Перегрев и вентиляторы

не включаются вентиляторы охлаждения двигателя
на табло стрелка стоит постоянно в среднем положении(буквально через 2-3 минуты работы двигателя). Сейчас не рабутают оба вентилятора, но при включении кондиционера-они запускаются и работают исправно, даже после отключения кондиционера. Стоит заглушить двигатель снова не работают. Что за прикол? может проблемма с релюхами?

antondin
А почему они должны включаться, если двигатель не может разогреться до 98 градусов?

цитата:

Сейчас не рабутают оба вентилятора, но при включении кондиционера-они запускаются и работают исправно, даже после отключения кондиционера

Так и должно быть. После некоторого времени после отключения конди-ра, они должны выключится.

да, нет, вы не поняли!
двигатель работает долго с догазовкой, а нет включения на вентиляторахи на разъёме около вентиляторов нет плюса!(вроде как обесточено)

если стрелка стоит ровно почему ты решил что мотор перегреваться начинает? Другое дело если стрелка вправо уже пойдет, тут 100% должны вентиляторы срабатывать.

да началось вообще всё странно. Стою на светофоре и слушу журчание и так минут 5. Встал на стоянке,заглушил машину, снова, как будто котёнок в машине ползает. Прослушал всё и вижу плещет в расширительном бачке из трубки вода. Стал наблюдать, газую, газую минут 10-15...стрелка посередине вентиляторы стоят. (на улице +18 и это ещё после дороги на подъём)
И ещё меня давно смущает стрелка температуры!
почти сразу набпрает середину шкалы и больше не двигается ни в право, ни в лево..., у всех моих предыдущих машин она реагирует на охлаждение и нагрев.

Стрелка так задумана, когда температра в пределах нормы (это диапазон, думаю грдусов 10-15 точно разброс)она стоит как вкопанная, если перегрев - резко идет вверх

Нужна помощь добрых людей! больше не могу так ездить! Антифриз кипт на 105 градусах, а вентилятор срабатывает на 110. Помогите пожалуйста решить беду. Сегодня поменял терморезистор тот который стоит между вентиляторами и всеравно одно и тоже. Какая рабочая температура двигателя zetec 16v 2.0 что делать с воздушной системой охлаждения? ОЧЕНЬ НУЖНА ВАША ПОМОЩЬ. Офицалы не знают что делать!
У меня 2 вентилятора, есть кондишен. Какая рабочая температура двигателя? Я так понимаю что у вентилятора должно быть 2-ве скорости обдува двигателя, Кто знает при какой срабатывает первая и при какой вторая. машина американец 2000г.

Dogma33
Если испрана пробка на расширителе, то при 105 кипеть не может. Просто возможно не создается давление в системе охлаждения. и даже и выше. Попробуй подставить пробку. Эта скорее всего не держит давление

спасибо понял!

D Dogma33:

Антифриз кипт на 105 градусах,

Как определили, что кипит? У самого рабочая температура около 105 гр. На 112 на Престиже срабатыват предупреждение о перегреве и температура быстро снижается на 5-10 градусов. Нормально это или нет, пока, не знаю - буду разбираться.

уважаемые фокуснки! помогите добрым советом, с момента приобретения авто неразу не слышал как включается вентилятор охолождения двигателя,сегодня решил проверить в тестовом режиме на ходу t 90-98 с включенной печкой на первом положении,покатался часок с пробками, решил постоять с выкл печкой,смотрю t пошла в верх на тестере 108 а на приборке стрелка в среднем положении,открыл капот посмотрел на вентиляторы тишина, не выдержал вкл печьку t стала падать до 98сошла. Вызывает беспокойство то что скоро зима закончится и придут теплые деньки которые могут застать тебя в расплох где небудь в пробке. zitek 16кл 2,0L C чего начать? предоранитель поменял стояла перемычка из проволоки

morfii42:

в тестовом режиме на ходу t 90-98 с включенной печкой на первом положении,покатался часок с пробками, решил постоять с выкл печкой,смотрю t пошла в верх на тестере 108 а на приборке стрелка в среднем положении,открыл капот посмотрел на вентиляторы тишина

Мои вентиляторы до 110 молчат. Потом включаются сразу оба.

У кого какая температура двигателя? У меня сейчас получается, что температура колеблется от 100 до 113. За бортом +1.

