Программы и приборы для диагностики и прошивки
Добрый день, уважаемые фокусоводы.
Хочу начать новую тему по работе с различными программами для диагностики и прошивки. Предлагается тут обсуждать нюансы работы данных программ, их плюсы/минусы, просто делиться опытом.
Предупреждение: для работы с данными программами необходимы некоторые навыки и знания, в случае некорректного использования данные действия могут привести к нежелательным последствиям и дорогостоящим ремонтам!!!
focccus.ru
- здесь есть всегда последняя версия программы.
Полезные программы
PATS Writer. Программа для работы с функциями иммобилайзера.
FORD U2101 Killer. Программа для борьбы с ошибкой U2101
fabdiag: программа для диагностики подушек безопасности F3, K2
Тут можно скачать заводской конфиг авто по VIN номеру
Наиболее популярные вопросы и ответы
Программа для диагностики подушек безопасности от JustHunteR
Требования для прошивки PowerShift
Прошивка коробки форд фокус 3 (видео)
Значение параметра DID EE39 для закрытия окон через пол секунды с брелка
Активация логотипа форд на приборке без UCDS с помощью focccus
Смена конфигурации мощности двигателя с 105 лс. на 125 лс
Отключение заднего дворника при движении задним ходом
PATS Writer
Сайт позволяет по VIN'у стащить асбилт с сайта Форд
FoCCCus версия 0.1b
Редактор AsBuilt для ФФ3
Инструкция по работе с FoCCCus
Понятия "центральный конфиг" и "as-built"
Для ELM327 и ELS27 на чипе FTDI выставить значение таймаута на минимум - 1мс
Как можно обратно с приборки залить заводские параметры на центральную конфигурацию
Хочу начать новую тему по работе с различными программами для диагностики и прошивки. Предлагается тут обсуждать нюансы работы данных программ, их плюсы/минусы, просто делиться опытом.
Предупреждение: для работы с данными программами необходимы некоторые навыки и знания, в случае некорректного использования данные действия могут привести к нежелательным последствиям и дорогостоящим ремонтам!!!
focccus.ru
- здесь есть всегда последняя версия программы.Полезные программы
PATS Writer. Программа для работы с функциями иммобилайзера.
FORD U2101 Killer. Программа для борьбы с ошибкой U2101
fabdiag: программа для диагностики подушек безопасности F3, K2
Тут можно скачать заводской конфиг авто по VIN номеру
Topic handbook:
Калибровка положения дворниковНаиболее популярные вопросы и ответы
Программа для диагностики подушек безопасности от JustHunteR
Требования для прошивки PowerShift
Прошивка коробки форд фокус 3 (видео)
Значение параметра DID EE39 для закрытия окон через пол секунды с брелка
Активация логотипа форд на приборке без UCDS с помощью focccus
Смена конфигурации мощности двигателя с 105 лс. на 125 лс
Отключение заднего дворника при движении задним ходом
PATS Writer
Сайт позволяет по VIN'у стащить асбилт с сайта Форд
FoCCCus версия 0.1b
Редактор AsBuilt для ФФ3
Инструкция по работе с FoCCCus
Понятия "центральный конфиг" и "as-built"
Для ELM327 и ELS27 на чипе FTDI выставить значение таймаута на минимум - 1мс
Как можно обратно с приборки залить заводские параметры на центральную конфигурацию
V.Viktor
10 September 2012
LaFord
26 February 2014
а я думаю просто при сохранении параметров, был сбой. и программка сохранила сломанный конфиг в модуль. Я в такой же ситуации сам был. Себе тоже конфиг грохнул, когда заливал новые настройки. правда дело было с IDS? но это сути не меняет. Потом когда заново выгрузил эти грохнутые параметры - там для половины конфигурации стояло - Не используется данной моделью! соответственно на приборке всё и горит. и домой я доехал, прям даже долетел)) а утром машинка не завелась) ничего не включалось.
Aleksandrva
27 February 2014
xglooom Serge_96
А какая рекомендованная скорость? Дело в том когда был FF2, то корректно адаптер работал только на скорости не ниже 115200 с elmconfig. Может скорость с 38400 поднять до 115200 и таймайут на 1 выставить.
