Рулевая рейка. (Р)

max_tomsk
Да я понять не могу как туда вообще подлезть если честно. Да и не доверять тому кто ставил нет оснований у меня

Как туда подлезть не снимая ничего? Обьясните если можно

Castle1988
опускать подрамник с рейкой...

Короче не он, заезжал на подъемник, все затянуто как положено, люфт действительно из за длины этого вала от рейки до руля, машина то не новая, но он никак не стучит, а сидит как надо. Завтра опять заеду на полный осмотр, но мне кажется ниве не наидется или привыкать или машину менять, присмотрели как раз лифан х50 и логан новый кузов

Castle1988
Хочу сказать по восстановленной рейке Motorhertz. Этим летом я купил данную рейку, через 3 дня после замены появился стук при проезде неровностей. Как выяснилось, появился люфт во втулке (с правой стороны). Рейка была отремонтирована по гарантии, втулка заменена. Но стук не ушел полностью. Вместе с мастером по ремонту реек скинули подрамник и обнаружили что имеется радиальный люфт "червяка" (вала распределителя, к которому крепится промежуточный вал от рулевой колонки), соответственно болтается промежуточный вал. Симптомы как у вас. Из-за этого есть стук при повороте руля влево-вправо. Выход - ремонт рейки с заменой верхнего подшипника червяка либо изготовление втулки вместо подшипника. В ближайшее время планирую заняться этим вопросом.

Идиотский вопрос: непосредственно к чему крепится сама рейка?

se_ff1
Тоже вот щас об этом думал, косячный наверное, а без нагрузки видимо все норм показывало.

Avenger86
К подрамнику через два сайлентблока

max_470
спасибо!

Castle1988
Без нагрузки, покачивая червяк руками тоже есть небольшой люфт. Но когда на червяк установлен промежуточный вал, рычаг получается больше и стук усиливается.

Я в шоке, заехал на разбор, рядом с сервисом, в хлам убитый фокус стоит, перевертыш , ну вообще живого места нет - одна печаль, думаю дай у него попробую качнуть рулем - и я до глубины души зол , у него после всего что увидел в последний миг, никакого стука, как будто с новья, да это полный ... загнал посмотрим что скажут - жаль что на работу надо, так я б тоже смотрел

Castle1988
утащи у этого фокуса рулевой вал с карданчиком!

Был недавно в магазе запчастей. забирал всякое для ТО. У стены скромно лежала рейка МоторХЕРц в коробке и насос ГУР оной же фирмы.
Я спросил у продавца - мол че, как качество. Он сказал - вот вернули только что рейку и ГУР. Гур заорал сразу после установки, рейка застучала сразу после выезда с сервиса. Вот так..

max_470
Америка и европа они одинаковые? Да он могил наверное, давно лежит говорит машина на территории

Ну я тут подумал. Хорошо, рейка говно то которое купил, старая тоже говно. Но , причем огромное, детали разные, и стучать они будут по разному, я так понимаю на новой должен быть глухой стук, все таки перебирали и делали, а у меня характер звука ну 100% идентичен что до, что после замены

здорово парни, огромное спасибо тем кто подсказывал и помогал мне. машину оставлял на диагностику. меня все таки дождались , спасибо парню в сервисе. так вот - долбили мы мою машину и по грунтовке, и по здоровенным ямам, обьездили все где хреново - итого стука нет. на месте стук есть. подозрение рулевой вал и вообще все сборе - проверяем , да люфт есть в рулевом - но не критично, и стуков не издает таких прям явных. решено не оно. проверяем ходовку - все в идеале, все работает как надо. проверяем рейку - стуков нет. чешем репу.
решено - дополнительный пробный заезд на скорости по всем ухабам, выбоинам, и стиральной доске. итого стуков нет, рейка не стучит. стоп машина - качаем рулем, в разных положениях, меняя угол поворота руля на 45 -90 градусов, стук есть - от положения руля не меняется, от положения машины относительно горизонта тоже не меняется. хорошо снова на подьемник, проверяем ходовку до мельчайшей детали - итого, б...ть все отлично,не доеб..ся ни до чего.
решено - очередной дополнительный заезд - все тоже самое. едем стука нет . стоим стучит. опять на подъемник? нет хватит, пытаемся наити источник. не нашли ни хрена.
нюанс - заведенный, на месте стучим. заглушенный на месте - вроде еле еле различимый стучок, и то одноразовый.
принято решение из 2 вариантов :
1. рулевая рейка стучит в первичном валу
2. рулевой вал в сборе дает стук который уходит под ноги.

