Конкуренты Форд Фокус III (часть четвертая)

Избиратель:

а про концы света тоже любишь почитывать? Мож еще какие страшилки на ночь? здесь в ветке 3(три) владельца ситроенов, не проще их спросить, ломается чо или нет?

Про конец света были забавные рекламы у банков, почитывал То, что у вас у троих не ломается - и так понятно. Но кругозор немного расширить никогда ведь лишним не будет?

tranzit-48:

Rival,дружище,чё то наш с тобой разговор попёр куда то не туда.Нормальный у тебя мотор,и у меня нормальный.И у nipа нормальный Каждому своё,чё уж там.

Верно. Да и потребности у всех разные, как бы банально это не звучало

O OlegTsk:

Видимо, здесь подобрались как раз владельцы беспроблемных C5

дык есть форум владельцев, попробуй отыщи там некие массовые жалобы на электрику

цитата (ТитоН)

Конкурент

Да еще какой. Сам поглядываю в эту сторону, хотя на сарайчике ФФ2 уже четыре года откатал, а до того - три на хэтче ФФ2. Вот и думаю, то ли рестайла ФФ3 дождаться, то ли на Scout пересесть. Жаль, обычных Октавий полноприводных не будет. Оно может и еще интересней было бы - ведь наверняка моторы на Scout зажмут, чтобы продажи обычных сараев не подорвать.

O OlegTsk:

Пассаж про BMW видимо с пьяных глаз был? И про невежество - туда же, спросили, мол, чем таким Ситроен отличается. Ну так читайте, чем. Это сами ситроводы пишут, не я. Вот им и про невежество, и про BMW в зад pls. P.S. Тему ситроводов на автору иначе, как humor filtered, не воспринимаю. Потому как если серьезно это все читать - грустно будет. Или еще смешнее

Извини, уж очень натянуто смотрятся твои "самоприходящие" откровения о ситроенах О фордах откровений побольше будет, однако к тебе почему то они не приходят для перепоста...

O OlegTsk:

То, что у вас у троих не ломается - и так понятно.

что значит- понятно? если у меня че-то сломается, я не премину об этом написать, позорного в этом ничего не вижу
пока вот единственная и главная "поломка"- не всегда получается закрыть крышку ящичка для мелочи около ручника, не схватывает запирка, сильно злит. А вот жена закрывает запросто. Хотел на ТО заставить починить, они говорят, надо весь корпус с подлокотником снимать, а в качестве обратной сборки я очень не уверен, отказался.

цитата:

Да и потребности у всех разные

Ой а что это было? Неужели?

Rival
Говорю же, и уже не в первый раз, я на другом автофоруме уже черт знает сколько лет варюсь, так вот там и всплывает периодически тема Ситроенов, оттуда же и на авто.ру ссылки - сам я уже лет пятнадцать как туда ни ногой - ветка фордовладельцев ни о чем была, сейчас не в курсе. Т.е., считай, что по знакомым вот такое мнение сложилось. Беспочвенным назвать язык не повернется, тем паче, что ссылки на внешние ресурсы в наличии. Глубоко тему есс-но не копал, ни к чему мне это. Из французов в свое время как альтернативу дорестайлу ФФ2 рассматривал рено Лагуну, это единственный взгляд в ту сторону был.

Избиратель
У меня тоже неприятности появились-заметил конденсат в правой противотуманке, я их никогда не включаю, может прогреть надо? Замерз толкатель лючка бензобака в мороз-пришлось снять чехольчик и набить его силиконом, теперь срабатывает аки с микролифтом И самая главная загадка-иногда самопроизвольно включается детская блокировка задних дверей

Избиратель:

что значит- понятно?   если у меня че-то сломается, я не премину об этом написать, позорного в этом ничего не вижу  пока вот единственная и главная "поломка"- не всегда получается закрыть крышку ящичка для мелочи около ручника, не схватывает запирка, сильно злит. А вот жена закрывает запросто. Хотел на ТО заставить починить, они говорят, надо весь корпус с подлокотником снимать, а в качестве обратной сборки я очень не уверен, отказался.

