Проблемы со СЦЕПЛЕНИЕМ
Golden-21
Экономия в отказе от замены заднего сальник к/в очевидна, если смотреть на ситуацию в коротком промежутке времени, например если в ближайшее время планируется продать авто (и безусловно при условии того, что при замене сцепления видели, что сальник сухой). А если на машине в планах ездить, то вытекающее из под сальника масло "убъет" новый комплект сцепления, а если вдруг потечет совсем сильно, то без масла двигатель долго ездить не станет... ему чмазка нужна.
Проблемы со СЦЕПЛЕНИЕМ
Коллеги, а расскажите как у вас - переодически у меня бывает так (особенно когда быстро переключаешься и возможно не совсем до конца выжимаешь сцепление) - такое ощущение что происходит глухой удар (типа бум - не то чтобы громко но вполне ощутимо - бум) когда отпускаешь педаль сцепления. Это нормально - или мне в сервис надо срочно? машинка 1.6 115 пробег 2 500
Когда специально жму до упора тапку сцепления в пол и оченьььь плавно отпускаю - такого нет - но так ездить то нельзя :-))
На пред.машинках (деу и тазы всякие разные) - не бумкало так никогда.
Заранее благодарен.
Полезные ссылки:
Самостоятельная замена сцепления
Комплект сцепления от Fiesta ST150 для двигателя 1.8
Фото сцепления от Fiesta ST и штатного от ass0000
Отчет о НЕУДАЧНОМ ОПЫТЕ по замене сцепления и маховика на 2.0/145 от 1.8/125 от Buzz LightYear
Отчет о замене сцепления и маховика на 2.0/145 от EXEDY от SuperSlavka
Отчет по замене главного цилиндра сцепления
Рекомендации как правильно надевать резинку на ГЦС-штуцер от serg1983
Когда специально жму до упора тапку сцепления в пол и оченьььь плавно отпускаю - такого нет - но так ездить то нельзя :-))
На пред.машинках (деу и тазы всякие разные) - не бумкало так никогда.
Заранее благодарен.
Полезные ссылки:
Самостоятельная замена сцепления
Topic handbook:
Замена сцепления FF2 (отчёт)Комплект сцепления от Fiesta ST150 для двигателя 1.8
Фото сцепления от Fiesta ST и штатного от ass0000
Отчет о НЕУДАЧНОМ ОПЫТЕ по замене сцепления и маховика на 2.0/145 от 1.8/125 от Buzz LightYear
Отчет о замене сцепления и маховика на 2.0/145 от EXEDY от SuperSlavka
Отчет по замене главного цилиндра сцепления
Рекомендации как правильно надевать резинку на ГЦС-штуцер от serg1983
 | Next (2024) |
SoL_74
12 October 2012
Ни кто не сталкивался с такой проблемой: если ОЧЕНЬ быстро нажать на сцепление и так же быстро ее отпускать, то на третий, четвертый раз она возвращается в исходной положение очень медленно.
ZIM2SLIM
13 October 2012
SoL_74
выжимной
выжимной
SoL_74
13 October 2012
ZIM2SLIM
Спасибо! Обидно...недавно его менял...
Спасибо! Обидно...недавно его менял...
ZIM2SLIM
13 October 2012
SoL_74
попробовать прокачать
попробовать прокачать
SoL_74
13 October 2012
ZIM2SLIM
А в выжимном ли дело? Если разобраться с принципом работы сцепления - за возврат педали в исходное положение и включение сцепления отвечает корзина, а вернее ее лепестки (пружины), которые давят на подшипник, который в свою очередь по средствам цилиндра и тормозной жидкости должен ставить педаль на место!
В тот момент, когда педаль возвращается в исх положение медленно - идет пробуксовка - обороты растут, скорость не увеличивается (длится все это не более 1-2 сек).
