Nissan X-Trail

проехали 1600км - обкатка пройдена) сейчас конечно электроподогрева лобовухи ох как не хватает. Нравится багажник, комфортная посадка, проходимость, динамика от 2,5 л движка. Не нравится климат, подлокотник, дворники, не закрывающаяся в морозы задняя дверь.

dimbl4:

Не нравится климат

Странно, мне на трейле супруги наоборот работа климата понравилась

dimbl4
Низковат подлокотнике справа?

dimbl4
А чтобы задняя заерывплась - закрути немного резиновые упоры.

Бедуин:

Низковат подлокотнике справа?

Кстати, да. Низковат, еще и смещен назад

nicko
Тоже ненеудобным после Мазды 6 показался. На мазде я держал руки на подлокотнике и держался руля. Тут же никак не дотянуться, несмотря на то, что баранка здоровая. А посадка 'да, крутая. Как на диване сидишь

nicko
Наверно к климату привыкнуть надо, пока получается что нам спереди жарко а детям холодно на задних.
Бедуин
Сейчас не так холодно, дверь задняя без проблем закрывается.

Еще с женой поругались- по компу был запас хода 140 км, на заправке я вставил пистолет, на кассе оплатил 10 литров, отъехали метров 500, смотрю запас хода 140 км, заглушил, завел, всё равно 140, жену спрашиваю слышала ли как бензин лился- говорит нет((( ну думаю обратно то, что возвращаться, уже ничего не докажешь. Едем дальше, не разговариваем, через 10 км через лежачего полицейского перевалились, смотрю- воо запас хода 240 км, так что теперь датчику уровня топлива не доверяю.

dimbl4
Дефлектор в центральном тоннеле по которым выходит воздух к задним сиденьям открыт? Может дети закрыли?

https://auto.mail.ru/article/53729-novyi_nissan_...a_rav4/

Появился ценник X-trail 2015

Zamok:

Появился ценник X-trail 2015

Да, с комплектациями ниссан чей-то недодумал. Теперь оптимальной является SE+, в то время как раньше являлась просто SE (был тот же набор опций - панорама, противотуманки, рейлинги...).
Из новенького - теперь второй ряд раскладывается на 3 части, как на старом кашкае+2. Слава богу, образумились. Осталось потолочное освещение сделать как было на кашкае+2 и с комплектациями навести порядок, в том числе сделать полноприводную версию с мкпп. И будет хитрила хитом продаж.

дизель только на мешалке - это провал

зодчий:

образумились

не образумились: Хитрила 3 одновременная замена и второму, и Кашкаи+2

По некоторым противоречивым данным появился электроподогрев лобового стекла. На задних седухах стало в разы комфортней, проем для посадки стал шире. Первое впечатление-положительное. Из обидного -на дизеле только мешалка. Диодные фары в дождь будут плоховато наверное светить.

При этом убрали обогрев заднего сиденья почему-то. И моторы бензиновые все те же.
А главное - цена. Сейчас Мурано за эти деньги распродают.

танк:

По некоторым противоречивым

это верные данные

Лично меня Ниссан вымораживает своим упертым впариванием вариаторов, причем на всем модельном ряду...

nicko:

Сейчас Мурано за эти деньги распродают.

я бы может и посмотрел бы на Мурано, если бы не вариатор

Джордж:

я бы может и посмотрел бы на Мурано, если бы не вариатор

Можно поинтересоваться, что не так с вариаторами? Их года три назад обновили. Проблем нет.
А уж по плавности работы вообще песня. Едешь как на троллейбусе

nicko:

что не так с вариаторами?

они на бордюр не заезжают
и еще есть шанс задрать тороид ударившись передними колесами в какойнить упор

-Евгенич-:

они на бордюр не заезжают

Слышал о таком баге, но воспроизвеести не смог. Подъезжаю задними колесами строго перпендикулярно бордюру. Останавливаюсь впритык. Заезжаю.

-Евгенич-:

и еще есть шанс задрать тороид ударившись передними колесами в какойнить упор

Мне кажется, что если удариться в бордюр, то вообще мало хорошего будет

nicko
У меня есть сомнения, что вариатор доживет до 150 тыкм...Ниссан единственный, кто ставит вариаторы на относительно мощные движки...и видимо, неспроста

nicko
у Икстроида Мурано есть такая беда: тихонько тукаешься в бордюр и ему кирдык (утрирую, канеш)
он конструктивно такой: нету промежуточного элемента в виде ремня/цепи

Джордж:

Ниссан единственный, кто ставит вариаторы

Суба, с версиями Лигаси ГТ (300 сил)
ну и Форик с 240

Джордж:

nicko У меня есть сомнения, что вариатор доживет до 150 тыкм.

мне лень искать, но на кашкай клабе помнится был мужик который на варике пол ляма пробежал. Ессно без ремонта.

-Евгенич-:

Суба, с версиями Лигаси ГТ (300 сил) ну и Форик с 240

Точно, согласен.
Про надежность нынешних субару тоже ходит немало "легенд", уж не знаю где правда, видимо где-то посередине .

Тем не менее, тема сисек, то бишь надежности вариатора так и не раскрыта.

Ауди тоже на вариках ездит.
Народ, прогресс на месте не стоит. Не переживайте.

Джордж:

надежности вариатора

могу тока за Форики и ХВ сказать, ибо сижу на их форумах: вторые не знают проблем. у первых недавно объявился первый пострадавший от клапанной группы. кстати, Турбо
параллельно не слышал жалоб на Лигасях, где варики появились году в 2010
само-собой далеко не все Субаристы знают о существовании форумов

Несколько странная статья Чего не умеет новый Nissan X-Trail

Zamok:

Несколько странная статья Чего не умеет новый Nissan X-Trail

Что-то не понятно как он там вообще застрять умудрился

по идее отключенное ЕСП (антибукс) должен был решить все проблемы. Даже на переднем приводе.

зодчий
мне кажется, что в тех условиях даже на летней резине застрять сложно