убивец мечт
Номер КАЛИБРОВКИ
XS4F-12A650GAE
Перепрошивка ЭБУ двигателя Zetec 1.8.
значиться так...я ОСИЛИЛ все страницы этой темы...сдела вывод...
идем дальше
---
>>>>>>>ЧТОБЫ ОСТАЛЬНЫМ НЕ ПЕРЕЧИТЫВАТЬ СНАЧАЛА<<<<<<<<<<
---
исходя из того что прочитал выводы:
1. перепрошито было минимум 30 машин
2. симптомов в жару ПЕРЕД прошивкой было несколько (осмелюсь их разделить на несколько подгупп)
а) машина ВООБЩЕ не ехала с кондеем и дико теряла мощность
б) была переодическая потеря мощности, иногда глохла
в) потеря мощности, затуп двигла во время работы кондея, НО машина всегда двигалась и это было приемлимо для хозяина авто
НО интереснее другое, что у всех ПОСЛЕ перепрошивки появились разные баги, причем не всегда положительные...
хотя у всех отмечается:
1. исчезновение ограничителя скорости
2. у большинства плавающие ХХ обороты
3. у половины дабл-старт (у кого-то через время прошел..у кого-то через время начал появляться)
3.1. Зимой машна заводиться лучше чем летом; зимой даблстарт исчезает , но не увсех
4. на холодную и включении доп.энергопотребителей при заводе двигателя утром мшина глохнет
5. машина лучше стала отзываться на педаль газа, уверенная динамичность на низких оборотах
---
>>>>>>>>>> ДЛЯ ТЕХ КТО ДУМАЕТ О ПЕРЕПРОШИВКЕ <<<<<<<<<<<<
---
опять же все выводы сделаны на основании прочитанных предыдущих страниц
ПЕРВОЕ и САМОЕ ГЛАВНОЕ -перепрошивка это НЕ панацея!!!
ВТОРОЕ - НИ один официальный диллер не ставит вам нужной перепрошивки, потому что:
1. это версия прошивки далеко НЕ новая, а любой официал предлагет вам свежую РУС версию
2. это версия прошивки НЕ РУС , так называемая "австралийская"
3. фактически версия прошивки НЕ меняется, а меняются таблицы работы "мозгов",т.е. при каких показаниях разных датчиков как себя вести "мозгам"
ЧТО НУЖНО ДЛЯ ПЕРЕПРОШИВКИ на данный момент (но надо уточнять):
1. группа лиц(авто ФФ 1 РОССИЙСКОЙ СБОРКИ и двигателем 1.8) - НЕ МЕНЕЕ 10 человек
2. каждому сделать диагностику (Диагностика
радиаторов, клапана ХХ, топливного насоса, форсунок, оценка состояния клапанов топливного фильтра) - взять бумагу о выполнении и что нашли
3. если выявили, устраняем где больше нравиться, но взять бумагу об устранении несиправности...если ничего не нашли, то ждем оставшихся
4. время и место встречи...делаем перепрошивку!
ЗЫ товарисчи модеры простите за длинный пост, но надеюсь я съэконмлю время следующим...потому что сеня весь день убил на прочтение темы.
ЗЫЫесли есть ошибки в моих выводах готов их поправить
идем дальше
---
>>>>>>>ЧТОБЫ ОСТАЛЬНЫМ НЕ ПЕРЕЧИТЫВАТЬ СНАЧАЛА<<<<<<<<<<
---
исходя из того что прочитал выводы:
1. перепрошито было минимум 30 машин
2. симптомов в жару ПЕРЕД прошивкой было несколько (осмелюсь их разделить на несколько подгупп)
а) машина ВООБЩЕ не ехала с кондеем и дико теряла мощность
б) была переодическая потеря мощности, иногда глохла
в) потеря мощности, затуп двигла во время работы кондея, НО машина всегда двигалась и это было приемлимо для хозяина авто
НО интереснее другое, что у всех ПОСЛЕ перепрошивки появились разные баги, причем не всегда положительные...
