Наши отчёты о ТО, все о ТО

вот

Vitali74
При условии что есть гараж с ямой. Не представляю как можно в Москве, во дворе (без заморочек) поменять масло.

ezis:

вот

минус ДЗ минус защита итого 5780,18
так что у gip'а обман произошел

-Григорий-
Гриш, и ещё минус набор для подкраски 350р.

Кто-нибудь знает хороший сервис на СВАО по с-мах, хотел сделать ТО, а у офицалов дороговато.
И вопросик такой: ремень грм когда менять надо? Можно ли самому поменять? Гарантии ужу нет, поэтому хочеться съэкономить.

ovtsyny
обратись к htl в личку, он поможет

цитата:

И вопросик такой: ремень грм когда менять надо?

А двигатель у вас какой?

По ТО в Москве, особенно если гарантия закончилась, исходные данные из счета ezis:
1. Плановое ТО (1800 р.) - убедится что все лампы горят и не надо доливать жидкости в Систему Охл, торм, усилителя руля + смазать петли дверей капота и их замки (аэрозольная смазка - 200 руб.)
На все правсе уйдет 40 - 60 минут (львиная доля времени уйдет на контроль масла в ГУРе) Для этой работы ни яма ни спец инструмент не нужен, только хорошая погода и соответствующее настроение. экономия - 1600 руб.
2. Замена салонного фильтра (520 + 713 р.) - на это уйдет 30 - 40 минут. яма и эстакада не нужна, их заменит какой нибудь полог (надо становиться коленками на землю ). Нужен "спец" инструмент звездочка. Фильтр стоит 500 руб. итого экономия - 733 р.
3. Замена воздушного фильтра (130 + 745 ) можно совместить с чисткой ДЗ (1425 р.) - работа не требует ямы или эстакады, занимает 30 - 50 минут. нужен инструмент "звездочка". Фильтр стоит 300 - 400 руб. Жидкость для чистки ДЗ стоит 150 руб. (её хватит на 4 чистки) итого экономия - 1800 руб.
4. Замена масла и фильтра (1110 + 391) Операция требует наличие эстакады или ямы. В пределах Москвы проблема решаемая. Я лично когда бываю в столице (Теплый стан, у Лейпцига), авто ставлю на охраняемой стоянке, там их даже 3 штуки рядом , на территории каждой стоянки есть эстакады ! так что это тоже не вопрос. Масло стоит 1100 руб. фильтр 240 рублей + 300 рублей за пользование эстакадой. снимать защиту двигателя мне лично не надо (металлическая стоит) эта процедура займет - 20 - 40 минут. Экономия - - 150 руб (!)

Итого ТО занимает - 2 - 3 часа. получаем экономию в 4333 рубля - пиво - 4000 руб.

Самый главная и сложная проблема в том что надо куда то деть отработанное масло. Выбросить его в мусорный контейнер ни есть ГУТ

Прошёл сегодня ТО-2 в ФОРД ИЗМАЙЛОВО
пробег-40000 км
Авто-2года
Результат в рублёвом выражении-21 226 руб.
Из доп работ-установка металлической защиты двигателя-2665 руб сама железяка+1120 руб работа.
Остальное-стандарт:
Плановое ТО с материалами-6153 руб
Промывка форсунок и дросельной заслонки с материалами-5429 руб
Замена свечей с материалами (сами свечи)-2585 руб
Сход развал-3276 руб

REZCONST

цитата:

установка металлической защиты двигателя-2665 руб

А самому нельзя было установить или нужно вносить какие то конструктивные изменения?

цитата:

Сход развал-3276 руб

чё то многовато

Я к нашим официалам заезжал, Сход развал приблизительно 1500 рулёв(перед и зад).Ну,а если в сервисе есть знакомые,то можно и за 700 руб

Собираюсь делать ТО-2 не у официального дилера, поэтому расходники все я буду покупать сам.
Почитав данную тему- возникли пару вопросов:
Фильтр масленый - номер или 1595247 или 1250507
Фильтр салона - номер или 1494697 или 1315686

чем принципиально эти фильтры отличаются? В приведенных тут распечатках коды - разные.
Какой лучше выбрать ?

red_boy

цитата:

Собираюсь делать ТО-2 не у официального дилера

, а гарантия ,что не нужна или уже закончилась?

