Ремень ГРМ и ролики. (Р)

шурец
у меня двигатель Zetek S

M misha62:

шурец у меня двигатель Zetek S

про этот двигатель не знаю, но, думаю, должно быть идентично, как и на других

Коллеги форумчане. В субботу поменял все ремни, ролики, помпу.(ZETEC E 1.8 115) Все прошло нормально, правда не очень быстро (8 ч.) Всем кто оставлял отчеты, рекомендации, фото, видео(особенно) Огромное спасибо. Желающим провести подобные процедуры, рекомендую подробно изучить ветку(информации валом), запастись всем необходимым инструментом и вперед. Все получится. Если не торопиться.

здравствуйте, имеется машинка фокус 2001 года ,бенз 1,6 , двигатель zetec se... следующая проблема... отдавал на сто для замены ремня грм, очень долго делали, с утра до 9 часов вечера... забрал машину и поехал домой - сто прямо возде кольцевой- поэтому выехал и спокойно поехал 90, на первом же съезде перед светофором при движении накаом при торможении машина заглохла, и так на каждом свтофоре. утром встал прогрел и чувствую что двигатель подтраивает и трясется, если прислушаться, то слышно как хлопает во впускном коллекторе и постреливает из выхлопной трубы... отвез машину обратно, сняли заново все и проверили метки, сказали что вроде ошиблись на зуб или два, поставили по новой - ничего не поменялось... вопрос - что они могли накосячить? неужели ссамое страшное- погнули клапана?

N Novus_86:

погнули клапана?

Если бы клапана загнули, машина бы троила, а не подтраивала. Полагаю, что не могут тебе правильно фазы поставить.

а то что стреляет и хлопает это тоже из за неправильной установки? кстати компрессию меряли - то ли у них приборы глючные, то ли что, но от 12 до 16 скачет

N Novus_86:

а то что стреляет и хлопает это тоже из за неправильной установки?

Считай как будто тебе зажигание не так выставили. То в коллекторе стреляет, то в выхлопной трубе.

а что они могли не так выставить? может болт не тот использовали для блокировки коленвала? каких точных размеров он должен быть?

Novus_86
и на зуб могли ошибиться(вала то два), а если ещё и в стаканы залезли то и шайбы по путали(зазоры сбили)
замена по норме 1.5 часа

N Novus_86:

а что они могли не так выставить?

Всегда, когда появляется неисправность после ремонта - надо откручивать время назад и думать, что сделано не так. Общие фразы. Да приспособы у них нет для установки валов, вот и ставили на глазок, к примеру, мазнув мелом по шестерням для ориентира. Тебе конечно об этом не скажут.

все возможно... но все таки хотелось бы точно узнать про данный болт, а то везде по-разному пишут размеры...

feduilov019
Молодец! Звезды распредвалов отпускал?

Поиск по Рубрикатор ФФ1 и Поиск по форуму не дал результатов

Мужики такое дело , все искал проблему ранее описывал, был какой то цокот, похожий на звук ролика, недавно менял грм недели две назад, сегодня полез посмотреть, и вот что обнаружил один из роликов гуляет в зад вперед слегка, вопрос так и должно быть? или мчать на сто разбираться?
Ford focus 1 , 1/8 115лс механика 2003 г

vvhispers:

бнаружил один из роликов гуляет в зад вперед слегка

Открутился, либо поставили не затянув. Какой ролик в ГРМе? Натяжной или паразит?

Funken
блин я даже ... его знает, который со стрелкой какой то.
я чайник просто, на видео не видно какой?

vvhispers:

я чайник просто, на видео не видно какой?

Ссыла не пашет у меня. Натяжной скорей всего. Дуй на сервис. Надо проверить, насколько хорошо он прикручен. Соскочит - беда будет.

Funken
я уже не ссылку просто видео кидаю, на прямую

vvhispers:

вот ссылка на видео, я на ютуб выложил

Вижу. Натяжной. СТО.

Funken
то есть этого быть не должно?
сто в котором делал за 60 км от меня, доеду? или лучше не стоит?

vvhispers:

сто в котором делал за 60 км от меня, доеду?

Ну я ж не Господь, индульгенцию тебе не выпишу. Связался со своей подшефной СТО - там подтвердили, после того, как натяжение произошло - ролик елозить на болте не должен. Быть может шайбу под болтом потеряли ??? Езжай. Если сам устранить не можешь, выбора у тебя нет. И потом, ты же до сегодняшнего дня как-то ездил???

Funken
ну в принципе да, месяц проездил

Funken
спасибо большое за помощь, поеду разбираться , что делать

vvhispers:

спасибо большое за помощь, поеду разбираться , что делать

Да я не помог же ничем. Вот если бы я тебе ролик прикрутил. Проверь, штоп эти мерзавцы тебе шайбу поставили как надо. Под болт.

Funken
)))
А самому его крутить не стоит? там просто так не затянуть?

Funken


Купил новый ролик то й же фирмы, говорят хорший бренд, но фигня в том что он так же ходит ну пока не ставил, там просто пружина и он на ней слегка гуляет, может перестанет конечно после установки, и я не пойму что за шайба, там в упаковке один ролик, не болта не шайбы, все что в коробке на фото

vvhispers:

не болта не шайбы

Болт крепежный, его не будет в комплекте, он с шайбой. Я сейчас у себя ролик с полки взял, осевой люфт есть, может пол миллиметра. А у тебя на видео, чуть ли не 5 мм гуляло.

Funken
Задавал вопрос на форуме, должен ли так ходить ролик натяжителя грм , ответили нет

"""""Мужики такое дело , все искал проблему ранее описывал, был какой то цокот, похожий на звук ролика, недавно менял грм недели две назад, сегодня полез посмотреть, и вот что обнаружил один из роликов гуляет в зад вперед слегка, вопрос так и должно быть? или мчать на сто разбираться?
Ford focus 1 , 1/8 115лс механика 2003 г """"



Заехал на сто сказали что так и должен на FF1 на всех

Взял новый Ролик вот этой Фирмы

на нем такой же Люфт с пружиной , сказали фирма хорошая запчастей , даже чуть ли не одна из лучших, тоже Ролик ходит, не может думаю же быть второй бракованный, вот видео Второго ролика


Выходит он так и должен шататься? менять его не стоит?

vvhispers:

Выходит он так и должен шататься? менять его не стоит?

На тех роликах, что есть у меня (SNR, Stellox) люфт микроскопический. Честно говоря не понимаю, как ремень будет одерживаться на таком ролике, если ролик имеет такую степень свободы при перемещении.

Ролики ремня ГРМ
хорошие: SKF, INA, Luk
нормальные: Lemforder, Febi, Ruville, SWAG, Nipparts
Не хорошие: Meyle, Hanspries, Topran
вообще всё что касается подшипников для европейского автомобиля упирается в три завода. Ina, SKF или FAG. первые два делают качественные подшипники и например на W210 подшиник ступицы от SKF живёт дольше оригинала, фаг делает что то нормальное только для оригинала и на большее у них мощностей не хватает. то же самое в японии. достойные - Koyo и NSK. остальное хлам

найди хороший ролик и проверь на люфт

D Demitra:

Hanspries, Topran

Это одно и тоже