Конкуренты Форд Фокус III (часть четвертая)

Избиратель:

суперживучесть японского автопрома: Скрытый текст http://www.youtube.com/watch?v=5pvqOy6Z_7I x

подробности
http://www.gazeta.ru/auto/2013/01/21_a_4935621.shtml

Самое большое разочарование СХ-5 – это настройки «автомата» и привода педали акселератора. С места «Мазда» принимает довольно бодро, однако уже на скорости 30–40 км/ч ее запал исчезает: машина перестает следовать за газом. Педаль утоплена чуть ли не на половину хода, а кроссовер вовсе и не думает разгоняться! Чтобы хоть как-то взбодрить автомобиль, приходится давить ногой в пол. Вот и получается, что на средних оборотах двигатель практически не работает: стоит только ослабить давление на педаль – и коробка тотчас же подсовывает передачу повыше. Уже на 50 км/ч СХ-5 старается тянуть на шестой передаче, экономя топливо. Но это не езда, а сплошная тягомотина! Нет, за такое неспортивное поведение кроссовер определенно заслуживает фол.
Впрочем, есть действенный способ заставить машину ехать побойчее – для этого придется вручную переключать передачи «автомата», а педалью газа пользоваться по принципу выключателя – все или ничего. А еще можно взбодрить «Мазду» допингом, зарядив в бак 98-й бензин вместо 95-го – кроссовер побежит заметно резвее.
а нип мне не верил
http://www.zr.ru/content/articles/508944-pokupa...da_cx5/

Избиратель
Чего я тебе неверил? а5 тебя надо поздравить соврамши ? если про Skyactiv штоле ? так это говнище еще то, я всегда грил, да еще с офигенной степенью сжатия это не вызывает никакого сомнения.

поспешила мазда от форда уйти, сейчас была бы при экобустах которомых пофиг 95 или 98 кормить, разницы никакой и в любом случае тяга паравозная, за то теперь мазда гордая и одинокая но с голой жопой

Не может не быть разницы 95 или 98. Три варианта,либо заливальщик собен ощутиить эту разницу, либо двигатель потенциально не может оптимизировать процесс сгорания под топливо с большей детонационной стойкостью, либо бензин только номинально 98-ой

По тестам ЗР Мазда едет одинаково с Кугой 2.0D 163.

nip:

а5 тебя надо поздравить соврамши ?

с5! просто проверка связи была

Rival
в том то и дело, послушаешь: все такие эстеты динамики, шумахеры ускорений, а разницу в топливах даже ощутить не могут

skyrat:

По тестам ЗР Мазда едет одинаково с Кугой 2.0D 163

значит и куга дизельная

nip:

это говнище еще то

вот за што минус? Это же нип сказал! ставь минус ему!

skyrat:

По тестам ЗР Мазда едет одинаково с Кугой 2.0D 163.

Наверное едет... Только едет она так на оборотах близких к максимальным, а это повышенный расход и шум, и езда дерганная, а на низах то пшик. Так что с дизельной Кугой сравнение неуместно

SSS543
Мазда легче на 200кг почти легковушка.
Наверно если посадить пассажиров Куга точно обойдет ее.

А так они до 100 и 80-120 одинаково едут.

Избиратель:

цитата (SSS543) Классу Д ну у меня класс Д цитата (SSS543) это вообще то, что надо надо для чего? цитата (SSS543) если атмо, то 2.3-2.5 с хорошим гидроАКПП. А 2.0 турба от 200л.с. или 2.0-2.2 дизель от 165 л.с. это вообще то, что надо хорошо тебе мозги промыли на форумах

Ну я и говорю, класс Д, а мотор и коробка от Б-С. А мотор надо для удовольствия от вождения и маневренности в крупном городе (для трассы тоже гуд). Мозги на форуме мне не промывали У меня 1.8 125 л.с с разгоном 10.3 сек., мне иногда маловато, и ездил некоторое время на Мондео 2.3 161 л.с, это минимум на который я согласен

skyrat:

Мазда легче на 200кг почти легковушка.

чо вот с люминя кузова не делают, как у нового ренжа? Наскоко бы удорожилась машина? Но за счет снижения веса можно было бы изрядно сэкономить на всем: менее мощные тормоза, вся ходовая, коробка, движок.. у с5 вроде как капот люминевый

skyrat:

А так они до 100 и 80-120 одинаково едут.

Поездишь в городе, разница будет очевидна, ты же не будешь на 5000-6000 оборотах все время ездить.

Посмотрел бы я на Избирателя когда он будет с пассажирами на МКАД заезжать. Вообще в крупном городе с хорошими развязками.

SSS543
Все время не буду. Только когда ускорится нужно. Обычно, что бы выполнить маневр один раз достаточно.

S SSS543:

Ну я и говорю, класс Д, а мотор и коробка от Б-С

чо вреш то, я штоле мотор с коробкой сам ставил? Так же можно сказать, что у некоторых В и С моторы от Д. Хотя в основном у них моторы меньше. Как ты определяеш, от чего мотор? И от чего например вантуз?