А в выжимном ли дело? Если разобраться с принципом работы сцепления - за возврат педали в исходное положение и включение сцепления отвечает корзина, а вернее ее лепестки (пружины), которые давят на подшипник, который в свою очередь по средствам цилиндра и тормозной жидкости должен ставить педаль на место!
В тот момент, когда педаль возвращается в исх положение медленно - идет пробуксовка - обороты растут, скорость не увеличивается (длится все это не более 1-2 сек).
Russian_Mouse
13 October 2012
SoL_74
Если буксует, значит реально корзина не может отработать назад и прижать диск. Потому что многократным быстрым нажатием Вы создали избыточно много давления в гидравлической системе в районе выжимного. Мораль? Не жмите так, если оно не надо...
Если буксует, значит реально корзина не может отработать назад и прижать диск. Потому что многократным быстрым нажатием Вы создали избыточно много давления в гидравлической системе в районе выжимного. Мораль? Не жмите так, если оно не надо...
Старик147
13 October 2012
Привет всем Фокусоводам! Подскажите, Поменял сцепление и выжимной и после этого ремонта выжимаю сцепление чуть-чуть начинаю отпускать сцепление и сразу начинает машинка трогаться а до ремонта сцепление начинало хватать с середины! Сцепление прокачивали хорошо! Как можно сделать чтоб сцепление начинало хватать с середины- вообще оно как-то регулирывается или нет? Машинка ФФ2 дорейстал двигатель Дуратек НЕ 2.0 Ах да при всем этом сцепление не буксует и не ведет.Замерил на педали сцепления 4 сантиметра холостого хода- как это исправить? Как убрать такой холостой ход?
SoL_74
13 October 2012
Russian_Mouse
Сегодня определил суть проблемы более конкретно - не обязательно несколько раз нажимать на педаль! Проблема появляется если педаль отпускать очень резко: при интенсивном разгоне, когда переключаешься с 3-ей на 4-ую ( т.е. Когда время нажатия на педаль минимально, за счет быстрого переключения) педаль фактически бросаю, происходит скачок оборотов, пробуксовка 1-2 сек, а потом все приходит в норму.
Сегодня определил суть проблемы более конкретно - не обязательно несколько раз нажимать на педаль! Проблема появляется если педаль отпускать очень резко: при интенсивном разгоне, когда переключаешься с 3-ей на 4-ую ( т.е. Когда время нажатия на педаль минимально, за счет быстрого переключения) педаль фактически бросаю, происходит скачок оборотов, пробуксовка 1-2 сек, а потом все приходит в норму.
Russian_Mouse
14 October 2012
Старик147
Сцепление не регулируется, высота зависит от износа - чем выше, тем сильнее износ. Новое, соответственно, будет ниже.
SoL_74
Тогда у меня плохие новости - это уже сильно похоже на достаточно близкий к критическому износ сцепления...
Сцепление не регулируется, высота зависит от износа - чем выше, тем сильнее износ. Новое, соответственно, будет ниже.
SoL_74
Тогда у меня плохие новости - это уже сильно похоже на достаточно близкий к критическому износ сцепления...
SoL_74
14 October 2012
Russian_Mouse
Комплекту сцепления 11 тыс км, из которых 3.000 - обкатка двигателя. Стиль вождения - обычный, в грязи не застрявал, в гонках не участвовал
Russian_Mouse: |
SoL_74 Тогда у меня плохие новости - это уже сильно похоже на достаточно близкий к критическому износ сцепления... |
Комплекту сцепления 11 тыс км, из которых 3.000 - обкатка двигателя. Стиль вождения - обычный, в грязи не застрявал, в гонках не участвовал
Старик147
14 October 2012
Russian_Mouse
Подскажи почему холостой ход педали сцепления 4 сантиметра- плохо прокачали?
Подскажи почему холостой ход педали сцепления 4 сантиметра- плохо прокачали?
