Двигатель Ti-VCT 1,6/115 л.с.
malenkiy: |
| кстати, нужно слово знатаков.. пришли к такому мнению что на рестайлах 1 кат, на дорестайлах 2 ката, так ли это? |
У мну рестайл - 1 кат.
Двигатель Ti-VCT 1,6/115 л.с.
Новый двигатель 1.6 Ti-VCT (115 л. с.) (1). Ti-VCT расшифровывается как Twin Independent Variable Camshaft, то есть двухвальный мотор с системой изменения времени открывания клапанов. Благодаря системе изменения фаз газораспределения он характеризуется хорошей мощностью, эластичностью и весьма умеренным «аппетитом».
Теперь что интересует.
1. Сей двигатель работает на 92 бензине или только 95?
2. НАсколько он надежен? (вроде на C MAx его ставят, так что может, кто знает.
3. НАсколько лучше он тянет и принципиально ли это в городе?
4. Это действительно новая разработка Ford или он (или аналог) стоит и в машинах др. фирм?
Поделитесь, pls, крайне нужно и интересно, т.к сам присматриваюсь к Ford Focus 2
Василий Сергеев
Видео по работе системы Ti-VCT
Графики мощности и крутящего момента двигателей Duratec 1,4-2,5 л.
Схема перепиновки дросселей ФФ2 и ФФ3
Установка увеличенной дроссельной заслонки от ФФ 3
Комплекты поршней Yenmak
Плохой контакт на скрутке проводов идущих к ДМРВ
Разбор и сечение проводов идущих к ДМРВ от PiterFF2
Код ДМРВ от мазды
Finis коды дросселя и пинов от ФФ3
Схема разъёмов ЭБУ
Официальный мануал по замеру и регулировке клапанных зазоров на нашем двигателе
Теперь что интересует.
1. Сей двигатель работает на 92 бензине или только 95?
2. НАсколько он надежен? (вроде на C MAx его ставят, так что может, кто знает.
3. НАсколько лучше он тянет и принципиально ли это в городе?
4. Это действительно новая разработка Ford или он (или аналог) стоит и в машинах др. фирм?
Поделитесь, pls, крайне нужно и интересно, т.к сам присматриваюсь к Ford Focus 2
Василий Сергеев
Topic handbook:
Видео замены ремня ГРМ на 1.6 (115)Видео по работе системы Ti-VCT
Графики мощности и крутящего момента двигателей Duratec 1,4-2,5 л.
Схема перепиновки дросселей ФФ2 и ФФ3
Установка увеличенной дроссельной заслонки от ФФ 3
Комплекты поршней Yenmak
Плохой контакт на скрутке проводов идущих к ДМРВ
Разбор и сечение проводов идущих к ДМРВ от PiterFF2
Код ДМРВ от мазды
Finis коды дросселя и пинов от ФФ3
Схема разъёмов ЭБУ
Официальный мануал по замеру и регулировке клапанных зазоров на нашем двигателе
 | Next (2024), Archive (2024) |
Cheech
6 October 2009
У мну рестайл - 1 кат.
Evgeniy514
6 October 2009
malenkiy
так.
так.
Al772
6 October 2009
malenkiy
Если не ошибаюсь, даже на "рестайловых" дорестайлах был 1. Где то в середене этой темы народ это выяснял. К меня конец 05 года, 2 ката.
Если не ошибаюсь, даже на "рестайловых" дорестайлах был 1. Где то в середене этой темы народ это выяснял. К меня конец 05 года, 2 ката.
Cheech
6 October 2009
Al772
"рестайловых" дорестайлах
? Это что за чудо-юдо такое?
"рестайловых" дорестайлах
? Это что за чудо-юдо такое?
Al772
6 October 2009
Это я так выразился. Прошу прощения за сумбур.
Форд делал какие то изменения, у кого две трубки от расшир. бочка, у кого одна, подсветка приборов была зелёной до определённого времени, потом только красная, вохдухозабор и т.д.
Форд делал какие то изменения, у кого две трубки от расшир. бочка, у кого одна, подсветка приборов была зелёной до определённого времени, потом только красная, вохдухозабор и т.д.