димочкин
машине уже почти 2 года и 27.000 пробега
У нас такой дилер в городе, что при предъявление что либо по гарантии - отвечает: "не правильная эксплуатация автомобиля или не качественное топливо ... " в общем лапшу на уши вешает. Поэтому лучше все сделаю у друзей в другом сервисе.
Сори за оффтоп

red_boy
Это ты батенька зря
"не правильную эксплуатацию автомобиля или не качественное топливо ... " господа сервесмены доказать должны.. и это относится только к движку и бензонасосу.. а все остальное как было на гарантии так и есть...
другое дело если гарантия кончается и пробег маленький..то действительно не стоит перплачивать за сервис.. тем более первые проблемки начнутся тысяч в 70-80.. когда ступичные подшипники зашумят..

Topa
приглашаю вас к наш город и можете оговорить с нашим дилером и все сразу станет понятно .. Ладно, это уже совсем другая тема.

Пробег маленький, гарантия через 1 месяц и 2 дня заканчивается.
В общем для себя решил поехать в другой сервис.
Вопрос по поводу расходников до сих пор открыт !!

red_boy
поверь мне уже сталкивался с дилерами..и всегда выигрывал.. главное писать бумажки..
Фильтр салонный бери угольный он должен быть по цене одинаковым с простым..
по масленному это тебе к скорпиону..у него база данных

например после моего спора с одни дилером.. сервис перестал играть с ценами на ТО Москва: Форд Центр Измайлово

Еслибы у каждого был гараж наверное все забили на плановое ТО . И открыли свой авто сервис. Например я открыл и многие кто уже не на горантии пользуются

red_boy
Я вот тут почесал репу и тоже подумал, что по прошествии 2-х лет эксплуатации авто гарантия кончилась (договор Форд-сервис-контракт не заключал) и платить офдилеру нет никакого понта . Так что можем наши усилия объединить, фильтра и прочее заказать совместно. Ну и мы же не осьминоги, у которых 8 рук и все растут из ж***.

Д димочкин:

REZCONST цитата: установка металлической защиты двигателя-2665 руб А самому нельзя было установить или нужно вносить какие то конструктивные изменения? цитата: Сход развал-3276 руб чё то многовато Я к нашим официалам заезжал, Сход развал приблизительно 1500 рулёв(перед и зад).Ну,а если в сервисе есть знакомые,то можно и за 700 руб

Железка сама стоит 2665 руб. А работа 1120-вклчает в себя снятие пластиковой штатной и прикручивание новой железной на пять болтов.
Сам прикрутить могу , но негде-гаража нет.

REZCONST
Я прикручивал защиту двигателя на эстакаде в соседнем КАС (за 50 руб.). Времени заняло порядка 20 минут

Скорпионъ:

цитата: И вопросик такой: ремень грм когда менять надо? А двигатель у вас какой?

1,8 двигатель

ovtsyny
Привет
На двигателе 1,8 цепь. Плановая проверка на 200.000 тысячах пробега и то не факт, что замена
Собственно есть и тема , учись искать, пригодится.

