Характеристики аккумулятора на FF1. (Р)

Сам разобрался.

Ребята, вот тут у Варты есть "Подбор аккумулятора по модели авто"
http://www.varta-automotive.ru/index.php?i...g=ru&range=
Я на свой ФФ1 дюратек 1,8 85 квт дизель выставил и Варта дала мне то что надо (то. что я поставил по каталогу Exide 72a 420)
http://www.varta-automotive.ru/index.php?i...g=ru&range=
Посмотрите, может пригодится
Удачи!

и еще вдогонку
http://www.avtoakkumulator.ru/catalog/4281

L leshiy79:

Родной аккум - 9 лет, до сих пор заводит с полоборота в -25 Какая Варта столько проживет ?

У меня тоже ещё родной аккумулятор. 8 лет.
В этом месяце нагрянули морозы: утром в -22 заводился с первого раза.
Посмотрел маркировку Motorcraft 1062548 (70Ah, 680A).
Если и буду менять - то на Exide Premium EA722 (72Ah, 720A).
Но пока в родном всё устраивает.

У меня такой же, в понедельник выдержал -32

ребят купил на 1.8 зетек фф1 акб емкостью 75 может ли что-то выйти из строя стартер например?

sevidoff21
Всё нормально, у меня третий год работает Варта 74А/h, доволен. (1.8)

Купил EXIDE PREMIUM 60 ah 600A, сегодня установил, посмотрим его в работе до конца недели.

цитата:

Купил EXIDE PREMIUM 60 ah 600A, сегодня установил, посмотрим его в работе до конца недели.

Привет!
Я с января такой (чуть пусковой ток по-больше) юзаю, проблем нет!

Удачи!

Всем привет, не подскажите где можно посмотреть характеристики Motorcraft BXT 96 R ??

А если на мой рус фокус 1,8 поставить не 70 а 60, чем хуже будет?

lemur2010
Да ничем, быстрее сядет в случае чего, но в любом случае ничего плохого точно, лишь бы пусковой ток был хороший.

Столкнулся с проблемой выбора АКБ по весне для Феди 1.6 русской сборки 2005 года. Покупал с родным Motorcraft 70 A/h 480 A в 2008 году. Предлагали в одном киоске привезти родной за 8000 р. Поездил по магазинам и нашёл Fiamm 71 A/h 480 A (итальянец) за 3230 р. Гораздо дешевле чем Bosh и Varta и проблем пока нет!

Сегодня замерил напряжение на АКБ
при выключенном зажигании - 12.3В, а должно быть не менее 12.5В.
при включенном 11В
при запуске падает до 9В.
Потом от генератора идёт напряжение больше 14В и даже при включении освещения.
Вывод: аккум. на зарядку надо.

Как правильно заряжать аккумулятор Motorcraft 70Ah 680A Са?
Каким током и сколько времени?
Какая должна быть плотность после зарядки?

Я так понял, что током не более 7А заряжать до напряжения 14.4В, а потом снизить ток до 3.5А и заряжать до установления постоянного напряжения (~16В в идеале) и плотности (1,28 в идеале) в течении 2 часов.

DANGER1979
Как заряжать аккумулятор?

Перечитал почти всю ветку так ничего и не понял
Кто какой поставил и как ему нравилось не принимал во внимание т.к. любой старый АКБ поменяй на новый и уже будешь доволен.
У меня на форде Ztec 1.8 (115 л.с.) стоял на 55 (Родной), поменял на 60 не задумываясь о последствиях. Перебрал гену недавно и задумался, а не дурак ли я что поставил 60 и приговорил гену раньше времени ? Вроде разница небольшая но способен ли генератор до конца зарядить 60 притом поддерживать работоспособность всей системы ? Думаю нет. В результате гена трудится не только для того чтоб держать систему, но и для того чтоб заряжать аккум. ( Ну это примерно как зарядником на 9 Вольт пытаться зарядить аккумулятор 12 вольт). По поводу сайтов которые по модели твоей машины выбирают тебе подходящий аккум, БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ там за основу берут габариты аккума, а не характеристики.
Вывод сложился такой:
1 - Не обязательно выбирать аккум производителя (Просто производитель авто гарантирует качество АКБ т.к. производит проверки производителя аккума) За такое удовольствие и приходиться переплачивать!!!
2 - Выбирать аккум надо в соответствии с рекомендуемыми характеристиками. (Вы же при замене масла не заливаете масло в двигатель по принципу что на бутылке написано "МАСЛО", а на остальное пофиг)

Andrejlw
А говорите перечитали всю ветку, что то здесь не сходиться. У меня, да и у большинства, на 1,8рус. родной на 70, правда обогревы всего стоят

A Andrejlw:

У меня на форде Ztec 1.8 (115 л.с.) стоял на 55 (Родной), поменял на 60 не задумываясь о последствиях.  Выбирать аккум надо в соответствии с рекомендуемыми характеристиками.

Zetec 1.8 комплектовался заводом АКБ 70А/h, значит и генератор стоит соответствующей мощности.

Извиняюсь, чтото тупанул. Если мне память не изменяет у меня 65 стоял. Лет 5ь назад взял 75 Reactor. Сегодня купил на 65 Зверь.

Ребят, а что то отзывов мало о MUTLU. Они же дешевле Боша и Варты. У меня стоял на предыдущей машине шестой год и я не жаловался. Может они сейчас совсем испорчены? Кто что думает?

Ребята, подскажите, у кого русфокус 2003 седан Ztec 2.0 (130 л.с.) автомат, АКБ с какими характеристиками должен стоять? Заранее благодарю!

A Albert84:

Ztec 2.0 (130 л.с.) автомат, АКБ с какими характеристиками должен стоять?

Полярность обратная, ёмкость 60 Аh.

Всем доброго дня!
Подскажите пожалуйста, если поставить аккумулятор бОльшей ёмкости, как это скажется на ресурсе генератора?

Alex..
Никак, абсолютно.

Oleg_KRSK
Спасибо, я так и подозревал...
только думал, что генератору надо больше усилий чтобы зарядить больший по емкости аккумулятор...

Народ, подскажите, какой аккум купить для FF1 с двигателем Zetec-SE 1.6?
P.S. авто приехало из Прибалтики с аккумом 43ah Motorcraft. проездил с ним 1,5 года. не было проблем. сегодня утром не завелся после того как неделю не ездил

Talod
У меня приятель (у него правда Dodge Neon) взял себе Varta SILVER dynamic. Машина месяц простояла на улице без движения, на выходных поехали кататься - завелся с первого раза. Не знаю что это - свежесть аккумулятора или его качество, но себе тоже возьму Варту.

Код: 561 400 060

Вам тоже подходит судя по подбору на сайте.

Подскажите пожалуйста, может знает кто нибудь код аккумулятора 75 амперчасов, длинный который...?

А зачем вам именно оригинал? Купите любой какой больше нравится и по цене подходит да и все.

Всем привет. Вопрос: на FF1 1.8 рус стоит родной АКБ 680А 70 Ah. Стоит он там с самого рождения АВТО с 2004 года (пробег 142000). Думаю пора менять, тем более сегодня в -20 не завелась машина после ночи. С какими хар-ми АКБ брать? Ну размеры батареи - это понятно, а что делать с пуск. током и емкостью? В магазине нашел VARTA Silver Dinamic 750А 74 Ah (вообще тяжело найти АКБ с хар-ми 680/70). Продавец говорит типа +4 Ah это не страшно, а ток после просадки из-за холодов/разряда тоже не будет максимально заявленным. Что делать?