Dimuha
6 October 2009
Рестайл был в 7 году. Появились хромированные ручки, перенесли воздухозаборник выше и так кое-что по мелочам.
malenkiy
У меня испанец, дорестайл выпуск январь 2007г, воздухозаборник еще снизу, кат один, есть подозрение что экономить начали не с рестайла а еще раньше - с начала 2007г
У меня испанец, дорестайл выпуск январь 2007г, воздухозаборник еще снизу, кат один, есть подозрение что экономить начали не с рестайла а еще раньше - с начала 2007г
Cheech
7 October 2009
P Polt: |
| У меня испанец, дорестайл выпуск январь 2007г, воздухозаборник еще снизу, кат один, есть подозрение что экономить начали не с рестайла а еще раньше - с начала 2007г |
"воздухозаборник еще снизу" - это где?
taylor2k
7 October 2009
Cheech, патрубок уходит к низу левого крыла.
У мну ноябрь 2007, 1 банка...
У мну ноябрь 2007, 1 банка...
Al772
7 October 2009
Cheech
Cheech
7 October 2009
шайтан... 
. До чего только инженеры ФМК не додумаются в пьяном бреду... 
А ща как? есть ссылка новой системы воздуховода с microcad?
Al772
. До чего только инженеры ФМК не додумаются в пьяном бреду... 
А ща как? есть ссылка новой системы воздуховода с microcad?
Al772
Al772
7 October 2009
Cheech
Хочу переделать на такой, но не бюджетно!
Хочу переделать на такой, но не бюджетно!
Cheech
7 October 2009
Al772
Точняк, у меня же такой
, как это я запамятовал... 
Думаю, что лучше переделать, ибо если хлебанешь воды, то
двигуну. И тада совсем не бюджетно получится.
Точняк, у меня же такой
, как это я запамятовал... 
Думаю, что лучше переделать, ибо если хлебанешь воды, то
двигуну. И тада совсем не бюджетно получится.
Al772
7 October 2009
Проблема в том, что для 1,6 (100), 1,8, 2,0 это не дорого сделать. А для 1,6 (115) гофра идущая с дросселя на фильтр идёт только с датчиком MAF, стоит в районе 5000 р, не считая всего остального.
Cheech
7 October 2009
Al772: |
| Проблема в том, что для 1,6 (100), 1,8, 2,0 это не дорого сделать. А для 1,6 (115) гофра идущая с дросселя на фильтр идёт только с датчиком MAF, стоит в районе 5000 р, не считая всего остального. |
Т.е. большую часть от 5000 занимает датчик? А че если приспособить гофру от другого двигуна? А где, стати, на дизеле фильтр стоит? Может от него гофра подойдет?
Al772
7 October 2009Cheech: |
| А че если приспособить гофру от другого двигуна? |
Если такой же MAF и примерно диаметр. Не вопрос.
При прохождении высоких луж при поездке на дачу снимаю корпус воздухана с глушителя впуска и вперёд! Но конечно это не дело.
На разборе не вариант, у этих барыг 80% стоимости нового комплекта.
malenkiy
7 October 2009
Al772
я себе както купил весь новый выпуск но он мне не подошел осталась одна гофра, в свое время за 3500 весь комплект взял.
лана будим дальше разбираться с католизаторами валами и прошивками...
гдета нашел в нете что англичане, чипом 155 лс сняли с нашего двигуна, есть к чему стремится...
я себе както купил весь новый выпуск но он мне не подошел осталась одна гофра, в свое время за 3500 весь комплект взял.
лана будим дальше разбираться с католизаторами валами и прошивками...
гдета нашел в нете что англичане, чипом 155 лс сняли с нашего двигуна, есть к чему стремится...
Al772
7 October 2009
malenkiy
Наверное комплект для 1,6 (100), 1,8, 2,0. Он так и стоит.
Наверное комплект для 1,6 (100), 1,8, 2,0. Он так и стоит.
