Тема перенесена из раздела "Ford Focus". |
АКПП, проблемы. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Здравствуйте,уважаемые фокусоводы!
Помогите,беда приключилась.Собрался в путь-дорогу дальнюю 1700км(до Магнитогорска).Масло в движке поменял,колодки.Тока порадовался и тут на-те.На скорости 110 включил овер-драйф.Обычно на этой скорости машинка хорошо ускоряется, тут стрелка скакнула на 4000 и далее до 7000.Отключил о/д,обороты упали,при этом вроде несколько раз дергануло.Остановился,перезавел,ошибка погасла(! в шестеренке).Дальше на скорости за 100 стала опять появляться,сбавляю обороты-гаснет.Попробовал клемы снять-не помогло.Масло вроде хватает,а то и переизбыток может быть.
Может кто-то сталкивался с подобной проблемой,посоветуйте может причину можно устранить не обращаясь к эскулапам.
Что и как называется в устройстве АКПП
Anton44
4 March 2012
Да он у всех есть. Посмотри в мануале регулировку привода АКПП и всё поймёшь. Просто сейчас на работе и не могу посмотреть, но думаю это ОНО.
Есть ли смысл сменить масло, или уже вскрывать коробку?Короче менял масло в сервисе, перелили как минумум литра на 2,5 стал замечать толчки с 1 на 2-ю, слил 1 литр, потом к ним приехал, сказали - ты что наделал мол зря ты так сделал, померяли уровень сказали больше не трогай и вот тыся ч через 6 масло чуть темное и пахнет горелым, вскрываю поддон там такая картина, это рука после того как по магниту провел
extrem88
5 March 2012
Конечно есть смысл,если коробку не дергает,была такая фигня,2 замены масле с фильтром с очередностью 2 тысячи миль излечили.
MAKSIMAL-NN
5 March 2012
49 страниц не осилю, и сразу прошу прощения, если такой вопрос уже задавался!
В общем ситуация в следующем, машина на автомате первая, так что не знаю, норма это или нет, но при включении задней передачи(на нажатом тормозе, не отпуская его), идёт вибрация по кузову, такое чувство, что машина хочет поехать, а тормоза её не пускают, на остальных скоростях такого нет, переключения рукояткой происходят без задержек, всё плавно, пару раз загоралась шестерёнка(один раз когда застрял и выталкивали, второй раз просто на ходу, заглушил, завёл и больше небыло, уже 2000км, но дрожание машины на задней(пока на тормозе), очень беспокоит, старый хозяин говорит это норма, так ли это?
В общем ситуация в следующем, машина на автомате первая, так что не знаю, норма это или нет, но при включении задней передачи(на нажатом тормозе, не отпуская его), идёт вибрация по кузову, такое чувство, что машина хочет поехать, а тормоза её не пускают, на остальных скоростях такого нет, переключения рукояткой происходят без задержек, всё плавно, пару раз загоралась шестерёнка(один раз когда застрял и выталкивали, второй раз просто на ходу, заглушил, завёл и больше небыло, уже 2000км, но дрожание машины на задней(пока на тормозе), очень беспокоит, старый хозяин говорит это норма, так ли это?
toocool3
5 March 2012
MAKSIMAL-NN
это норма! еще, крайне редко может заглохнуть
это норма! еще, крайне редко может заглохнуть
MAKSIMAL-NN
5 March 2012
toocool3
Спасибо огромное, успокоил мою душу!)))
И ещё вопрос, стоит тогда менять масло, если оно чистое, в уровне, без следов металлических песчинок, пенки, и прочего, переключается хорошо (ну только с первой, на вторую лёгкий толчёк)?
Спасибо огромное, успокоил мою душу!)))
И ещё вопрос, стоит тогда менять масло, если оно чистое, в уровне, без следов металлических песчинок, пенки, и прочего, переключается хорошо (ну только с первой, на вторую лёгкий толчёк)?
MAKSIMAL-NN
На скока это правдиво, я не знаю, но написано так
Хотя денег то на замену надо не так много, лучше поменять хотя бы раз тышь на сто каждых, при условии что оно не потеряло цвет и не воняет гарью, до этого пробега иначе раньше, есть рекомендация 60 тысяч.
