Электронная Педаль Газа, мулька, джеттер, педальбустер

Victorovich
Вам наверняка тупо поставили джеттер для мкпп, а из моего личного опыта и наблюдений, джетт. такого типа для двиг.1,6 115 не очень подходит. Правильно Вы пишите, что раздражают дёргания. Для 1,6 115, больше подходит джетт. от АКПП, он значительно мягче работает и убирает дёргания. Вы мне кажется, всё равно можете обратиться к тем у кого ставили и расказать о своих проблемах, сославшись на некорректность работы, если вернуть не получиться, попробуйте заменить на джетт. для АКПП.

Привет! FF-2 рейст 1.6 115 у меня PEDAL BOOSTER ни каких настроек не понадобилось вставил в разьем педали газа и все,хотя согласен по началу все как-то не привычно было, резко как-то,но теперь и не выключаю все время в режиме спорт езжу,правда действительно несколько раздражает не четкая работа кнопки вкл-выкл хилая какая-то.Но вообщем-то нравится.Полное ощущение что машина стала разгонятся интенсивней при меньшем нажатии педали газа...

VladimirA
Привет, такие вещи особо настраивать и не надо. Фокус сам по себе машина не капризная, просто при установке соблюсти несколько правил из инструкции желательно.
Бустер и джеттер немного отличаются в работе, но режим "спорт" на бустере, похож (именно похож, не тоже самое) на режим работы джеттера для АКПП, "суперспорт" на джет. для МКПП.
Видимо Вам больше по душе "спорт", а это и есть режим для АКПП .
Некоторые бустеры по конструкции, оставляют желать лучшего, в теме почитайте, многие дорабатывают кнопки, а вместе с ними и провод, он тоже хлипкий. Найдёте и Вы для себя нужный вариант.
У джеттера тоже кнопку препаивают, на штатную, например ЕСП, обогрев стекол или Ф.повер, выше есть распайка.

http://item.taobao.com/item.htm?spm=110205...8188376704&
А никто не пробовал китайские бустеры ставить? как они?
например вот как по ссылке выше

Доброго времени суток!
Долго хотел вкорячить куда-нибудь кнопочку Ford Power (а то штатная на "мульке" какая-то лажовенькая). И вот, заморочились с товарищем и "воткнули" ее в заглушку.
Очень хотелось засветить результат реальной заморочки - как только поставил все на авто - сразу зафотал. Думаю, надо бы еще какое-нибудь колечко (возможно даже резиновое) замутить к основанию кнопки. Кстати, при перепаивании диода путанули проводки и теперь зеленый свет диода - режим "спорт", ну а красный - "суперспорт" - а я так и хотел! Думаю, так цвет индикации более соответствует режимам.

Ребят подскажите пожалуйста...
у меня осталась мулька с дорестайла, она была на МКПП. можно ли ее подключить на рестайл АКПП???
режимы на ней выключен( не горит) спорт(красный)супер спорт(зеленый)

Dim__on
Почему нет.. конечно подойдет..

Serg-go
ну мало ли не подружатся...
просто когда друг покупал себе...у него спросили какая коробка стоит механика или автомат...говорят что они разные... может эт тогда в джетере???

Dim__on
Да это принципиально для джеттера. Там всё по взрослому, для каждой кпп свой джеттер, М для мкпп и строго А для акпп. В Вашем случае, теоретически, есть риск, угробить коробку на режиме суперспорт (если режимы сравнивать с типами джеттера, хотя работают те и другие по разному) и в принцепе из-за самого принципа работы бустера (на дожимание газа сразу при нажатии кнопки). Но очень многие ездят и говорят "ничё, нормально".
Установиться так же, функионировать будет в сответствии с заложенными параметрами.

