Автомат Power Shift (часть 1)

всем привет!!! у меня при переключении рывки и толчки с 1 на 2 передачу!!!я уже у дилеров прошивать за... и дергаеться не постоянно когда 2 часа поездиешь!!! а рывки постоянно происходят!!!и по их сессии все нормально они и должны быть мне как то не уютно ездить помогите что делать!!!

Владимир_34
Автомат Power Shift (сообщение #14707157)
Распечатываешь,переводишь,идешь к дилеру, говоришь:" Хочу вот так". Если он адекватный,будет тебе счастье

Народ помогите, не осилю столько страниц читать! В общем машина после небольшого дтп, вылетела в кювет. Коробка после этого не работает так как надо, вываливает ошибку датчика B включения сцепления, причем встает в аварийный режим и не дает машине развивать обороты. Не могу даже мурзилку найти по датчикам.

lopyh1

Предположу, что Вам придётся полностью снимать КПП(возможно и разбирать), т.к. необходимый датчик находится внутри
Проблема наверно в одном из двух электромоторов:
5222631
ЭЛЕКТОМОТОР ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ DPS6

Kosh_®

Это уже хуже! думал что датчик снаружи можно вытащить((

lopyh1

можно, но скорее всего только сняв коробку - доступа открытого нет.
Хотя возможно у Вас повреждение электропроводки всего навсего! - надо прозванивать!

Kosh_®
Самое интересное когда накидываешь фишку машина ругается и обороты не развивает, максимум 1500 набирает, фишку скидываешь, начинает нормально обороты набирать. На фишку ошибка не реагирует, что вставлена она что вытащена ошибка одна и таже!

Для статистики:
Вчера ездил в Форд центр измайлово.
Жаловался на неуверенную работу коробки .. дробление при движении в горку и проезде лежачих полицаев и на небольшое масляное пятно на стыке ДВС и коробки.

Прошили коробку и ДВС (со слов, сам не видел) пятно стерли и сказали что пятно сухое поэтому не считается.
Сказали катай 500 км .. и эти 500 км машина вполне может вести себя неадекватно это типа норма.
2 года машине будет 21 марта.

По ощущениям .. проблема не пропала а как бы стала менее явной .. размазанной что ли. Проехал пока около 60 км.

FF3 PS 2.0 GDI

Ddriver
Заедь к диллеру 47км они по отзывам более лояльны к гарантии по сцеплению,а то время работает против тебя

Пятно то стерли ) А остальное можно списать на "особенности коробки".

Ddriver
Я записался на 18 км. Тоже порекомендовали этого же дилера. Человек, который у них обслуживается доволен их работой и отношением. У тебя есть выбор.

Ddriver
Главное у тебя не пятно, а вибрации (как мне сказали сервисмены). По их словам у ФМК стандартная процедура - прошивка, 500 км. , тестирование в движении с подключением компьютера (смотрят на обороты двигателя). Должно быть зафиксировано минимум 3 события с вибрациями. А затем меняют сцепление. У меня даже коробку не снимали и не смотрели. По словам сервисменов ФМК про проблему знает, но специально затягивает. Сам с этой проблемой 2000 км ездил. Но когда подошел срок в 2 года решил на сервис заехать. Теперь вот жду, когда мое сцепление приедет.

что то у меня между переключениями передач появились длинные паузы. ни у кого не было такой запары?

К КЛС:

Ddriver Я записался на 18 км. Тоже порекомендовали этого же дилера. Человек, который у них обслуживается доволен их работой и отношением. У тебя есть выбор.

Только что вернулся с 18 км. Меняли сальник и сцепление. Машина 02.2013, 2 литра, пробег 25000км. По сервису все в порядке. Мастер приемщик работал корректно, бригадир прокатился со мной на машине, чтобы убедиться в наличии рывков при переключении передач. Сдал авто в воскресенье вечером, во вторник утром машина была готова. Пока проехал около 30км, коробка работает адекватно, без посторонних шумов и рывков. Сервисом доволен, хотя и далековато и добираться от них до метро не очень удобно. Немного облегчает жизнь наличие бесплатной маршрутки раз в 1.5-2 часа.

Парни, читаю и вижу, что дилер меняет сцепление по гарантии, в случае обнаружения вибрации и дерганья авто. У меня аналогичный случай, пробег 29000. Заехал на ТО и прихватил с собой претензию по неадекватной работе коробки. ТО сделали , но коробку проверить не успели. Дали мне подменный авто. Через день позвонили и сказали, что одобрили замену АКПП, и сказали, что ждать примерно неделю. Вот думаю нужно ли мне присутствовать при замене коробки, или поверить дилеру на слово?

что ps целиком будут менять??

putrimow
И что за диллер?

Форд центр Агат г. Н.Новгород

putrimow
Лучше присутствуй. По времени займет примерно часа 2 или 3. А то потом будешь мучать себя сомнениями поменяли тебе или нет.