Ребята, не могу сдержать обиды. Нужно выплакаться .
На днях под капотом появился неприятный свист на непрогретом двигателе, напоминающий работу турбины на тракторе. Я, не долго думая, поехал к дилеру в надежде на гарантию и халяву. Ближайшим оказался "Независимость Форд". Вместе с сервис-менеджером послушали, и действительно, шум есть. Открыли заказ-наряд, я оставил ключи и со спокойным сердцем потопал домой. Через пару часов звонок с дилера, вашу машину посмотрели источник шума выявлен и всему виной натяжной ролик приводного ремня ну и сами ремни (поскольку они порядком поизносились) и это на 12000 км пробега!!! Ролик пообещали поменять по гарантии, а ремни за деньги, т.к. гарантия на них уже закончилась. Ну, думаю, ладно, если ремни износились надо менять. После работы еду забирать машину, как раз первый реальный снегопад начался. Получаю счет, читаю, все правильно, но один пункт меня насторожил. Мне вбили работу по снятию-установке приводного ремня, спрашиваю у сервис-менеджера, а разве снятие ремня не входит в работу по замене ролика? На что мне отвечают, что ролик меняется без снятия ремней - я в непонятках, это как ??? Ладно, оплатил, пошел искать свою машину, вижу стоит знакомый сугробчик. Иду обратно на приемку, спрашиваю, нельзя ли обмести мою машину, на что мне любезно вручают щетку и я иду работать. Откопав своего Максимку, любопытство все же взяло свое, что же случилось с ремнями за 12 тыс пробега, и что же я вижу, ремешки в отличном состоянии, протри тряпочкой и можно на прилавок. На следующее утро сажусь в машину, смотрю, весь порог засыпан песком, поднимаю резиновый коврик - е ть! добрые мойщики стряхнули ковры мне в салон, наверно, чтобы у себя не мусорить. Завожу мотор - и старый знакомый свист приветствует меня. Как я позже выяснил свист исходил из генератора, при повышении нагрузки, если отключить обогревы стекол, которые у меня автоматически включались при низкой температуре, свист пропадает. В общем развели меня на ремни, нагадили в машину, а проблема осталась. Вот вам и гарантия от официального дилера, приезжай после этого на ТО...

Ispanez
Когда мой автомобильчик был на гарантии я добивался того ,что бы все работы официалы прорводили в моём присутствии.Ни кого в цех не пускали,а я достал их и меня в цех запускали,я там даже ходил пальцем показывал на что обратить внимание.Так бывает на переферии.
Из официалов нужно себе знакомого одного заиметь,легче тогда будет

Ispanez - не расстраивайся.
Я покупал машину в феврале и из-за грязи у меня тоже через МЕСЯЦ появился такой звук
Виной как мне сказали - грязная муфта кондиционера. Поменяли по гарантии, и через 2 недели звук снова появился
Диагностировали уже генератор - но я не захотел менять.
К тому же при заморозках (как и у других) в климате (пока не разогреется) зуззит вентиялятор
В общем плюнул я на это дело. Проявляется это все при заморозках и через 10 минут ходя все пропадает
Уже 2.5 года катаюсь, пока все работает.

Ispanez
см.тему Автоматическое включение обгрева стекол (сообщение #6297911)

цитата:

любопытство все же взяло свое, что же случилось с ремнями за 12 тыс пробега, и что же я вижу, ремешки в отличном состоянии, протри тряпочкой и можно на прилавок

а старые ремни у вас остались?

берите свои документы (за новый ремень) и трясите руководство салона на возврат денег и извинения

Ispanez
Такие вещи спускать нельзя!
В таких случаях прямиком к менеджеру по качеству, такая должность есть у каждого официала. Стой железно на своём, если прав и требуй с них по полной! Помогает, проверено. Удачи.

Спасибо ребята!
Письмо ген диру салона и в клиентскую службу Форда я уже написал , но ответа нет, как в трубу. Подожду еще, может что ответят.
Теперь не знаю, ехать к ним с генератором или довольствоваться тем что есть, как бы хуже не стало с таким подходом.

Ispanez
Я тебя просто не понимаю.

цитата:

Теперь не знаю, ехать к ним с генератором или довольствоваться тем что есть, как бы хуже не стало с таким подходом.

Ты чо? Рви их в клочья.
По моему опыту общения с ОД - делают хорошо тем, кто грамотно и настойчиво требует. Повторяю не упрашивает а просто требует своего. Не проникаются манагеры, иди к директору. Письмо к директорам это хорошо при судебных тяжбах, но доводить до них не надо.
димочкин правильно говорит - нада находиться в ремзоне рядом с машиной. Упрашивать о своем нахождении в ремзоне не надо, они обязаны в нее пускать. Сейчас найду и вставлю выдержку.


Ispanez вот читай.

31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.

Взято из ПРАВИЛА ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ) ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ
АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 11 апреля 2001 г. N290

Обязательно смотри напряжения на выходе генератора - возможно пробитие диодов моста. Если так, то при включении силовых потребителей оно (напряжение) существенно падает. Главное - не пожечь элементы электрооборудования.