А какая рекомендованная скорость? Дело в том когда был FF2, то корректно адаптер работал только на скорости не ниже 115200 с elmconfig. Может скорость с 38400 поднять до 115200 и таймайут на 1 выставить.
LaFord
оу, т.е. все таки какое-то время модули продолжают функционировать на старом конфиге, но потом все ломается и перестает заводиться?
Aleksandrva
если честно не знаю, по мне так чем больше тем лучше, я 500к на своем выставил, но он у меня на FTDI. Но это надо еще уметь скорость в адаптере перепрограммировать и не факт что вообще заведется преобразователь на нужной скорости. В общем это нужно опять-же думаю в программу внести автоопределение максимальной скорости.
Таймаут да, для FT232 выставлять лучше минимальный, как и буфер тоже, тогда скорость работы возрастает в разы.
оу, т.е. все таки какое-то время модули продолжают функционировать на старом конфиге, но потом все ломается и перестает заводиться?
Aleksandrva
если честно не знаю, по мне так чем больше тем лучше, я 500к на своем выставил, но он у меня на FTDI. Но это надо еще уметь скорость в адаптере перепрограммировать и не факт что вообще заведется преобразователь на нужной скорости. В общем это нужно опять-же думаю в программу внести автоопределение максимальной скорости.
Таймаут да, для FT232 выставлять лучше минимальный, как и буфер тоже, тогда скорость работы возрастает в разы.
LaFord
27 February 2014
Song
Что значит
?
Что значит
S Song: |
| sasha_hm только на ручке появтится. |
LaFord
27 February 2014
xglooom
По идее блоки с должны работать в аварийном режиме. Но на сколько я понимаю - это не на долго. когда я себе завалил конфиг в BCM - я всё отключил, потом заново выгрузил и там половина параметров было отмечено - не используется данной моделью, как я уже пояснял. Возможности не было заводские настройки загрузить. Было поздно. Попробовал завести- завелась с кучей ошибок на приборке. Поехал я домой, двигатель крутился оч резво, правда автомат тупил, на пониженную не понимал когда переключать.. А на утро открыл машину с брелка и на этом всё закончилось., бензонасос не работал, стартер не крутил, приборка не горела, магнитола не работала и даже не закрывалась.
Вот в принципе вся и ситуация. У Serge_96 мне кажется обстановка такая же. Ему теперь нужно искать асбилт не редактированный и его лить в авто, а ещё может быть дело с настройками скорости. на маленькой скорости программа, по идее, не должна сохранять асбилт.
Но это не точно Тебе виднее, потому что ты автор этого чуда) Но я сталкивался с такими проблемами на своём опыте)
По идее блоки с должны работать в аварийном режиме. Но на сколько я понимаю - это не на долго. когда я себе завалил конфиг в BCM - я всё отключил, потом заново выгрузил и там половина параметров было отмечено - не используется данной моделью, как я уже пояснял. Возможности не было заводские настройки загрузить. Было поздно. Попробовал завести- завелась с кучей ошибок на приборке. Поехал я домой, двигатель крутился оч резво, правда автомат тупил, на пониженную не понимал когда переключать.. А на утро открыл машину с брелка и на этом всё закончилось., бензонасос не работал, стартер не крутил, приборка не горела, магнитола не работала и даже не закрывалась.
Вот в принципе вся и ситуация. У Serge_96 мне кажется обстановка такая же. Ему теперь нужно искать асбилт не редактированный и его лить в авто, а ещё может быть дело с настройками скорости. на маленькой скорости программа, по идее, не должна сохранять асбилт.
Но это не точно Тебе виднее, потому что ты автор этого чуда) Но я сталкивался с такими проблемами на своём опыте)
LaFord
27 February 2014
xglooom
Ну если он выгрузит его, то, я думаю, проблема решится.
Ну если он выгрузит его, то, я думаю, проблема решится.
sasha_hm
27 February 2014
Song
У меня автомат и он появился.
И причем здесь какая коробка?
У меня автомат и он появился.
И причем здесь какая коробка?
| цитата: |
| У меня автомат и он появился.И причем здесь какая коробка? |
В БК у вас такого пункта нет.