Доброго всем вечера. Подскажите пож. У меня джеттер с кнопкой ( 2 режима вкл и выкл ) , нет никаких спорт , суперспорт. Есть мечта поставить фордовскую кнопку. Так вот, подскажите чего куда цеплять, если кто сталкивался. Лопатить 150 страниц - нереально, да и кнопки у джеттеров с виду другие немного.
По отзывам :
Мулька нравится, летом - вообще сказка, но немного напрягают рывки при переключении. Как и обещали при покупке муля работает ТОЛЬКО при небольшом нажатии педали, т.е. при полном нажатии режим штатный. Это нормально. Сейчас добавилась прошивка. Вместе с мулькой пока толком не тестил, дорога не позволяет, но пока всё положительно. Да и бюджет не такой и большой. если честно

Добрый день, подскажите плиз у меня на сервисе сняли педальбустер и не одели, он безкорпусной, только выводы помечены красной термоусадкой, кто нить помнить эта метка должна как располагаться снизу или сверху справа или слева?

Всем доброго, как будет работать джеттер к фокусу (автомат 2куба), если сделаю прямоточный выхлоп??? спецы отзовитесь в этом деле, и как она действовать будет? не тупеть? совместимо будет джеттеру к прямоточному выхлопу???
На улице скоро весна. Солнышко греет уже , в планах у меня входит сделать прямоточный выхлоп и джеттер поставить.

stargigant
нормально все будет, они между собой никак не связаны.

мужики а где приобрести мульку или джеттер? спасибо!

DimAn041
Погугли в инете и найдешь...
джеттер на http://www.jetterauto.ru/
педалбутстер на http://www.pedalbooster.ru/instruction
можно через их сайты заказать и узнать их филиалы в других городах . инет рулит!!!

И снова всем ПРИВЕТ,по старой памяти заскочил в эту темку...Выше уже писал отзывы о Джетторе...решил глянуть что новенького... За это время уже ПереЧИПовал авто под Евро 2 от Паулюса...установил паук 4-2-1 МГшный,занизил авто пружинами -20...так сказать стоит "Джентельменский набор" ...Но Джеттор так и стоит,пользуюсь им редко..зима на дворе да и по трассе мало езжу,да по городу и Чипа с пауком за глаза...за пару месяцев включал его раза 3-4...Один раз включал выезжая на главную пяти-полосную дорогу со второстепенной,что бы быстрее выехать так как поток транспорта уже тронулся со светофора по главной в метрах 100 и переключались примерно на третьи скорости,и приближались,а я только разгонялся на второй,включив Джеттор перешёл на третью скорость и ускорился до следующего светофора,где его отключил и дальше поехал без него... Второй раз включал когда ехал по широкой четырёх-полосной скоростной дороге,где два Чижика устроили гонки с шахматами,пришлось стремительно уходить с их траиктории так как они залезли между мной и я оказался в центре их дорожных споров,пришлось включить джеттор резко дать газу и уйти в освободившийся корман между машинами,освободив им дорогу и избежав въезда мне в бочину...В третий раз..когда сам закусился с Хондой по прямой.И в четвёртый,не так давно когда,ехал по трассе,первые 30км по хорошей дороге просто забыл включить...а когда стала дорога с ужаться и попадаться фуры,рейсовые автобусы,дедушки на Нивах с прицепами которые набивались в колонны из 3-5 машин...вспомнил...включил...киллометров 100 я ехал с включенным Джеттором,потом заехал на заправку,заметил что прошла колона из фур пока заправлялся,заправился проехал ещё 50км с включенным Джеттором,колонну естественно снова обогнал...Решил остановиться отлить и покурить,выключил зажигание...пока я всё это делал показалась снова колонна...Решил не пропускать её,так как впереди дорога уже становилась хуже,петляла,и становилась уже...не до курив прыгнул в машину,завёл двигатель,смотря в боковое зеркало где приближалась медленно но уверенно следовавший первым рейсовый автобус...Втыкаю первую даю газу,выезжаю с обочины на дорогу..,включаю вторую газу..автобус ещё достаточно далеко но уверенно приближается уже начинает выносить корпус к центру дороге для обгона,втыкаю третью снова газу...в этот момент в голове за доли секунды проносятся мысли что то не так с авто,словно за зад держат,не ужели на заправке бензин плохой залил,или что то с сцепление буксует,или датчики на заслонках в коллекторе умерли,вообщем пронеслись в голове все возможные причины из темы в форуме "Авто тупит и плохо разганяется"...А всё дело в том что выключив зажигание и включив Джеттор не работает,включаю джеттор и всё ОК...привык к большой скорости на трассе и иной работе педали газа...из за этого и ощущение что авто тупило...а джеттор включаю редко и как то забываю о нём...Ну а вообще перечиповавшись и с пауком хоть и пользуюсь джеттором редко...но мысли снять его или сказать что он и не нужен..я не могу...Так же и остался с тем мнением что на трассе вещь нужная,маленькая приятность..своего рода СПОРТ-РЕЖИМ...ну а в городе чипа с пауком мне выше крыши...хотя...бывают моменты и в городе.

