Поломки и ремонт климата и кондиционера.

Ну, температуру на HIGH и скорость вентелятора...поток воздуха тож кнопками, тогда тепло в машине?

карл-палыч
Да тепло, но если поставить больше 25
А вообще нужно ещё раз проверить, просто на машине жена пока двигается на этой, и после нее сажусь и вижу что она постоянно включает hi

dre12007
Может датчик темпрературы почистить, салонный?! Погуглите как это сделать! Не знаю как на фф3 рест но на фф2 известная болячка была...

карл-палыч
Я это сделал на следующий день после покупки авто, он тарахтел когда работал, это бесило, я его разобрал, он был весь в пыли, все почистил, сейчас тишина

dre12007
Так вот у меня товарищь на фф2, заглючил датчик, почистил непомогло! Поменял и все заработало! Я вот непойму как в тестовый режим вывести климат! Комбинация кнопок как в доресте не прокатывает...
Могу ошибаться но вроде тестовый режим, датчик способен определить.

dre12007:

фокус рестайл, машина прогрета, на климате стоит 25, ели тепло в салоне, что бы стало теплее нужно поднимать выше 25

Температура двигателя сколько градусов? Может быть, термостат заклинило на большом круге и двиг не греется.

Sejix
Приветствию.
Тоже самое. Заметил на непрогретой машине.
На улице -20, завожу, нагружаю всеми обогревами (стекло лобовое+заднее+руль+сиденье).
Трогаюсь и при разгоне также, кратковременно все выключается и включается, но обогревы приходится включать заново.
В наличии рестайл, 1,6, титаник.

Также на холодную что-то скрипит в ногах водителя пока не прогреется.

USSRrat:

Сегодня ремонтировал заслонки рециркуляции. Пока допер, что их 2 потратил много времени, а тут нигде такого никто не писал. В итоге силой открыл салонную, сломал решетку защитную пластиковую, силой стронул внутреннюю заслонку и всё заработало. Вернул по зубьям салонную обратно.

А где сам Электродвигатель заслонок рециркуляции находится и как до него долезть?

dima.nikitenko
Я не разбирал так глубоко

bombaster88:

Заслонка в ноги стала глючить. Может сработать с первого раза,а может раза с 10. Причем помогает только перезапуск двигателя. Включение и выключение печки или перевод в другие стороны обдува не помогает. Если включить в лоб или лицо, то слышно жужжание моторчика и звук срабатывания заслонки и изменения потока воздуха. Если нажать в ноги, то слышно как жужжание на 1 сек и все, никаких изменений. Что это может быть? Заслонка заедает? Моторчик глючит? Почему перезапуск помогает и заслонка начинает двигаться? В остальном все работает норм.

Добрался сегодня до заслонок. Удалось выяснить, что все моторчики заслонок работают,все заслонки свободно крутятся. Но вот на нажатие "в ноги" моторчик не реагирует, пытается сделать движение, крутится на пару миллиметров и нифига. Вот что это? Блок климата так глючит, что одна кнопка не работает? Но сигнал же идет на моторчик. Почему тогда он с этой кнопки не хочет работать?

bombaster88
Такая же фигня в ноги то дует то нет,подскажи где эта заслонка находится

Y-Protiv
снимаешь бардачок и боковую накладку в ногах пассажира. там на печке будет два актуатора,который ближе к ногам это регулировка температуры пассажира. ближе к верху это актуатор на заслонку,который и работает при режиме работы ноги/лицо. если снять воздуховод,который в ноги дует(пластиковый рог такой)будет видно саму заслонку в ноги.

В продолжение: Принцип работы Климат-контроля (сообщение #19430020)
Скинул кожух, достал датчик - ничего интересного. Пыль сдул и он как новый. Вентилятор крутится бесшумно. Это за 7 лет и 112 тыс. км. Поставил обратно. При отключенном датчике появляются ошибки. Обновленный Форскан с отключенным датчиком показывает -15 град С. Подключенный явно завышенную температуру. Хотя Форскан всегда чушь по этому датчику показывал. Летом там за 100 град С значения.
В общем ничего интересного.
Думаю, может обновить прошивку имеет смысл?

