Программы для диагностики и конфигурирования на базе ELM327

Всем привет!
Хочу поделиться своими вариантами переделки двух адаптеров- синезубого и проводного.

Синезубый был куплен в качестве подарка другу. Основное требование к нему было- максимальная компактность. Она же и стала основной проблемой при вживлении переключателя "ИЛИ-ИЛИ".

Аккуратно отпаял верхнюю плату "бутерброда"...

...затем нижнюю

Для врезки в проводку HS-CAN-шины пришлось окоротить штыри на 6-ом и 14-ом пинах и подпаять к ним провода(к сожалению, проводов тоньше под рукой не оказалось..)

Теперь оставалось, собирая платы в обратной последовательности, припаять провода средней шины, соблюдая полярность

Запаяв верхнюю плату "бутерброда", выяснил, что жесткость проводов можно использовать как преимущество, при вклеивании выключателя внутри корпуса- достаточно просто нанести каплю клея внутри корпуса, а провода обеспечат поджим выключателя к корпусу на время застывания клея

Вот, собственно, результат. "Верхнее" положение кнопки соответствует высокой шине, а нижнее- средней

С USB-адаптером все оказалось намного проще.
Цель переделки была в замене чипа CP2102 на FTDI.
Место под FTDI чип на плате было любезно "предоставлено" китайскими производителями.
Удалил старый чип, просто отрезав его скальпелем...
... и припаял чип FTDI на свое место с обратной стороны платы
Переустановил драйвера и проверил работоспособность после переделки на авто. Все пашет идеально.

ff_driver
Чем cp2102 не угодил?
Не такой плохой чип вроде...

ittrium
Логического об'яснения этому у меня нет. Интерес был исключительно "спортивный".

ittrium
у меня ср2102 иаботает на скорости 9600, поэтому не вижу смысла у себя его оставлять. А у тея какая скорость?

Aleksey_62
Так а дело не в cp2102, а в прошивке или схеме подключения PIC. Замена на CP2101 на FT232 ничего не даст.
Не говоря уже о том, что наверняка при автовыборе макс. скорости все же ваш адаптер работает на 500k (как минимум до первой команды ATWS)

Выручайте! Заказали из Китая два адаптера на ELM327. На высокой шине все работает нормально, на средней работать никик не хочет (контакты под MS-CAN перепаяли, до этого переделывали ELM327 Bluetooth).
Плата выглядит вот так.


В чем может быть проблема? Автомобиль FF2 2007. ELM327 Bluetooth отлично работает на обеих шинах. Заранее, спасибо!

keiby
Надо однократно настроить адаптер для работы на средней шине.
Есть кнопка в ElmConfig.

Кнопка не активна
правда это без подключения к машине, но при подключении, кажется, тоже не активна.

keiby
Надо убрать автовыбор скорости, запустить пробный тест скорости, тогда будет активна.

Всем привет, прочитал почти всю тему. Заказал из китая адаптер, переделал, работает все ок (с FORScan'ом), с ELM-config были проблемы и половина функций (даже бОльшая часть) не заработала, на ФФ3) Знаю что не по теме немного, но назрело следующее: есть понимание и желание сделать аналог ELMConfig но для ФФ3, но есть но - время) Есть ли желающие, знакоммые с языками программирования, помочь мне воплотить идею с приложением - в жизнь?
Буду благодарен, если админы этой секции выделят мой пост в отдельную тему...а так же меня никто не заминусует)

Aleksey_62:

Скрытый текст Простите за небольшой флуд, парни, на могу скачать ELMConfig и  RuntimePack, указанные в шапке. Вообще не грузится страница. Может кто перезальет? x

Официальный сайта RuntimePack: www.jameszero.net/runtimepack.htm
Последняя версия RuntimePack на трекере rutor: www.rutor.org/torrent/291570/runtimepack-13.7.1-2013-rs

Мужики, если elm не проходит тест скорости, пишет: 19200 .. NOK далее Восстановление скорости .. NOK затем сообщение мол не удалось вернуться на прежнюю скорость перезагрузите адаптер. Виною всему этому микруха FT232RL(вскрытие показало, что такая стоит)? - может её перепаять. Или не страдать ерундой - купить новый адаптер?

Ребят кто нить можеть дать ссылку или расписать,какой модуль в мондео 4 за что отвечает.
просто модули HEC, PCM, DDM, PDM, AHCM мне понятны они и в фф-2 есть а вот остальные мне не понятны, например CDDJ, IPC, KVM и т.д. и в английском я не силен и еще бы какой модуль на какой шине сидит.

Устал бороться со своим адаптером. Прошу помощи.
Имеется адаптер ELM327 на чипе CP210x, переделана схема с переключателем.
При подключении ELMconfig 0.2.13b установлена скорость 38400. На данной скорости произведена настройка MS шины.
После того как успешно проходит тест скорости, выбирается максимально возможная. 500000.
Нажимаю кнопку установить, просит перезагрузить. Перезагружаю, но все равно рабочей остается только скорость 38400.
При попытке подключиться на 500000 выдает ошибку

Если выбрать авто скорость, то все подключается, но при считывания данных с автомобиля, все считывается, потом выдает опять ошибку
и в дальнейшем не на какие команды не реагирует.
Все процедуры настройки скорости работы адаптера производились и на подключенном к авто адаптере и просто на компьютере.

