C-MAX 2: секретки

1) Итак, господа, борьба с секретками завершилась со счетом 4:0, в нашу пользу. Делал сам. Купил в магазине 4 головки на 12 граней и в гараж.Использовалась газовая гарелка, кувалдочка и вороток помощнее. Нагрел головку докрасна, забил на секретку и охладил теплой водой, затем через вороток плавно приложил усилие на откручивание и... вуаля, секретка сдалась. И так 4 раза. Всем спасибо за советы.
Головки 12 гранные на 19
2) Puxugan:
Вот несколько простых интрументов, которые могут помочь вам в будущем решить проблему (хотя я никому не желаю подобных ситуаций). Подобные инструменты можно найти практически в любом магазине ручного инструмента.
Прошу не судить строго за примеры, но проще было все найти на сайте одного производителя, где есть такие инструменты.

Итак, самый простой способ: в центре секретки (болта, шпильки) высверливается отверстие, а затем вставляется всем известный вывертыш
Минус только в том, чтобы в крепеже существовало отверстие, куда можно было бы вставить головку-экстрактор, в крайнем случае сверло вам в руки.

Второй способ, почти такой же, но предназначен для болтов с большим усилием затяжки, но и для секреток в которых можно просверлить отверстие тоже подойдет.
Минус только в том, чтобы в крепеже существовало отверстие, куда можно было бы вставить головку-экстрактор, в крайнем случае сверло вам в руки.

Если нужно открутить гайку или болт с "в хлам убитыми внешними гранями", то понадобится головка-экстрактор у которой грани выполнены в виде спирали, и они врезаются в профиль головки при откручивании.

ВОт тут на видео показаны примеры работы данными инструментами


Иногда требуется вывернуть, что-то круглое без его повреждения, например шпильки, или круглой (читай скругленной гайки). то можно воспользоваться экстентриковым экстрактором.

Понятно дело что вы скажите, что проще подручными способами обойтись самому, так как это дешевле и будете правы, но у дилеров и в серьзных мастерских должны быть подобные средства, чтобы грамотно решить вашу проблему, а не заниматься колхозом в виде сварки, которая может повредить вам машину.