3.5 Управление штатной охранной системой по CAN - РАЗРЕШЕНО, то при постановке на охрану на ЦЗ подается два быстрых импульса практически без промежутков между импульсами, но опять таки нарушается работа поворотников. При первом варианте (как сейчас у меня) при постановке на охрану подается два импульса с задержкой между ними около 1 сек.
или просто показалось?
Может быть в этом у меня проблема периодического незакрывания ЦЗ при постановке на охрану???
Еще заметил одну странность:
http://manuals.alarmtrade.ru/11/uroven-iv-...i-po-can-shine/
У меня уровень IV-3.1 Управление ЦЗ по CAN - РАЗРЕШЕНО, а уровень IV-3.5 Управление штатной охранной системой по CAN - ЗАПРЕЩЕНО (У меня нет штатной сигналки).
Если меняем уровень IV-3.1 Управление ЦЗ по CAN на ЗАПРЕЩЕНО, а уровень IV-3.5 Управление штатной охранной системой по CAN - РАЗРЕШЕНО, то при постановке на охрану на ЦЗ подается два быстрых импульса практически без промежутков между импульсами, но опять таки нарушается работа поворотников. При первом варианте (как сейчас у меня) при постановке на охрану подается два импульса с задержкой между ними около 1 сек.
или просто показалось?Может быть в этом у меня проблема периодического незакрывания ЦЗ при постановке на охрану???
VitaR
30 March 2011
miklay
Видел несколько мануалов по установку сигнализаций в Форд-Фокус2, но нигде не подключаются повороники по КАН шине. Только аналог. А вы пишете, что поворотники подключили по КАН. Может из за этого глюки.
Видел несколько мануалов по установку сигнализаций в Форд-Фокус2, но нигде не подключаются повороники по КАН шине. Только аналог. А вы пишете, что поворотники подключили по КАН. Может из за этого глюки.
miklay
30 March 2011
VitaR
Я не писал что поворотники по CAN, они у меня по аналогу к аварийке подключены.
Просто когда РАЗРЕШАЕМ IV-3.5 Управление штатной охранной системой по CAN тогда при постановке на охрану поворотники вообще не моргают, а при снятии с охраны загораются один раз вместо двух и на 2 сек!
Я не знаю с чем это связано.
В техподдержке АТ сказали может быть такое, и посоветовали просто ЗАПРЕТИТЬ этот пункт и все.
Вот такой вот глюк.
Я не писал что поворотники по CAN, они у меня по аналогу к аварийке подключены.
Просто когда РАЗРЕШАЕМ IV-3.5 Управление штатной охранной системой по CAN тогда при постановке на охрану поворотники вообще не моргают, а при снятии с охраны загораются один раз вместо двух и на 2 сек!
Я не знаю с чем это связано.
В техподдержке АТ сказали может быть такое, и посоветовали просто ЗАПРЕТИТЬ этот пункт и все.
Вот такой вот глюк.
halfo
8 April 2011
Чуть выше на снимке заметил что предохранительную коробку вытащили на пол, а разве провода так могут вытянуться??? на скока я помню их длина оч короткая, и манервенности почти никакой, сидел в позе лопуса 
МishaL
8 April 2011
halfo У меня там запас проводов с петлёй. Около 10 см.
Gloom_NK
14 April 2011
кто подскажет где найти постоянные силовые +12 рядом с дверью водителя?
надо для доводчика
только на ЗЗ?
надо для доводчика
только на ЗЗ?
midif017
17 April 2011
Поставил пандору 3100, но есть некоторые неполадки. Отпишу все подробно, что и как делал.
Подключился к кану, поворотники посадил на черно-оранжевый провод, который 17 в синей колодке, багажник посадил на встроенное реле как описано выше. Реле блокировки R5 подсоединил в разрыв на провод зажигания и туда же в сторону замка кинул желтый аналоговый провод для зажигания.
Проблемы следующие:
поворотники при открывании и закрывании сначала жили своей жизнью, аварийка могла включиться и мигать без остановки, потом поменял управление поворотниками на аналоговое, теперь совсем не мигают;
режим комфорт не хочет работать (в машине четыре стеклоподъемника);
перестало работать закрывание поднимание/опускание стекол одним нажатием.