Russian_Mouse
14 October 2012
SoL_74
Ну... Тогда варианты: либо прослабленная корзина, либо всё же ну очень резко дёргаете обороты вверх, не успевает схватиться. В любом случае сцеплению такие буксы на таких оборотах не на пользу, как и маховику. Кроме как изменить манеру - дешёвых выходов не вижу. Кстати, достаточно быстрый контакт сцепления с одной стороны хорошо при резком разгоне, а с другой можно диск фрикционный порвать при таком росте оборотов, проходили...
Ну... Тогда варианты: либо прослабленная корзина, либо всё же ну очень резко дёргаете обороты вверх, не успевает схватиться. В любом случае сцеплению такие буксы на таких оборотах не на пользу, как и маховику. Кроме как изменить манеру - дешёвых выходов не вижу. Кстати, достаточно быстрый контакт сцепления с одной стороны хорошо при резком разгоне, а с другой можно диск фрикционный порвать при таком росте оборотов, проходили...
Russian_Mouse
14 October 2012
Старик147
Я не совсем понимаю, о каком холостом ходе речь? 4см - это полное отсутствие сопротивления в начале или нерабочая зона в целом? Просто там с педалью не всё просто - и сопротивление гидравлики присутствует, и пружина возвратная на педали, примерно пополам, IMHO - если не больше от пружины, без неё педаль вообще невесомая...
Я не совсем понимаю, о каком холостом ходе речь? 4см - это полное отсутствие сопротивления в начале или нерабочая зона в целом? Просто там с педалью не всё просто - и сопротивление гидравлики присутствует, и пружина возвратная на педали, примерно пополам, IMHO - если не больше от пружины, без неё педаль вообще невесомая...
SoL_74
14 October 2012
Russian_Mouse
Тоже склоняюсь к корзине! Хотелось выслушать мнение знающих людей...
Нет, обороты не даю слишком повышенные, я ногой прям чувствую, что педаль запаздывает со своим возвращением в исходное положение. Я вообще это замечал раз 10 от силы, начал складывать пазл и опытным путем пришел к тому, что происходить это при интенсивном разгоне, когда ОЧЕНЬ быстро отпускаю сцепление. В повседневной езде ни каких нареканий нет...просто задумался, не рискую ли я по закону подлости ночью в минус 35 на трассе встать)))
Тоже склоняюсь к корзине! Хотелось выслушать мнение знающих людей...
Russian_Mouse: |
| [b] Ну... Тогда варианты: либо прослабленная корзина, либо всё же ну очень резко дёргаете обороты вверх, не успевает схватиться. |
Нет, обороты не даю слишком повышенные, я ногой прям чувствую, что педаль запаздывает со своим возвращением в исходное положение. Я вообще это замечал раз 10 от силы, начал складывать пазл и опытным путем пришел к тому, что происходить это при интенсивном разгоне, когда ОЧЕНЬ быстро отпускаю сцепление. В повседневной езде ни каких нареканий нет...просто задумался, не рискую ли я по закону подлости ночью в минус 35 на трассе встать)))
Клубни,выручайте!Такая проблема,упала педаль сцепления,то есть вообще пропало,прокачал,стало все нормально,проездил неделю,тоже самое.Когда прокачал,то передачи переключались мягко,хорошо,сцепление не буксовало.Сейчас вообще не включается,ногой качнешь раз 50,появится маленько,потом снова пропадает.Что это может быть,выжимной?Тормозная жидкость не уходит.
Спасибо!
Спасибо!
Golden-21
18 October 2012
pav902
какой пробег то? Сцепу менял? Если менял - то как давно?
какой пробег то? Сцепу менял? Если менял - то как давно?
Russian_Mouse
18 October 2012
pav902
Я согласен с вопросом Golden-21, т.к. можно предположить что угодно, от частичного разрушения и до перепускающего цилиндра. А потом окажется, что сцепление уже сносилось в ноль на самом деле. До кучи: классический тест с газом в пол на 2тыс на 4 передаче делали? Или уже вообще не включается и ехать не выходит?