На скока это правдиво, я не знаю, но написано так
Хотя денег то на замену надо не так много, лучше поменять хотя бы раз тышь на сто каждых, при условии что оно не потеряло цвет и не воняет гарью, до этого пробега иначе раньше, есть рекомендация 60 тысяч.
MAKSIMAL-NN
5 March 2012
Vovan_mail
А сколько он этот срок службы трансмиссии?
У знакомого на ауди А6 на 50к вылетела (поменяли по гарантии), некоторые по 500к ездят (опять же знакомый, мерен 92го года).
Это такое не понятное "срок службы трансмиссии"...
Но поменять наверное всё же стоит, чтоб душе было спокойно, правильно ты сказал "денег то на замену надо не так много, лучше поменять хотя бы раз тышь на сто каждых", а то на машине уже 200к, и не известно когда меняли, и меняли ли в обще.
А сколько он этот срок службы трансмиссии?
У знакомого на ауди А6 на 50к вылетела (поменяли по гарантии), некоторые по 500к ездят (опять же знакомый, мерен 92го года).
Это такое не понятное "срок службы трансмиссии"...
Но поменять наверное всё же стоит, чтоб душе было спокойно, правильно ты сказал "денег то на замену надо не так много, лучше поменять хотя бы раз тышь на сто каждых", а то на машине уже 200к, и не известно когда меняли, и меняли ли в обще.
MAKSIMAL-NN: |
| и не известно когда меняли, и меняли ли в обще |
во-во
MAKSIMAL-NN
5 March 2012
Vovan_mail
Радиатор стоит чистить при замене( и сложно ли?), или обойтись заменой фильтра и масла?
Радиатор стоит чистить при замене( и сложно ли?), или обойтись заменой фильтра и масла?
MAKSIMAL-NN
5 March 2012
Ну про масло наверное не стоит спрашивать, т.к. тема есть отдельная, но всё же какое сам порекомендуешь?
MAKSIMAL-NN
Залито Равенол МЕРКОН 5, как в двигатель 5W30 Formula F, так и в коробку MERCON V лью по спецификации от форда и одно пока доступно в продаже.
Залито Равенол МЕРКОН 5, как в двигатель 5W30 Formula F, так и в коробку MERCON V лью по спецификации от форда и одно пока доступно в продаже.
MAKSIMAL-NN
5 March 2012
Vovan_mail
Спасибо за ответы!
Скинь в личку пожалуйста номера масел, по exist, если не сложно, и для гур тоже, если знаешь (машина в профиле), спасибо заранее, а то мне по вин номеру только фильтра подобрали)))
Простите за флуд.
Спасибо за ответы!
Скинь в личку пожалуйста номера масел, по exist, если не сложно, и для гур тоже, если знаешь (машина в профиле), спасибо заранее, а то мне по вин номеру только фильтра подобрали)))
Простите за флуд.
Lans51
6 March 2012
MAKSIMAL-NN
В ГУР заливал тоже что и в АКПП
В ГУР заливал тоже что и в АКПП
toocool3
7 March 2012
MAKSIMAL-NN
В основном все проблемы вылезают после замены масла, если эти толчки редкие и не особо сильные, то после замены масла они могут реально доставлять дискомфорт
В основном все проблемы вылезают после замены масла, если эти толчки редкие и не особо сильные, то после замены масла они могут реально доставлять дискомфорт
NinoNano
8 March 2012
castal
там нет ничего сложного, откручиваешь 4 болта поз. 7, снимаешь пластину и тянешь соленоиды из отверстий
C castal: |
| Кто знает,как снять соленойды sse,ssc.ssd...??? чёт не получается( |
там нет ничего сложного, откручиваешь 4 болта поз. 7, снимаешь пластину и тянешь соленоиды из отверстий
sam07
14 March 2012
Для всех у кого траблы с коробкой:
если у вас что то заскрежетало, началось СИЛЬНО дергаться, изменился цвет жижи в коробке с красного на коричневый, если много пузырьков в масле, если переключения на месте сопровождаются сильными толчками или если с момента перевода рычага до включения передачи(определяется толчком) проходит больше двух секунд ТО 90% что после диагностики вам предложат капиталку.. потому что:
снятие-установка коробки 12 тр, запчасти на замену фрикционов порядка 10-15 тр плюс работа коробочников, нет никакого смысла заплатить порядка 25-30 тр и не сделать капиталку ...лучше чуть доплатить и ездить на перебранной полностью коробке...
