KUGA модернизация!

A AndreyAL:

но хочется дизельное...

Так хочется, что готов сильно переплатить?
Сначала за машину потом за солярку по цене 95-го ... плюс обсуга и твои мутоборы с топливом которые непонятно в какую сумму выльются и чем в итоге закончатся

TRAINER_F:

ТНВД скорее с таким фильтром тоже долго не проживет.

На куге нет ТНВД

Supertoxa:

На куге нет ТНВД

А что на дизельной Куге вместо ТНВД может быть?

jenek83
Ну на ФФ2, насос-форсунки или как их там. Кароче нет ТНВД. На куге думаю тоже нет.

Supertoxa
Как дизелист говорю - и на FF2 и на Куге стоит ТНВД. Сам щупал!
Ни одна форсунка не выдаст 1300 атм давления - для этого есть насос с механическим приводом от коленвала.

Насос-форсунки тоже приводятся от распределительного вала, но на фокусах и кугах обычная система коммон-рейл.

Вот теперь тему можно переносить в эксплуатацию... Эй модеры

Подписался на тему.

Supertoxa:

TRAINER_F: ТНВД скорее с таким фильтром тоже долго не проживет. На куге нет ТНВД

Ну ты брат выдал))) ТНВД - это насос высокого давления, на тракторе и т.д или даже если взять фф1 он распределительного типа, а именно распределяет и создает давление по цилиндрам. На а/м KUGA до 4.2010 г. устанавливался насос высокого давления производителя continental (siemens) с тремя плунжерами, который не распределяет, а только нагнетает необходимое давление в общий топливный коллектор, после 4.2010г устанавливается насос delphi двух плунжерный. Насос имеет привод от выпускного распределительного вала со стороны коробки передач. Короче дальше мне писаниной заниматься лень! Это уже отдельная тема.

TRAINER_F
Вот для того, чтобы можно было и пофлудить, и поподробнее все пообсуждать я хотел тему с этой соединить: Кугина флудильня

А вы сразу "наркоман" да "наркоман"...

TRAINER_F
мне интересно, что дальше?

TRAINER_F
Я тормас! Сдаюс.

Я думал, что раз не распределяет (как на старых дизелях), то и не ТНВД это уже, а другая неведомая мне хрень.