Программы и приборы для диагностики и прошивки

bibus
Я уже озвучивал свои предложения, если у вас возникают ошибки, то перед операцией нажмите "Enable" на вкладке Log и после возникновения ошибки скопируйте и передайте мне то, что вывела программа.

Добрый день, а можно ли на фокус 3 автомат активировать функцию, чтоб на бк постоянно отображалась текущая передача? Я подозреваю, что это пункт №178, но у меня ручка, отображается только совет на какую перейти(передачу).

Вчера прошил фокус 3 125 МКПП. Были заковырки и нюансы в настройках программы. Если убрать заковырки в виде "получилось не с первого раза" и время потраченное на поиск прошивок. Закачка в PCM на скорости 5000000 ELM327 и кан -тайммон в 92мс составила 1час 20 минут. Заводская прошивка BV61-14C204-CPB на текущий момент BV61-14C204-CPE. Спасибо xglooom и бонус на сбербанк. Чуть позже выложу все в скринах так как специально делал их. Про ощущения от прошивки в теме прошивки 1,6

Aleksandrva
получается ты влил только калибровку новую?

zver73rus
как правильно сказать стратегию!

Aleksandrva
ну в таком случае слово ПРОШИВКА 125 тут не уместно 125 не шьется.а калибровки вливаются на любой движок

zver73rus
14C204 - это все вместе, и сама программа управления, и калибровки

civil-zz
т.е. теперь получается что простой китайский адаптер с софтом глум шьет 125 мкпп?

zver73rus
разницы в силах у 1.6 нет. там даже блоки одинаковые (в пределах количества ЛЗ), как и бутлоадеры. можно шить любой.

zver73rus
Только вот с совсем китайскими иногда возникают сложности, т.к. работают они не стабильно. Заливка прошивки протестирована на PCM 1.6л т.е. и 105 и 125. А вот с 2.0 пока не было времени разбираться.

xglooom
все то же самое, абсолютно

civil-zz
Там видимо таймаут ATST нужен побольше, т.к. сходу не получилось у человека прошить, а второй раз пробовать не стал пока. В общем нужно протестировать это дело.

xglooom
Привет, сегодня два раза пытался прочитать ВСМ, оба раза ошибок не выдавал, но и информации ноль. Вот логи http://pastebin.com/F8C70AEC. Вот картинка, надеюсь на помощь [URL=http://www.radikal.ru]<a href='http://s020.radikal.ru/i705/1404/6e/05e00b8d8940.png' target='_blank'>
[/url]</a>

bibus
Надеюсь программу распаковал и уже из папки запускал, а не из архива?
Такое ощущение что он не может файл прочитать до конца. Попробуй перекачать архив и заново распаковать в другой папке.

xglooom
Перекачал и распаковал. ВСМ прочитал с первого раза, а в IPC РП32(поставил взамен РП7, после экспериментов) прописал раза с 7го (логи забыл включить). Как считаешь перепрошить РП7 американку еще получится, у меня после всех неудачных попыток ни экран ни пиктограммы не светятся. Кстати до приборки удачно с первого раза обновил магнитолу РП32, из-за этого и решился обновить приборку

bibus
Пока приборка по кан шине отвечает я думаю все получится. Я много игрался с приборками, завалить её не получилось. В отличии от ACM, тот умер у меня =))

Для того чтобы поднять приборку нужно в поле Recovery прописать её идентификатор HW, тогда программа не будет пытаться идентифицировать её, а сразу начнет заливать прошивку.

xglooom
А с куги2 приборку получится перепрошить?

roma1525
Хз, не пробовал ни разу, а какие у нее идентификаторы на вкладке IPC читаются?

xglooom
Вот этот HW?
Вставить сюда?
Я уточнить наверняка хочу

Надо посмотреть,а для них вообще новые прошивки есть?у меня просто на фф3 с куги2 стоит,и не корректно запас бензина показывает,говорят что если прошить все правель будет показавать

bibus
Да все верно

roma1525
Тут надо уточнить что подразумевают под "прошить". А то это может быть как обновление firmware, так и обновление eeprom, а может быть изменение конфига приборки или что-то еще. Слишком много всего разного вкладывают в слово "прошить" =))

bibus
если возникают проблемы с заливкой прошивки, то можно попробовать увеличить значение CAN Timeout, на некоторых ELM'ках это чудесным образом помогало.

xglooom
Ок,спасибо, а на сколько увеличить, в каком диапазоне примерно?

civil-zz
но тем не менее 125 лс основная прошивка блока не шилась. модуль умирал. а 105 лс и 150 без проблем

а калибровку это без проблем можно обновить

zver73rus
А что ты подразумеваешь под "основная прошивка" и "калибровка"? Для PCM на 125 лошадей в соответствующей теме есть идент прошивки BV61-14C204-CPE и вроде там больше ни чего не надо. По сути блоки эти одинаковы, с ними используется даже один и тот-же загрузчик.

Мне кто-то писал что есть некая прошивка, которая убивала блоки, но это если и ошибка в прошивке - то только в ней одной.

цитата:

если возникают проблемы с заливкой прошивки, то можно попробовать увеличить значение CAN Timeout

Увеличить нужно не прописывая цифры а кнопочками вверх и вниз у меня после этого заработал нормально адаптер

Огромное спасибо xglooom за его труды. Я попробовал менять 147 на параметр 3. При постановке на охрану (штатка) сирена выдает короткий звук, при снятии или при постановке с открытой дверью ничего! То же самое происходит с параметром 4 (дальше не пробовал, как то страшно )
Вот видео, постановка-снятие-постановка:

[URL=http://youtu.be/WPNK4yJ2cqQ]

O_zone:

xglooom "не выдержала душа поэта" - поехал я таки седня в гараж, попробовать активировать эти фичи (147 и 201), выставил значение у обоих 02, ставил по очереди, сбрасывая ошибки после каждой... в итоге ни то ни другое не активировалось )))... может надо было еще в IPC залить?

xglooom
Привет, попробовал пару раз достучаться по приборки, вот логи http://pastebin.com/Ev2LSDTJ. Первый раз таймаут 52, второй 60.
Адаптер с форсканом без проблем работает на обеих шинах.

bibus
Я так понимаю ты залить прошивку пытаешься? Попробуй больше таймаут, до 90 например.

In modified ccc_descr.xml

Byte 86 shows
Функция памяти зеркал заднего вида

01 Без запоминания настроек

02 Автоопускание зеркал заднего вида при движении назад

I tried to set 02, mirror did something for several times but did not work as expected. Is there anyone who knows how it works?