Всё о колесах и дисках

Зачем номер? М12-1,5 сейчас такие гайки найти не проблема! Причём из цельного куска без колпачков!

Здравствуйте, выбираю шины на лето, но что-то затупил, помогите пожалуйста. От прошлого хозяина стоят 205/55 r16 94h. Пришел в магаз, мне сказали 91h с головой хватит, но зачем тогда бывший хозяин ставил именно 94 зима и лето? Нужно ли это или это ерунда?
2007г. 2.0 duratec акпп ghia.
Спасибо.

Y-Rod
91H - следует читать как 91 - индекс нагрузки 91, что соответствует предельной нагрузке в 615 кг на одно колесо. Умножаем 615 на 4 (колеса), получаем 2460 кг - это возможный максимальный вес машины, который должны выдержать колёса. С учётом того, что C-MAX весит с водителем около 1500 кг, остаётся большой запас по загрузке. Ну и с учётом того, что колёса иногда в ямки попадают. Для индекса 94, это 670 кг на колесо, получается 2680 кг. По сути, без разницы, можешь брать 91. H - индекс скорости, соответствует 210 км/ч. Мне не удалось разогнать выше 200, а последние годы вообще стараюсь выше 150 не ездить.
Почему прошлый хозяин ставил именно 94h - только он и знает, скорее всего по другим параметрам выбирал (держак в дождь, тормозной путь, шумность, цена)

Не забивайте голову этими нагрузочными индексами! Отклонение на несколько единиц в ту или иную сторону, вообще, мало на что влияет. Изностойкость шин с бОльшими индексами не гарантирована.
В начале зимы "обул" шины с индексом 92Н на Ford Galaxy, и практика показала, что всё хорошо: машина рулится замечательно, шины цепляются за лёд лучше чем на С-Махе, на котором эти шины были установлены в прошлые годы.

Добрый день!
На моем c-max 2010 года (пр-во Германия) штатно с завода стоит штамповка 6,5J*16 с резиной 205/55R16.
Нашел якобы оригинальные диски, которые стояли на c-max 2009 года, но размер у них 7J*16 и вылет уже идет 50mm, а не 52,5 как на стальных. На c-max действительно ставились в качестве штатных диски размером 7J*16?

hulky
Да, на рестайловые модели шли диски с такими параметрами.

У меня рестайл ноябрь 2008 г. - шел на дисках 6,5J*16 с резиной 205/55R16.

Есть вариант китайской реплики с параметрами 6,5J*16 et52.5. по внешнему виду как оригинал. Посоветуй что лучше взять новые китайские с параметрами 6,5J*16 et52.5 или б/у оригинал 7J*16 et50. Цена одинаковая.

hulky
Бери оригинал, если он не кривой, варенный и т.д. Оригинал имеет достойную крепкость, а китайские в общей массе "пластилиновые".

poeskov
Спасибо, заказал оригинальные.
Гайки от стальных подходят? Или надо специальные для легкосплавных?

hulky
для лекгосплавных.

hulky
и момент затяжки другой.

Народ, привет!
Хочу 17 родное литье заменить на 16 от фф2.
Диски имеют параметры 6,5 x 16 ET52,5
Нормально они станут?

шурец
Шапку внимательно читаем "Штатные размеры
6,5 x 16 ET52" , 0.5 можно не учитывать.

видел шапку - поэтому и спрашиваю-уточняю))
Почему 0,5 можно не учитывать, ведь, нештатный размер?

шурец
ет 52,5 это вылет в мм, разница всего 0,5мм с ет 52.критичным считается отклонения в районе 5мм. На с Мах и фокусах до рестайлах штатный вылет был 52,5.в ветке по фф 2 есть обсуждения почитайте. А так ставьте и не переживайте.

шурец
Я тоже перешел с 17 на 16 е, вылет тоже 52,5 единственно что резину пользую 205/60/16. Конечно уже по трассе не поборзеть но зато ходовка живёт дольше и по высоте и шуму одни плюсы

zonnic
По шуму в чем плюс?

шурец
Просто тише не глобально ,но вкупе со всякими плюшками ощущяется (это в тему про шум и борьбу с ним в ветке по фф 2)

шурец
Шум от резины, избавление (часть 2)

Z zonnic:

шурец Просто тише не глобально ,но вкупе со всякими плюшками ощущяется (это в тему про шум и борьбу с ним в ветке по фф 2)

Тему эту знаю.
Об'ясни как высота профиля на снижение шума повлияла!?

шурец
Это субъективное мнение имхо зависит от типа резины и ТП. .в моем случае это дало эффект , при тех же параметрах шины ,имея в виду жосткость, стало тише.повторюсь это исключительно мое мнение ,я не утверждаю про то что должно быть сразу тихо .для сравнения когда ездил на 17 той с усиленной боковиной то шума было очень много.

недавно купил максика 2008 года титаниум 2 литра, дизель, сборка немецкая. И до ноября 2018 он жил в Германии. Диски 18 стоят на них летняя резина, она стояла когда смотрел машину. По вин с завода стоит 18-ка, сейчас зимняя на 16-ке. Просмотрев эту тему не встретил чтоб еще у кого-то была 18-ка. Ездить он будет в Чехии, стоит оставить на лето 16-ку и понты гонять на 18-ке?

rusja
На 18 очень жестко! Нужны хорошие дороги! У самого 17 летние, но резину поставил чуть повыше профилем не 50 ,а 55. По Москве нормально.

mixpetroff:

rusja резину поставил чуть повыше профилем не 50 ,а 55.

Груженый ничего не цепляет? Спидометр сильно врет?

шурец
Ничего не цепляет! До этого вообще стояла 215/55/17, тоже не цепляла! Спидометр показывает наоборот точнее! На штатных 205/50/17 спидометр показывает на 6 км/ч выше фактической скорости. Проверено по GPS и ментовскому радару. Т.е на спидометре 120, а на самом деле 114 км.ч Когда стояли 215/55/17 спидометр прибавлял только 2 км/ч, т.е на спидометре 120, фактически 118.
Какая разница сейчас не засекал. Думаю,что спидометр прибавляет 4 км.ч.

шурец
Цеплять может при просевших пружинах!

Здравствуйте. Ребята, посоветуйте с размером резины.
Есть диски 17, ЕТ49, ширина 7".
На максике стоят проставки.
Сам думаю 215/50/17, но может лучше пошире 225/45/17?

F foxtrod:

Здравствуйте. Ребята, посоветуйте с размером резины. Есть диски 17, ЕТ49, ширина 7". На максике стоят проставки. Сам думаю 215/50/17, но может лучше пошире 225/45/17?

Если нет проблем с недостатком дорожного просвета, то можно ставить любые, но на диск 7" лучше 215 шины (с профилем 50 или 55). Управляемость отличная в обоих случаях (пробовал и те и другие). 225/45 широковаты для 7' диска, лучше 225/50/17 (но, блин, тяжёлые катушки).