Т.е. нет возможности его отключить к примеру.
sasha_hm
27 February 2014
Song
Может мы про разные вещи говорим, я про контроль давления в шинах.
Может мы про разные вещи говорим, я про контроль давления в шинах.
LaFord
27 February 2014
Song
что за новшества такие? зачем людей в заблуждение вводить, когда всё делается элементарно. коробка тут совсем не причём! давление в шинах будет работать при условии, что на авто есть ESP! это факт! На приборной панеле есть пункт давления в шинах! Это ещё один факт! И заносить в память нужное давления в шинах тоже можно! И это тоже факт! И работает сразу после изменения параметров всё! И к круизу это тоже относится! Ничего там через день само не должно активироваться!
что за новшества такие? зачем людей в заблуждение вводить, когда всё делается элементарно. коробка тут совсем не причём! давление в шинах будет работать при условии, что на авто есть ESP! это факт! На приборной панеле есть пункт давления в шинах! Это ещё один факт! И заносить в память нужное давления в шинах тоже можно! И это тоже факт! И работает сразу после изменения параметров всё! И к круизу это тоже относится! Ничего там через день само не должно активироваться!
АНДРЕЙ1973
27 February 2014
S Song: |
| Блоки перезагружаются со временем. А пока они перезагрузились, они не получили новые изменения. Поэтому всё и работает сразу после аварийной прошивки. Это очень заметно когда прошиваешь круиз-конроль. Он начинает работает только на следующий день. |
угу, слышал про такое
, сколько сам прошивал,ни разу такого не наблюдал, все работает и сразу.а модули вообще сразу перезагружаются,после записи конфигурации.
LaFord
27 February 2014
АНДРЕЙ1973
во-во!
во-во!
LaFord
27 February 2014
xglooom
про IDS ты прав! Всё именно так и происходит! без esp я на втором фокусе активировал, на приборке появляется, но когда зажимаешь кнопку для запоминания настоящего давления - тупо ничего не происходит. полоска доходит до конца затем на экране всё пропадает и снова в режим ожидания. А вот датчики - разные
даже визуально.
про IDS ты прав! Всё именно так и происходит! без esp я на втором фокусе активировал, на приборке появляется, но когда зажимаешь кнопку для запоминания настоящего давления - тупо ничего не происходит. полоска доходит до конца затем на экране всё пропадает и снова в режим ожидания. А вот датчики - разные
даже визуально.
LaFord
27 February 2014
извиняюсь за дизинформацию. загнался... 
на третьем фокусе датчики одинаковые.
на третьем фокусе датчики одинаковые.
LaFord
Ага, на ФФ3 датчики другие только для автопарковщика, они там с контролем направления. А датчик положения руля вроде отличается только в случае функции контроля движения по полосам. Хотя может быть его вообще не ставят на автомобили без ESP, ведь он тут по сути и не нужен. Но что странно для моего VINа в микрокате он отмечен зелененьким.
В общем как разберусь с "инициализацией ABS" попробую у себя включить
ПС: Или я путаю и датчик положения руля находится в рулевой рейке, а не в районе часовой пружины?
Ага, на ФФ3 датчики другие только для автопарковщика, они там с контролем направления. А датчик положения руля вроде отличается только в случае функции контроля движения по полосам. Хотя может быть его вообще не ставят на автомобили без ESP, ведь он тут по сути и не нужен. Но что странно для моего VINа в микрокате он отмечен зелененьким.
В общем как разберусь с "инициализацией ABS" попробую у себя включить
ПС: Или я путаю и датчик положения руля находится в рулевой рейке, а не в районе часовой пружины?
LaFord
27 February 2014
xglooom
я на своём активировал. всё без проблем прошло. но у меня с есп.
а датчик находится на самой рулевой рейке, где вал рулевой входит в рейку.
а разница между с ESP и без ESP в самом блоке абс'ном. вот в
я на своём активировал. всё без проблем прошло. но у меня с есп.
а датчик находится на самой рулевой рейке, где вал рулевой входит в рейку.
