Автомат Power Shift (часть 1)

Итак, подхожу к 1-му ТО. Пробег 14500км, ТО1 24.11.2013, вже записался.

Давайте по поводу проблем коробки писать дату выхода и пробег авто, либо в подписи повесить.
У меня по-прежнему, пока сам неадекватную вещь не сделаю, коробка не пнет... Тут недавно умудрился ее подвесить на обороты около 3.7 об/мин... и так секунд 7 без переключений на скорости около 50 км/ч. Педаль туда-сюда и дальше поехал.

П.С. Показалось, что двиг по-другому работает. Особенно, когда газ жмешь!!!

Lionchik
Свои личные ощущения я щитай ездил 3 ПШ . Первый это когда машина была купленна , следущий это подменный авто (Самый комфортный ПШ) ну и после замены ПШ . Рывки бывают но очень редко. Ради интереса можно где нибудь пересечься пиши в Л.С. Может диллер такой .

Y YYYYY:

профисиОнал, ну все знает, колёса тоже не откручивай, вдруг затяжка ослабнет и все

Если Вы с этим никогда не сталкивались, то флаг Вам в руки... В моей практике было несколько клиентских авто с такими проблемами, из за постоянной "возни" с контактом на массу, контакт в прямом смысле этого слова со временем просто пропадал.

MrTwisterKRR
Статистика неисправностей коробки ПШ и их устранение

S Song:

Если её нужно отключать зачем же тогда производитель сделал удобно отключаемой вторую?

Я думаю, что это сделано специально, для того, чтобы при прикуривании другого (от другого) авто вы не подключали минус прямо к АКБ, а подключали бы его "куда подальше" т.е. к двигателю. Типа защита такая

ЗЫ: PS пока не перепрошивал и не жаловался ОД. Иногда есть дергание типа стиральной доски при старте при переключении с 1 я так понимаю на 2-ю, а иногда нету... Стык снизу сухой. Пробег 18тык, 2 литра.

2.0 ПШ 2013 года машинка,пробег 7900
Сегодня при обгоне нужно было ускориться,жму педаль в пол-обороты 5500,а скорость не меняется,я чуть не поседел-встречка идёт,а я обогнать никак не могу,движок орёт,а машина ни на каплю не ускоряется,оттормозился и назад в ряд юркнул...Когда дорога была свободней-пробовал делать кикдаун-эффект тот же-обороты поднимает,а не едет...Остановился,с нуля педаль в пол-полетела как и надо...
Что за хрень???Ни кто не сталкивался с такой проблемой???Это очень опасно,я сегодня реально испугался-аж дрожь пробрала...

Сталкивался. Когда ограничитель забыл отключить перед обгоном.

Song
у меня нет круиза если об этом.

zhiraf
Если у Вас при ручном переключении нет дерганья, то у Вас точно нет проблем с о сцеплением.

IgorTi
У меня такое бывает. Разгоняюсь и он оччччень долго не переключает передачу. Был 20.11.13 у ОД на ТО 3 мастер сказал что это потому что кикдаун. Я уже ниче не понимаю.

Lionchik
Что-то мастер странный,по идее кикдаун-это коробка 2,3 передачи скидывает вниз и начинает ускоряться,а не так что обороты поднимаются,а эффекта ноль...

Лакосте:

Потому что через зад. Плюс отключать ее не рекомендуется, так как при подключении будет скачок напряжения и может что либо сгореть, обычно горят мозги. Дело ваше. Но это еще и техника безопасности.

Может я конечно ничего не понимаю, но аккумулятор выдает не такой большой потенциал. Поэтому, если вы уже откючили минусовую клемму, плючовую можете скидывать-накидывать сколько угодно раз.

IgorTi
у меня такое дважды было...

сегодня позвонили из ОД, запчасти пришли , пригласили на замену 3 декабря.

Velaro
У меня первый раз...и надеюсь последний,потому что если такое будет повторяться-то это не безопасный авто,а мне такое авто для семьи не нужно.

IgorTi
Говорят, лечится перепрошивкой блока управления коробкой. Авто 2012 года?

А на дизельных фокусах обновлял кто прошивку коробаса?

Привет всем! Купил фокуса на PowerShift 1,6 125 , проехал пока только 150 км и подергивается в пробках и немного после, это норм??? (может пока разрабатывается коробка) или уже может быть проблема какая то ?? Номер прошивки по etis BV6P-7J104-EB

Еду сегодня ОД у меня тоже присутствует течь между коробкой и движком, попробую выбить замену сцепы

виктор.питерский
получилось выбить замену сцепы?