хотя у всех отмечается:
1. исчезновение ограничителя скорости
2. у большинства плавающие ХХ обороты
3. у половины дабл-старт (у кого-то через время прошел..у кого-то через время начал появляться)
3.1. Зимой машна заводиться лучше чем летом; зимой даблстарт исчезает , но не увсех
4. на холодную и включении доп.энергопотребителей при заводе двигателя утром мшина глохнет
5. машина лучше стала отзываться на педаль газа, уверенная динамичность на низких оборотах
---
>>>>>>>>>> ДЛЯ ТЕХ КТО ДУМАЕТ О ПЕРЕПРОШИВКЕ <<<<<<<<<<<<
---
опять же все выводы сделаны на основании прочитанных предыдущих страниц
ПЕРВОЕ и САМОЕ ГЛАВНОЕ -перепрошивка это НЕ панацея!!!
ВТОРОЕ - НИ один официальный диллер не ставит вам нужной перепрошивки, потому что:
1. это версия прошивки далеко НЕ новая, а любой официал предлагет вам свежую РУС версию
2. это версия прошивки НЕ РУС , так называемая "австралийская"
3. фактически версия прошивки НЕ меняется, а меняются таблицы работы "мозгов",т.е. при каких показаниях разных датчиков как себя вести "мозгам"
ЧТО НУЖНО ДЛЯ ПЕРЕПРОШИВКИ на данный момент (но надо уточнять):
1. группа лиц(авто ФФ 1 РОССИЙСКОЙ СБОРКИ и двигателем 1.8) - НЕ МЕНЕЕ 10 человек
2. каждому сделать диагностику (Диагностика
радиаторов, клапана ХХ, топливного насоса, форсунок, оценка состояния клапанов топливного фильтра) - взять бумагу о выполнении и что нашли
3. если выявили, устраняем где больше нравиться, но взять бумагу об устранении несиправности...если ничего не нашли, то ждем оставшихся
4. время и место встречи...делаем перепрошивку!
ЗЫ товарисчи модеры простите за длинный пост, но надеюсь я съэконмлю время следующим...потому что сеня весь день убил на прочтение темы.
ЗЫЫесли есть ошибки в моих выводах готов их поправить
ВuВа
3 April 2008
ВuВа
25 April 2008ВuВа
25 April 2008
ИТАК!!!
29.04.08 приезжаем К 7:30 (НЕ ОПАЗДЫВАТЬ!!!) утра в Автопассаж на тульской(я приеду к 7)
машина мытая!!!
денег 1500, точно скажет на месте Шувахин.
Перепрошивку будут делать ДВА инженера, дело будет идти быстро, поэтому НЕ ОПАЗДЫВАТЬ!!!
___
Для те кто оставит машину с вечера, записываетесь в приемку с кодовой фразой "Для перепрошивки" и оставляете машину!!! если будут вопросы телефоны я всем кинул звоните!
КТО НЕ СКИНУЛ МНЕ НОМЕРА ТЕЛЕФОНОВ КИНЬТЕ В ЛИЧКУ!
Точный адрес: Москва, ул. Большая Тульская, д. 43
Схема проезда к автопассажу:
29.04.08 приезжаем К 7:30 (НЕ ОПАЗДЫВАТЬ!!!) утра в Автопассаж на тульской(я приеду к 7)
машина мытая!!!
денег 1500, точно скажет на месте Шувахин.
Перепрошивку будут делать ДВА инженера, дело будет идти быстро, поэтому НЕ ОПАЗДЫВАТЬ!!!
___
Для те кто оставит машину с вечера, записываетесь в приемку с кодовой фразой "Для перепрошивки" и оставляете машину!!! если будут вопросы телефоны я всем кинул звоните!
