Программы для диагностики и конфигурирования на базе ELM327

цитата:

is it possible to add in ELMConfig a procedure to READ firmware from Instrument Cluster?

I think it is not possible. You may ask the author civil-zz, but probably he will tell you the same.

Друзья, какой софтиной посмотреть реальный пробег на Ford Focus 2 прибором elm327 ?

openrus
некакой

O openrus:

Друзья, какой софтиной посмотреть реальный пробег на Ford Focus 2 прибором elm327 ?

Никакой.

openrus
можно только косвенно, по пробегу ошибок и калибровок DDS (если он активирован, конечно), в разделе информации модуля BCM

Civil-zz

Hello, I am a novice at the Forum!
Thank you very much the continuous development of software
I own a Ford Focus2 1.6 TDCi 109cv FAP (2009), which features a PCM Bosch brand, model EDC16C34.
With this type of ECU is not possible in any way to implement the function (in ELMConfig) reading / writing of PCM and other functions such as reset KAM, cruise control activation, deactivation FAP particulate filter, coding injectors, etc..?
Thanks in advance for any response.

civil-zz

Can you look here, please... Программы для диагностики и конфигурирования на базе ELM327 (сообщение #14517540)

[QUOTE=civil-zz]
сконфигурировать - только дилер
чтобы записать VIN - попробуй увеличить скорость, 19200 маловато.

скорость пробовал увеличить,не получается!а чтоб больше скорость выставить надо чтоб ЕЛМ была ЮСБ или на блютуз тоже можно это сделать?Спасибо!

Borovskih-dmitri
Нет, на блутус скорость менять даже не пытайтесь -- сломаете свой адаптер.
Вообще этим адаптером вряд ли получится прописать.
Может конечно повезет с тысячной попытки, но скорее всего не получится вообще.
Ищите проводной и читайте тему.

ittrium
Так я читал что блютуз можно перепаять, и тогда скорость можно будет ставить больше?

Borovskih-dmitri
После того как его перепаяете -- он станет не блутус, а проводной.
Ну и микросхема еще нужна. Вы читали через строчку, там же написано как перепаивать.

ittrium
Впринцыпе как блютуз и не лимитирует,сейчас попробую еще перечитать!

ittrium
Что-то прочитал и не понял,куда микросхему паять?обьясните военному!

Отпаиваете блутус модуль, припаиваете на свободное место FT232RL.
Потом припаиваете USB провод или разъем, в отведенное для него место.
Если разводка платы вообще предусматривает проводной вариант.
Не видя плату, посоветовать что-то еще невозможно -- все адаптеры разные.

ittrium
Тогда позже сфотаю и покажу,может подскажите!

Вопрос по прошивке PCM и алгоритму активации круиз контроля. Шнурок ELM который сейчас у меня есть, не может прочитать прошивку PCM (VID читает), сыпятся ошибки. Но имеется ранее слитая, другим шнурком, прошивка (без круиза) с моего авто. Возможно ли её использовать для заливки в обратку с новыми настройками?

ydov
Если яйца стальные или полностью готовы остаться без авто на время поиска другого адаптера, то можно.
Суть в чем -- ошибки сыпятся не просто так. И если флеш сотрется, но не зальется (одна ошибка при передаче = флеш не записался), то машина никуда не уедет.

ydov
Просто потом найдешь быстрей рабочий адаптер и вернешь машинку к жизни.

ittrium
Makarich1979
шьет кстати PCM без проблем за 4 минуты, уже пробовал

ydov
Ну так если уверен, что шьется без проблем, тогда (в чем вопрос?) грузи бекап, ставь галочку круиза в VIDe и лей в свой сименс

ydov
Значит проблема в переполнении буфера при чтении. Из кан шины данные летят быстро, а по ком порту не успевают забираться.
В настоящем елм с какой-то версии буфер увеличили, кстати. Еще один буфер есть в UART-USB микросхеме. У FT232RL он побольше, чем у PL2303 и CP2302, и можно задать таймаут по которому данные из буфера летят на комп. Соответственно все в совокупности влечет переполнение буфера. При записи данные летят в другую сторону, поэтому проблемы с буфером нет.

Если мое предположение верно, то должно помочь чтение сверхмаленькими пакетами без мультистрочки

Глюк на Мондео рестайл считываем CCD из BCM, записываем хотя бы его же в BCM - отказ климата, на версиях
ELMConfig v0.2.8b
ELMConfig v0.2.8c
ELMConfig v0.2.9
ELMConfig v0.2.10
ELMConfig v0.2.10b
ELMConfig v0.2.10c

N nrgm:

I own a Ford Focus2 1.6 TDCi 109cv FAP (2009), which features a PCM Bosch brand, model EDC16C34. With this type of ECU is not possible in any way to implement the function (in ELMConfig) reading / writing of PCM and other functions such as reset KAM, cruise control activation, deactivation FAP particulate filter, coding injectors, etc..?

not yet. bosch PCMs differs from others in terms of programming..

tedi_k
ok, I'll correct this item, thanks for the information

TECHNODROM
а что имеется в виду под отказом климата? что происходит после перезагрузки BCM?

да ничего не происходит, заводишь тачку, всё норм, а климат мёртвый.

TECHNODROM
можно увидеть сохраненные файлы ССD до и после изменений?

не менялся

TECHNODROM
хорошо, тогда так: можно увидеть сохраненные файлы ССD прочитанной родой конфигурации и прочитанной заново после ее записи обратно в модуль?

хм... теоретически можно, обломно потом перезиливать старой версией надо... мне кажется там косяк при чтении.

Друзья, извиняюсь, но с телефона нет возможности искать по теме информацию. Ткните, пожалуйста, если научились менять скорость автоблокировки ЦЗ и время горения подсветки в зеркалах. Значения в ELMConfig в полях меняются, но в скобках и по факту остаются старыми. PS Ещё кто-то из гуру писал инструкцию по правильному изменению скорости работы адаптера! Пошаговую.. Спасибо!

Сегодня мне перепаяли PL2303 на FDTI FT232FR. Изменения: поставились дрова соответствующие (до этого был китайский эльм с чипом FDTI, но дрова ставились Prolific); тест скорости проходил на 115000 теперь на 256000. Изменения параметров скорости порта и таймаута не принесли ускорения Что за беда?!