архив

sergei84
болт

Вопрос : взаимозаменяемы ли крышки багажника на хечбеке дорестайл на рестайл.?

Люди добрые, подскажите как решить проблемку. При переводе ключа во второе положение (то есть след. оборот включается зажигание и машина заводится) идёт проверка приборов, работает бензонасос неск сек. и машина подгатавливается к запуску. После проверки наступает тишина, кроме тихого фона из центра магнитоллы. Звук напоминает электронную наводку или работу какого то преобразователя. Как это победить? Если повторился с вопросом, то извините и дайте ссылку на нужную тему.

Ребята, подскажите, что делать!!! Форд Фокус 2 конца 2006 г. 1,6, 115 л.с. Заколебала одна тема - машина ВСЁ время дрыгается! Стою в пробке - подпрыгивает мотор, скачут то вверх, то вниз обороты, начинаю с места набирать - та же проблема: машину начинает СИЛЬНО дёргать и пропадает мощь в педали газа, иногда даже глохнет, пока сильно не подгазуешь! Всё время горит ЧЕК. Скажу сразу, что свечи поменял, заслонку почистил, заправляюсь хорошим бензом. Понимаю, что проблема была не в этом, но до другого разум пока додуматься не может! Если не подскажете советом, придется везти деньги в сервис, хотя был в одном, там не помогли...

Taran82
Разъем катушки зажигания
Рывки/дерганье/ машины при разгоне/сбросе газа

Taran82
Тут не додумывать нужно, а ехать на диагностику. У меня такая же трабла, на этих выходных съездил в сервис на диагностику, сказали, что выдает ошибку клапан irs, тобиж его под замену, сказали, что еще дроссель выдает ошибку из за старой прошивки, нужно перепрошиться на двигатель 2 л

xBasilx
У меня такая же фигня. по форуму пока не нашел, так что ждем ответа вместе.

Александеррррр
а не путаете ли вы

цитата:

1,6, 115 л.с.

с мотором 1,8 ?

инжЫнер
Да, перепутал, пардон за невнимательность.
Но все же, если горит чек все равно лучше съездить на диагностику.

Дело ещё в том, что ошибка то появляется то гаснет!!! Парни, это сильнее всего напрягает)))

добрый день! подскажите... загудел задний подшипник... специ сказали, что он меняется только в сборе со ступицей... так ли это, или разводят??? у меня ff2 2007, тормоза дисковые...

oygen
Всё верно Вам сказали !!!

Ребята, подскажите или дайте ссылку, какое масло лить у меня ФФ2 2006 года пробег 110 тыс. Предыдущий хозяин лил Мобил 5w40! Я сам лью 10w40! Всё таки как правильно???

Deema613
Масло для двигателя одобренное ФМК ч.2

А Александеррррр:

Taran82 Тут не додумывать нужно, а ехать на диагностику. У меня такая же трабла, на этих выходных съездил в сервис на диагностику, сказали, что выдает ошибку клапан irs, тобиж его под замену, сказали, что еще дроссель выдает ошибку из за старой прошивки, нужно перепрошиться на двигатель 2 л

Думать то, как раз не помешало бы, для этого здесь мы все и находимся, а не для того чтобы посылать друг друга к "всезнающим" автомеханикам, которым лишь бы бабки срубить!!!
Интересно сколько ты отдал за этот бред?

xBasilx
ВладимирТОСНО

цитата:

После проверки наступает тишина, кроме тихого фона из центра магнитоллы. Звук напоминает электронную наводку

Это датчик климат контроля. Он исправен, но забилась пылью крыльчатка вентилятора. Эффект примерно тот же, что и на старом кулере компьютера - жужжание.
Пути три:
1 забить.
2. напрячь дилера поменять по гарантии. Непросто, но можно. Инженер по гарапнтии будет сопротивляться. Код детали - 1325968, название - датчик. Правда через год может опять загудеть.
3. вытащить, разобрать, смазать ось вентилятора, собрать. Геморно, предупреждаю заранее.
На форуме это делал SilverAge. Ищите поиском "датчик климата", или Сильверу в личку напишите.

Albert75
Если бы тут была только одна возможная причина вышеуказанной проблемы то да, никого никуда отсылать не нужно. Может я и ошибаюсь, но причин из за чего может возникнуть подобная оказия не одна и никто из присутствующих здесь не сможет дать гарантию то что именно его совет будет правильным. ИМХО но лучше съездить на диагностику и не тыкать пальцем в небо.