Кто сразу минусит то ?
Прежде чем минусить обяснили бы причину, что не понравилось ? Вопрос вроде по теме.
В шапке модули расписаны но не все, поэтому и спрашиваю.

Бендер.
Я не минусил но вопросы, конечно...
Если открыть ЕЛМ конф, то там три столбца с модулями, а над ними жирным, чёрным выделено какой КАН шине эти столбцы "висят"
По модулям. CDDJ- СD - ченджер, KVM-модуль безключевого доступа, IPC-instrument panel cluster - приборка ну и тд

VitaR
Названия там написаны, просто я в английском не силен и каждое название вбивать в гугл нет желания.

Ребят вопрос в другом на мондео 4 подсоединяю адаптер, правая пассажирская дверь прозванивается и модуль пишет напряжение и номер и т.д. а вот с водительской беда, комп ничего не выдает во всех окошках написано N/A как будто модуля вообще нет и на двери ничего не работает, ни регулировка зерккал, ни обогрев, ни стеклоподъемник и приборка пишет открыта водительская дверь, тока поворотник на зеркале мигает, но он с замком и моторчиками вроде все норме, разбирал смотрел прозванивал. Я так понимаю дело именно в модуле двери, никто не знает как его прозванить ?

Бендер.
Ну так может в профильные темы по Мондео (мондео клуб например) стоит написать? Тут-то " Ford Focus 2 FF2 Эксплуатация"

Бендер.:

VitaR Названия  там написаны, просто я в английском не силен и каждое название вбивать в гугл нет желания.

т.е. кто то должен вбить в гугл и написать тебе на форум перевод?

Romich811
С темкой согласен немного не туда, может просто кто из програмистов сталкивался. (модераторы если считаете не правильным то можете перенести).

Denisco
Этот адаптер не будет нормально работать.
Тем не менее после запуска с автоматическим выбором скорости можно сделать одну операцию.
Потом перезапускать программу. Некоторые операции нужно выполнять за два обращения к модулю.
В таком случае после ошибки надо запустить второй экземпляр программы, чтобы заново временно настроить адаптер нам макс. скорость, потом убить программу через диспетчер устройств, и продолжить работу с первым экземпляром.
Второй экземпляр можно запустить сначала скопировав elmconfig.exe в elmconfig2.exe

Ну а так конечно лучше купить другой адаптер.
Дело тут не в UART микросхеме, а в реализации клона ELM327 (прошивка микросхемы PIC)

ittrium
Если бы тоно знать какой покупать я наверно бы купил.
Т.е. Я считываю данные, он считывает, пром выдает ошибку, я открываю копию программы, белаю тест скорости, добываюсь что бы ошибка ушла, затем запускаю клон на авто скорости И ЗАКРЫВАЮ её, а первой запущенной программой я коректирую данные и заливаю всё в модули машины обратно,
ПРИ ТАКОЙ МАНИПУЛЯЦИИ ПРОБЛЕМ С МАШИНОЙ НЕ БУДЕТ?!
ВСЁ УСПЕВАЕТ ПРОШИТЬСЯ ДО ПОЯВЛЕНИЯ ОШИБКИ?!

ittrium
есть нормально функционирующий клон elm327 и есть такой же, но глючный адаптер.
теоретически: если взять программатор, возможно ли считать прошивку и записать в другой адаптер?
влияет ли в данном случае разводка платы или модель PIC?

Denisco
Не так.
Делаете две копии файла: elmconfig.exe и elmconfig2.exe
Запускаете elmconfig.exe
Выбираете автоматический выбор скорости.
В этой копии и работаете. После каждой операции будет возникать ошибка после команды ATWS (потому что китайцы сделали сброс скорости по этой команаде, а вообще по даташиту скорость должна сохраняться). Программу закрывать при этом НЕ НУЖНО.
Каждый раз когда возникает ошибка, запускаете elmconfig2.exe, также ставите автоматический выбор скорости. Программа инициализирует адаптер для работы на макс. скорости. Больше в этом окне ничего не трогаете. Через диспетчер задач прибиваете elmconfig2.exe. Выполняете следующую операцию в первом окне.

Sholoiko
Теоретически да. Практически прошивка PIC'а разумеется защищена от чтения. Защиту можно сломать, стравливая микросхему химическим способом до тех пора, пока не будет возможность замкнуть нужный "транзистор". Есть компании, которые могут вычитать прошивку за несколько тыс. USD. При этом им нужно десяток рабочих чипов.
Думаете как появились первые клоны ELM327? Либо сломали защиту, либо на первых версиях она не была активирована, либо написали свою прошивку. Подозреваю, что есть китайские клоны на каждый из этих вариантов

ittrium
К сожалению не чего у меня не получилось.
Сделал все как вы сказали.
Но эта *** высыпала ещё кучю ошибок...

civil-zz
Подскажи, есть ли возможность реализовать такое и стоит ли ждать когда-нибудь? В общем суть такова, На втором режиме дворники работают постоянно. При остановке или снижении скорости где то до 3 км/ч они начинают работать в прерывестом режиме. Есть ли возможность изменить значение скорости при котором пауза начиналась раньше, например 15-20 км/ч.? Например также как выставлять скорость на которой происходит автозапирание дверей. каждый бы выбрал наиболее комфортную для себя скорость.

Hidden post