Запотевание фар и птф

Vaol
Что то я не пойму смысл этих трубочек. Судя по фото передний фары то трубочки с заднего фонаря подходят. Но если их ставить то всервно получается замкнутое пространство. Или я что то не реально не догоняю)))

Вот опять запотели передние фары в районе поворотников, машину не мыл, на улице -14

Morozhenoe
Эти кривые трубочки подходят для отверстий указанных верхними стрелками на фото:

А Г-образные на все остальные.

Заказал в экзисте трубки вентиляции фары от лэнд ровера как у Vaol, встают как родные в верхние дырки, нижний торчащий пластик удалил плоскогубцами, чтобы в них не упирались, сверлом на 6 мм просверлил по 3 дырки в каждой фаре, внутрь трубок вставил поролон, хотя смотрел фару от фф2 рестайл, там родные трубки без всякого поролона. Время покажет, буду наблюдать помогло или нет.

Defender88
как результат проделанной работы?

avtoroman
Еще не успел поставить, проверить.

bloodinsun
Я правильно понял,что у Форда Фокуса 3 вентиляционные отверстия фар ЗАГЛУШЕНЫ изначально???

238520i
правильно)

Да.заглушены поэтому у кого есть возможность покупают трубки и сверлят отверстия для их установки.чтобы хоть как-то проветрить фары

В течении дня понаблюдал за фарами с трубками, присутствует легкое запотевание в зоне поворотников, в самом холодном, не прогреваемом месте фары, но на столько незначительное, что можно и забить. Либо еще можно попробовать убрать поролон, чтобы вообще воздух гулял свободно. Имеется второй фокус рестайлинговый, которому через несколько месяцев будет 5 лет, у него в фарах трубки без поролона и заглушки с дырками, так вот за почти 5 лет ничего внутри в фары не запылилось.

avtoroman
238520i
Заглушены изначально, но не три, а шесть...

Defender88
А в овальной заглушке, вы не делали отверстие?

alexij
сделано и поролон вставлен, думаю он мешает свободной циркуляции воздуха.

Да печально, конечно, иметь "премиум свет" и проблему с запотеванием одновременно. Хотя гулял по форуму BMW, там проблема стоит острее. Сам машину получил меньше месяца назад и обнаружив проблему кинулся изучать тему. Все же склоняюсь к плохой вентиляции, так как герметичность-это не панацея при перепадах температур. Полез смотреть фару на рестайле и там всего две точки вентиляции- в углу у поворотника и в противоположном через заглушку габарита. Получается циркуляция воздуха по всей фаре. Кстати, фары даже после мойки не потели. Сушил новые фары на батарее сутки, результата нет, так что буду сверлить и хрен на гарантию. Закакзал с перепугу резинки от Лендровера, Круза и Си-Мака. Задырявлю всю фару к едрени-фени. Результатом буду делиться в теме, может кому и пригодится.

Уважаемые форумчане! Читаю ветку давно. У меня премиум свет. Фары не потеют, бывает слегка в районе поворотника но быстро проходит. Вентиляции в фарах нет. Может проблема в герметичности фары?

irbis78:

Уважаемые форумчане! Читаю ветку давно. У меня премиум свет. Фары не потеют, бывает слегка в районе поворотника но быстро проходит. Вентиляции в фарах нет. Может проблема в герметичности фары?

Лампочки меняли хоть раз?Суть в том ,что очень сильно зависит ПРИ какой влажности Ваши фары была закрыты крышками,если собрать 1 фару при низкой влажности,а вторую при высокой,то они будут вести себя по разному на одной и той же машине в одну и тужу погоду.

И так уважаемые участники FFclub,сегодня была произведена замена мне фар головного сета "Премиум" ,о результатах замены пока не буду говорить,так как еще не понял потеют или нет,номер Finsa Выложу позже на видео только была возможность записать.так что ждем от меня отчета...

а с задними на хэтч фонарями что делать??? к диллеру ехать???

меняют вообще по грантии их?и сколько по времени на фонари гарантия???

REM78
Перечитай, давно уже есть решение Запотевание поворотников и задних фонарей

Defender88

спасибо

Подготовил и выложил отчет про свое решение проблемы запотевания. Может кому поможет: Небольшой отчет.
Продолжаю наблюдение.

И так значит на сегодняшний день после замены Фар "Премиум" прошел ровно день,перепады температуры от 3 до минус 3 тоесть 100% должно быть появлении конденсата в фаре,но пока что нет такого,Фары которые установили не чем не отличаются конструктивно,специально вместе с механиком который устанавливал фары сравнили старые и новые,Вентиляции нет,единственное отличие это номер.!

Поставил тоже трубочки оригинал. Пока потеют но уже не так сильно. Фару не сушил. Займусь этим на выходных.

Немного видео о новых фарах

pilot636@rambler.ru
СПасибо вам,что разместили подробный отчет.Это многим поможет.Мне по гарантии отказались поменять.

kost0606
Надеялся, что кому-нибудь пригодится. Есть один момент, который я упустил в своем отчете. При сверлении я использовал шуруповерт, чтобы контролировать обороты. Сверлил в три этапа, разным диаметром сверел. Фару фиксировал отверстием вниз, чтобы стружка не попала внутрь. Ну и как писалось выше, нужно сверло загонять дозированно, чтобы не повредить внутренности фары. Теперь вроде все.

pilot636@rambler.ru
а если паяльником аккуратно прожечь? или что-то повредится в этом случае?

remonta
Сверлите на малых оборотах, не бойтесь, pilot636@rambler.ru слишком застращал, ну задените отражатель сверлом с той стороны, ничего с ним не будет. Просверлили, пылесосом высосали мусор.

remonta
Паяльником точно не надо, так как можно повредить края выступа, на который будете надевать трубку. Вообще эксперимент только в начальной стадии, так что "..тАрАпЫца не надА" (с).

pilot636@rambler.ru
Для того что бы просверлить отверстие в какой-то емкости и исключить попадание во внутрь опилоки стружек, можно ипользовать обыкновенный пластилин. Стружка приклеивается к нему и ни куда не попадает. Второй способ: можно использовать пылесос. Третий способ: можно использовать компрессор, создавая внутри фары избыточное давление. По мне: самый надежный способ использовать пылесос с плоской насадкой, ну и надо будет задействовать помощника.