цитата:

Интересно сколько ты отдал за этот бред?

С чего ты взял, что это бред??? Мне помогло, и я ничего за это не отдавал - машина на гарантии (делал дополнительное продление)

А Александеррррр:

Albert75 Если бы тут была только одна возможная причина вышеуказанной проблемы то да, никого никуда отсылать не нужно. Может я и ошибаюсь, но причин из за чего может возникнуть подобная оказия не одна и никто из присутствующих здесь не сможет дать гарантию то что именно его совет будет правильным. ИМХО но лучше съездить на диагностику и не тыкать пальцем в небо. цитата: Интересно сколько ты отдал за этот бред? С чего ты взял, что это бред??? Мне помогло, и я ничего за это не отдавал - машина на гарантии (делал дополнительное продление)

Да, я согласен, что могу ошибаться. Но здесь все эксплуатируют Форд и причины неисправностей возникающих у каждого второго одинаковы и исправляются зачастую своей головой и руками, если конечно последние растут от куда надо.
А насчет бреда извини, погорячился..

здравствуйте) оставила на стоянке со включенными фарами, естесственно акум сел. пробовала прикурить - не получилось, нужно зарядить стационарно, подскажите пожалуйста как снять акум а то я смогла только один шуруп там отвинтить и всё, остальные уж в слишком труднодоступных местах:(

Mits
а как разобраться. все говорят что рейка у них болезнь.

Catherine358
http://www.autoprospect.ru/ford/focus-2/10...jj-batarei.html

Catherine358

Снятие аккумулятора.
Вторая картинка на первый взгляд сложная, но если все по порядку, то ничего такого нет. Винты не в таких уж трудно доступных местах, надо просто правильно подступиться.
И дам пояснения по второй картинке, в соответствии с тем, как сам снимал:
1. Сначала как на первом фото снимаем платиковый кожух.
2. Откручиваем провод массы (на первом фото справа, на втором внизу).
3. Откручиваем винт, обозначенный на втором фото 1 и аккуратно, но решительно отгибаем пластиковую планку 2.
4. Откручиваем винт 3 и отодвигаем плюсовой провод.
5. Освобождаем все что на картинке обозначено "освободить" (там кабели в пластиковых защелках на кожухе аккумулятора, надо их из этих защелок вытащить)
6. Можно вытаскивать аккумулятор.

Остальные цифры не понял зачем, у меня на дорестайле немного по-другому, кроме вышеописанного ничего не трогал. Но в любом случае, если спокойно подумать, ничего сложного нет. Удачи!

Спасибо)) ничего не поняла но наверное разберусь... с годами)

Catherine358

На самом деле ничего сложного, надо просто всё по порядку. В крайнем случае запрягите какого-нибудь проходящего мимо (или своего, если есть в запасе) мужика интеллегентной, но уверенной наружности. Внимательно наблюдайте и учитесь

З.Ы. Аккумулятор тем более довольно тяжелый.

Здравствуйте подскажете позжалуйсто на сколько тысяч км или лет хватает аккума. у меня двигатель 1.8 2008 года пробег 57000 т. пока все хорошо тре раза через плечо!

Виталий2010

Ну как бы до тех пор пока все хорошо, так и ездишь Обычно 3-5 лет без ограничения пробега (иногда больше, иногда меньше).

спасибо

Виталий2010
лет на 5 хватит

дело в том что мой парень механик и как раз накануне того дня как у меня сел акум я сказала что ничего сложного в этой вашей механике нет, ковыряй себе сиди и всё... И теперь он говорит раз нет ничего сложного вперед и с песней чини сама.) то что тяжелый это ничего, в этом плане он поможет. а вот разобрать придётся самой))) ничего мне осталось понять что такое массовый провод прижимная планка и иже с ними, но я хотя бы теперь знаю что отламывать его не надо

Catherine358

Ну там в общем то все пронумеровано, и последовательность я расписал. Термины ни к чему, делайте всё по цифрам и пунктам И если будут еще вопросы по АКБ, то лучше перейти в ту тему, на которую я дал ссылку, а то придет злой модератор и всё равно выгонит