S SSS543:

У меня 1.8 125 л.с с разгоном 10.3 сек., мне иногда маловато

ты просто ездить не умеешь
расскажи владельцам диско за 3 ляма с 2.7 дизелем например или субары XV за лям сто как они мучаются с разгонами 13- они тебе то же самое скажут
большинство машин на дорогах имеют динамику >11-12 сек, но ты один похоже страдаешь ну еще с десяток джедаев ффклапа

skyrat:

Посмотрел бы я на Избирателя когда он будет с пассажирами на МКАД заезжать.

так значит правда Хавок сказал там нада 120 вжаривать?

skyrat:

Все время не буду. Только когда ускорится нужно. Обычно, что бы выполнить маневр один раз достаточно.

Ну как ты не понимаешь Вот едешь ты в одном ряду со скоростью 60 км/ч., АКП Мазды втыкает 6 передачу, ты решаешь перестроится в соседний ряд, давишь вполпедали на газ, а ускорения никакого нет , спасет только кикдаун со сбросом нескольких передач, а это затуп на пару секунд и лишний шум и дерганья. И таких ситуаций в городе десятки в день.

Избиратель:

ты просто ездить не умеешь

Сказал тошнотик, у которого годовой пробег (и соответственно опыт) 10к в год (и то по деревням), и который кроме дохлых малолитражных атмо, ничем не владел

S SSS543:

едешь ты в одном ряду со скоростью 60 км/ч., АКП Мазды втыкает 6 передачу, ты решаешь перестроится в соседний ряд, давишь вполпедали на газ, а ускорения никакого нет

чет сильно сомневаюсь, что болид нипа резко ускорится с 60 на 6, да еще в полпедали! Что-то ты фигню какую-то городишь, чесно

S SSS543:

Сказал тошнотик, у которого годовой пробег (и соответственно опыт) 10к в год (и то по деревням), и который кроме дохлых малолитражных атмо, ничем не владел

сказал бедолага, живущий в общаге, бросающий машину на улице, для которого афта- серьезное финансовое приобретение!

SSS543
так какая афта на 6 с 60 рвет с пробуксовкой?

Избиратель:

расскажи владельцам диско за 3 ляма с 2.7 дизелем например или субары XV за лям сто как они мучаются с разгонами 13- они тебе то же самое скажут

Все по разному ездят, кто-то пристроится за троллейбусом или каблуком и тошнит всю дорогу, им хватает наверное. Есть у нас с братом один такой товарищ, договариваемся с ним встретиться после работы в бильярдной, выезжаем одновременно, а пока он приедет, мы две партии успеваем сыграть Причем его скорость не зависит от марки авто и мощности мотора, была у него ВВ Бора 1.6, Вольво С60 2.4, а сейчас Вольво XC90 c 2.5 турбо, а всё одно

Избиратель
120 не нужно. Тебе тут сто раз говорили в чем разница повторять не буду.

SSS543
Стандартная ситуация нужно уметь управлять своим "автоматом". Ситуация разные бывают. Тапок в пол на Куге и Мазде = одинаковое ускорение*.

*По тестам ЗР.

S SSS543:

Все по разному ездят

и я по разному, в зависимости от погоды:

жаль местные шумахеры во всем клапе ни разу свое видео "правильной" езды по трассе не выложили

S SSS543:

Причем его скорость не зависит от марки авто и мощности мотора, была у него ВВ Бора 1.6, Вольво С60 2.4, а сейчас Вольво XC90 c 2.5 турбо, а всё одно

правильный человек! Он уже понял, чем жизнь от хрена отличается!

Избиратель:

ак какая афта на 6 с 60 рвет с пробуксовкой?

Чо тупишь-то? Все автоматы настроены по разному, в твоей же ссылке про Мазду написано, что автомат настроен на экономичную езду, а значит рано переключает на высшие передачи, а у этого мотора низы тухловаты. А у Куги дизельной низы тяговитые, АКП не надо передачи скидывать, обгон и так получится

Избиратель:

правильный человек! Он уже понял, чем жизнь от хрена отличается!

Главное чтобы ты понял, чем хрен от херни отличается

S SSS543:

у Куги дизельной низы тяговитые

низы-то тяговитые, только что бы ни говорил нип, вот чесное мнение других людей:
Не нужно смотреть на тахометр, чтобы убедиться, что под капотом вашей машины именно дизельный мотор. Чуда пока что не произошло: мотор тарахтит пусть и не как трактор, но все равно на порядок громче бензинового двигателя.
http://www.bibika.ru/avto/content_139
и это у мэрса а на дизмондео я аж от тестдрайва отказался со страху

S SSS543:

Главное чтобы ты понял

я вот сподоблюсь все же, и прикреплю регистратор к рулю. Чтобы было видно, что по городу я езжу в диапазоне оборотов до 2000 в основном, иногда до 2500. И зачем мне дизель, чтобы гордо на педаль вообще не жать?

SSS543
Настроен не настроен не важно, по тестам в режиме D(автоматическом) они едут одинаково. Вообще как выйдет Куга2 обязательно на тест схожу, что сейчас флудить бестолку.