КТО НЕ СКИНУЛ МНЕ НОМЕРА ТЕЛЕФОНОВ КИНЬТЕ В ЛИЧКУ!
Точный адрес: Москва, ул. Большая Тульская, д. 43
Схема проезда к автопассажу:
Sergey Sergeevich
25 April 2008
[QUOTE=ВuВа,Сегодня в 15:05]
29.04.08 приезжаем К 7:30
Точный адрес: Москва, ул. Большая Тульская, д. 43
Отлично!!!
29.04.08 приезжаем К 7:30
Точный адрес: Москва, ул. Большая Тульская, д. 43
Отлично!!!
убивец мечт
25 April 2008
ВuВа
спасибо тебе дружище!!! буду пытаться победить на месте)))
всем собравшимся удачной прошивки и удачи на дорогах)))
спасибо тебе дружище!!! буду пытаться победить на месте)))
всем собравшимся удачной прошивки и удачи на дорогах)))
Chily
25 April 2008
ВuВа
Пару дней не появлялся на форуме и так быстро развиваются события! Юрий, за оперативность и бульдозеризм огромное спасибо. 29 -го выхожу строиться на Б. Тульскую. Телефон в личку скину.
Пару дней не появлялся на форуме и так быстро развиваются события! Юрий, за оперативность и бульдозеризм огромное спасибо. 29 -го выхожу строиться на Б. Тульскую. Телефон в личку скину.
ВuВа
28 April 2008
АП теме
Готовые
1. ВuВа - ГОТОВ )))
2. Evgen177 - НЕТ ТЕЛЕПОНА!!!
3. Сhily - ГОТОВ )))
4. Breez - ГОТОВ )))
5. Sergey Sergeevich - ГОТОВ)))
6. r00k - ГОТОВ)))
7. injeff - Диагностику сделал, в пон. устраню проблему, ну а так усехда ГОТОВ)))
8. MbI - ГОТОВ ))
9. Acidl - преполагаю что готов, телефона НЕ кидал
в подготовке:
9. Dimak - ответа не слышал, поэтому предполагаю, что он не будет "зашиваться"
ЗЫ Готовые, но помеченные красным, надеюсь что приедут сразу в автопассаж 
Готовые
1. ВuВа - ГОТОВ )))
2. Evgen177 - НЕТ ТЕЛЕПОНА!!!
3. Сhily - ГОТОВ )))
4. Breez - ГОТОВ )))
5. Sergey Sergeevich - ГОТОВ)))
6. r00k - ГОТОВ)))
7. injeff - Диагностику сделал, в пон. устраню проблему, ну а так усехда ГОТОВ)))
8. MbI - ГОТОВ ))
9. Acidl - преполагаю что готов, телефона НЕ кидал
в подготовке:
9. Dimak - ответа не слышал, поэтому предполагаю, что он не будет "зашиваться"
ЗЫ Готовые, но помеченные красным, надеюсь что приедут сразу в автопассаж
ВuВа
28 April 2008
Готовые
1. ВuВа - ГОТОВ )))
2. Evgen177 - НЕТ ТЕЛЕПОНА!!!
3. Сhily - ГОТОВ )))
4. Breez - ГОТОВ )))
5. Sergey Sergeevich - ГОТОВ)))
6. r00k - ГОТОВ)))
7. injeff - ГОТОВ)))
8. MbI - ГОТОВ ))
в подготовке:
9. Dimak - ответа не слышал, поэтому предполагаю, что он не будет "зашиваться"
К сожалению Acidl !!! не успел подготовиться!!!
(( жаль канешн, очень жаль! (( Спасибо что отписался в личку 
удачи!!!
ЗЫ Готовые, но помеченные красным, надеюсь что приедут сразу в автопассаж
1. ВuВа - ГОТОВ )))
2. Evgen177 - НЕТ ТЕЛЕПОНА!!!
3. Сhily - ГОТОВ )))
4. Breez - ГОТОВ )))
5. Sergey Sergeevich - ГОТОВ)))
6. r00k - ГОТОВ)))
7. injeff - ГОТОВ)))
8. MbI - ГОТОВ ))
в подготовке:
9. Dimak - ответа не слышал, поэтому предполагаю, что он не будет "зашиваться"
К сожалению Acidl !!! не успел подготовиться!!!