а разница между с ESP и без ESP в самом блоке абс'ном. вот в
LaFord
27 February 2014
xglooom
кстати, я вот только сейчас понял о каком ты датчике. датчик положения руля - 1768432 он-то да, под рулём.
кстати, я вот только сейчас понял о каком ты датчике. датчик положения руля - 1768432 он-то да, под рулём.
O_zone
27 February 2014
X xglooom: |
| PS: А кто-нибудь пробовал включать контроль давления на ABS без ESP? Ведь чисто теоретически датчики на ступицах там одинаковы, датчик положения руля тоже. Неужели нужен YAW сенсор для работы этой функции? А если и нужен, то установка RCM от версии с ESP позволит включить контроль давления? |
на днях я общался с человеком, который мне с ADSом помог, и как раз спрашивал про активацию DDS для авто с обычным ABS, так
он сказал, что он недавно пытался кому-то так активировать - не получилось, выдает ошибку АБС
LaFord
27 February 2014
Song
возможно не понимаю! повторюсь - возможно.
Но учитывая, как изложена мысль - всем понятно...
возможно не понимаю! повторюсь - возможно.
Но учитывая, как изложена мысль - всем понятно...
| цитата: |
| цитата (Song) Блоки перезагружаются со временем. А пока они перезагрузились, они не получили новые изменения. Поэтому всё и работает сразу после аварийной прошивки. Это очень заметно когда прошиваешь круиз-конроль. Он начинает работает только на следующий день. угу, слышал про такое , сколько сам прошивал,ни разу такого не наблюдал, все работает и сразу.а модули вообще сразу перезагружаются,после записи конфигурации. |
LaFord
У меня практически такая же ситуация вчера была, да именно, вчера))) но машина заводилась и каталась резво даже оченЬ) Сегодня на работе подключаюсь, и капец не подключается... с 8 раза только прочтал конфиг и то радость (с приборки вообще отказывался читать) проверил каждую строчку и нашел ошибку он при записи (в первый раз) поставил мне неправильные значения в 2 пунктах, исправил их на родные с асбилда и начал записывать... тут же опять выскочила ошибка и записал данные нормально только с 3 раза. ошибки ниже выкладываю... пока экспериментировать больше не хочу. дабы машинка стала опять как с завода, только с автозапиранием дверей. Сегодня не успел проверить антипробуксовочную систему (возникло ощущение что не работает, и лампочка не моргала). но кажется придется опять всетаки коннектится.
Немного лога с ошибкой постоянной
При чтении постоянно то эта
то эта ошибка
при записи такую выдал
У меня практически такая же ситуация вчера была, да именно, вчера))) но машина заводилась и каталась резво даже оченЬ) Сегодня на работе подключаюсь, и капец не подключается... с 8 раза только прочтал конфиг и то радость (с приборки вообще отказывался читать) проверил каждую строчку и нашел ошибку он при записи (в первый раз) поставил мне неправильные значения в 2 пунктах, исправил их на родные с асбилда и начал записывать... тут же опять выскочила ошибка и записал данные нормально только с 3 раза. ошибки ниже выкладываю... пока экспериментировать больше не хочу. дабы машинка стала опять как с завода, только с автозапиранием дверей. Сегодня не успел проверить антипробуксовочную систему (возникло ощущение что не работает, и лампочка не моргала). но кажется придется опять всетаки коннектится.
Немного лога с ошибкой постоянной
При чтении постоянно то эта
то эта ошибка
при записи такую выдал
LaFord
27 February 2014
xglooom
Serge_96
дело в скорости и в самом адаптере. для нормальной его работы наддо правильно его настроить. сначала чтобы он с компом работал правильно, а потом с машиной не дурил. и скорость нужна 500000. Ну про скорость это моё мнение, т.к. и с этим тоже сталкивался. при маленькой скорости иногда даже отказывался читать блоки.
Serge_96
дело в скорости и в самом адаптере. для нормальной его работы наддо правильно его настроить. сначала чтобы он с компом работал правильно, а потом с машиной не дурил. и скорость нужна 500000. Ну про скорость это моё мнение, т.к. и с этим тоже сталкивался. при маленькой скорости иногда даже отказывался читать блоки.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club