Установка штатного биксенона

zver73rus
стесняюсь спросить... про отчетик по корректору... будет или нет?
уж очень хочется посмотреть на объем работ.

sbotsman
Объём работ сильно зависит от наличия штатной проводки, сами датчики и модуль установить легко, я задний даже без ямы установил, передний еще проще.
В моем случае подкапотная проводка была не полная, в том числе не было проводов на передний датчик, выяснилось это в последний момент, когда остальные провода были практически уложены (колхозник сразу не проверил), поэтому пришлось заказать еще один кусок провода, который идет на задний датчик, чтобы получить штатный разъём.
Для меня самой большой сложностью оказалось достать пины в разьемы BCM и разъёмы фары.
Вчера поставил новые фары и все активировал. В результате нарвался на подводный камень, висит ошибка блока управления фарами:
Модули\HCM (Модуль управления фарой)

Активные ошибки: Количество: 1
B1041 - 54 - 2F
B1041 - Управление выравниванием

Тип неисправности: 54 - Отсутствие калибровки
Статус: 2F
Оказывается фары нужно калибровать, а ADS этого делать не умеет , нужно опять искать IDS
В остальном все заработало, корректор опускает и поднимает фары при включении зажигания, ксенон горит, виражки и ДХО работают как положено

Gstar
Ну будь другом, расскажи с фотками, как идет проводка из салона к заднему датчику? Да и из-под капота к переднему. И сами датчики как ставить. У меня пока самодельные провода под капотом и задним седеньем болтаются! Ни одного внятного поста в теме! Многие тебе спасибо скажут.

Про задний датчик не знаю, у меня на него проводка была, я просто подключил в разъём. Провода на передний я провел рядом с проводом на массу, которая за подкрылком, мне там показалось удобней, провод прижат подкрылком. Попробую сфоткать, но вечером
P.S. Еще при подключении проводов у меня оказалось несоответствие номеров контактов в разъёмах и схемой, пришлось ориентироваться по цветам проводов и прозванивать для контроля

Gstar
Задний тоже сфоткай, где выходит заводской! Нету у меня его! И вообще, если есть время, расписал бы, что да как... Снял колесо, подкрылок... и т.д.

Разъем под проводку заднего корректора такой же как для бамперной проводки заднего парктроника , есть пару штук у меня лишних.

finncrisp

Вот посмотри, фото с одной точки, на приближенной вино торчащий разъём




Жгут уходит по порогу к средней стойке, дальше не знаю, скорее всего до бардачка идет, тебе все равно туда надо

Вот разъем

finncrisp
Как не нашел,у всех стоит
Вот еще передний

Парк в первую очередь поставил сам полный, проводка была под задний, остальное колхоз "Путь Ильича"!!!

нашел разъем располагается если можно так выразиться перед задним правым колесом над пластиковой защитой.
подскажите это разъем под задний датчик корректора?

совместно с ним еще какой то мелкий разъем от этого же жгута отходит и стоит выше

Да это он. Глянь сколько проводов к нему подходит, если 5 , то у тебя все хорошо

вот этот разъем,что выше
вот более общий вид
а вот вид куда уходит жгут от разъема

подскажите сколько к нему должно подходить проводов и какие пины должны быть задействованы, ну т.е. как проверить полная проводка или нет и в полном объеме она доходит до ВСМ или где то есть обрыв и необходимо будет колхозить провода?

dooom
подскажи чтобы увидеть наличие переднего разъема под датчик корректора обязательно снимать подкрылок или можно как то подлезть и увидеть без снятия? насколько я понял по фото он располагается под левым подкрылком? или я ошибаюсь?

Gstar
так увлекся вставкой картинок, что не заметил твой ответ. значит проводов должно быть -5.
скажи если их 5, то они обязательно в полном объеме до ВСМ идут? а то читал где то, что бывает отсутствие каких то кусков, ну т.е. не доходят в полном объеме.
и по расположению переднего датчика подскажи чтобы увидеть наличие переднего разъема под датчик корректора обязательно снимать подкрылок или можно как то подлезть и увидеть без снятия? насколько я понял по фото он располагается под левым подкрылком? или я ошибаюсь?

sbotsman
Судя по всему у тебя везде полная проводка.
Открути два самореза крепления подкрылка, которые над местом крепления переднего датчика и отогни, загляни туда или рукой поищи

Gstar
сегодня попробую передний найти. я как и задний - телефон туда и сфоткаю. надо еще посмотреть сколько на задний проводов приходит.
а на передний датчик тоже 5?

sbotsman
На сами датчики приходит по три провода, просто на разъёме заднего еще два провода на отопитель (может на бензонасос, не знаю, в нашем случае, они не нужны)

Gstar
а ты не в курсе бывает ли такое, что на разъеме они есть а до конечного пункта не доходят? где они в всм, чтобы их прозвонить можно было. мне просто до прошивки 200км в одну сторону и не хотелось бы сюрпризов, выяснится, что обрыв и надо было колхоз прокладывать.

Они идут не на BCM, а на блок управления светом, разъём под рулевой колонкой, если туда приходят, то все хорошо
разъём можно достать через маленький бардачек, там где диагностический разъём
Скачай схемы, стр. 39

Gstar
sbotsman
Проще посмотри штатный разъем омывайка для фар или полный разъем для фар значит полная провода!!!

dooom
у меня есть разъем под омывайку и полная колодка в фары. получается, что 100% полная проводка под корректор и даже не проверять? у тебя полная проводка была?

и разрывов однозначно ни где не будет?

sbotsman
вообще нефакт

АНДРЕЙ1973
ну на твоем опыте были? подскажи как проще всего убедиться? получается надо лезть к заднему и переднему разъемам и прозванивать с разъемом модуля? и как открывается диагностический отдел?

опорное 5 вольт на задний сенсор может отсутствовать.
что есть диагностический раздел?

ну отсек. можно для тех кто на бронепоезде? выяснить по конкретнее ?

sbotsman
разъем обиди что-ли? он в бардачке под левой коленкой,открываешь бардачек,сдавливаешь сверху с боков и полностью открываешь,за ним разъем.