(( жаль канешн, очень жаль! (( Спасибо что отписался в личку 
удачи!!!ЗЫ Готовые, но помеченные красным, надеюсь что приедут сразу в автопассаж
r00k
28 April 2008
ВuВа
Сегодня попытаюсь оставить машину с вечера. Отпишу как.
Сегодня попытаюсь оставить машину с вечера. Отпишу как.
injeff
28 April 2008
Ну чтож друзья я ГОТОВ! До встречи в ПАССАЖЕ!
29.04.2008 К 7:30 БУДУ!
ВuВа
Привет!
Во сколько и где встречаемся завтра(если встречаемся)???
29.04.2008 К 7:30 БУДУ!
ВuВа
Привет!
Во сколько и где встречаемся завтра(если встречаемся)???
r00k
28 April 2008
r00k: |
| ВuВа Сегодня попытаюсь оставить машину с вечера. Отпишу как. |
Машину оставил, рассказываю. Слава Богу, что я уже, как год, не посещаю "Официалов"! Меня до сих пор одолевают смутные сомнения на счет благополучного исхода эпопеи с моей машинкой. Въехать на территорию «Автопассажа» оказалось делом – не из легких. При этом, замечу, что я уже бывал там. Внятных и четких указателей я не заметил! Будьте внимательны! Сервис находиться ровно под Третьим кольцом, между двумя дорожками (на внешний и внутренний радиус). Барышня на Reception – в начале не знала, что со мной делать, но после двух телефонных звонков, сняла копии документов и направила меня к мастеру-приемщику по имени Руслан. Однако Руслан был один – «как перст», и занят с другими клиентами автосервиса. Завидев меня, он подозвал на помощь другого мастера, имя которого я не запомнил. Второй мастер был, по-видимому, замучен жизненными невзгодами, и с явно недовольным видом (а ля: «ходят тут всякие») принялся меня обслуживать. После этого я услышал занимательный разговор двух мастеров, который постараюсь передать без искажений:
2-ой: «Что-то в этом году все как-то неорганизованно! Вот, помню, в прошлом… Диагностику двигателя полную делали. У ФМК были очень жесткие требования. А сейчас, не пойми чего…»;
1-ый: «Да ладно! Хоть утро как-то «загрузим!».
Далее 2-ой мастер твердым и ловким движением руки поставил галочки напротив: «Автомобиль предоставлен в грязном виде», «Возможны скрытые повреждения» и «Сервис не несет ответственность за оставленный вещи» (!!!). И, убедительным тоном, предложил мне все это подписать! Одноклубники – будьте бдительны! Мастер даже не захотел посмотреть мою машину и поинтересоваться: "Есть ли в ней запаска?". Помню, в «Мажоре» себе такого не позволяли! Хотя, возможно, я просто недооцениваю его экстрасенсорные способности. В общем, жду завтра и жалею, что оставил машину без присмотра. Кстати, стоянка – платная, я за это расписался. По-моему, порядка 400 р…
Chily
28 April 2008
r00k
Уже больше двух лет не езжу к официалам, а отношение такое же.
Я надеюсь , не эти пройдохи будут обслуживать наши машины!
Уже больше двух лет не езжу к официалам, а отношение такое же.
Я надеюсь , не эти пройдохи будут обслуживать наши машины!
injeff
28 April 2008
Давайте не будем наганять панику и думайте о хорошем! В конце концов нас завтра будет 7 человек, если что заступимся
ВСЕМ УДАЧИ И ДО ВСТРЕЧИ!!!
Машины все помыли, если нет езжайте, чтоб без эксесов!?
