Сверчки, скрипы

У меня скрипит по кругу, я уже всё что можно облил силиконом, осталось самому намазаться, а салон всё скрипит и скрипит, правда когда побрызгаешь меньше скрипит, но всё равно противно, у меня уже фобия на скрип форда начинается. На форуме нужно ветку открыть, психологическая помощь, интересно компания форд компенсирует моральный ущерб, ну хоть путёвочку на острова или домик в деревне(европейской) подарят?

K koreec:

У меня скрипит по кругу, я уже всё что можно облил силиконом, осталось самому намазаться, а салон всё скрипит и скрипит, правда когда побрызгаешь меньше скрипит, но всё равно противно, у меня уже фобия на скрип форда начинается. На форуме нужно ветку открыть, психологическая помощь, интересно компания форд компенсирует моральный ущерб, ну хоть путёвочку на острова или домик в деревне(европейской) подарят?

Изолента и все скобы замков обклеить... в районе контакта дверной защелки и скобы. И сложить задние сиденья там тоже есть такие скобы.

Скрипит водительское сидение, напрягаюсь по этому поводу УЖАСНА.

Два сидока с зади, спинка прижата, за ручки двери на себя тянут и две передние тоже натягивае за ручки, еду по не большой неровности, а скрипит всё равно, причём по кругу, но больше зад.

Ailen:

Скрипит водительское сидение, напрягаюсь по этому поводу УЖАСНА.

Мне эту батву вылечили в Автопассаже, протяжкой сидений и смазкой салазок.

а у меня после ТО стало что-то бренчать в задней сидушке. опытным путем выявлено
разобрал я заднюю сидушку...
снимается-сдергиватеся войлочная накидка, остается клей, потом на него приклеиться ли...
обивка снимается сзади, пластиковые направляющие стоят в пазах
далее снимаем весь пластик
крепления подголовников отжимаем пластиковый упор и выдергиваем вверх
накладку под 3й ремень просто сдергиваем вверх

далее сдегивая вверх снимаем крыку вокруг кнопки складывания
вот такая у нас кнопачка
и вот он зараза мой сверчок!
опытным путем выявлено, что дребезжит катушка


добрался до своего животного - это шарик, который стопорит барабан при не том положении
так вот этот шарик и бренчит на всю машину!
как быть?что с ним сделать?
замазать нафиг литолом? тогда он будет крутиться в любом положении( стопориться при резком движении он продолжает), но это и не важно же...

господа, не стесняемся, высказываем свое мнение!

Помогите вычислить насекомого где то в потолке взади в районе голов задних пассажиров!Что там может скрипеть?

На предыдущей машине (новой Рено) бренчало справа сзади. Замучался искать...Потом на сервисе смышленый мастер быстро опознал сверчка и извлек шарики из замков задних ремней... И наступила тишина... Сказал, что гремят они на всех машинах, где-то больше, где-то меньше. Кстати служат они для фиксации ремня, когда машина, не дай Бог, переворачивается.

У меня тоже сверчек из задней катушки ремня базопасности, видима тоже этот шарик , что с ним делать-замазать литолом или удалить, но тогда ремень не будет фиксироваться??? У кого было?! Что делали?

Когда начались морозы, что-то начало громыхать в районе торпеды, после прогрева - меньше. Сегодня нашёл злоумышленника - это шариковая ручка, которая в бардачке на крышке. От холода усики разогнулись и ручка болталась - выкинул нафик, всё пропало

при прослушивании музыки дребезжит обшивка дверей, советуют сделать шумоизоляцию, не подходит. дорого, да и на машине планирую проездить до следующей весны потом продам, не охото денюжку вбухивать, типо убавь басы или громкость не катит так как и так все на среднем уровне, увожаемые формучане помогите разобраться с этой пробремой, нервы уже на пределе советуют в дверь паралона насувать - паможет ??? буду рад любой не дорогой альтернативе. спасибо за внимание
авто - фф2 хетч купе

У меня стало дребезжать боковое стекло (слева от водителя)... =(

Товарищи, я поборол дребезг в пассажирском кресле трехдверки!
Звук из сиденья исходил просто жуткий, многократно срывался и бил по спинке в порыве ярости.
Первый раз разбирал кресло пару месяцев назад, результата не было. Позавчера снял сиденье, отнес на работу и ковырялся с другом 3 часа. Проблема найдена.
Дребезг исходит от ударов механизма, к которому крепится трос откидывания спинки, и полозьев, по которым двигается сиденье.

1. Снимаем кресло- необходимо открутить 4 винта под звездочку, затем головкой на 7, если не изменяет память, открутить контактник попогревов.
2. Переворачиваем сиденье "вверх ногами"
3. Отсоединяем механизм от полозьев- лучше делать вдвоем- там противный крепеж типа клепок
Между этими металлическими частями я подкладывал пористый материал для шумоизоляции, клейкий с одной стороны- названия, к сожалению, не помню.
Далее в кулчаке, за который цепляется тросик также был обнаружен люфт:
Он же крупнее:
Люфт был также устранен путем подкладывания этого материала.
Плюс ко всему я закрепил стяжками понадежнее все провода, кое-где подклеил пористого материала.
Да, чуть не забыл- часть сиденья, на которой находится попа, может иметь в направляющих довольно значительный люфт и издавать посторонние шумы. Поэтому направляющие также были обернуты шумкой для устранения люфта.
Результат- тьфу тьфу тьфу- ни единого звука из под пассажирского сиденья + кресло стало лушче двигаться по полозьям- видимо, из-за того, что не стало люфта в кулачаках.
Фуф, вроде все, а то я хотел уже машину продавать из-за этого дребезга
всем удачи

Может кто сталкивался,железный лязг в водительской двери,появляется только на кочках??Появился на морозе,уж очень противный звук?? КАк лечить,может подскажите??

glman
Если при плюсовой температуре лязга не наблюдалось, то думаю дело в намерзании. В свое время разбирал дверь, вынимая замок из двери целиком. Зная его конструкцию, могу сказать, что нет ничего удивительного в появлении какого-нить дребезга при замерзании на нем конденсата.