Вчера поставил себе джеттер.
Ну, что я могу сказать: разница в поведении даже с овощным стоком (у меня 1,6-100, если что) очень существенная, кажется, что мотор совсем другой!
Но, лично для меня, есть одна проблема: излишне острые реакции машины на газ на снегу, мокром асфальте и снежной каше, колеса при нажатии "как раньше" сразу срываются в пробуксовку, а потом происходит зацеп шипов за асфальт и следует прыжок к чужому бамперу.
Хотя, м.б. я просто пока не привык, но напрягает сильно...
Буду привыкать ездить аккуратно.

Zillibob
зимой - не айс совсем , летом - куда ни шло

murmilon81:

зимой - не айс совсем , летом - куда ни шло

Летом и зимой всегда включен и как раз редко приходиться выключать, потому-что чего-то не хватает. В Подмосковье, на участках дорог, где отшлифовали, как-то с утреца не особо с джеттером бывает ехать и вот недавно на 9ти летие ффк, на ледовом ралли-полкатушках, тоже отключал на льду.
Летом или зимой, привык с ним ездить и к тонкостям не придираюсь, слежу всегда за тем, чтоб была нормальная резина, тормоза и регулярно проверяю тех. состояние авто.

eohan
согласен я тоже привык и не отключаю, т.к. без него теперь вообще не представляю как бы я ездил!

да ну ерунда , колеса сразу в букс срываются, при малейшей каше на дороге, не говоря уже о наледи, и тормоза тут не при чем Это просто "банально" не удобно

Гаск
и все кто переделывал мульку на форд пауэр...
Электронная Педаль Газа, мулька, джеттер, педальбустер тут смотрел что куда припаяно, но остались вопросы!
1 родной диодик спаиваем и припаиваем с мульки?
2 к каим ножкам кнопки POWER паять проводки с мульки?
3 на фото по ссылке нет резисторов сверху и снизу, а у меня есть 2211 их спаивать?

заранее спс за ответы

Slayer666, приветствую.

1. - да.
2. - мы прозванивали. Но и то - перепутали режимы (но так даже круче получилось!)
3. - не готов доложить.

Гаск
спс! позвонил Сергею сегодня, он сказал что диод биполярный и гореть будет в любом случае. если токо цвета перепутаю! и режим переключения + - ножки тоже перепутать не страшно ничего не сгорит! резисторчики думаю спаивать не буду!
спасибо за ответ

Ребят,купил машину, стояла уже мулька ,опробовал ,зажигает класс,но вот смотрю и вижу,что есть режимы спорт и супер спорт,т.е горит диод желтым и красным,а у меня только желтым,мож сгорело чтото.
подскажите куда смотреть?
Да ребят,выложите кто нибудь отчетец по замене на кнопку Форд пауэр,к каим именно контактам паять..
Заранее спасибо.

Не знаю было это или нет, но я сделал так: взял кнопку POWER распотрошил, сделал схемку кнопки джеттера, поставил сам джеттер и получилось вот что, горит джеттер работает, не горит не работает!!!

DENOZAWR
Класно получилось!
Сейчас новый джет. Вышел, с тремя режимами.
С кнопкой вообще здорово.