C-MAX 2: эксплуатация, общие вопросы

Пока по мылу на ruscs @ ford.com

цитата:

Добрый день, Я являюсь собственником а/м Ford Grand C-Max , произведенного DD.MM.YYYY. VIN WF0xxxxxxxxxxx А/М был поставлен на учет DD.MM.YYYY В ПТС, который был предоставлен с автомобилем (первый собственник и импортер – Форд Мотор Компани) проставлен Экологический класс Евро 4, при том, что фактический класс – Евро 5 (см. приложение). На момент 2011 года мной были получены следующие разъяснения от представителей ЗАО ФМК: Q: Почему для дизельного двигателя в ПТС проставляется экологический класс ЕВРО-4, а не ЕВРО5, каковым он является в действительности? A: Раннее стандарт Евро5 был утвержден только для стран ЕС, куда РФ не входит. Сейчас вышел новый стандарт, и мы переоформляем документы на Евро5 В свете возможного скорого повышения транспортного налога и введения дифференциации в зависимости от экологического класса автомобиля, вопрос изменения документов приобрел насущную необходимость. Прошу Вас разъяснить процедуру внесения изменений в документы (ПТС). Полагаю, что Форд, как компания Импортер, должна предоставить необходимые подтверждения и сертификаты соответствия с тем, чтобы на основе этих данных я мог внести изменения в регистрационные базы (ПТС и СТС). С уважением,

Dusha:

что фактический класс – Евро 5 (см. приложение).

А про какое вложение идет речь?

копия ПТС

хотя, почитал, раньше 2015го наврядли чего введут...
и то неясно в каком виде...
http://www.vedomosti.ru/finance/news/16640641/n...zhdenie

Вопрос по датчику температуры - выезжаю из гаража показывает +20 . Понижение температуры до реальной уличной 0...+5 происходит в течении получаса не менее. У всех так?

Димыч

У меня тоже медленно изменяется температура. Однако, если я заглушу двигатель и через пару минут снова заведу, то показывает реальную температуру. Я уже к этому привык и не заморачиваюсь. Видимо, это особенность функционирования системы.

ekologist
У меня нет гаража, по-этому возможно немного не так себя ведет датчик. Сажусь в машину и сразу вижу реальную температуру. Скачков никогда не было.

Puxugan

Все правильно, так оно и есть. При включении двигателя сразу показывается реальная температура окружающей среды. Но при выезде из теплого гаража на мороз изменение температуры происходит плавно, система инерционна. Представьте, что вынесли ртутный термометр из теплой комнаты на мороз, и мы увидим, как столбик термометра опускается не мгновенно, а постепенно. Как-то так...

Всем привет. Сажусь в машину датчик показывает -18 Завожу и через десять секунд уже -15. Может кто подскажет где датчик расположен?

Т таксист864:

Может кто подскажет где датчик расположен?

Чтобы не быть многословным, отвечу ссылкой C-MAX 2: предпусковой подогреватель (сообщение #10262284)

а что у нас за бардачком находится?
сегодня ужасно что-то загудело при включении климата. такое впечатление будто патрубок отсоединился и дует мимо. проверял все положения вентиляции по отдельности. везде дует норм. гул появляется только с климатом, при простой вентиляции его нет.

Konste
Это компрессор датчика температуры климат-контроля.

Всем добрый день! Нужен контрактный двигатель на С-МАХ 2.0 , нахожусь в Абакане и тут такого добра нету, кто что подскажет где искать и как а то цены космические просят ...

Где найти раздел? Можно ли установить третий ряд сидений?в комплектацию 5-тиместного

Скорее всего можно. Только влетит в копеечку. Кроме самих сидений потребуется менять почти всю обивку пола, дополнительно придется купить крышку пола багажного отсека, которая позади сидений 3-го ряда, и органайзер багажного отсека который под этой самой крышкой (иначе она не встанет). Ну и чтобы совсем всё правильно было - ещё и ремни безопасности и косу электропроводки к ним.

Всем привет!
Подскажите, пжлста, что за фигня:
Включаю зажигание и кажется как под панелью что-то гудит.
Климат и мафон выключены.
И вопрос по плавающим оборотам: заслонку мыть?

Друзья! Присматриваю б\у си-макс, есть 2 вопроса:

1. Правильно ли я понимаю, что все дизельные Гранд Си Максы оборудованы "мокрым" Powershift и нет шансов нарваться на коробку, как стояла у меня на третьем фокусе с "сухими" сцеплениями?
2. Есть ли у кого то возможность проверить историю дилерского обслуживания конкретной машины перед покупкой? Хотя бы на предмет того, менялось ли масло в АКПП. Коробка достаточно надежна, если за ней следить и обслуживать. Есть положительный опыт эксплуатации данной АКПП на Куге, пробег более 120 т.км.
Всем спастибо!

antonis

1. правильно
2. по идее можно, вроде ОД должны заносить инфу в электронную сервисную книжку. Но не знаю, что там они вносят и не факт, что предыдущий хозяин все работы делал у ОД. Тут скорее сохранившиеся заказ-наряды помогли бы, в них все видно. И даты и работы.

шурец
Гудеть может датчик температуры в салоне. Он с маленьким вентилятором. Находится в районе правого колена водителя за решеточкой.

Может кто знает, где у нас на лобовом стекле место для без проблемной установки транспондера? Замучался уже, не считывает через стекло, куда бы я его не прикладывал. Приходится открывать боковое стекло и высовывать этот транспондер.
Звонил в Форд, как мне сказали, так полная пустота в головах и знаниях.

Puxugan
Атермальное стекло?

diamond
да, плюс подогрев

PuxuganАтермальное -значит никак. Оно экранирует. . Только срывать кусок пленки. Попробуй на боковое прикрепить, то узкое между дверью и лобовым. Должно сработать

diamond
у друга на Туареге тоже атермалка с обогревом- все работает. Да много у кого, но не у меня.

Там есть окошко над зеркалом заднего вида. На просвет под углом его видно

Dusha
Ты можешь показать точно? У меня над зеркалом заводская черная тонировка. Никаких там окошек не нахожу, может не там ищу?

именно там, где черная тонировка. порпробую сейчас найти фотку

https://www.youtube.com/watch?v=_ayqU-CUyws
https://www.saneftolling.co.uk/support/tag-insta...mat=png
C-MAX 2: Музыка, навигация (штатные и не очень)

не могу найти фотку со своей машины, но идея понятна.

Посмотри на просвет в зоне над креплением зеркала (где тонировка) и увидишь там прямоугольный "просвет" свободный от атермального покрытия

Dusha
я в это окошко и вешал, но сканер штрихкода на пункте облаты из-за точек тонировки не распознает штрихкод.

если это чисто оптическая система - распознование ШК - то даже и не знаю, что посоветовать.
вообще первый раз слышу про 'трансопондеры' с ШК. Обычно там активная метка для считывания, а не штрихкод, иначе ЧТО он "транспондирует'?
Ездил по Франции и Италии с транспондерами для оплаты автомагимстралей - все работало без проблем.

Кто подскажет где у нас датчик температуры воздуха под капотом установлен?