10 years
Всем привет!
Форд фокус 3; 125 л.с.
Приговорили к замене левый верхний лямбда зонд.
Купил спец головку и ключ чтобы снять.
Никак, прикипел видимо. Пробовал и на горячую(10мин грел) и WDшкой.
Не откручивается. Посоветуйте, пожалуйста, как открутить?
Еще так чертовски неудобно расположен.
Всем доброго утра! Вопрос у меня такой: Сколько лямда-зондов стоит на двигателе 1,6 125 л.с.? Предыстория этого вопроса такова: вчера заехал на диагностику к ОД, т.к. загорелся чек, и там мне приговорили к замене лямбда-зонд. При мне приехали еще 2 Фокуса с такой же проблемой. Случай признан негарантийным. 
Озвучили мне цену в 13000руб. 
Потом подошел мастер-приемщик и сказал, что это на 105 л.с. стоит один датчик, а у меня 125 л.с. и там яко бы стоит 2 датчика и соответственно 13000х2=26000 руб. Цифры какие-то запредельные, блин...Вообщем я менять отказался... сказал, что подумаю и уехал. Дома посмотрел в Экзисте цену на лямбда-зонды. Как выяснилось, стОят они в р-не 3,5-4000руб. (всяко лучше чем 13000) и есть всякие разные(левые, правые, перед катализатором, после катализатора, универсальные...)
Итак у меня 2 вопроса:
1. что может случиться если не менять датчики и ездить с горящим чеком? Езжу 5-й день...на ходовых характеристиках никак не отражается. Расход-динамика без изменений.
2. сколько же все-таки лямбда-зондов на 125л.с? И как сложно их поменять самостоятельно...
Видео по замене верхней лямбды на моторе 2,0L (Doonkan)
Вариант доработки ключа для демонтажа лямбда- зонд (Piston13 )
BOSCH 0 258 010 247 - датчик кислорода 2-й лямбды
Первый датчик на 2.0 GDI Bosh 0 258 017 270 от VW 2.0 TFSI
Озвучили мне цену в 13000руб. 
Потом подошел мастер-приемщик и сказал, что это на 105 л.с. стоит один датчик, а у меня 125 л.с. и там яко бы стоит 2 датчика и соответственно 13000х2=26000 руб. Цифры какие-то запредельные, блин...Вообщем я менять отказался... сказал, что подумаю и уехал. Дома посмотрел в Экзисте цену на лямбда-зонды. Как выяснилось, стОят они в р-не 3,5-4000руб. (всяко лучше чем 13000) и есть всякие разные(левые, правые, перед катализатором, после катализатора, универсальные...)Итак у меня 2 вопроса:
1. что может случиться если не менять датчики и ездить с горящим чеком? Езжу 5-й день...на ходовых характеристиках никак не отражается. Расход-динамика без изменений.
2. сколько же все-таки лямбда-зондов на 125л.с? И как сложно их поменять самостоятельно...
Topic handbook:
Произвел самостоятельно замену верхнего датчика (до нейтрализатора) на аналог BOSH 0258006569Видео по замене верхней лямбды на моторе 2,0L (Doonkan)
Вариант доработки ключа для демонтажа лямбда- зонд (Piston13 )
BOSCH 0 258 010 247 - датчик кислорода 2-й лямбды
Первый датчик на 2.0 GDI Bosh 0 258 017 270 от VW 2.0 TFSI
Васильич32
31 August 2012
АНДРЕЙ1973
10 July 2017
если ключ хороший, то только пробовать открутить с нагревом, потом на холодную. заливать ВД-шкой.несколько раз. дать постоять. либо снимать коллектор.
Varela
11 July 2017mobile
seminsergey
У меня спец головка тоже прокручивалась. Решил обрезать провода и попробовать накидным, и о чудо открутилась. Если не открутится, то соединить провода обратно и в сервис
У меня спец головка тоже прокручивалась. Решил обрезать провода и попробовать накидным, и о чудо открутилась. Если не открутится, то соединить провода обратно и в сервис
Добрый день.
Форд фокус 2.0.
Подскажите вот по какому вопросу, периодически начал загораться чек, приехал к диагносту висит две ошибки, p0131 и потеря связи с топливным насосом(на что диагност сразу сказал, что это у всех фокусов не парься) в итоге остался только лябда-зонд. За 20ку менять не захотел у них уехал с пожеланиями покрутить мотор мол может гарь отгорит и все будет хорошо.
В итоге сгонял по делам 1,5 тыщи км чек горит. Сегодня взял у знакомого obd2 сбросил ошибку и посмотрел напряжения датчиков:
Поездил чуть-чуть чек не высветился, вот меня и мучают сомненья. Вроде и напряжение нулевое, но и чек не горит. Может прога глючит (torque lite) или напряжение проверяется не постоянно.В общем у меня знакомых на фф3 нет, поэтому пришел сюда.