Хочу сказать сразу, в инструкции к сиге столько косяков и ошибок, я был в шоке! В части про программирование четвертой группы некоторые пункты вообще описывают работу модели 3300, видимо производители не очень внимательно писали инструкцию.
ПЗ работает, поменял тип ручника на НЗ и все работает. Удивило другое. В меню выбора реле для поддержания зажигания изначально все каналы запрещены, но однако работает. Правда все же после отметил на канал R5 разрешено.
Народ, подскажите, что же мне делать с поворотниками и стеклоподъемниками?
Подключился к кану, поворотники посадил на черно-оранжевый провод, который 17 в синей колодке, багажник посадил на встроенное реле как описано выше. Реле блокировки R5 подсоединил в разрыв на провод зажигания и туда же в сторону замка кинул желтый аналоговый провод для зажигания.
Проблемы следующие:
поворотники при открывании и закрывании сначала жили своей жизнью, аварийка могла включиться и мигать без остановки, потом поменял управление поворотниками на аналоговое, теперь совсем не мигают;
режим комфорт не хочет работать (в машине четыре стеклоподъемника);
перестало работать закрывание поднимание/опускание стекол одним нажатием.
Хочу сказать сразу, в инструкции к сиге столько косяков и ошибок, я был в шоке! В части про программирование четвертой группы некоторые пункты вообще описывают работу модели 3300, видимо производители не очень внимательно писали инструкцию.
ПЗ работает, поменял тип ручника на НЗ и все работает. Удивило другое. В меню выбора реле для поддержания зажигания изначально все каналы запрещены, но однако работает. Правда все же после отметил на канал R5 разрешено.
Народ, подскажите, что же мне делать с поворотниками и стеклоподъемниками?
vitasku
17 April 2011
midif017
По поворотникам, управление по КАН должно быть запрещено и там же управление штатной сигой запретить, также в I-11 управление - кнопкой, тип - импульс и перепроверьте, к тому ли проводу подключились (кратковременным замыканием скрутки на массу аварийка должна включаться/выключаться).
Поднимание/опускание перепрограммируйте по мануалу ФФ2, оно слетает при отключении питания с дверных модулей из-за этого и "комфорт" не пашет.
По поворотникам, управление по КАН должно быть запрещено и там же управление штатной сигой запретить, также в I-11 управление - кнопкой, тип - импульс и перепроверьте, к тому ли проводу подключились (кратковременным замыканием скрутки на массу аварийка должна включаться/выключаться).
Поднимание/опускание перепрограммируйте по мануалу ФФ2, оно слетает при отключении питания с дверных модулей из-за этого и "комфорт" не пашет.
midif017
17 April 2011
Спасибо, попробую откатить к заводским настройкам и перепрограмировать заново.
Надеюсь проблема не в подключении, провода вроде подсоединял правильно, а цеплял на скрутку плюс пропайка. Уж больно не хочется опять ковыряться в проводке
Надеюсь проблема не в подключении, провода вроде подсоединял правильно, а цеплял на скрутку плюс пропайка. Уж больно не хочется опять ковыряться в проводке
midif017
18 April 2011
Сегодня откатил к заводским настройкам и перепрограммировал заново. Отдельное спасибо vitasku, теперь стеклоподъемники работают правильно и функция комфорт работает. ПЗ все же работает, даже если в группе про поддержку зажигания не выбрать ни один канал (изначально все каналы запрещены), нужно только тип концевика ручника поменять. А с поворотниками интересная ситуация, в заводских настройках идет управление по CAN шине, и при нашем варианте подключения его надо менять на аналоговое, но после отката к заводским настройкам пункт про поворотники я не менял, а они сейчас работают правильно 
vitasku
18 April 2011
midif017: |
| ПЗ все же работает, даже если в группе про поддержку зажигания не выбрать ни один канал |
Это нормально, т.к. I-6.5 разрешено.
midif017: |
| А с поворотниками интересная ситуация |
Далеко не факт, что при сбросе на заводские установки параметры станут как были при покупке
я бы перепроверил...
miklay
24 April 2011
MyPeace
Кабель самый обычный mini USB, рублей 50 стоит в любом компьютерном магазине или салоне связи.
Программа Pandora DXL Loader, могу скинуть на мыло если надо. Прошивать и программировать очень легко. (только не верьте установкам по-умолчанию в инструкции, много расхождений, лучше все перепроверить)
На 3210 сейчас по-моему прошивка уже v1.15, точно не могу сказать. (но для фокуса пока там ничего интересного имхо нету).