TranceFusion:

У меня стало дребезжать боковое стекло (слева от водителя)... =(

Опусти стекло, и пройдись силиконовой смазкой по резинкам в которых стекло ходит... мне помогло.

YOGO71:

У меня тоже сверчек из задней катушки ремня базопасности, видима тоже этот шарик , что с ним делать-замазать литолом или удалить, но тогда ремень не будет фиксироваться??? У кого было?! Что делали?

Берем пушечкную смазку (смазка для орудий, можно надыбать на военных автобазах) и замазываем этот шарик.. Она густая и никакая температура не меняет ее вязкость - хоть при -25 хоть при +30 одинаковые свойства...

glman
Может поможет
ТЫЦ

У меня брякало при закрытии двери, а на кочках тишина. Оказалось тяга открытия замка, та которая соединяет личинку ручки двери и сам замок. Брякала т.к. не плотно сидела в месте соединения с пластиковой тягой замка.Подлезть к ней невозможно не сняв весь замок, а для этого пришлось разабрать всю дверь.
Полность вылечить не удалость. Вполне возможно замок с дефектом, т.к. на пасажирской двери тишина. Вообщем если у кого такой же дефект, то лутше забить на него или требовать замены по гарантии, но что то я в этом сильно сомневаюсь.
Такой замочек мне сказали более 6500 тыс руб выходит, продавец сказал что подобный ему от мерседеса 500 вышел в чуть более 3000 руб. Вот и дешевый автомобиль Форд.

Кстати иногда шум может быть когда балка безопасности соприкасается с внешней поверхностью двери. Для избавления от этого на заводе в шель заливают герметик. Но на некоторых машин этот герметик начинает отходить.

Вообщем НАРОД нужно потерпеть до лета, тогда будет потише

Кто подскажет? Как то видел инфу, что в дверные резиновые уплотнители засовывали какую то трубку... Помогите найти(((

EuGeNe2410:

Кто подскажет? Как то видел инфу, что в дверные резиновые уплотнители засовывали какую то трубку... Помогите найти(((

ДЕРЖИ

уплотнитель от десятки

У меня в мороз все скрипит по кругу!!! Уже начинает раздражать(((

Тут обнаружил что в холода скрипит рамка вокруг ручки открытия двери салона... мож эту рамку просиликонячить?

redizka:

У меня в мороз все скрипит по кругу!!! Уже начинает раздражать(((

Я думаю совет про изоленту на скобы дверных замков надо поместить на самое видное место... у всех скрепели пока не сделали ЭТО!...не понимая что счастье так близко за 20 рублей + силиконовая смазка на уплотнители. Делайте товарищ и не партесь на счет скрипов... если и будет скрипеть то только из за льда который очень любит скапливаться в желобах около стекол...

И ваще в фокусе надо сразу делать следующее если слышан скрип
1) Изолента на скобы замков дверей
2) Изолента на скобы замков сидений
Со всем остальным уже посложнее...если конечно заскрипит... мне было достаточно этих 2х пунктов чтобы не париться о скрипах... Правда сиденье пассажирское немножко скрипит... но это уже другая история.

komdem101:

1) Изолента на скобы замков дверей

А замок не переклинит?
И в каком месте именно накручивать изоленту? там же не прямая скоба как у сиденья, и скоба сбоку входит в замок

lvsw:

И в каком месте именно накручивать изоленту?

+ 1
Фоточки, если не сложно, мона сделать?

lvsw:

komdem101: 1) Изолента на скобы замков дверей А замок не переклинит? И в каком месте именно накручивать изоленту? там же не прямая скоба как у сиденья, и скоба сбоку входит в замок

2-4 витка достаточно... и ни че не переклинит... наоборот двери будут мягче закрываться..без лязга.

Фотки выкладывать? Зачем? Тут разбереться даже первоклассник! Я лично наклеил черную изоленту которую электрики используют.. и на фоне черных скоб совсем не заметно что что-то наклеено.

Примерно через месяц эксплуатации появился противный скрип в райноне правой задней стойки, как будто резина об металл, у диллера сказали что случай не гарантийный (на безопасность не влияет), попробовал устранить сам при помощи силиконовой смазки (полил уплотнители двери и замок + защелку сиденья) помогло не надолго, скрип опять появился, повторное смазывание уже не так эффективно, что делать?

Roman GTI
Кузов то какой ?

komdem101:

Я лично наклеил черную изоленту которую электрики используют.. и на фоне черных скоб совсем не заметно что что-то наклеено.

ты во всю длинну скобки намотал? или только со стороны где замок защёлкивается? И главный вопрос - изолента быстро изнашивается в местах трения скобы и замка??? просто смотрю краска черная на скобе в местах защелкивания протерлась... изолента же тоже будет тереться!

lvsw:

komdem101: Я лично наклеил черную изоленту которую электрики используют.. и на фоне черных скоб совсем не заметно что что-то наклеено. ты во всю длинну скобки намотал? или только со стороны где замок защёлкивается? И главный вопрос - изолента быстро изнашивается в местах трения скобы и замка??? просто смотрю краска черная на скобе в местах защелкивания протерлась... изолента же тоже будет тереться!

Я клеил только с одной стороны которая для защелки... на счет износа ...пока не заметил ни каких потертостей.. изолента просто спрессовалась в месте контакта и все... если протереться заменю на новую.