Сегодня много ездил и в пробках тоже. После замены коробки всетаки прошивку поменяли остается вопрос на какую . Из компететных источников мне сказали проверить можно подключив дилерский сканер IDS что конкретно залито. В пробках появляються какие то поддергивания возможно идет процес адаптации. Еще не нравиться больно резкая педаль газа при трогании , надо плавненько работать педалью . Но насколько я помню у меня такое было на предыдущей ПШ , но после пробега 2000-3000 все пришло в норму.

IgorTi:

жму педаль в пол-обороты 5500,а скорость не меняется,я чуть не поседел-встречка идёт,а я обогнать никак не могу,движок орёт,а машина ни на каплю не ускоряется,оттормозился и назад в ряд юркнул..

я вот удивляюсь сказочным "водителям"...Ну как можно ВЫКАТИТСЯ на встречную полосу, а потом уже нажимать на педаль для ускорения...??
Всегда считал, что прежде чем обогнать кого-то, прежде чем выехать на встречную полосу для обгона, сперва нужно ускориться, а для этого сперва нажать на педаль газа почувствовать ускорение машины и как следствие быстрое ее приближение к впереди идущему автомобилю, после чего его спокойно обогнать (т.к. скорости хватает разгонной чтоб догнать этот автомобиль = следовательно и перегнать хватит даже если держать текущую скорость).
Я вам просто диву даюсь... а если у вас бензонасос выключится? как так смело можно выкатываться на встречу для обгона??? БОже...ну и водителей выпускают... хоть бы голову включали что-ли немножко хотя бы...
Авто не ускорилось у него... чуть не поседел... Да сначала убедиться надо что авто идет в разгон! после этого только выкатываться... Ппц...
Тут еще один вопрос назревает.. с первым все понятно... Так вот интересует, вы раньше на автоматах катались вообще? представляете себе его работу??? Принципы работы? принципы адаптации??
Народ хочет экономии и драйва...это понятно. Вы должны понять, что автомобиль, коробка и мозги коробки адаптируются под езду чтоб был максимально экономичный расход топлива! так если катитесь не быстро в пробках или за кем-то долго едете не быстро - тошните, или сами тошните по жизни... то авто подстраивается под тошнотную езду и переключает передачи в соответствии с этой ездой чтоб было экономно и экологично!! После чего вы решаете обогнать кого-то... конечно она не даст вам сразу это сделать, ведь вдруг вы случайно нажали на педаль газа... смысл ей напрягаться? Поэтому конечно она не поедет сразу в динамику после тошниловки!!! ПОЙМИТЕ ЭТО!
Дайте ей понять что теперь вам динамика нужна, покрутите двигло, поускоряйтесь и через ~50-100 км она поймет что вы в динамике и без тошноты и будет вам резкий отзыв от педали и ускорение.

1) И НИКОГДА, ЗАПОМНИТЕ!!! НИКОГДА НЕ ВЫКАТЫВАЙТЕСЬ НА ВСТРЕЧУ без должного разгона и ускорения еще в своей полосе!!!
2) А если чебурек которого обгоняете решил побаловаться в нарушение правил ДД и поддает газку мешая его обогнать - РЕЗКО, как только это поняли, ЖМЕТЕ ПО ТИСКАМ и МГНОВЕННО ныряете обратно за ним!!! И БОЛЬШЕ ЕГО ДАЖЕ НЕ ПЫТАЕТЕСЬ ОБОГНАТЬ!!! т.к. там сидит плохой человек.

Vladbr
Возможно вы где то правы . Но IgorTi
Возможно не правильно обьяснил скорей всего у него пропала тяга в процессе обгона . Кокой бы корбкой адаптивной не былабы она работает по определеному алгоритму ну или написанной проге. И если ты резко давиш газ в пол она должна понимать что от нее требуется максимальное ускорение.

