Конкуренты Форд Фокус III (часть вторая)

F ffcffc12:

Верю что напишите. В этой теме пост про фольц, за который не стоит переплачивать уже написали

я такого не говорил... я всего-лишь высказал свои мысли относительно сегодняшнего мейнстрима в мировом автопроме, без указания брендов...
ps: ко мне можно обращаться "на ты"

цитата:

имреза - оппозитный двиг... пока не доехал до большого ТО, то все в рамках.

если критерий качество, то российская сборка априори в пролете

я в замешательстве, был уверен что фф3 мне подходит, но узнал конструктивные особенности двигла 2.0...
тнвд, форсунки, качество топлива...
я не сижу безвылазно в "столицах"... где же в каком-нибудь уездном городишке тверской области, на заправке типа "гр...еня-нефте-сбыт" (а других нет в радиусе 100 км)найти гарантированно качественный бензин??? ведь безумный по цене потенциальный ремонт...

остается 1.6... но разве это зажигалка ... хот-хэтч на нем не сделать... сижу, перевариваю... думаю, куда сперва ломиться - цивик или матрешка... ваги побоку... разве только сеат

ffcffc12
Субару полностью подтверждает стоимостью владения-

цитата:

имхо, сейчас тенденции таковы, что более "крутой" бренд может гарантировать лишь более высокую стоимость владения

! Ценники космос, после нее ФФ3 покажется копеечным

S shamrock5:

остается 1.6... но разве это зажигалка  ... хот-хэтч на нем не сделать... сижу, перевариваю... думаю, куда сперва ломиться - цивик или матрешка... ваги побоку... разве только сеат

хот-хеч, это голф R20 с ежегодным налогом 40тыщ и выстрелом 5.4сек до сотни )))

shamrock5

цитата:

я в замешательстве, был уверен что фф3 мне подходит, но узнал конструктивные особенности двигла 2.0... тнвд, форсунки, качество топлива...

Какой тнвд на бензине? какие конструктивные особенности??? Те же 2,0 что и на фф2 только голова другая прямой впрыск и измение фаз вот собсно и все, но тоже самое щас на всех современнных двигателях, так как это атмосферник Евро5, у фольца не менее сложный атмосферный двигатель, да и покажите мне хоть один атмосферник с высокими экологическими требованиями и чтоб простой был и мощный.

цитата:

у меня фф2 практически каждые 5-7 км тысяч я тусуюсь в гарантийке

у мя ФФ2 110 тысяч пробега - ни одного ремонта

S shamrock5:

правда, детей с собой на покатушки на калине не взял бы... я дорожу своей семьей...

Интересно, если рассматривать конкурентов из наличия с автоматами, кто может потягаться с фокусом?
Наверное, если нужный фокус был бы в наличие, я давно бы гонял уже на фф3, а так уже накопил на авто побольше, хотя ничего еще не купил =)

цитата:

Интересно, если рассматривать конкурентов из наличия с автоматами, кто может потягаться с фокусом

А какие критерии выбора помимо автомата?

Фокусовский 2 литра хорошо переваривает любой бензин. Неслучайно его к нам из США привозят, где качество топлива не везде идеальное+ американцы любят вообще не менять масло на протяжении десятков тысяч километров.
Если хочется лить всё подряд- Лада Гранта лучший выбор.

Dukedoc
Согласен полностью. Мне почему то Дастер напомнил о недавнем тесте Санг Ёнг Нью Экшен. Тоже достаточно интерессный авто, двиг дизель по лицензии Мерса, 6 ступенчатая АКПП, но комфорт конечно до нашего Феди далеко. А так повторю достаточно интересный авто. И у моего друга немножко трудности в жизни поэтому продает Авенсис и собирается купить Экшен. а может посмотрит и Дастер ведь он еще дешевле. но для меня комфорт более важен и были деньги для приобретения ФФ3 Титаниум.

Tolyanus:

Dukedoc Согласен полностью. Мне почему то Дастер напомнил о недавнем тесте Санг Ёнг Нью Экшен.

Актион он, Актион! И никак иначе!

Экшен - это Action!
А Ссанг Йонг - Actyon.

А если что от лицензии и осталось, так это русская память!
"По лицензии" дизеля были на первой модели Муссо. Неужели вы думаете, что уже двадцать-тридцать (если считать с момента разработки на МВ) будут выпускать двигатель по одной и той же лицензии?
И ничего интересного в Актионе нет! Нужно на ССанг Йонгах машины осматривать с Сервисной книги, раздел "Детали, не подпадающие под гарантию". ТАМ все не подпадает под гарантию, а что подпадает, на то гарантия 20000 км. Не 200 000 км, а 20 000!

CapiC:

Ссанг Йонг - Actyon

Извините если я Вас не правильно понял.
Ну во-первых: я прекрасно знаю как и что пишется - Ssang Yong New Actyon. Писал специально русскими буквами, чтобы легче понимали.
Во-вторых: я констатировал факт который говорят в автосалонах - "Ведь двигатель по лицензии Мерса".
В-третьих: я вообщето - не доволен этим авто был после теста. Мне он не понравился.