И смотрите не проспите, завтра быть ровно К 7:30!!!
ВСЕМ УДАЧИ И ДО ВСТРЕЧИ!!!
Машины все помыли, если нет езжайте, чтоб без эксесов!?
И смотрите не проспите, завтра быть ровно К 7:30!!!
Прсьба к тем,кто завтра будет "прошиватся"- расспросите инженера (насколько это возможно) обо всех тонкостях,потом расскажите нам. По России ездят тысячи непрошитых,тупящих и т.д. фокусов- что им то делать...? 
Удачи!
Удачи!
ВuВа
29 April 2008
san4ez10
ответ не без известного всем Шувахина:
пусть набирают толпу едут к дилеру, договариваются о том когда приедет инженер ФМК и придет к ним счастье, либо пусть сначала узнают у дилера когда приедет инженер ФМК и к этому дню набирают толпу и будут все готовыми и к ним приходит счастье!!!
инженеры очень часто ездят по регионам и все зависит ТОЛЬКО от местного дилера, если дилер даже не чешеться, то и толку нет...инженер приехал проврил дилера и уехал...а вот если клиенты растолкали дилера итот начал чесаться - то инженер приехал и перепрошил всех местных!!!
такие выезды уже имеются в наличии, когда перепрошивали питерских!!!
ЗЫ прочитай мое общение с Убивцом мечт!!!
ЗЗЫ если есть вопросы еще пиши
ответ не без известного всем Шувахина:
пусть набирают толпу едут к дилеру, договариваются о том когда приедет инженер ФМК и придет к ним счастье, либо пусть сначала узнают у дилера когда приедет инженер ФМК и к этому дню набирают толпу и будут все готовыми и к ним приходит счастье!!!
инженеры очень часто ездят по регионам и все зависит ТОЛЬКО от местного дилера, если дилер даже не чешеться, то и толку нет...инженер приехал проврил дилера и уехал...а вот если клиенты растолкали дилера итот начал чесаться - то инженер приехал и перепрошил всех местных!!!
такие выезды уже имеются в наличии, когда перепрошивали питерских!!!
ЗЫ прочитай мое общение с Убивцом мечт!!!
ЗЗЫ если есть вопросы еще пиши
Sergey Sergeevich
29 April 2008
Итак, свершилось! в 8 оформил заказ-наряд, в 8.30 уже уехал. времени щас мало, так что буду краток: вначале, как и ожидалось, машинка немного дергалась, но уже через пару минут все пришло в норму. завелась с первого раза. доехал с б. тульской через тверскую до м. аэропорт, первые полпути без кондея, потом включил кондей. субъективно - разницы практически не почувствовал... т.е. разницы между кондей вкл/выкл))) сразу отмечу, что теперь после того, как катился на передаче на холостых, нажимаешь газ без выжима сцепления, машина разгоняется плавнее... раньше был провал и рывок... На светофорах обороты хх плавают, но не сильно - 600-900 об. до 180 пока не разгонялся))) Остальные подробности напишу позже)))
P.S. Огромное спасибо Юре за организацию!!!
P.S. Огромное спасибо Юре за организацию!!!
Chily
29 April 2008
Ба, опоздал первым отписаться после прошивки. Итак, я впервые почувствовал, что у меня под капотом 115 лошадей. Разгон, как писалось выше, как у троллейбуса. Провал исчез, обороты держаться в районе 780-820 (заходил в тестовый режим), при 80 км/ч переключившись на пятую, нажал на газ -- прет 
, такого раньше не было!!! Вобщем пока один позитив, дальше будем посмотреть...
Рад знакомству со всей прошивающейся братией!!! Еще раз огромное спасибо Юрию ( Вuba ) за организацию!!!
, такого раньше не было!!! Вобщем пока один позитив, дальше будем посмотреть...Рад знакомству со всей прошивающейся братией!!! Еще раз огромное спасибо Юрию ( Вuba ) за организацию!!!
