Кондиционер

кто подскажет кондёр не работает дует просто воздухом , фрион есть но (муфта не включается)

Всем привет! При включении кондёра, через время появляется чек! Пропадает через время после выключения кондёра. Изменений в работе авто и двигателя нет! Ошибок нет! В чем проблема? Заранее спасибо ))

Подскажите пожалуйста , из кондиционера дует тёплый воздух в чём причина ,что делать. ? ( фф3 125л.с 2011г)

цитата:

Подскажите пожалуйста

Диагностика. Что тут ещё подсказать... .

vavan955
для начала выяснить рабочий ли компрессор,если рабочий, то когда система заправлялась последний раз. после этого уже смотреть по результатам.

Народ подскажите, Форд Фокус-3, в прошлом году менял радиатор кондиционера, заправлял-диагностировал, до недавнего времени все было хорошо, но сейчас идёт не холодный воздух, муфта включается, проверил давление хладагент есть, может кто поможет советом, в чем причина?

Камрады. После поездки по трясской дороге перестал работать управление рециркуляцией воздуха. Т.е. индикатор кнопки загорает и гаснет, но реакции никакой.
Вроде какоето изменение работы системы вентилрования слашно при нажатии, но изменеия звука, как раньше - не происходит.

Откуда копать и как добраться до мотора рециркуляции и заслонки рециркуляции?

На 3 фокусе двигатель 1,6л есть какие нить слабые месте, как на 2 фокусе, перетирающаяся трубка около правого колеса? Куда посмотреть в первую очередь?

Всем привет. Появился вопрос, может кто сталкивался с подобным и подскажет. На фф3 рестайл при работе кондиционера на лобовом стекле начал появляться налет. Предполагаю, что это испарения антифриза т.к. была подобная беда на прошлой машине, там потек радиатор печки. По салону форд сухой, нигде влаги не нашел. Нормально ли это для фф 3? Есть ли какие слабые места в кондиционере, печке? Думаю уже к дилеру обращаться.

Pagonia
Заслонка горячего воздуха по идее у тебя должна быть закрыта и воздух через печку в салон поступать не должен.

MotoToK
в том то и дело, что горячий воздух не поступает, это результат работы кондея, но лобовую приходится раз в 2 недели протирать от этого маслянистого налета

Всем привет.
Не новичок, но не нашел более подходящей темы.
Не знаю проблема это или особенность, в ощем ситуация.

Утро, мороз. Сел, завел, включил сразу обогревы лба и зада и обдув печки на 3 положение, стал сдавать задом (стоит китай камера в отдельном исполнении, не совмещенная с ручкой) а печка дует на 2м положении. Выключил заднюю, задуло на 3м, как положено.

Год назад стояла китай камера совмещенная с ручкой, так тогда когда начинала дохнуть подсветка (моргала как стробоскоп) обдув печки выключался, будто в аварийном режиме и через пару секунд включался..

Поведение обдува печки как-то зависит от нагрузки на бортовую сеть или чем еще можно подобное объяснить?
Замыканий нет, других нареканий тоже...

all504
Если память не изменяет, то при вкл задней автоматом рециркуляция включается и звук печки меняется. Климат я так понимаю

firesanek
У меня кондей, не климат.
А про авторециркуляцию при вел задней- вообще ни разу не слыхал..
В чем скрытый смысл?

all504
Чтобы выхлоп тебе не вонял в салон

firesanek
Лампочка рециркуляции загорается? Или это скрыто как автообогрев стекол и зеркал в холод (без индикации на кнопке)?

all504
Скрыто

firesanek
Спасибо, понаблюдаю!

Всем Привет!
Продублирую...
ФФ3 2.0 МТ, Климат контроль.
При включении кондиционера слышен свист секунды 2-3(ну это понятно, что муфта срабатывает, включается компрессор кондиционера).
Потом минут 10 проехал и стал слышен примерно такой же звук(как при включении компрессора), но, уже постоянно и не пропадает, от скорости вентилятора и распределения потоков не зависит, пропадает, если выключить кнопку А/С(кондиционер).
Что может быть, куда копать и что предстоит?

dimanoff
Кондер нормально морозит? У меня такая фигня была, когда фреон утек)

И следом вопрос для всех)
Второй раз одна и та же проблема. Перестал кондер морозить воздух как следует. В прошлом году 2 раза перезаправлял. Крайний раз и дилера с индикатором. Везде посветил, но утечек не увидели. Диагностика блока управления климатом ничего не показывает. Давление в системе по идее ест%D

MotoToK
Поломки и ремонт климата и кондиционера. (сообщение #18404706)

dimanoff
Делал с вакуумированием системы в прошлом году заправку у дилера. Не настолько же слабые трубки у форда, чтобы каждый год перезаправлять требовалось)

MotoToK
Не хотелось бы этого, конечно...