Tolyanus:

CapiC: Ссанг Йонг - Actyon Во-вторых: я констатировал факт который говорят в автосалонах - "Ведь двигатель по лицензии Мерса". В-третьих: я вообщето - не доволен этим авто был после теста. Мне он не понравился.

Да слушайте этих продаванов больше! ))
Вы тогда у них и спросите - что двигатель 30-летней давности делает на современном авто за миллион рублёв? )) Интересно, как выкрутятся )

цитата:

что двигатель 30-летней давности делает на современном авто за миллион рублёв

New Actyon не так уж и дорог. Цены начинаются от 745 000.
Actyon Sports от 679 000 руб
Конкурент.
Кстати продвигает его Соллерс, который ФФ3 собирает

нам ещё пока повезло, что Соллерс пока не добрался до завода.

У GM проблемы.

цитата:

Доводим до Вашего сведения, что к дилерам попала партия бракованного масла Dexos II (оригинальное от GM), может быть обнаружено как в бочках, так и в канистрах. Суть проблемы – чрезмерное загустение при низких температурах. Будьте внимательны!!! Если после пуска двигателя лампочка давления масла (красная “масленка”) продолжает гореть более 7-10 секунд, немедленно заглушить двигатель и обратиться в дилерский центр в котором производилась последняя замена масла. !!! Ни в коем случае не пытаться “доехать”!!! Замена масла и эвакуатор будут оплачены и не гарантийным авто! (если проблема в масле). Точного списка куда и сколько отправлено масле нет, в зоне риска все регионы России.

Billypock
Не сравнивай все что в США
Например товары произведенные в Китае и привезенные в США, сами китайцы покупают в американских интернет-магазинах , т.к. как не парадоксально звучит товары дешевле чем Китае. Тоже самое пример наш: литр бензина в России там где добывается нефть стоит дороже чем в США где этой нефти нет. Т.к. у нас более от цены 50% это составляет налог. (тоже самое и в Норвегии) . А в штатах этого налога нет, потому что именно у них долларовый печатный станок. Они этот налог всегда напечатают.
Сравнивайте цены на машины с Европой. Которая живет как и Россия по средствам.

shamrock5

цитата:

я в замешательстве, был уверен что фф3 мне подходит, но узнал конструктивные особенности двигла 2.0... тнвд, форсунки, качество топлива... я не сижу безвылазно в "столицах"... где же в каком-нибудь уездном городишке тверской области, на заправке типа "гр...еня-нефте-сбыт" (а других нет в радиусе 100 км)найти гарантированно качественный бензин??? ведь безумный по цене потенциальный ремонт... остается 1.6... но разве это зажигалка ... хот-хэтч на нем не сделать... сижу, перевариваю... думаю, куда сперва ломиться - цивик или матрешка... ваги побоку... разве только сеат

Зачем паниковать, возьми дизель и будет счастье. Сейчас уже можно его рассматривать, т.к. солярка стала на порядок лучше чем 5 лет назад, если конечно заправляться на не совсем левых заправках. У меня многие знакомые довольны, и говорят что после дизеля никогда уже не пересядут на бензин. Бензинки у FF3 не едут, про это многие говорят.

S SE2008:

Зачем паниковать, возьми дизель и будет счастье. Сейчас уже можно его рассматривать, т.к. солярка стала на порядок лучше чем 5 лет назад, если конечно заправляться на не совсем левых заправках.

Друг семьи на мазде BT-50 ездит. Приехал, поставил в гараж. Наутро не заводится. Две недели мытарств (в том числе моих ), в итоге эвакуатор, сервис. Вся топливная система забита даже не парафином, а какой-то фигней, напоминающей резину. Сам счупал, нюхал и пробовал на вкус - интересная субстанция. 14 тысяч за диагностику, промывку бака, топливной системы, замену топливного фильтра.
Заправился на "родном" лукойле (на М2 "Дон", в сторону Москвы стоит после Михнево) "ЕВРО"-солярой, "до -26 градусов", все дела...
Так что я бы про соляку даже на "брендовых" заправках так оптимистично не отзывался.

политику и экономику обсудили, давайте к конкурентам поближе

F ffcffc12:

цитата: что двигатель 30-летней давности делает на современном авто за миллион рублёв New Actyon не так уж и дорог. Цены начинаются от 745 000.

сыроватая еще машинка, да и неожиданно прятный для Санйонга дизайн заставляет задуматься в чем подвох?

Поздравляю! То что так долго все ждали свершилось! Нас изгнали из основного форума!!!

V VIM:

Поздравляю! То что так долго все ждали свершилось! Нас изгнали из основного форума!!!

Основной форум тут

Ща вам быстро объяснят что прямой конкурент фф3 сиськи, они мягче, у них натуральные материалы, клиренс больше, и воообще они практичный вобор, несмотря отвратительную управляемость...

Ухты едрёныть!!! Ура товарищи!!!

СИИИИИИИИИИИИИИИИСЬКИИИИИИИИИИИИИИИИИИИ

А что здесь так можно..?