итого : затрачено 2 часа на диагностику данного стука.
источник не определен конкретно

сделан вывод : либо забить и ездить , либо менять опять рейку и рулевой вал целиком

что скажете братцы фокусоводы. ну не уж то никто с этим не сталкивался, может есть какое то банальное решение? а ведь скажу вам по секрету - обычно такие вещи очень банальны и лежат на поверхности, но я разглядеть и понять не могу, и не только я
я устал, теперь надо думать.

Castle1988
ГУР устроен следующим образом, баранка руля через карданчики соединяется со штоком торчащим из рейки, так вот эта деталь сложносоставная, с одной стороны руль с другой стороны сама рейка с зубцами, так вот, она из двух частей которые подпружинены. И чтобы ГУР работал когда делаешь вращение руля идет смещение этих двух частей на некоторый небольшой угол, может оно тебе ударчики и дает при вращении руля? на ходу когда прямо едешь, ощющение что тебе подруливать постоянно приходится изза данной конструкции

max_tomsk
Честно, не знаю уже

Ну хорошо, карданчики рулевые, почему тогда в ноги отдает что на водительском что на пассажирском сидении???

Castle1988
Чего докопался до фуфика? На ходу не стучит и забей, как говорят хороший стук сам наружу выйдет. Это форд а не 750long

focus3d
неа ниче не нашел.
настроения нет больше возится с этим дерьмом

max_tomsk привет. Как ощущения после переборки?

TOLYA226
да ездит))) проблем нет пока, не течет не стучит, мороза под 20 уже покатал, спасиб за донора софокуснику местному)))

Подскажите кто-нибудь, пожалуйста, размеры подшипников вала распределителя.

Коллеги, что это может быть? Сегодня забрал машину из сервиса, где меняли сцепление. Пока доехал до дома - обратил внимание, что гидроусилитель перестает работать на низких оборотах двигателя. При высоких - все в порядке. Уровень жидкости в норме. В сервисе говорят, что рулевое управление не трогали. Мастер тоже обратил на это внимание, когда выгонял машину, но подумал, что у меня так и было. SOS!

Rocam Duratec 1.6 8v 2003 г, Всеволжск.

Попробуй прокачать гидроусилитель

gushin
Очень внимательно все осмотрите может трубку педавили и к рейке и на рейке!! Осмотр первое дело в этих случаях!!!

Коллеги, писец подкрался незаметно, щас приехал домой, и что то меня дернуло открыть капот. Смотрю - в бачке гура жижи не хватает. Начал осматривать и вот что увидел. Рейка прямо за пыльником рулевой тяги мокрая, с водительской стороны, и капает жижка. На сколько примерно я попал, и что это может быть? Какой то сальник давануло? Вопрос к бывалым естественно..Фото конечно хреновые, но как смог. Первое снято между колесом и брызговиком, на втором мокро там куда светил фонарик. Капает прямо на рычаг..
Ничего никогда, не люфтило не стучало

patalogig
либо ремонт рейки, либо замена. + работы по сьему и установке подрамника 3т.р.

После мониторинга цен и предложений, созрел на новую, вернее на восстановленную рейку. Собственно вопрос возник - а как правильно ее, вернее всю систему заполнить жижей?