RaJu
29 April 2008
блин, одним местом чувствовал что надо было присоединяться к группе (не успевал), теперь буду мучится в кашмаре)))
надеюсь что народ ещё наберётся на прошивку.
просьба к прошившимся поподробней расказывать о своих ощущения что изменилось плюсы и минусы.
всем удачи!
надеюсь что народ ещё наберётся на прошивку.
просьба к прошившимся поподробней расказывать о своих ощущения что изменилось плюсы и минусы.
всем удачи!
Sergey Sergeevich
29 April 2008
RaJu
на первомайские праздники еду за город. тверская обл, пассажиры + багаж + кондей... приеду - напишу подробный отчет об ощущениях и о фактических изменениях в поведении авто.
на первомайские праздники еду за город. тверская обл, пассажиры + багаж + кондей... приеду - напишу подробный отчет об ощущениях и о фактических изменениях в поведении авто.
ВuВа
29 April 2008
по моим очучениям и взглядам на бортовой комп, ехал все время с включенным климатом:
после перепрошивки обнулили одометр, до офиса оказалось почти 25 км, из них поймал пробку на ТТК и ускорился на ленинградке
итак комп показал, что средний расход уменьшился на литр было 12,4 стало 11,1!!! на холостых стоя опять таки по компу расход было 1,1-1,3 стало 0,7-1,0 - разница ткак сказать на лицо!))
по движению в пробке:
первую держит даже почти на нулевых оборотах!!! раньше на таких оборотах заглох бы нахрен!))
Ребята ехавшие сзади меня в пробке , видели что я иногда дергался и сильно дергался - это газ ВООБЩЕ не трогал!!!машина дергается, но все равно не глохнет и продолжает тащить!!!
если есть хоть какое то движение, то на 2-й передаче тянет мягенько, БЕЗ дерганий!!!
ускорение:
идет постепенно и УВЕРЕННО ВВЕРХ!!! нет провала!!!
работа двигателя(громкость в салоне) стали, такое очучение, прям жесткими, НО в тоже время на холостых почти незаметными!!!
Машина в целом ведет себя как ХОРОШАЯ, КРАСИВАЯ и УМНАЯ женщина: когда надо и зарычит - даст газу, когда не надо - как кошка мурлыкает!
ЗЫ RaJu
плюсы минусы я постарался описать на стр.37
ЗЗЫ спасибо всем кто был и приехал!!! остальным УДАЧИ!!!
если надо контактами готов поделиться!!!
после перепрошивки обнулили одометр, до офиса оказалось почти 25 км, из них поймал пробку на ТТК и ускорился на ленинградке
итак комп показал, что средний расход уменьшился на литр было 12,4 стало 11,1!!! на холостых стоя опять таки по компу расход было 1,1-1,3 стало 0,7-1,0 - разница ткак сказать на лицо!
))по движению в пробке:
первую держит даже почти на нулевых оборотах!!! раньше на таких оборотах заглох бы нахрен!
))Ребята ехавшие сзади меня в пробке , видели что я иногда дергался и сильно дергался - это газ ВООБЩЕ не трогал!!!машина дергается, но все равно не глохнет и продолжает тащить!!!
если есть хоть какое то движение, то на 2-й передаче тянет мягенько, БЕЗ дерганий!!!
ускорение:
идет постепенно и УВЕРЕННО ВВЕРХ!!! нет провала!!!
работа двигателя(громкость в салоне) стали, такое очучение, прям жесткими, НО в тоже время на холостых почти незаметными!!!
Машина в целом ведет себя как ХОРОШАЯ, КРАСИВАЯ и УМНАЯ женщина: когда надо и зарычит - даст газу, когда не надо - как кошка мурлыкает!
ЗЫ RaJu
плюсы минусы я постарался описать на стр.37
ЗЗЫ спасибо всем кто был и приехал!!! остальным УДАЧИ!!!