Я все таки добил разработчиков устранить глюки на Фокусе. На днях сказали что прошивка уже в процессе разработки. Будем ждать.
Кабель самый обычный mini USB, рублей 50 стоит в любом компьютерном магазине или салоне связи.
Программа Pandora DXL Loader, могу скинуть на мыло если надо. Прошивать и программировать очень легко. (только не верьте установкам по-умолчанию в инструкции, много расхождений, лучше все перепроверить)
На 3210 сейчас по-моему прошивка уже v1.15, точно не могу сказать. (но для фокуса пока там ничего интересного имхо нету).
Я все таки добил разработчиков устранить глюки на Фокусе. На днях сказали что прошивка уже в процессе разработки. Будем ждать.
halfo
25 April 2011
после подключения поворотников стали подругому "играть" повторители, теперь по ним не определить что за сигнал был подан. Пологаю, на сигнал от КАНа накладывается на сигнал от аварийки, и происходит "каша" у повторителей.
miklay
25 April 2011
halfo
попробуй отключить управление штатной сигнализацией по CAN
попробуй отключить управление штатной сигнализацией по CAN
halfo
26 April 2011
miklay
ну да, купить сигну с кан-модулем, для того чтобы ей не пользоваться... ну-ну
или это для проверки? ну а смысл в итоге? без кана както не интересно
ну да, купить сигну с кан-модулем, для того чтобы ей не пользоваться... ну-ну
или это для проверки? ну а смысл в итоге? без кана както не интересно
miklay
26 April 2011
halfo
Мне в техподдежке Алармтрейд вначале говорили, что у меня какая-то не такая машина и из-за этого глюки при подключении через КАН. Хотя сами говорят и пишут что полная поддержка фокуса по КАН. Просто посоветовали все это хозяйство подключить по аналогу и все. Но в итоге все таки согласились устранить глюки. Обещали в течение 2-х недель, но уже вроде бы жду около месяца.
Мне в техподдежке Алармтрейд вначале говорили, что у меня какая-то не такая машина и из-за этого глюки при подключении через КАН. Хотя сами говорят и пишут что полная поддержка фокуса по КАН. Просто посоветовали все это хозяйство подключить по аналогу и все. Но в итоге все таки согласились устранить глюки. Обещали в течение 2-х недель, но уже вроде бы жду около месяца.
halfo
26 April 2011
да не, тут просто по понятным причинам у меня повторители кашу показывают: на кан идет сигнал либо один импульс либо два, в зависимости от постановки/снятия с охраны. У аварийки другой метод. Там импульсы сама аварийка генерирует. Синга просто подает сигнал 2 сингала чтоб вкючил мограние, и через время выключил.
Не важно объяснил, надеюсь поняли
Не важно объяснил, надеюсь поняли
vitasku
26 April 2011
halfo
Штатная сига (ПБ5) есть?
Если нет - отключите управление штатной сигой, как советовали выше, т.к. в этом случае миганием поворотников управляет ГЕМ.
При наличии штатной сиги и желанием управлять ей, подключение аналогом не нужно.
Приведите в соответствие с выбранным вариантом остальные настройки...
З.Ы. Подключение поворотников по аналогу и отключение управления штатной сигой не означает, что КАН модуль не используется... ведь остаются отпирание/запирание ЦЗ, концевики, зажигание, тахометр итд
Штатная сига (ПБ5) есть?
Если нет - отключите управление штатной сигой, как советовали выше, т.к. в этом случае миганием поворотников управляет ГЕМ.
При наличии штатной сиги и желанием управлять ей, подключение аналогом не нужно.
Приведите в соответствие с выбранным вариантом остальные настройки...
З.Ы. Подключение поворотников по аналогу и отключение управления штатной сигой не означает, что КАН модуль не используется... ведь остаются отпирание/запирание ЦЗ, концевики, зажигание, тахометр итд
halfo
27 April 2011
ПБ5 нету.
аааа, терь я понял: отключение утравления штатной световой сигнализацией(оповещения) - это через программирование, так?
аааа, терь я понял: отключение утравления штатной световой сигнализацией(оповещения) - это через программирование, так?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club