Zired
У меня ситуация 1 в 1, дергается на холодную если ехать сразу и тупит. Если даже не ехать - все равно чувствуется небольшое плавание оборотов (как потрухивание движка). Мое предположение это где то подсос воздуха на холодную, объясню почему. Когда покупал машину,прошлая хозяйка сразу предупредила, что уже год не один сервис не может найти причину, на холодную очень неровно работает, трясет, глохнет и тупит, нужно подгазовывать первые 5-10 секунд, движок трясет, он тупит, плохо на газ реагирует. Я причину нашел но не сразу, проблема была в подсосе воздуха на прокладках впускного коллектора, сейчас вроде подсоса нигде нет но вот такой же глюк как у тебя проявляется, причем он появился уже после того как я поменял прокладки, какое то время ездил все ок было. И заметил я что в этот момент и тормоза не очень хорошие, педаль тяжелее и тормозит хуже, думаю что вакуумник подсасывает на холодную, шланг проверял снимал, с ним все хорошо. Но стоит проехать буквально 50-100м то все становится на свои места, эти больше вплотную не занимался, есть ряд других проблем). Попробуй как эксперимент, с у тра на холодную нажимай интенсивно педаль тормоза, прям часто, быстро и до упора, и посмотри как ведет себя двигатель, у меня начинает сильно прям трястись, неровно работать, но после 5-8 нажатий все проходит и хоть жми хоть не жми двигатель работает идеально.
АКПП, проблемы. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Здравствуйте,уважаемые фокусоводы!
Помогите,беда приключилась.Собрался в путь-дорогу дальнюю 1700км(до Магнитогорска).Масло в движке поменял,колодки.Тока порадовался и тут на-те.На скорости 110 включил овер-драйф.Обычно на этой скорости машинка хорошо ускоряется, тут стрелка скакнула на 4000 и далее до 7000.Отключил о/д,обороты упали,при этом вроде несколько раз дергануло.Остановился,перезавел,ошибка погасла(! в шестеренке).Дальше на скорости за 100 стала опять появляться,сбавляю обороты-гаснет.Попробовал клемы снять-не помогло.Масло вроде хватает,а то и переизбыток может быть.
Может кто-то сталкивался с подобной проблемой,посоветуйте может причину можно устранить не обращаясь к эскулапам.
Что и как называется в устройстве АКПП
dekt1318
Попробую завтра, возможно, действительно не в коробке дело, а будто сам движок троит. Скажи только, мне тормоз на D нажимать? Потому что на Р и N подергиваний нет, просто движок шумный. И после замены прокладки движок перестал шуметь? Только троить начал? И не замечал, во время всего этого расход у тебя не поднимался?
Попробую завтра, возможно, действительно не в коробке дело, а будто сам движок троит. Скажи только, мне тормоз на D нажимать? Потому что на Р и N подергиваний нет, просто движок шумный. И после замены прокладки движок перестал шуметь? Только троить начал? И не замечал, во время всего этого расход у тебя не поднимался?
Z Zired: |
| если с утра завести и сразу поехать, то машину начинает очень сильно дергать |
Это потеря натяжения ремня агрегатов.
Купите аэрозоль по уходу за приводными ремнями (например по коду 9897) все рывки пройдут.Но не на долго.Либо ремень менять, либо натяжной ролик,возможно и то и другое
U uravolkov148: |
 |
Тут бы ему надо знать наверняка, а то купит и всё за зря окажется.
| цитата: |
|
Аккумулятор отсоединили что ли ?
Нет там никакой адаптации.Пинки при переключениях не из-за этого
Lan33
Согласен, у на дроссель механический управляется троссиком, сколько раз его снимал. И как она перегазовавает? Может просто обороты высокие, если так то конечно она будет пинаться, коробка то уже не молодая. Тут скорее не ровная работа двигателя из за нового датчика дросселя или какая-то проблема в коробке, тут уже надо разбираться
Согласен, у на дроссель механический управляется троссиком, сколько раз его снимал. И как она перегазовавает? Может просто обороты высокие, если так то конечно она будет пинаться, коробка то уже не молодая. Тут скорее не ровная работа двигателя из за нового датчика дросселя или какая-то проблема в коробке, тут уже надо разбираться
andrei84
Lan33
подключали компьютер и через него делали сброс.
Датчик дросселя в итоге поставили старый, т.к. новый был совсем говно.. После этих манипуляций и сделали сброс адаптации.
До этого сброса коробка не пиналась никогда, никаких проблем с ней не было. А как сделали этот сброс - пинки теперь
Lan33
подключали компьютер и через него делали сброс.
Датчик дросселя в итоге поставили старый, т.к. новый был совсем говно.. После этих манипуляций и сделали сброс адаптации.
До этого сброса коробка не пиналась никогда, никаких проблем с ней не было. А как сделали этот сброс - пинки теперь
Gild
6 October 2021
nasten_66
Сама коробка не адаптируется, там нечему адаптироваться.
После сброса, адаптируется ЭБУ и отстраивает режим работы, происходит это не долго буквально за 1-2 поездки с полным выключением зажигания.
Под адаптацию попадет не только режимы работы коробки но и работа двигателя.
Если проблемы с ДПДЗ то будет пинаться гарантировано. Если есть компьютер проверьте нормально ли вы потенциометр обратно вставили, а именно плавное повышение сопротивления при нажатии на газ и сколько показания при отпущенной педали газа в режиме холостого хода.
Сама коробка не адаптируется, там нечему адаптироваться.
После сброса, адаптируется ЭБУ и отстраивает режим работы, происходит это не долго буквально за 1-2 поездки с полным выключением зажигания.
Под адаптацию попадет не только режимы работы коробки но и работа двигателя.
Если проблемы с ДПДЗ то будет пинаться гарантировано. Если есть компьютер проверьте нормально ли вы потенциометр обратно вставили, а именно плавное повышение сопротивления при нажатии на газ и сколько показания при отпущенной педали газа в режиме холостого хода.
Gild
6 October 2021
На сколько я помню у Америки датчик отличается от других, там внутри пружина и на крепление 2 усика, может когда старый ДПДЗ вставляли провернулось.
В в общем в любом случае надо смотреть показания сопротивления.
В в общем в любом случае надо смотреть показания сопротивления.
добрый день, подскажите люфт сервопривода тормозной ленты АКПП 4f27e нормальный на видео?
https://radikal.ru/video/txZ4nkc7hKH
https://radikal.ru/video/txZ4nkc7hKH
Ищу причину почему 3-я буксует. На холодную работает, а после 5-10 минут езды зависает на 4-ой и не хочет переключать на 3-ю. Пишет ошибка P0733 - 3-ая передача — некорректное передаточное отношение.
Вот разобрал муфту Direct. Вроде она за 3-ю передачу отвечает.
Фото по спойлером.
Фрикционный слой еще с насечками, толщина фрикционов более 1мм.
Сгорело?
ПС. ff1 usa. коробка 4f27e.
ППС. Все шесть соленоидов пробовал менял на заведомо рабочие, но безрезультатно.
Вот разобрал муфту Direct. Вроде она за 3-ю передачу отвечает.
Фото по спойлером.
Фрикционный слой еще с насечками, толщина фрикционов более 1мм.
Сгорело?
ПС. ff1 usa. коробка 4f27e.
ППС. Все шесть соленоидов пробовал менял на заведомо рабочие, но безрезультатно.
formashin
Гляньте с такого ракурса, выработки от колец не должно быть
. Фрикционные кольца с обеих сторон с насечками?
Гляньте с такого ракурса, выработки от колец не должно быть
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club