Я согласен с вопросом Golden-21, т.к. можно предположить что угодно, от частичного разрушения и до перепускающего цилиндра. А потом окажется, что сцепление уже сносилось в ноль на самом деле. До кучи: классический тест с газом в пол на 2тыс на 4 передаче делали? Или уже вообще не включается и ехать не выходит?
Golden-21
Russian_Mouse
Пробег около 140 000,ничего вообще не меняли,на сцепу не грешу,потому что когда до этого прокачал,нормально все было,все включалось мягко,пробовал на всех скоростях давать газ в пол на всех скоростях,машина просто разгоняется,обороты растут со скоростью.
Russian_Mouse
Пробег около 140 000,ничего вообще не меняли,на сцепу не грешу,потому что когда до этого прокачал,нормально все было,все включалось мягко,пробовал на всех скоростях давать газ в пол на всех скоростях,машина просто разгоняется,обороты растут со скоростью.
Russian_Mouse
18 October 2012
pav902
Ой-йо... Мне импонирует Ваш оптимизм, но я не верю в ещё живое сцепление ИЛИ выжимной, всё равно пора разбирать, кхе-кхе.
Ой-йо... Мне импонирует Ваш оптимизм, но я не верю в ещё живое сцепление ИЛИ выжимной, всё равно пора разбирать, кхе-кхе.
Golden-21
18 October 2012
pav902
140 тык это уже полтора срока для сцепы. Нечего голову ломать над вопросом - что там может быть? Надо смело лезть и менять корзину, сцепу, выжимной, ну и возможно сальник - это уж по его состоянию определите. Ездить дальше постоянно прокачивая его - это хорошая возможность еще и на маховик попасть
140 тык это уже полтора срока для сцепы. Нечего голову ломать над вопросом - что там может быть? Надо смело лезть и менять корзину, сцепу, выжимной, ну и возможно сальник - это уж по его состоянию определите. Ездить дальше постоянно прокачивая его - это хорошая возможность еще и на маховик попасть
max818
18 October 2012
А кто знает, отчего зависит мягкость педали сцепления. Поездил на дизеле 1.8 - так там прям мягкая педалька, так комфортно. Сел за свой 1.8 бензин - туже. Там принцип разный или нет?
Russian_Mouse
19 October 2012
max818
В первую очередь от конкретного комплекта (точнее, его корзины). Во вторую от того, стоит ли возвратная пружина на педали в салоне. В третьих от того, прокачана ли система 8].
В первую очередь от конкретного комплекта (точнее, его корзины). Во вторую от того, стоит ли возвратная пружина на педали в салоне. В третьих от того, прокачана ли система 8].
turan
24 October 2012
Привет парни подскажите при нажатии на сцепление в среднем положении и обратно как будто вибрация или что то вроде дрожи. Пробег 115000 мкпп 1,8 рестайл
Golden-21
25 October 2012
turan
судя по всему неравномерно изношенный диск при нажатии педали наполовину не полностью прилегает к маховику. Ну короче не по все окружиности, отсюда и биение. В принципе ничего страшного, ездить можно, но пора уже задуматься о замене сцепы
судя по всему неравномерно изношенный диск при нажатии педали наполовину не полностью прилегает к маховику. Ну короче не по все окружиности, отсюда и биение. В принципе ничего страшного, ездить можно, но пора уже задуматься о замене сцепы
DM-Focus-2
25 October 2012
turan
однозначно это симптомы говорит, что сцепление умирает... Нормальный ресурс сцепы - 100 тыс. км. Не затягивай с заменой, а то и маховик будешь менять, а это очень дорого.
однозначно это симптомы говорит, что сцепление умирает... Нормальный ресурс сцепы - 100 тыс. км. Не затягивай с заменой, а то и маховик будешь менять, а это очень дорого.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club