Кто знает можно ли буксировать фокус 3 с 1.6 пш с какой скоростью ну и всему подобное?Просто интересно

ERMAKs26
в инструкции по эксплуатации написано

sash13
Да там бред реальный написан хоть и не читал на ручную коробку там тоже написано только Эвакуатор а если реально ПШ в сётаки не автомат другая конструкция

ERMAKs26
посмотри внимательнее, написано что то не быстрее 20 км/ч и не больше 10 или 20 км.

sash13
Я же говорю там и на ручку написано что не более 20 мы в России живём а не в европе нужен реальный ответ кто что пробовал и кстати на 1.6 там вроде как и насоса нету в коробке так как сцепа там сухая это на 2.0 литровом насос

sash13
вот что нарыл Зачем настойчиво выяснять то, что противоречит самой идее автоматической трансмиссии? На автоматах с ГТ ограничения по скорости и расстоянию вполне объяснимы - возможен перегрев масла при определенных условиях. А на ПШ - чистой механике с сухими сцеплениями - что можно перегреть? ИМХО, мануал передран с других автоматов без привязки к конструкции коробки.

E ERMAKs26:

sash13 вот что нарыл Зачем настойчиво выяснять то, что противоречит самой идее автоматической трансмиссии? На автоматах с ГТ ограничения по скорости и расстоянию вполне объяснимы - возможен перегрев масла при определенных условиях. А на ПШ - чистой механике с сухими сцеплениями - что можно перегреть? ИМХО, мануал передран с других автоматов без привязки к конструкции коробки.

вот тут было обсуждение буксировки.
Автомат Power Shift

ERMAKs26
я думаю дело не в перегреве масла, а в том, что механизм смазывается под давлением только при работе двигателя.
если двигатель не работает, то шестерни условно сухие со всеми вытекающими последствиями.

Song
По идее если масла будет достаточно то при движении масло будет разбрызгивается шестернями даже на холостом ходу так как валы будут вращаться хоть как только не в нагрузку как на механике

Скачал и глянул мануал Октавии, коробки вроде похожи. Так вот, максимальная скорость при буксировке 50 км/ч ( у нас 20), и на расстояние 50 км ( у нас 20). Про дсг робот там тоже ни слова не написано, всё также упоминается автомат.

Всем привет! Есть проблема с коробкой. Отъездил на ней около 50-ти тысяч, все было нормально, но потом началось: В первый раз месяц назад попытался выполнить обгон на скорости примерно 140 км.ч, надавил газ в пол, а она после переключения на пониженную передачу не смогла переключиться на повышенную и зависла на максимальных оборотах, я сбросил газ, потом нажал немножко и она поехала нормально, после этого в течении месяца такого замечено небыло, но несколько дней назад, после старта со светофора она так же зависла примерно на 2 или 3 передаче, я решил газ не отпускать и посмотреть что будет дальше, по ощущениям было похоже на то как есп тормозит двигатель, затем на дисплее загорелась надпись "трансмисия неисправна, срочно в сервис", я отпустил газ, она вроде поехала но стала дергаться при переключениях и после полной остановки, после переключения в режим S она не реагировала на нажатие лепестков на рычаге, а продолжала ехать на одной и той же передаче. В общем заглушил двигатель, подождал пару минут, завел - надпись срочно в сервис исчезла, машина поехала нормально, более менее без рывков, но на газ решил сильно не давить, и обороты поднимались не более 3 тыс. На следующий день с утра завел и поехал в таком же режиме(не более 3 тыс. и не давя сильно на педаль), работала как новая, плавно, четко, без зависаний. По дороге к диллеру решил попробовать придавить газ, обороты опять поднялись до шести тысяч и подзависли, после отпускания педали газа все переключилось и поехала нормально. Диллеру объяснил проблему, он решил поменять прошивку на коробке, и посмотрели течь сальников. Сняли защиту - там все сухо, начали прошивать- прошивка стала, но компьютерная процедура обучения(как он мне объяснил) - не загрузилась(он при мне пробовал несколько раз, писал какую то ошибку). предложили мне самому обучить по листику. В общем сделал все как в листике по обучению коробки(11-й пункт наверно буду помнить всегда, ), стало все работать хорошо, разгон четкий без провалов, рывков при переключении нет, при обгонах тоже все вроде было нормально, Но хватило это буквально на 3 дня, после этого опять появились зависания при обгоне(она просто не набирает скорость - перебрасывает на пониженную и держит высокие обороты, пока не отпущу педаль), диллер говорит попробуйте еще раз выполнить обучение, но что то мне подсказывает, что это не нормально
Может кто-то сталкивался с похожей проблемой? Посоветуйте что это может быть, и как устранить. Да кстати диллер сказал что у них один раз была проблема при которой не становилась нормально прошивка, но они с ней так и не смогли ничего сделать! )