Халирахман
ну с обычными автоматами (гидро) классическими именно так и происходит..жмешь кикдаун или тапка в пол, коробас скидывает на передачу ниже и идет в разгон.
А тут иначе все - робот как никак... да еще и адаптивный.
Я когда ехал в пробке длинной 2 км... старался жать мягко на педаль лишний раз не дергаться и резко не ускоряться... так и ехал. в итоге 80 км я проехал в тошно-режиме. режиме старперов-дачников. В итоге отдав машину родителю, тот был в шоке, т.к. авто перестал ехать. говорит не ускоряется, жмет на педаль, обороты поднимаются а авто не едет как раньше...
Я успокоил, объяснил что ехал как дачник, тошнил.. она и подстроилась под меня чтоб экономить топливо.
Так например в той же пробке я резко нажал газик..но ускорения не было... и очень хорошо...ибо в нем не было смысла и я никуда не врезался. Раз едешь спокойно она считает - значит так и едь... и резкие одиночные нажатия не сильно играют роль.
Сказал покататься, поускаряться, нажимая педаль сильнее.. и через ~50-100км будет снова ездить как надо.
Так и случилось. авто стало прытким как и прежде...т.к. родитель предпочитает динамично ездить...

Робот...что ту скажешь..

Vladbr А как же истории про то, что коробка уходила в нейтральное, вместо переключения передач. Может, вообще не обгонять? А вдруг от педали газа проводок отойдет?

Velaro
так о том и речь...я прежде чем идти на обгон ускоряюсь внутри своей полосы, чувствую и вижу что авто реагирует на педаль и разгоняется и затем только иду на обгон... В таком случае если отходит проводок, или переключаются передачи в нейтрали как вы пишите и тд.. то соответственно я ускорения не почувствую и не увижу...следовательно как я буду обгонять? я просто не стану выезжать, т.к. я не уверен в том что не создам помех выехав на встречку..

цитата (Velaro)

Vladbr А как же истории про то, что коробка уходила в нейтральное, вместо переключения передач. Может, вообще не обгонять? А вдруг от педали газа проводок отойдет?

Коробка уходит в нейтральное положение (чтобы не убить себя), когда обороты двигателя не соответствуют выбранной передаче, об этом написано ав руководстве... по простому: когда вы замедляетесь или катитесь и коробка переключает с 6 на 5-ю, например, в этот момент тупо резко надавить газ до пола - обороты подскочат до 6000 а передача не переключится...
Нужно нажать на 1\3 хода педали, подождать пол секунды, почувствовать, что сцепление схватилось (и делать это не на встречке) потом дожимать в пол.
Для тех, кто так делать не умеет и учиться не хочет, а также для тех, кто любит ездить динамично - придуман волшебный лепесток на ручке, которым можно даже в автоматическом режиме (чего нет в других коробках) мгновенно скинуть одну-две передачи и ускориться...

Но все продолжают тупо ездить, как на троллейбусе, пользуясь только педалью, по принципу вкл/выкл и ругать коробку

Y YYYYY:

Для тех, кто так делать не умеет и учиться не хочет, а также для тех, кто любит ездить динамично - придуман волшебный лепесток на ручке, которым можно даже в автоматическом режиме (чего нет в других коробках) мгновенно скинуть одну-две передачи и ускориться... Но все продолжают тупо ездить, как на троллейбусе, пользуясь только педалью, по принципу вкл/выкл и ругать коробку

Во-ВО! истину глаголишь!!!
Просто надо оть немного читать мануал к устройству прежде чем его использовать!! Все есть... ручной режим (лепестки - чудо инженерной мысли, удобно, прям как на ручке, только кнопками!!
Я тащусь от коробки. считаю вообще шикарной машину! у меня в семье 2 машины. 1.6 125 мех и 1.6 105 ПШ. мне на ПШ нравится больше, даже по ощущениям что едет машина быстрее чем моя, разгоняется быстрее чем моя. Переключения коробки идиальные, естественно чувствуется иногда переключения в пробках - ТАК ЭТО НОРМАЛЬНО! у меня на механике толчки бывают похлеще! в общем машина супер! третью машину брать будем тоже фокуса. только похожу уже универсал))) ибо коляски возить предется и типо семейным буду)) Народу нужно немного почитать мат часть или мануал...
и все будет

Мне тоже фокус нравиться но надежность ПШ вызывает сомнения. Возможно это фобия после его поломки . Но на саму работу ПШ нареканий не было . Возможно мне просто с машиной не повезло за пол года замена двигателя и коробки ПШи это при пробеге меньше 10000 . После поломки ПШ уж подумал продам но посмотрев несколько машин пришел к выводу не стоит.

Халирахман
Надо было дизель брать с мокрым пш, вот уже 40т.км. и ни толчком, ни дерганий, ни каких проблем, езжу и не нарадуюсь коробке