Понятно, т.к. машинам еще года нет (вроде бы?), и жалоб от вас не поступало. Т.е. конкретно у вас, и конкретно с C5 - все хорошо. По знакомым у меня только один владелец C5, предыдущего. Пересекаемся по дачным вопросам, тему машин как-то не затрагивали. Но не ворчал и не жаловался. Были еще отзывы знакомого о разгонном конторском сарае C5, с последним как раз были вопросы, но разгонный, потому и не вспоминаю о нем. Больше в личных контактах и нет никого с C5, только вот вы в этой ветке. Но вообще по Ситроену - периодически нарываюсь на перлы, см.выше.
С "поломкой" ящичка для мелочи - надо подглядеть, чем отличаются ваши действия с супругой, наверняка есть какое-то отличие в обращении с ним. Btw, у меня на рестайле ФФ2 тоже с боксом "проблема" - винты, фиксирующие бокс у пола, периодически ослабевают. Заметить трудно, если только бокс преднамеренно покачать. Раз в пару лет руки доходят до подкрутить эти два болта, посадить на "антираскрутин" надо бы, но вспоминается оно действительно пару раз в год, жить не мешает. В-общем, плюнул на это дело

закономерный итог осознанной потребности в большом моменте и мощности, чоткой рулежке и 200км\ч по городу, отработанных сракерских навыках на общей дороге:
http://lifenews.ru/news/108943
динамичное авто и склонность к "безопасным" обгонам- это заряженное ружье на стенке

O OlegTsk:

Да еще какой. Сам поглядываю в эту сторону, хотя на сарайчике ФФ2 уже четыре года откатал, а до того - три на хэтче ФФ2. Вот и думаю, то ли рестайла ФФ3 дождаться, то ли на Scout пересесть. Жаль, обычных Октавий полноприводных не будет. Оно может и еще интересней было бы - ведь наверняка моторы на Scout зажмут, чтобы продажи обычных сараев не подорвать.

Думаю дизельный скаут вначале будет. По крайней мере на нынешнее поколение изначально шел дизель 2.0, это к концу выпуска оставили только 1.8 TSI.

Rival:

заметил конденсат в правой противотуманке

фигасе- ты их еще и разглядываешь? надо тоже тогда рассмотреть. Конечно включить надо, прогреть.

Избиратель:

фигасе- ты их еще и разглядываешь?  надо тоже тогда рассмотреть. Конечно включить надо, прогреть.

Нет, но прочитал на форуме что меняют по гарантии все у кого потеют, решил посмотреть. В правой конденсат, правда видно только в упор. На ТОкажу, если не забуду, пусть заменят на всякий случай

Anikiy:

Думаю дизельный скаут вначале будет. По крайней мере на нынешнее поколение изначально шел дизель 2.0, это к концу выпуска оставили только 1.8 TSI.

Меня в Scout'е фиксированность комплектации не порадовала. Наличие Вебасты (Эбершпехера, не суть) развращает - к хорошему привыкаешь быстро. И отвыкать не хочется. С ФФ3 одумались, сделали доступной ППП к заказу, а у Шкоды своя политика на этот счет, получалось только в самой дорогой комплектации ППП получить. С дизелем наверняка по умолчанию электрофен будет, но дизеля никогда не было - психологический барьер, плюс даже здесь описанные страшилки. Хотя умозрительно с DSG вопросов не должно быть (ну, помимо дерготни в пробках ), а запас ходя для меня как раз актуален - в РБ мотаюсь раз-два в году, Минск-Могилев. У бензинки запас хода никакой, не хватает при моей манере езды. Да даже если ехать, как пенсионер, все равно на грани. То ли дело 1000+ км у дизеля. Но см. выше - надо будет крепко подумать и уж точно тестдрайв провести тщательный

Это же как надо ехать по-еврейски чтобы огромную разницу в запасе хода почуствовать? Ну не бывает чудес, со всеми равными условиями, энергия потребная на перемещение авто одинакова, и разница в расходе будет обусловлена только кпд двигателя

O OlegTsk:

в РБ мотаюсь раз-два в году

А я раза два в месяц.Это ещё к вопросу почему мне дизель До Гродно доезжаю без дозаправки.1600 км.

tranzit-48
Эххх...я так просто НЕ СМОГУ ездить

Rival:

В правой конденсат, правда видно только в упор.