если надо контактами готов поделиться!!!
MbI
29 April 2008
ПРИВОЖУ СРАВНЕНИЯ, до и после:ДО- был лучьше разгон с 3000 об.мин. примерно до 4500. на саааамый мизер (при оч.активном стиле
)ПОСЛЕ-Разгон с ХХ и до потолка ровный, мощный, в общем как и должно было быть изначально!
обороты на ХХ чуть конечно плавают, саааамую малость, но не вижу в этом никаких минусов... Пробовал заводиться, ехать рагоняться и т.д. с кондеем и без него-никаких провалов и т.п. на дабл старт пока нет и намёка.впечатления: ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ В НАИВЫСШЕЙ СТЕПЕНИ!
Sergey Sergeevich
29 April 2008
ВuВа
Эх, а у меня компьютера нет... Товарищи, у кого комп на авто стоит - очень интересно узнать как изменился средний расход топлива, и помечайте, на каком бензине ездите!
Если через несколько дней окажется, что действительно средний расход снизился на литр - эт очень хорошо)))
Эх, а у меня компьютера нет... Товарищи, у кого комп на авто стоит - очень интересно узнать как изменился средний расход топлива, и помечайте, на каком бензине ездите!
Если через несколько дней окажется, что действительно средний расход снизился на литр - эт очень хорошо)))
ВuВа
29 April 2008
Sergey Sergeevich
так я отъезжая от сервиса все данные обнулил на компе...
и написал выше какие были вчера и снеян утром когда ехал и какие стали!!!))
езжу на 95-м, посмотрю еще какой расход будет вечером отпишусь...щас вот поездочка намечается на другойо край мск, тоже вечером результаты
так я отъезжая от сервиса все данные обнулил на компе...
и написал выше какие были вчера и снеян утром когда ехал и какие стали!!!
))езжу на 95-м, посмотрю еще какой расход будет вечером отпишусь...щас вот поездочка намечается на другойо край мск, тоже вечером результаты
Sergey Sergeevich
29 April 2008
ВuВа
Я тебя понял, просто для чистоты эксперимента хорошо бы поездить подольше, и проследить за изменением расхода на нескольких автомобилях... Товарищи, у кого еще есть компьютер, посмотрите как изменился расход! Судя по всему, как раз из-за уменьшения оборотов хх должна быть хорошая экономия именно в пробках! До этого уже кажется кто-то писал, что расход уменьшился... правда уже не помню на какой странице)))
Я тебя понял, просто для чистоты эксперимента хорошо бы поездить подольше, и проследить за изменением расхода на нескольких автомобилях... Товарищи, у кого еще есть компьютер, посмотрите как изменился расход! Судя по всему, как раз из-за уменьшения оборотов хх должна быть хорошая экономия именно в пробках! До этого уже кажется кто-то писал, что расход уменьшился... правда уже не помню на какой странице)))
injeff
29 April 2008
Юра молодец, в пробках жжеш 
, как грамотно ты их от своего хвоста отделывался!
Вот мои очучения: прокатился до открытого шоссе и в МИТИНО, конечно же не без пробок, было время поиграться с газом и кондеем в пробке, результат оправдал мои ожидания,ДАБЛ старт пока отсутствует, но я бы не сказал что прям самолет стал, машина едет как и должна ехать, а так вообщем всё супер мне понравилось! Приятно было со всеми познакомиться!
, как грамотно ты их от своего хвоста отделывался!Вот мои очучения: прокатился до открытого шоссе и в МИТИНО, конечно же не без пробок, было время поиграться с газом и кондеем в пробке, результат оправдал мои ожидания,ДАБЛ старт пока отсутствует, но я бы не сказал что прям самолет стал, машина едет как и должна ехать, а так вообщем всё супер мне понравилось! Приятно было со всеми познакомиться!
injeff
29 April 2008
RaJu: |
| блин, одним местом чувствовал что надо было присоединяться к группе (не успевал), теперь буду мучится в кашмаре))) надеюсь что народ ещё наберётся на прошивку. |
СОЗДАВАЙ НОВЫЙ СПИСОК! ПОТИХОНЬКУ НАРОД ПОДПОЛЗЕТ, ЕСЛИ ТЕМА АКТИВНА БУДЕТ, А ОНА БУДЕТ АКТИВНА ПОКА В КЛУБЕ ЕСТЬ РУСФОКУСЫ С ДВИГ 1.8!