Работа вентилятора датчика:

bombaster88:

Заслонка в ноги стала глючить.Если нажать в ноги, то слышно как жужжание на 1 сек и все, никаких изменений.

такая же фигня началась, уже второй раз в авто режиме начинает дуть с передних дефлекторов и в ноги обратно не переходит, помогает только тыкать кнопки в лицо и на стекло и через какое то время начинает работать в ноги

bombaster88:

Y-Protiv снимаешь бардачок и боковую накладку в ногах пассажира. там на печке будет два актуатора,который ближе к ногам это регулировка температуры пассажира. ближе к верху это актуатор на заслонку,который и работает при режиме работы ноги/лицо. если снять воздуховод,который в ноги дует(пластиковый рог такой)будет видно саму заслонку в ноги.

а со стороны водителя не знаете какие моторчики стоят ? на температуру и на стекло ?

А вообще кто-нибудь пробовал обновить прошивку климата?

Vortex
Я обновил через форскан. Никакой разницы вообще. Только вот не знаю,не начались ли случайно глюки именно после прошивки.

bombaster88
Какая была, на какую обновил?

I Iceman90:

Решил поменять подшипник муфты кондея на отцовском фф3 2.0! Как снять эту хренову муфту??? Точнее сам диск с фрикционной накладкой. Прикипел падла намертво! Может есть хитрости или сталкивался кто с подобным...

никак не могу открутить центральный болтик, подскажите секрет??? я когда его кручу, вся пластина с ним крутиться, куда то подсунуть отвертку не выходит для фиксации.

Всем привет! Кто нибудь менял конденсатор, то бишь радиатор кондиционера, подскажите, он идет в сборе с осушителем? Нашел вот к примеру такой. https://emex.ru/f?detailNum=DRA38456&makeId=7059

Здравствуйте! Подскажите может, кто сталкивался. Фокус 3 климат-контроль 2 зоны. Начал глючить то в ноги то в стекло дует, то не реагирует на кнопку обувь и т. Д. А сегодня в один прекрасный момент загорелось на климате, а потом он раз и потух, и даже кнопочки ничего не полсвечиваеися, как будто его нет, предохранитель целый...?

Всем добра.. 3-й фокус 9 летка - дорейсталинг 1,6-105 л.с. Кандер потерял эффектиивность Каким газом заправлена система??? где посмотреть. Хочу уточнить а то боюсь в сервисе закачают чени-буть не то.

Тоже столкнулся с проблемой, когда климат-контроль неожиданно начинал обдувать горячим воздухом. Помогло решение, описанное Omen с пропайкой дорожек датчика температуры.

Может быть кому-нибудь помогут или будут интересны показания датчика температуры INCARTMP, снятые forscan.
Вот период езды с неисправным датчиком:
видны сильные странные скачки температуры, когда показания на датчике были ниже 120 - обдувало горячим воздухом.

А это после пропайки дорожек:
Видно, что температура на датчике меняется постепенно и не скачет.

Всем привет. Перестал холодить кондиционер, ехал все было нормально и раз пошёл тёплый воздух в салоне запахло паленым, в итоге муфта крутиться, при вкл. кондера вентиляторы включаются а характерного щелчка включения муфты нет. Что посоветуете?

makomn86:

Всем привет. Перестал холодить кондиционер, ехал все было нормально и раз пошёл тёплый воздух в салоне запахло паленым, в итоге муфта крутиться, при вкл. кондера вентиляторы включаются а характерного щелчка включения муфты нет. Что посоветуете?

Скорее всего сгорел электромагнит муфты или же, дал клина подшипник и сожрало сцепление муфты. И то и другое приговор для муфты в сборе. Я менял два года назад, около 15к цена запчасти.

Лазил тут Форсканом по различным параметрам, обратил внимание, что максимальные обороты вентилятора отопителя 88%. У всех так?

Народ подскажите с водительской стороны климат контроль работает нормально а на пассажирском сидении дует только горячий воздух! Кто сталкивался с таким ?

Подскажите, существует ли в природе неоригинал какой нибудь INA SNR муфты компрессора кондиционера FF3 рест 1.6 105 л.с.?
Оригинальный finis 1075860 стоит под 20к

LDS-ffc
А че с ней? Там подшипник отдельно меняется. А кроме него особо ломаться нечему