Друзья, подскажите как снять фишку разьема с компрессора кондея?

Всем привет. перечитал много форумов, нигде не могу найти ответ. Машина ФФ3. Не всегда сразу включается компрессор на кондиционер при нажатии на кнопку А/С (в теплое время, лето). Бывает, что слышен счелчек под капотом после 5 минуты работы и слышно, как воздух начинает становится холодным. Бывает, что раз 10 включаешь-выключаешь и ничего не происходит. А бывает, что включается моментально с первого раза, причем раз 15-20 подряд. В чем может быть причина, куда рыть? Заранее спасибо

Доброго дня! форд фокус 3 2011 г. имеется климат контроль. недавно проходил ТО. и тут сажусь в машину (на улице +24, климат на +22), запускаю двигатель и втечение минуты-2 появляется вибрация на руле и шум, потом пропадает, (если отключить климат-контроль-то всё в порядке), а когда на улице меньше +20 такого не наблюдается. В чём может быть проблема? Двигатель 2,0, климат-контроль морозит

Всем привет!
Первый пост, если ошибся темой прошу модераторов исправить!
На форуме не бываю, только когда что то ломается.)))
В этот раз подсказки не нашёл.
Решил написать, возможно кому то пригодится!
ФФ 3 2013 года, 1.6, 105 л.с.
Перестал работать кондиционер. Поехали на "заправку".
Заправка результата не дала. Проверили герметичность - в норме. Отправили на диагностику к электрику.
"Приговор" электрика - электромагнитная муфта на замену.
По ГУГЛил, и стал в подать в панику. Такая муфта продаётся новая только в комплекте. Цена 18000. Самая дешёвая цена и в наличии.
Начал искать на разборах. Обзвонил пол Москвы, отдельно муфту не кто не продаёт, в двух случаях предложили компрессоры Б/У.
На просторах паутины наткнулся на ремонт муфты.
Решил попробовать самостоятельно "сломать". Договорился с заправщиком кондиционера, он выкачал фреон после ремонта закачает (за пол цены) обратно.
Потдомкратил авто, открутил трубки от компрессора (головка 13), трубки заткнул чистыми тряпками и хомутами зафиксировал, что бы не болтались.
Головкой на 10 открутил четыре болта крепления компрессора. Снял в месте с ремнём. Отверстия в компрессоре также "загерметизировал" тканью.
РАЗБОР КОМПРЕССОРА
Придерживая шкив откручиваем винт по центру (головка 8)
"Специнструментом" снимается стопорное кольцо
Снимаем шкив
Далее ещё одно стопорное кольцо
Электромуфта снята.
Общий вид
Отогнул усики на корпусе Потянул расшатывая "переходник"... и он снялся.Почистил мелкой наждачкой контакты на переходнике и поджал контакты на корпусе.
Обработал средством для контактов и собрал всё в обратном порядке.
Устанавливал компрессор в сервисе, так как ремень там без натяжителя и надеть его на место своими силами проблематично.
Закачали фреон на "место" и... вуаля., всё работает как и было.
Возможно нарушена терминология деталей, извиняйте я не спец.
Всем счастья здоровья!
P.S. Замер сопротивления обмотки: с переходником 9.6 Ом, без переходника 4.3 Ом. После ремонта везде 4.4 Ом

Zvenigorodec
Можно было и не снимать сам компрессор

Серый:

Zvenigorodec Можно было и не снимать сам компрессор

Можно. Если бы знал, что шкиф снимается легко и был бы специнструмент для снятия стопоров.
На "дроме" видел как мучаются съёмником.

Приветствую всех. В поездке на юг произошла неприятность, стояли в пробке, за бортом 38, климат на полную и вдруг как повалит из под капота дым думал горим глушу двигатель, открываю капот в районе правого лонжерона все в масле, слышу характерное шипение. итог разгерметизация системы кондиционирования. приехал на диагностику, так они мне заполнили систему, по приборам типо держит, стрелки на месте, задуло холодом. но радость была не долгой, через 30 мин. холода как не было. Друзья, подскажите хороших кондиционерщиков в Питере, а не разводил.