Таки заказывать новый?
Форд фокус 2.0.
Подскажите вот по какому вопросу, периодически начал загораться чек, приехал к диагносту висит две ошибки, p0131 и потеря связи с топливным насосом(на что диагност сразу сказал, что это у всех фокусов не парься) в итоге остался только лябда-зонд. За 20ку менять не захотел у них уехал с пожеланиями покрутить мотор мол может гарь отгорит и все будет хорошо.
В итоге сгонял по делам 1,5 тыщи км чек горит. Сегодня взял у знакомого obd2 сбросил ошибку и посмотрел напряжения датчиков:
Таки заказывать новый?
Добрый день!
Форд фокус 3 2.0л ПШ 2012г. почему пишут Проводов перед катализатором на датчике 5, у меня 6, кто нибудь прокомментирует, какой датчик мне подойдет?
Форд фокус 3 2.0л ПШ 2012г. почему пишут Проводов перед катализатором на датчике 5, у меня 6, кто нибудь прокомментирует, какой датчик мне подойдет?
U unname: |
| Добрый день. Форд фокус 2.0. Подскажите вот по какому вопросу, периодически начал загораться чек, приехал к диагносту висит две ошибки, p0131 и потеря связи с топливным насосом(на что диагност сразу сказал, что это у всех фокусов не парься) в итоге остался только лябда-зонд. За 20ку менять не захотел у них уехал с пожеланиями покрутить мотор мол может гарь отгорит и все будет хорошо. В итоге сгонял по делам 1,5 тыщи км чек горит. Сегодня взял у знакомого obd2 сбросил ошибку и посмотрел напряжения датчиков: Таки заказывать новый? |
Подскажите: параметр O2S1Eq на исправном кислороднике должен все время меняться или допустим с прогревом до рабочей температуры встаёт в одно значение и совсем не меняется даже если двигатель перезапустить?
Older
27 July 2017
V Viterok202: |
| 8f9z9f472h и 8f9z9f472j в чем их отличия у меня фф 3 2.0 какой ставить из них |
По собранной инфе j на 4 см короче h, хотя кто-то ставил. Штатный размер h (450мм).
reanimatoring
Попробую заказать - может заказ не снимут(вроде 11 штук на остатках)
Попробую заказать - может заказ не снимут(вроде 11 штук на остатках)
Нашел оригинал
FORD 5147022
Цена 6339
Сайт OZZAP
FORD 5147022
Цена 6339
n.lebedev
2 August 2017
ФФЗ, 2.0, на пробеге 140 загорелся чек, с компа ошибка p0131, приговор: замена датчика кислородного, до катализатора, оригиналы от 10, нашел Бош, искал по коду 5147022, Бошевские под заказ от 4,5 рублей были, но мне времени ждать не было, взял за 6 в Марьино, у бошевского синяя обмотка, пятиполюсной, 6 контактов, кабель 450 мм на юбке датчика написан код детали: 0258 017 322, также написано FORD!!!
Сняли оригинальный датчик, который стоял с завода, он оплавился и деформировался почти у самой юбки! (Удивило), сравнил: оба датчика абсолютно идентичны, такая же обмотка, на юбке слово в слово написано что и на оригинале, ни одного отличия между датчиками не обнаружено, вывод: все берите бошевский датчик!!
После установки никаких проблем, чеки не горят, передвигается автомобиль также как и до замены, никакой разницы.
Сняли оригинальный датчик, который стоял с завода, он оплавился и деформировался почти у самой юбки! (Удивило), сравнил: оба датчика абсолютно идентичны, такая же обмотка, на юбке слово в слово написано что и на оригинале, ни одного отличия между датчиками не обнаружено, вывод: все берите бошевский датчик!!
После установки никаких проблем, чеки не горят, передвигается автомобиль также как и до замены, никакой разницы.
n.lebedev
3 August 2017
Уточню что на юбке оригинала тоже самое написано, имел ввиду форд и ниже какие то буквы с цифрами, не разобрать, окислилось все, кода 0258 017 322 там нет, в остальном никакой разницы.
фф3 2.0 Машина начала на оборотах тупить очень жестко , обогнать не дает , иногда на месте обороты плавают . До этого была ошибка (сейчас опять вылезла) p0420 + к ней P0131 (лямбду через неделю буду менять) пробег 70тыс.км
сделал через обд2 напряжение датчиков( может кто нибудь знает , что тут неправильно показывает что-то)
сделал через обд2 напряжение датчиков( может кто нибудь знает , что тут неправильно показывает что-то)
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club