ВuВа
29 April 2008
ну чтож на данный момент почти 70 км накрутил, весь день с включенным климатом!!!
Нашел минус(хотя не понял еще минус это или плюс), это и раньше было только чуть в более тяжелой форме:
когда ползешь на 1-й и надо перестроиться РЕЗКО из ряда в ряд, нажимаешь тапку в пол - еле заметный провал и набор скорости с постпенным уверенным ускорение...раньше было надавил газ - провал (ощутимый), но потом чуть ли не с буксами перестраиваешься!!!
по компу расход средний расход 11,4 л\100 (напомню раньше было 12,4, утром 11,1)
НИКАПЛИ НЕ ЖАЛЕЮ что перепрошился!!! пока плюсы!!!
через недельку другую отпишусь о других результатах!!!
Нашел минус(хотя не понял еще минус это или плюс), это и раньше было только чуть в более тяжелой форме:
когда ползешь на 1-й и надо перестроиться РЕЗКО из ряда в ряд, нажимаешь тапку в пол - еле заметный провал и набор скорости с постпенным уверенным ускорение...раньше было надавил газ - провал (ощутимый), но потом чуть ли не с буксами перестраиваешься!!!
по компу расход средний расход 11,4 л\100 (напомню раньше было 12,4, утром 11,1)
НИКАПЛИ НЕ ЖАЛЕЮ что перепрошился!!! пока плюсы!!!
через недельку другую отпишусь о других результатах!!!
Sergey Sergeevich
29 April 2008
ВuВа: |
| когда ползешь на 1-й и надо перестроиться РЕЗКО из ряда в ряд, нажимаешь тапку в пол - еле заметный провал и набор скорости с постпенным уверенным ускорение...раньше было надавил газ - провал (ощутимый), но потом чуть ли не с буксами перестраиваешься!!! по компу расход средний расход 11,4 л\100 (напомню раньше было 12,4, утром 11,1) НИКАПЛИ НЕ ЖАЛЕЮ что перепрошился!!! пока плюсы!!! |
По поводу провала при нажатии - раньше очень раздражало! Сейчас заметил сразу, что провал сгладился, но резкость действительно немного пропала... Но я думаю, что это скорее плюс, чем минус, т.к. к этой особенности надо просто привыкнуть... а вот пассажиры точно спасибо скажут - они теперь головой кивать будут меньше)))
А такое заметное снижение среднего расхода конечно радует!!!
r00k
29 April 2008
ВuВа
Sergey Sergeevich
Chily
injeff
Скажите, пожалуйста, какие рекомендации инженеров ФМК в части использования бензина? После прошивки - только 95?
Sergey Sergeevich
Chily
injeff
Скажите, пожалуйста, какие рекомендации инженеров ФМК в части использования бензина? После прошивки - только 95?
Chily
29 April 2008
injeff
Ну что народ подтянется- это к бабаю не ходи. Вот жара наступит- эта тема будет самой популярной на форуме.
Sergey Sergeevich
Я у себя провала не заметил, может из-за того, что я перед тем как тронуться, всегда поднимаю обороты до1500-2000 - привычка.
Ну что народ подтянется- это к бабаю не ходи. Вот жара наступит- эта тема будет самой популярной на форуме.
Sergey Sergeevich
Я у себя провала не заметил, может из-за того, что я перед тем как тронуться, всегда поднимаю обороты до1500-2000 - привычка.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club