P.S. Zetec 2.0, АКПП, США, 2002.

Спасибо сегодня проверю еще раз, а то Я еще чайник по фокусам

Не включались вентиляторы,стрелка в пробках шла к красной зоне.
Полез смотреть ,оказалось контактная группа на месте,а добавочного резистора просто нет.
В экзисте самое дешевое нашел около 2000р.
Купил от шеви-нива за 300р,в выходные поставлю,по результатам отпишу.
По характеристикам вроде оно, 0,23 ом 30 ампер.

Всем привет!подскажите с проблемой плиз!почти ехал в пробке)))и смотрю что то температура в верх поползла! остановился выкл движок,подождал завожусь мин через 10 а печка дует холодным воздухом и что то я совсем не понял как так,в бочка под капотом все ок вентиляторы дуют,потом послу нескольких вкл и выкл движка с перерывом 10 мин все ок!либо я дурак либо лыжи не едут или моя цыпа надо мной так прикололась,сам работаю в Major auto(колористом не в то направление пошел)))а ехать в свой вых как то не охота(((

в системе охлаждения воздушная пробка

Подскажите, пожалуйста! В сырую погоду почти постоянно работает вентилятор охлаждения. Даже на холодном двигателе. В чем может быть причина?

HostRus37
Печка на лобач направлена?

спасибо за ответ!

azzee
Нет. Про то, что кондер включается когда стоит режим обдува я знаю. Ф Форд центре сказали что на 1-х фокусах бавает, но в чем причина не сказали: Смотреть надо! Проявляется именно при влажности: дождь, после мойки, сейчас когда все тает и т.д.

всем привет был я на диагностике и сказали что надо менять ПОМПУ

А где можно найти электродвигатель вентилятора???
Zetec 1,8 с климатом. Один вентилятор, с левой стороны если смотреть на машину, создает большую вибрацию и тяжело крутится. Разумеется, я его снимал и мыл. Сам двигатель крутится с заеданиями. Говорят от ТазАвто подходят???!!!
Началось все с попадания грязи на вентиляторы.

Ivan7777
От Вазов подходит с некоторыми переделками.Держи инструкцию.

Ivan7777

Мыть в большинстве случаев бесполезно, проблема в уродской конструкции двигателя. Если запустить, то скоро может заклинить, либо предохранитель сгорит, либо начнет греться и плавиться проводка (у меня после замены сгоревшего предохранителя так и началось - тока для перегорания предохранителя штатного номинала не хватает, а вот провода разогреть - за глаза). Меняй на тазовский, родной больно дорогой за такое хреновое качество

W wizard_s:

Ivan7777 Мыть в большинстве случаев бесполезно, проблема в уродской конструкции двигателя. Если запустить, то скоро может заклинить, либо предохранитель сгорит, либо начнет греться и плавиться проводка (у меня после замены сгоревшего предохранителя так и началось - тока для перегорания предохранителя штатного номинала не хватает, а вот провода разогреть - за глаза). Меняй на тазовский, родной больно дорогой за такое хреновое качество

А это восьми лопастное чудо не очень шумит???

Ivan7777
"сильно" - понятие относительное. вроде бы шумит не сильнее, чем у остальных машин при включенном кондере. В конце концов, можно же крыльчатку старую переставить на новый движок

Ivan7777:

А это восьми лопастное чудо не очень шумит

Я так скажу - шумит сильнее штатного, но поток воздуха на обдув тоже сильнее. Следовательно и охлаждение должно быть лучше. А вообще, я после установки особого дискомфорта не почувствовал. На крайняк - выправляет ситуацию.

W wizard_s:

Ivan7777 "сильно" - понятие относительное. вроде бы шумит не сильнее, чем у остальных машин при включенном кондере. В конце концов, можно же крыльчатку старую переставить на новый движок

А вместо правого прям как родной подойдет?? И переделок не потребуется??? У меня плохо вращается тот, который дальше от водителя.

Как опреелить неисправность вентиляторов?

пока тфу тфу тфу все нормально, но пробег уде 150..

а можно с одним вентилятором ездить?? хочу от ВАЗа поставить.. 1.6л ,кондей.Zetek. подскажите пожалуйста,если можно-то в личку. спасибо