хм: посмотрел токо что-
http://fotkidepo.ru/photo/200538/3884627piGa8HS...180.jpg
конденсата нет, зато разводы от него внутри- на месте левая чистая. весной тоже тогда поменяю.
Полезный вопрос подняли, и чесность свою подтвердили

O OlegTsk:

То ли дело 1000+ км у дизеля.

у мну на полном баке (71л) по трассе 1200км запаса кажет, когда едешь как все

Rival:

Это же как надо ехать по-еврейски чтобы огромную разницу в запасе хода почуствовать?   Ну не бывает чудес, со всеми равными условиями, энергия потребная на перемещение авто одинакова, и разница  в расходе будет обусловлена только кпд двигателя

Там от скорости нелинейно расход растет. Если всю дорогу около сотни скорость держать - это один расход, 140 - другой. Про 160 не пишу, т.к. для себя уже забыл, как ввели драконовские штрафы и отбор прав, так и забыл фактически, от греха. Хватило одной остановки меня за 60+ и ленивого гайского "мне просто лень тебя оформлять" на фоне внушительной стопы уже оформленных. Выписал он мне тогда штраф в 100 рублей, но мне хватило, чтобы прочувствовать что будет, если пешком по своим тогдашним работам мотаться начну
Это я отвлекся, про расход - бывает, забудешь заправиться, или больше планируемого намотаешь за дачные выходные. Вот тогда сразу разницу чувствовать начинаешь - или ровненько 90-100, или с обгонами обычные 140.

tranzit-48:

До Гродно доезжаю без дозаправки.1600 км.

нип на такой дистанции 3 раза заправится

Избиратель:

у мну на полном баке (71л) по трассе 1200км запаса кажет, когда едешь как все

Вот в этих-то "мелочах" и раскрывается разница между C и D классами У ФФ2 55л. Помнится, у Вектры-А тоже 70л бак был, а у тогдашнего моего Эскорта - 47. БОльший расход более тяжелой Вектры разницу в объемах бака не перекрывал ни разу, заправлялась Вектра заметно реже, есть такое дело

O OlegTsk:

Вот в этих-то "мелочах" и раскрывается разница между C и D классами

если только для путешественников. Я на полном баке ровно месяц езжу

Избиратель

цитата:

если только для путешественников. Я на полном баке ровно месяц езжу

В магазин за хлебушком

Избиратель:

если только для путешественников. Я на полном баке ровно месяц езжу

Даже завидно Мне минимум раз в неделю до полного надо заправиться, и это только-только на повседневные поездки (включая дачу). Чуть шаг влево-вправо, уже дважды вынь, да положь

-Alexei-:

В магазин за хлебушком

а чо делать, город небольшой, живу в центре, до садика ехать 500м, до работы (не каждый день )- 450м, дела какие, рынок там, магазины- до 2км, пару раз в месяц выбираюсь в вояж в микрорайон- 7км.

Избиратель:

если только для путешественников. Я на полном баке ровно месяц езжу

А я полный бак не заливаю никогда. Заправляю ровно на 1500 хватает как раз на неделю. Как раз и бензин всегда боле менее свежий в баке. Если еду куда подальше, то конечно по полной заливаю. Больше 67 литров ни разу не входило еще, кстати, несмотря на то что кмпьютер аж в ступор впадал

Rival:

А я полный бак не заливаю никогда. Заправляю ровно на 1500

ну я в пересчете сказал, а так на тышшу, полбака. Перед заправкой выясняю, как давно сливали свежий бензин. Если менее 3-4 часов, не заправляюсь, ибо муть не села

Rival:

Больше 67 литров ни разу не входило еще

дык остатки в баке плещутся