Cheech
7 October 2009
Al772: | ||
Если такой же MAF и примерно диаметр. Не вопрос. При прохождении высоких луж при поездке на дачу снимаю корпус воздухана с глушителя впуска и вперёд! Но конечно это не дело. На разборе не вариант, у этих барыг 80% стоимости нового комплекта. |
От дизеля не покатит?
Al772
7 October 2009
MAF другой. Он целиковый, круглый под диаметр гофры, как на ТАЗе, а не вставляется в прямоугольное отверстие в патрубке или крышке фильтра.
Кстати, никто не снимал датчик скорости (машина без АБС) без подъёмника? Я его вижу но подлезть не могу. Глючит спидометр, притом и приборка, и по диагностич. разъёму показывает 0. Притом иногда всё восстанавливается. Вот и хочу выяснить: датчик, проводка или разъём?
Кстати, никто не снимал датчик скорости (машина без АБС) без подъёмника? Я его вижу но подлезть не могу. Глючит спидометр, притом и приборка, и по диагностич. разъёму показывает 0. Притом иногда всё восстанавливается. Вот и хочу выяснить: датчик, проводка или разъём?
malenkiy
7 October 2009
Al772: |
| MAF другой. Он целиковый, круглый под диаметр гофры, как на ТАЗе, а не вставляется в прямоугольное отверстие в патрубке или крышке фильтра. |
чаво?
у кого маф не вставляется в патрубок гофры?
что наверно комплект для 1,6 (100), 1,8, 2,0?
непонимаю
Al772
7 October 2009
malenkiy
Смотри вопрос предыдущего оратора. Он про дизель.
Если не ошибаюсь, у этих движков нет MAF, а есть датчик абсолютного давления во вп. коллекторе. Трубка на воздухан целиковая, без отверстий. Поправте, если ошибаюсь.
Смотри вопрос предыдущего оратора. Он про дизель.
Если не ошибаюсь, у этих движков нет MAF, а есть датчик абсолютного давления во вп. коллекторе. Трубка на воздухан целиковая, без отверстий. Поправте, если ошибаюсь.
malenkiy
7 October 2009
Al772
да... только я брал 1.6/115, ко мне он не подошел...
оставил от него тока гофру..
да... только я брал 1.6/115, ко мне он не подошел...
оставил от него тока гофру..
Al772
7 October 2009
malenkiy
Ты новый воздухозабор поставил?
А куда MAF запихнул?
Ты новый воздухозабор поставил?
А куда MAF запихнул?
malenkiy
7 October 2009
Al772
все сначала...
в свое время купил себе все это добро, за 3500р
поставить не получилося, так как не подошло, оставил только гофру (в котороу дмрв) и присобачил нулевик
все сначала...
в свое время купил себе все это добро, за 3500р
поставить не получилося, так как не подошло, оставил только гофру (в котороу дмрв) и присобачил нулевик
Rafa2007
11 October 2009
FF-Fil
на мощность влияет куча факторов - движки не совсем одинаковые - возможен вариант и чисто маркетинговый. Для потребителя гораздо более важный фактор не мощь мотора - а удобство управления разгоном, тягой. Сам знаю много машин - вроде лошадей много - а не чувствуется - у друга опель 1,8 140 л.с. на ручке - как будто там всего 100 не больше. В авторевю недавно был тест авто гольф-класса - так вот по их мнению фокус с 115 л.с. самый лучший в тесте в этом плане мотор( 122 л.с. киа в этом тесте не помогли).
на мощность влияет куча факторов - движки не совсем одинаковые - возможен вариант и чисто маркетинговый. Для потребителя гораздо более важный фактор не мощь мотора - а удобство управления разгоном, тягой. Сам знаю много машин - вроде лошадей много - а не чувствуется - у друга опель 1,8 140 л.с. на ручке - как будто там всего 100 не больше. В авторевю недавно был тест авто гольф-класса - так вот по их мнению фокус с 115 л.с.
самый лучший в тесте в этом плане мотор( 122 л.с. киа в этом тесте не помогли).
Slasher
11 October 2009
не в лошадях вообще щастье... Лошади продают машины.
Weber
11 October 2009
ИМХО корейцы лукавят
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club