Конечно бывают и другие , менее затратные проблемы по коробке:
1. Поздние переключения, пропадание передач - Соленоиды
2. толчки на холодную - возможно масло
3. износ тормозной ленты или задней крышки - разные симптомы
----
не парьтесь особо! новая машина на кредитные деньги все равно будет обходиться дороже!!))
если у вас что то заскрежетало, началось СИЛЬНО дергаться, изменился цвет жижи в коробке с красного на коричневый, если много пузырьков в масле, если переключения на месте сопровождаются сильными толчками или если с момента перевода рычага до включения передачи(определяется толчком) проходит больше двух секунд ТО 90% что после диагностики вам предложат капиталку.. потому что:
снятие-установка коробки 12 тр, запчасти на замену фрикционов порядка 10-15 тр плюс работа коробочников, нет никакого смысла заплатить порядка 25-30 тр и не сделать капиталку ...лучше чуть доплатить и ездить на перебранной полностью коробке...
Конечно бывают и другие , менее затратные проблемы по коробке:
1. Поздние переключения, пропадание передач - Соленоиды
2. толчки на холодную - возможно масло
3. износ тормозной ленты или задней крышки - разные симптомы
----
не парьтесь особо! новая машина на кредитные деньги все равно будет обходиться дороже!!))
Rodionnw
14 March 2012
rew777
а давление масла? Даешь газу - повышается, передача втыкается.
а давление масла? Даешь газу - повышается, передача втыкается.
sam07
14 March 2012
rew777
езжай на комп диагностику и надейся на то что комп выдаст ошибку подвисания соленоида, по моему это меньшее из зол
езжай на комп диагностику и надейся на то что комп выдаст ошибку подвисания соленоида, по моему это меньшее из зол
Добрый день одноклубники!
И у меня возникли похожие траблы с коробкой(рывки)
Дела обстоят так:
1. на непрогретом двигателе при переключении передач слабый рывок вперед, причём когда двигатель прогрет рывки прекрощаются! (а бывает и на холодную нет)
2.и ещё, может я конечно паникую но при переключении с 2-ой на 3-ю происходит как то вяло как будто ему нехватает тяги чтоб воткнуть 3-ю и двигатель раскручивается аж до 4тыс. приходиться помогать приотпуская педаль газа! Я незнаю может это норм для фокусовского автомата, читал не очень лестные отзывы об эго автомате.
ВОЛНУЮТ РЫВКИ , НО ПОВТОРЮСЬ ПОЯВЛЯЮТСЯ ДОВОЛЬНО РЕДКО!
Масло в коробке проверял в сервисе с ним всё гуд(девственно розовое)
Люди добрые подскажите что стоит посмотреть ,проверить, может чё заменить и долго можно так ездить
Просто неохота чтоб какой нибудь ВАСЯ в сервисе дурил мне бошку что надо автомат менять
И у меня возникли похожие траблы с коробкой(рывки)
Дела обстоят так:
1. на непрогретом двигателе при переключении передач слабый рывок вперед, причём когда двигатель прогрет рывки прекрощаются! (а бывает и на холодную нет)
2.и ещё, может я конечно паникую но при переключении с 2-ой на 3-ю происходит как то вяло как будто ему нехватает тяги чтоб воткнуть 3-ю и двигатель раскручивается аж до 4тыс. приходиться помогать приотпуская педаль газа! Я незнаю может это норм для фокусовского автомата, читал не очень лестные отзывы об эго автомате.
ВОЛНУЮТ РЫВКИ , НО ПОВТОРЮСЬ ПОЯВЛЯЮТСЯ ДОВОЛЬНО РЕДКО!
Масло в коробке проверял в сервисе с ним всё гуд(девственно розовое)
Люди добрые подскажите что стоит посмотреть ,проверить, может чё заменить и долго можно так ездить
Просто неохота чтоб какой нибудь ВАСЯ в сервисе дурил мне бошку что надо автомат менять
Rodionnw
14 March 2012
rew777
А может и sam07 прав - соленойд глючит...
А может и sam07 прав - соленойд глючит...
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club